投资动态 - 滴滴投资无人驾驶商用车企业新石器[1] - 新石器于2024年2月完成10亿元人民币C+轮融资 由物流龙头企业和中金资本等财务投资人共同投资[1] 业务合作 - 新石器与滴滴出行旗下滴滴送货于2024年7月达成合作[1] 运营规模 - 新石器无人车在全球15个国家和地区的280多座城市实现部署[1] - 累计部署数量突破7500辆[1] - 预计2024年内成为全球首个万辆规模的L4级无人车队[1]

投资与合作 - 滴滴近日投资无人驾驶商用车企业新石器 [1] - 滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务，用户可通过滴滴平台下单选择无人车运送货物 [1] 公司技术与产品 - 新石器无人车由余恩源于2018年7月创立，总部位于北京 [1] - 公司掌握全栈技术能力，涵盖软硬件研发、整车制造到智能调度等环节，累计申请专利超1500项 [1] - 公司推出多款不同载货量的无人车，满足物流、零售、安防等多种场景需求 [1] 市场地位与客户 - 新石器是顺丰、京东、中国邮政在无人车领域的最大供应商，占三家企业无人配送车订单份额超90% [1] - 公司占三通一达、极兔速递等平台无人配送车订单份额超70% [1] 业务部署与规划 - 新石器无人车已在280多个城市部署，数量超过7500台 [1] - 公司将比年初预计更早完成万台无人车的部署 [1] - 公司计划今年下半年从快递行业的计划性物流，向城市货运的实时调度物流延伸 [1]

投资与合作 - 滴滴公司近日投资无人驾驶商用车企业新石器 [1] - 滴滴货运与新石器无人车于7月份在青岛合作试水无人车送货业务 [1] 业务运营与市场拓展 - 新石器无人车在青岛的试运行已部署约200辆车 [1] - 新石器无人车已在全球15个国家和地区、280多个城市部署，累计车辆突破7500辆 [3] - 公司L4级自动驾驶里程已超4200万公里 [3] - 无人车队规模稳居全球首位，预计年内成为全球首个万辆规模的L4级无人车队 [3] 服务与场景应用 - 合作业务中，用户可通过软件下单，30公里范围内送货费用为9.9元 [1] - 新石器与多个平台合作，在生鲜、冷链、商超、医药配送等场景共建智能物流体系 [3] - 公司已着手探索即时调度物流市场，并在部分城市小范围落地相关业务 [3]

公司动态 - 滴滴已于近日投资无人驾驶商用车企业新石器 [1] - 滴滴货运与新石器无人车此前在青岛合作试水无人车送货业务 用户可通过滴滴平台下单选择无人车运送货物 [1] - 新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示 公司将比年初预计更早完成万台无人车的部署 [1] 业务进展 - 新石器无人车当前在280多个城市部署数量超过7500台 [1] - 公司计划在今年下半年从快递行业的计划性物流 向城市货运的实时调度物流延伸 [1]

滴滴投资新石器无人驾驶商用车企业 - 滴滴近日投资无人驾驶商用车企业新石器 [1] - 滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务 用户可通过滴滴平台下单选择无人车运送货物 [1] - 新石器无人车目前在280多个城市部署数量超过7500台 [1] 新石器无人车业务发展 - 新石器创始人兼CEO余恩源表示公司将比年初预计时间更早完成万台无人车部署 [1] - 公司计划今年下半年从快递行业计划性物流向城市货运实时调度物流延伸 [1]

对于旅客携带大件行李出行不便的情况，6月28日，中国铁路推出的同城行李搬运试点服务"轻装行"， 该服务分为针对出发旅客的"门到站"和针对到达旅客的"站到门"两种类型。在同城距离车站35公里内， 旅客根据需要可选择对应服务。该服务试点初期按件计费：单件服务费68元（出发地/目的地-车站）或 98元（出发地/目的地-站台），费用根据市场需求动态调整。目前该服务已在北京西、上海虹桥、广州 南等19座枢纽车站试点。 抵达目的地后直奔景区，不必先去酒店放行李……暑期出游推高行李寄递需求，往返于交通场站与酒 店、同城范围内的"物流+旅游"跨界融合新范式也随之兴起。南都N视频记者获悉，日前，同程旅行与 顺丰速运签署战略合作协议，全面开启在快递、旅游产品及服务场景等领域的深度协同，双方计划选取 试点航线为用户提供免费行李运送服务。 同样是围绕旅游行程中的行李寄递市场，近期，滴滴快送与洲际酒店集团达成合作，双方将在上海、北 京等地的300多家智选假日酒店先行试点行李专送，洲际酒店集团旗下其他品牌也将陆续接入。此前， 中国铁路也推出了同城行李搬运试点服务"轻装行"，单件服务费68元，已在北京西、上海虹桥、广州南 等19座车站试点 ...

会员体系升级 - 公司推出五大权益类别和超二十项会员权益 涵盖打车 骑行 包车等体验和优惠权益 [1] - 新增酒店会员权益互通 包括希尔顿 亚朵 华住会等品牌 以及海底捞会员权益互通 [1] - 会员体系从出行拓展至出游 覆盖更全面的吃 住 行生活场景 [1] 跨界合作与权益共享 - 公司与海底捞 希尔顿 亚朵 华住会打通会员体系 实现等级互通和权益共享 [1] - 用户可一键匹配酒店会籍 免费领取对应等级的酒店权益 如房价折扣 免费早餐 房型升级 延迟退房等 [1] - V7 V8会员可限量兑换海底捞金海 黑海权益 享受快速通道 专属订餐 赠菜 专属桌牌等福利 [1] 会员等级与出行权益 - 用户通过积累里程值可兑换V1-V8等级的会员权益 [2] - 提供快速应答权益 V8会员年均使用此权益可省时200分钟以上 [2] - 提供免取消费权益 平台承担因行程临时更改产生的取消费 [2] - 提供极速赔付权益 解决未乘车扣费 绕路 多收附加费等问题 [2] - V7 V8会员可免费领取机场休息室 高铁贵宾厅权益 [2] 用户数据与战略方向 - 滴滴会员用户人均使用平台打车超六年 [1] - 公司通过跨界品牌合作 链接餐饮 酒店等跨领域生活场景 提升出行及增值服务含金量 [1]

