公司业务进展 - 公司已为头部飞行汽车公司供应前机舱下加强件总成和前碰撞横梁总成等零部件产品 目前处于交样件阶段 [1] - 预计大规模量产时间为明年一季度末 [1] - 公司正积极开发飞行汽车领域客户 助力开发轻量化产品在低空经济的应用 [1]

公司业务进展 - 公司为小鹏汇天飞行汽车项目增程器的定点单位 目前项目具备量产条件 预计2025年量产[1] - 高效增程发动机产品为全球唯一能装下飞机的汽车提供移动超充[1] - 小鹏汇天汽车于2024年11月接到年度最大2008辆陆地航母订单[1] 项目时间规划 - 量产具体时间以小鹏汇天的时间为准 存在不确定性[1] - 高效增程发动机搭载小鹏汇天飞行汽车的量产启动于2024年9月通过公众号发布[1]

交通方式与城市发展 - 交通方式持续重塑人类生活与经济格局 [1] - 历史上马车时代塑造了伊斯坦布尔 火车时代塑造了伦敦 汽车时代塑造了超级都市 [1] - 文章提出未来交通方式的展望 即开飞机上班的可能性 [1]

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中下跌2.03%至43.37元/股 成交额12.03亿元 换手率1.57% 总市值786.41亿元 [1] - 主力资金净流出9817.76万元 特大单买卖占比分别为8.52%和11.90% 大单买卖占比分别为23.65%和28.43% [1] - 年内累计涨幅达105.34% 近5日/20日/60日分别变动-4.09%/33.98%/39.81% [1] - 年内4次登龙虎榜 最近9月1日净买入6.69亿元 买入总额13.59亿元(占比21.44%) 卖出总额6.90亿元(占比10.89%) [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：动力电池系统72.37% 储能电池系统23.52% 输配电产品1.27% 其他业务2.84% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块涵盖固态电池/飞行汽车/锂电池/能源互联/三元锂电等 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入193.94亿元 同比增长15.48% 归母净利润3.67亿元 同比增长35.22% [2] - A股上市后累计派现10.95亿元 近三年累计派现3.56亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数21.24万户 较上期减少1.72% 人均流通股8133股 较上期增加1.75% [2] - 香港中央结算持股5311.34万股(第三大股东) 较上期减少5488.54万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1923.91万股(第七大股东) 较上期增加160.70万股 [3] - 易方达沪深300ETF新进持股1374.22万股(第八大股东) 华夏沪深300ETF新进持股1007.79万股(第十大股东) [3] - 前海开源公用事业持股1346.77万股(第九大股东) 较上期减少148.17万股 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价上涨2.15%至19.52元/股 成交2.10亿元 换手率1.28% 总市值175.33亿元 [1] - 主力资金净流入618.90万元 特大单净买入342.37万元 大单净买入276.53万元 [1] - 年初至今股价累计上涨20.94% 近5日下跌0.76% 近20日上涨15.64% 近60日上涨24.97% [1] 股东结构变化 - 股东户数12.24万户 较上期减少8.78% 人均流通股6968股 较上期增加9.66% [2] - 香港中央结算有限公司增持101.30万股至1029.98万股 南方中证1000ETF增持175.90万股至828.20万股 华夏中证1000ETF增持126.74万股至488.92万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入39.23亿元 同比下降31.67% 归母净利润亏损2.32亿元 同比下降225.48% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：锂离子电池产品50.83% 铅蓄电池产品21.49% 再生铅产品19.35% 锂电池材料8.33% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-蓄电池及其他电池 概念板块涵盖能源互联/飞行汽车/固态电池/石墨烯/氢能源 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现5610.24万元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价上涨2.13%至45.52元/股 成交额7.02亿元 换手率0.90% 总市值825.39亿元 [1] - 主力资金净流出1231.88万元 特大单买入2569.72万元(占比3.66%) 卖出4008.91万元(占比5.71%) 大单买入8206.29万元(占比11.69%) 卖出7998.99万元(占比11.39%) [1] - 年内股价累计上涨115.52% 近5日下跌1.90% 近20日上涨39.98% 近60日上涨43.91% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近一次9月1日净买入6.69亿元 买入总额13.59亿元(占总成交额21.44%) 卖出总额6.90亿元(占总成交额10.89%) [1] 业务构成与行业属性 - 主营业务为动力锂电池和输配电设备 收入构成：动力电池系统72.37% 储能电池系统23.52% 其他(补充)2.84% 输配电产品1.27% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块包括固态电池/飞行汽车/能源互联/锂电池/三元锂电等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数21.24万户(较上期减少1.72%) 人均流通股8133股(较上期增加1.75%) [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股5311.34万股(较上期减少5488.54万股) [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF(510300)为第七大流通股东 持股1923.91万股(较上期增加160.70万股) [3] - 易方达沪深300ETF(510310)为新进第八大流通股东 持股1374.22万股 [3] - 前海开源公用事业股票(005669)为第九大流通股东 持股1346.77万股(较上期减少148.17万股) [3] - 华夏沪深300ETF(510330)为新进第十大流通股东 持股1007.79万股 [3] 财务业绩与分红记录 - 2025年1-6月营业收入193.94亿元(同比增长15.48%) 归母净利润3.67亿元(同比增长35.22%) [2] - A股上市后累计派现10.95亿元 近三年累计派现3.56亿元 [3] 公司基本信息 - 成立于1995年1月23日 上市于2006年10月18日 注册地址安徽省合肥市包河区花园大道566号 [1]

