9月29日上午，江铃汽车产品研发大楼二期项目开工奠基仪式举行。江铃股份党委副书记、执行副总 裁、产品研发总院院长丁文敏在发言中强调，江铃汽车研发大楼二期作为江铃汽车未来的技术创新攻坚 中心和人才汇聚基地，重点聚焦智能座舱、自动驾驶、三电系统、新型架构、新型底盘等核心技术的自 主开发。 ...

战略合作背景 - 东风汽车集团与腾讯计算机系统在武汉举行战略合作签约仪式 双方高层代表出席包括公司董事长杨青和腾讯集团高级执行副总裁汤道生 [2] 合作核心内容 - 双方深度整合核心优势 依托东风汽车在研发 生产与营销领域的经验 [2] - 腾讯将提供智能化 数字化领域的技术支持 共同推进智能驾驶与智能座舱创新 [2] - 强化AI技术与企业数字化融合 [2]

就在刚刚，别克 至境L7正式上市。公布价格的过程很有意思，也终于揭晓了悬念——全系16.99万-21.59万，这个定价出乎了所有人的预料。不难看出，在 技术优势和颠覆预期的定价策略下， 别克 至境L7就是在"掀桌子"，势必会改变当前B级车的竞争格局，传统打法以后可能再也玩不下去了。 B级车的用户都是什么样的？ 传统B级车的用户画像一直都非常清晰固定。通常就是追求稳健的社会中坚，选车时最看重的就是品牌口碑、可靠的品质、行车安全以及舒适性。也正是因为 这样，传统车企过去也只需要围绕这几个核心打磨，下点功夫便能建立起护城河，稳住基本盘。 然而，显而易见的事实是，传统B级车市场份额已经被不断蚕食，小米SU7、小鹏P7等新势力轿车持续大卖。 这种变化足以说明，用户对汽车的认知已经发生了巨大的转变，早已不满足于只作为出行工具的单一属性，而是对需求的彻底升维。简单说，就是对汽车的 期待，已经演变成拥有智驾、智能座舱等一体的豪华移动空间。 只不过，在这种变化中，还是有相当一部分客户面临着纠结。在选择"传统的可靠"和"新势力的智能"上犹豫不决。所以，尽管传统B级车市场的情况不乐 观，份额一直在下跌，但还是有部分车型凭借着长期积 ...

产品发布与定价 - 广汽传祺向往S7 Pro+系列于9月26日正式上市 共推出两款车型 售价区间为15 98万至17 98万元[2] - 新车基于全新EV+新能源平台打造 搭载1 5T插混动力系统 配合智能四驱与智能驾驶辅助系统[2] 智能驾驶技术升级 - 全系标配可变焦激光雷达 探测精度达厘米级 可自动调节焦距使局部清晰度提升4倍[2][3] - 激光雷达系统以每秒10次频率扫描120°视野范围 最远探测距离200米 聚焦速度仅需0 3秒[3] - 高速场景下可提前6秒识别潜在危险 年内通过OTA升级搭载Momenta R6飞轮大模型[2] - 成为首批搭载R6大模型车型 显著提升加塞 鬼探头 盲区遮挡等高危场景的感知与决策能力[2] 智能座舱配置 - 全系搭载高通骁龙8295P芯片 算力达8155芯片的4倍[2] - 配备全新PAD化车机界面 支持长达10年的系统迭代升级[2] - 采用27英寸超大HUD显示屏 可将核心行车信息投射至前方[2] 战略定位与技术优势 - 通过智能硬件与软件大模型的深度融合 在新能源 智能驾驶和智能座舱三大维度全面升级[3] - 旨在激烈的新能源汽车市场竞争中树立新的技术优势[3]

9月26日，广汽传祺举行"开传祺向往，过向往的生活——传祺向往S7新品用户共创大会"，正式推出与用户共创新品——传祺向往S7 Pro+系列，官方指 导价15.98万~17.98万元。新车以"智能王、续航王、舒适王"三大核心卖点，精准定位17万元级插混SUV市场，并同步官宣成为湖南卫视&芒果TV《向往的 生活》官方指定用车。作为向往系列的核心车型，S7 Pro+不仅延续了用户高满意度的基因，更在智能、续航、舒适三大维度实现全面进阶，以"从最满意， 到更满意"的共创理念，回应用户对高品质新能源车的期待。 智能王：真激光+大智慧 在智能化成为用户核心需求的今天，传祺向往S7 Pro+以"真激光加大智慧"为核心，打造了同级领先的智能驾驶与智能座舱系统，真正实现了"智能 王"的产品标签。 在智能驾驶方面，新车联合第一梯队的Momenta打造智能驾驶辅助系统，搭载英伟达Orin-X芯片、27组高精度车规级传感器，并标配可变焦中长距激光 雷达，探测精度达厘米级，可对前方120°视野、200米范围内的物体进行持续扫描。在实际路况中，系统能在0.3秒内识别"鬼探头"等突发风险，提前6秒预 警，大幅提升行车安全。更值得一提的是， ...