会员体系升级 - 滴滴会员体系全新升级 推出五大权益类别 超二十项会员权益 涵盖打车 骑行 包车等体验和优惠权益 [1] - 会员等级最高至V8 享有21项会员权益 [5] - 权益覆盖从出行拓展至出游 包含"吃 住 行"全生活场景 [6] 跨界合作 - 与希尔顿 亚朵 华住会等酒店实现会员体系互通 提供房价折扣 免费早餐 房型升级等权益 [1][6] - 与海底捞打通会员体系 V7 V8会员可限量兑换金海 黑海权益 享受快速通道 专属订餐等福利 [6] - 酒店与餐饮企业会员也可兑换滴滴出行权益 实现双向互通 [6] 出行权益优化 - 提供"快速应答"权益 V8会员年均使用可省时200分钟以上 [7] - 推出"免取消费"权益 平台承担用户取消订单产生的费用 [9] - 提供"极速赔付"权益 针对未乘车扣费 绕路等情况极速减免车费 [9] - V7 V8会员可免费领取机场休息室 高铁贵宾厅权益 [9] 优惠活动 - 每月可免费领取打车券包 涵盖通勤 休娱 差旅场景 [10] - 升级期间限量发放最高价值300元的会员升级好礼券包 [10][14] - 每周发放"惊喜券包" 包含骑行 租车 代驾等多重服务优惠 [10] - V7 V8会员每月可领取青桔免费骑行权益 [10] 未来规划 - 计划构建大会员体系 协同内部多业务线资源 [15] - 将携手更多品牌 打通多元生活场景 [15] - 目标构建多元化 高价值的会员生态体系 [15]

会员体系升级 - 推出五大权益类别和超二十项会员权益 涵盖打车 骑行 包车等体验和优惠权益 [2] - 与希尔顿 亚朵 华住会等酒店以及海底捞实现会员权益互通 提供跨界增值服务 [2][5] - 权益覆盖从出行拓展至出游 全面涵盖吃 住 行生活场景 [2][5] 会员权益详情 - V7和V8会员可限量兑换海底捞金海 黑海权益 享受快速通道 专属订餐 赠菜和专属桌牌等福利 [5] - 提供快速应答权益 V8会员年均使用可省时200分钟以上 [6] - 提供免取消费权益和极速赔付权益 保障用户体验 [6] - V7和V8会员可免费领取机场休息室和高铁贵宾厅权益 满足商务出行品质需求 [6] 优惠活动 - 每月可免费领取打车券包 涵盖通勤 休娱 差旅用车场景 [7] - 升级期间可限量领取最高价值300元的会员升级好礼券包 [7][9] - 每周发放惊喜券包 涵盖骑行 租车 代驾 快送 买机票火车票等多样化需求 [7] - V7和V8用户每月可领取青桔免费骑行权益 [7] 未来规划 - 逐步构建大会员体系 针对更多细分和刚需场景 [9] - 对内协同多业务线资源 对外携手更多品牌 打通多元生活场景 [9] - 通过会员体系聚合更丰富的权益与增值服务 构建多元化高价值的会员生态体系 [9]

行业与公司概述 - 公司业务分为国内业务（出行）、国际业务（出行、外卖、金融）和新业务（Robotaxi、能源等）[2] - 国内业务已实现盈亏平衡，预计2025年贡献120亿利润，收入增速约10%，GTV margin达3.7%，明年有望达4%[2] - 国际业务中出行业务已盈利，但受外卖拖累预计2025年亏损15-18亿元，总体盈亏平衡预计2027年[2] - 新业务2025年预计亏损30亿，其中Robotaxi亏损15亿[6] 财务数据 - 2025年整体EBITDA利润72亿，净利润73-74亿[7] - 未来3-5年利润复合增长率接近30%[7] - 国内业务GTV约3,000多亿元，年增10%，净额法take rate 15-18%[9] - 国际业务GTV约1,000亿（国内1/3），单量增速25%（国内10%），净额法take rate 11-12%[10] 国内市场表现 - 出行业务日单量约3,000万单，客单价23-25元[9] - 2023年起国内出行业务实现盈利，2025年GTV margin 3.7%，长期有望达4-5%[9] - 收入确认采用总额法（国际用净额法）[6] 国际市场表现 - 拉美、墨西哥、巴西市场与Uber并列龙头[11] - 日韩、澳大利亚、香港及东南亚渗透率提升中[11] - 墨西哥外卖市占率超50%[12] - 巴西外卖采取低价策略聚焦二三线，与iFood（市占90%）错位竞争[12] Robotaxi业务 - 预计5-7年内成为普遍产品[13] - 竞争关键将转向运营能力、用户心智及网络效应[13] - 新一代BOM成本约30万，下一代预计控制在30万以内[4][13] - 小马智行技术领先但牌照将趋平权化[13] 其他重要信息 - 原计划2025年4月回港上市，可能推迟至2026年[4][14] - 发展历程分四个阶段：2012-2015（国内龙头）、2016-2021（国际化探索）、2021-2023（战略收缩）、2024至今（重新增长）[5] - 恒生科技2025表现最佳：TME、快手、京东健康；非成分股中美图、网易云音乐（市值超400亿）[3]