核心观点 - 公司净利润显著增长但存货同步创历史新高 经营现金流增速远低于利润增长 背后反映战略备货与研发投入 为低空经济爆发做准备 [3][8][11] 财务表现 - 二季度净利润5.01亿元 同比增长26% [3] - 存货达34.28亿元 同比增长14% 创历史新高 [3][5] - 经营现金流净额4.96亿元 仅微增2.24% [8][9] - 现金及现金等价物净增加额2.45亿元 同比大幅增长1063.17% [9] - 投资活动现金流净额-3.69亿元 同比下降225.37% [9] 业务驱动因素 - 汽车金属部件轻量化与通航飞机创新制造双业务驱动增长 [5] - 通航飞机业务收入增长12.09% 成为重要业绩引擎 [5] - 订单金额10.42亿元 同比增长10% 通航飞机订单充足 [6] 战略布局 - 收购Volocopter核心资产 布局eVTOL及无人机等新机型研发 [8] - 汽车轻量化与飞机制造技术协同 镁合金技术全球领先 [10] - 存货增加为满足增长订单及长周期产品备货需求 应对低空经济爆发 [5][11] 资金配置 - 研发费用同比增长14.56% 战略性投入未来增长 [8] - 原材料采购与库存备货增加 暂时拖累现金流表现 [8]

周末早呀，一起看一下周末的消息，昨晚，美联储降息持续发酵，美股市场表现依旧强劲，三大指数集体收涨并继续创下收盘历史新高 。 美股科技股表现分化，甲骨文涨超4%领涨 ，苹果涨超3%，特斯拉涨超2%，前一天大涨23%的英特尔出现回调，收跌3% ，市场在个股选择上的 分化态势。 另外，在昨日高盛举办的媒体交流会上，对于中国市场的近期表现和后续展望也有一定的观点： 从流动性驱动结构而言，本轮中国股票市场上涨的 健康度优于历史水平，估值也仍未过高。当前市场情绪虽改善，但远未达到2021年及2015年的投机水平。若经济增长及其他基本面因素持续改 善，市场情绪仍有提升空间。 美股收涨，三大指数继续创新高 9月19日，美股三大指数集体收涨并创收盘新高，道指收涨0.37%，纳指收涨0.72%，标普500指数收涨0.49%。 本周，标普500指数累计上涨1.22%，纳斯达克指数上涨2.21%，道琼斯指数上涨1.05%。 01 ↑点击上面图片 加雪球核心交流群 ↑ | 黄金 | | 电脑硬件储存设备及电脑周 ... 电脑硬件储存设备及电脑周 ... | | --- | --- | --- | | +4.79% | +4.19% | ...