股权交易 - 梅赛德斯-奔驰数字技术以每股9.87元价格协议受让力帆控股持有的千里科技135633002股股份（占总股本3.00%）[1] - 交易总金额约13.39亿元 奔驰数字技术成为千里科技第五大股东[1] - 奔驰数字技术承诺股份过户后12个月内不减持[1] 战略合作背景 - 奔驰与吉利存在混合动力总成联合开发、smart品牌合作等多次合作基础[2] - 千里科技为吉利智能驾驶核心研发团队 正推进"AI+车"战略落地[2] - 千里科技与阶跃星辰合作开发基于多模态大模型的下一代智能座舱产品[6] 智驾技术进展 - "千里浩瀚"智驾方案分H1/H3/H5/H7/H9五个级别 覆盖吉利不同品牌及价位车型[2] - H3方案已全面落地吉利10万元级经济型产品及燃油车体系[2] - H9方案搭载双英伟达Thor-U芯片 应用于9月29日上市的极氪9X车型[2] - 吉利L2级以上辅助驾驶车辆超850万辆 通过数据反馈加速世界模型迭代[6] 公司发展历程 - 公司前身为力帆股份 2021年重整后更名为力帆科技 吉利成为重要股东[7] - 2024年7月旷视科技印奇旗下公司以24.3亿元受让19.91%股份成为第二大股东[7] - 2025年2月正式更名为千里科技 引入华为车BU首任总裁王军任联席总裁[7] - 2025年3月联合多方出资15亿元设立独立智能驾驶解决方案公司"千里智驾"[8] 财务与资本规划 - 2025年上半年营业收入41.84亿元 同比增长40.04%[11] - 归母净利润3117.08万元 同比增长19%[11] - 公司筹划港股IPO 融资用于AI战略研发、技术储备及全球网络建设[11]

文章核心观点 - 理想汽车推出纯电SUV i6以复制L6成功模式 应对销量下滑和i8订单不及预期的市场压力 将i6定位为背水一战的关键产品 [6][42][43] 产品定位与战略 - i6起售价24.98万元 与L6定价完全重叠 旨在复制L6月销超2万辆的成功轨迹 [3][5][6] - 定位纯电5座SUV 专为年轻人设计 强调操控性与智能化 首次启用易烊千玺作为品牌代言人 [7][10][13] - 电池由宁德时代供应 采用5C超充技术 峰值功率超500kW 支持10分钟充电500公里续航 [7][23] 产品性能与设计 - 车身尺寸4950x1935x1655mm 轴距3000mm 内部纵向空间超3.3米 兼顾紧凑外观与宽敞内部 [7][19] - 车身扭转刚度达52,014牛·米/度 四驱车型零百加速4.5秒 标配双腔空气悬架与CDC减振器 [16][17][19] - CLTC续航两驱版720公里 四驱版660公里 电耗13.6kWh/100km 低温续航保持率超70% [7][23] 智能化配置 - 智能座舱搭载自研Mind GPT大模型 任务执行效率提升10倍以上 用户已创建超1312万个任务 [27][28][30] - 辅助驾驶采用英伟达Thor芯片与VLA大模型 为行业首例落地案例 支持复杂路况处理与停车场记忆功能 [31][32][35] - 标配激光雷达 主动安全系统可识别突发障碍并自动刹停 [35][36] 市场背景与挑战 - 理想8月交付2.9万辆 同比下滑41% 1-8月累计交付26.3万辆 同比下降8.6% 新势力排名跌至第四 [39] - 增程车市场增速放缓至10.3% 纯电车增速达32.2% 竞争加剧导致L系列焕新后表现不及预期 [39] - i8初期订单未达预期 i6被内部视为"最后一张牌" 若失败将面临重大风险 [42][43] 基础设施与支持 - 截至2025年9月21日 理想超充站达3253座 覆盖265个城市 配备近1.8万根超充桩 [23] - 电池系统提供8年16万公里质保 热管理模块与碳化硅电驱系统提升耐久性 [23]

显示产业投资项目 - 安徽合肥和江苏南通分别落地显示相关项目 总投资达20亿元[2] - 睿合科技在合肥投资10亿元建设显示模组项目 达产后年产300万片显示模组和600吨光学有机硅材料[3] - 南通新型显示光学材料项目总投资10亿元 预计年销售额超20亿元 年纳税超1亿元[5] 睿合科技业务布局 - 公司为京东方精电子公司 专注于汽车电子领域智能化解决方案[3] - 产品涵盖智能仪表盘、中控系统、电子后视镜、抬头显示和后座娱乐系统[3] - 通过安徽省汽车行业协会平台形成"显示模组+解决方案"打包输出模式[3] - 参与安徽省车载显示技术行业标准制定 与中科大、合工大等高校开展产学研合作[4] 显示材料产业拓展 - 南通项目将填补如东在新型显示材料领域空白 拓展高端制造新赛道[6] - 世华科技2024年12月宣布投资22亿元建设高性能光学材料制造基地 其中固定资产投资15亿元[6] - 项目建设期3-5年 将扩大公司产品应用领域和提升制造能力[6] 显示技术发展趋势 - 行业关注玻璃与硅基Micro LED商用化进程[10] - MiP与COB技术对超高清显示发展具有重要机会[10] - 玻璃基Micro LED显示技术创新路径与应用前景成为焦点[10] - 近眼显示技术趋势与产业动态分析受到重视[11] - uLED外延量产存在挑战需要解决方案[11] - AI技术助力AR眼镜产品发展[11]

产品定位与价格策略 - 公司推出全场景科技旗舰SUV全新ES8 基于NT3 0平台打造 在技术 空间和补能方面实现跃升[1] - 起售价大幅下调至40 68万元至44 68万元 相比老款车型整车购买价格49 80万元起降幅明显[1] - 提供电池租用服务BaaS方案 选择该服务总价立减10 8万元 以七座行政豪华版为例 不选装配置情况下总价降至29 88万元[24] 智能科技配置 - 搭载SkyOS天枢整车全域操作系统 标配48英寸Skyline数字天际线 15 6英寸AMOLED中控大屏 全天候AR-HUD智能平视显示系统 21 4英寸mini-LED天空屏及8英寸AMOLED后排控制屏[5] - 车机交互采用中控台Skyline加悬浮式大屏设计 界面切换响应迅速 操作流畅无卡顿[8] - 通过嗨NOMI唤醒语音助手 支持连续对话 可控制车窗 天窗 空调等车辆功能[10] 智能驾驶系统 - 配备Cedar AQUILA天鹰座超感系统 通过31个高性能感知硬件构建全向全天候感知能力 最大感知范围超过400000平方米[12] - 搭载蔚来世界模型NWM 开启领航辅助功能后可自动调整跟车间距 自主判断安全距离完成超车 并能预测行人及骑行者意图实现加减速控制[12] - 泊车辅助系统可自动规划最佳停车路线 支持手机遥控车辆前后移动 提升狭窄空间泊车便利性[14] 动力性能表现 - 动力系统最大输出总功率520kW 最大输出总扭矩700N·m 初段动力输出较为克制避免窜动 深踩加速踏板可产生强烈推背感[15] - 提供多种驾驶模式 转向力度可调 最小转弯半径5 7米 在城市狭窄道路掉头或泊车时表现从容[19] - 制动反馈细腻 缓刹过程平顺 急刹车时车身姿态稳定 几乎没有点头现象[17] 底盘与舒适性 - 采用前后五连杆独立悬架 配合智能双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器CDC 有效过滤路面颠簸 在崎岖路段保持平稳[23] - 座椅具有良好的包裹性和支撑性 配备前排及后侧窗双层静音玻璃 车厢隔音性能出色[21] - 后排配备高清屏幕 支持独立影音控制 可通过遥控器播放视频和音乐[8] 销售与服务体验 - 蔚来中心位于大型商圈 地下停车场拥有数量可观停车位 紧邻地铁1号线及多条公交线路[1] - 门店配备接待人员 销售可专业介绍产品区别和配置亮点 快速办理试驾手续并提供饮品服务[2][4] - 试驾后销售详细计算车辆报价 解释标配和选装配置及每项收费内容[6] 金融方案与市场定位 - 提供60期金融服务 前24期免息 到期后可提前还款 以首付10万元为例 贷款19 88万元 月供3313 33元 2年后一次性付清尾款119280元[24] - 保险费用约8500元 电池租用费用1128元每月[24] - 产品通过价格策略调整 产品力升级和生态赋能成为高端纯电SUV市场有力竞争者 行政豪华版满足多数需求 行政签名版适合商务接待或科技配置追求者[27]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中股价下跌2.00%至144.19元/股 成交额10.85亿元 换手率1.34% 总市值800.18亿元 [1] - 主力资金净流出6285.21万元 特大单买卖占比分别为8.16%和17.17% 大单买卖占比分别为28.93%和25.71% [1] - 年内累计涨幅32.39% 近5/20/60日分别上涨7.38%、13.42%和41.89% [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入146.44亿元 同比增长25.25% [2] - 同期归母净利润12.23亿元 同比增长45.82% [2] - A股上市后累计派现22.37亿元 近三年累计派现14.38亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数5.90万户 较上期增加20.92% [2] - 人均流通股9374股 较上期减少17.30% [2] - 香港中央结算有限公司持股781.28万股(第八大股东) 较上期减少551.06万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股507.57万股(第十大股东) 较上期增加37.20万股 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：智能座舱64.59% 智能驾驶28.32% 网联服务及其他7.09% [1] - 所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [1] - 概念板块涵盖智能座舱、传感器、毫米波雷达、汽车电子及理想汽车概念等 [1]