股价表现 - 9月19日盘中上涨2.06%至30.18元/股 成交额11.28亿元 换手率2.22% 总市值557.56亿元 [1] - 主力资金净流入2297.92万元 特大单买卖占比分别为10.94%和9.86% 大单买卖占比分别为24.14%和23.18% [1] - 年内累计涨幅36.19% 近5日/20日/60日分别上涨5.67%/33.54%/52.04% [1] 财务数据 - 2025年上半年营业收入269.85亿元 同比增长12.82% 归母净利润8.56亿元 同比增长3.88% [2] - 消费类电池占主营业务收入51.47% 电动汽车类电池占28.18% 其他业务占16.63% 储能系统类占3.72% [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数11.46万户 较上期增加5.76% 人均流通股14946股 较上期减少5.45% [2] - 香港中央结算持股9069.51万股（第二大股东） 较上期减少588.24万股 [3] - 易方达创业板ETF持股3391.36万股（第三大股东） 较上期减少85.94万股 [3] 机构持仓变动 - 南方中证500ETF持股2191.20万股（第六大股东） 较上期增加300.96万股 [3] - 景顺长城新能源产业持股1654.33万股（第七大股东） 较上期增加60.70万股 [3] - 华安创业板50ETF持股1281.18万股（第十大股东） 较上期减少110.05万股 [3] 公司基础信息 - 主营业务为锂离子电池模组研发设计生产销售 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 [1] - 涉及概念板块包括固态电池 能源互联 磷酸铁锂 飞行汽车 钠电池等 [1] - A股上市后累计派现16.61亿元 近三年累计派现6.45亿元 [3]

新订单获取情况 - 公司近期获得国内车企关键金属结构件定点开发项目 生命周期5年 预计总销售金额2.8亿元 计划2027年第一季度开始量产 [1][2] - 2025年1月至今累计获得定点开发项目金额达32.93亿元 客户涵盖新能源车企 知名飞行汽车公司和碳陶刹车盘客户 [1][3] - 7月连续获得三个关键金属结构件定点项目 预计销售额分别为9.7亿元 2.35亿元和2.2亿元 项目周期4-5年 均计划2026年第二至三季度量产 [3] - 7月28日与碳陶刹车盘客户签署合同 提供飞行汽车用碳陶盘关键金属结构件 项目周期5年 预计销售额超1亿元 [3] - 8月获得两个新能源车企关键金属结构件定点项目 预计销售额分别为8.1亿元和1.9亿元 项目周期分别为4年和8年 均计划2026年第三季度量产 [3] 业务发展状况 - 新能源汽车零部件业务2025年上半年销售收入突破2亿元 燃油车与新能源车共用产品销售收入超3亿元 [1][5] - 公司持续优化产品结构 重点加强与头部车企深度合作 实现存量业务稳步增长 [5] - 2025年上半年受日系客户销量不佳影响 冲焊件销售出现下滑 部分募投项目处于产能爬坡阶段 尚未实现预期效益 [5] 财务表现 - 2025年上半年实现营收9.5亿元 同比下降17.77% 实现净利润3336万元 同比下降46.14% 扣非净利润2467万元 同比下降54.63% [5] - 2022-2024年营收分别为18.35亿元 24.22亿元和22.07亿元 净利润分别为1.1亿元 1.09亿元和1.14亿元 2024年净利润呈现企稳回升态势 [4] - 2025年上半年末总资产32.82亿元 同比增长0.6% 资产负债率17.97% 较上年同期下降0.04个百分点 [6] 研发投入与技术成果 - 2020-2025年上半年研发费用累计达4.86亿元 其中2025年上半年研发投入5005.81万元 [1][5] - 截至2025年上半年末拥有276项专利 其中发明专利39项 [1][6] - 在广州 武汉 宁波三地设立技术研发中心 [5]