会议信息 - 公司于2025年11月21日刊载股东会通知，提前15日通知股东[2] - 股东会现场会议于2025年12月8日14:00召开，网络投票同日9:15 - 15:00进行[4] 参会情况 - 出席现场会议股东或代理人2名，持股449,373,144股，占比34.2353%[5] - 网络投票股东273名，持股10,145,779股，占比0.7730%[5] - 现场和网络出席合计275名，持股459,518,923股，占比35.0083%[5] 议案表决 - 《关于修订<公司章程>》等四项议案均获通过，为特别决议议案[9][10][12][13] - 《关于修订<对外担保制度>》等四项议案有同意、反对、弃权票数及占比[14][16][18][20] - 《关于补选公司董事的议案》中小投资者同意占比88.2355%[20] 决议效力 - 本次股东会召集、召开及表决合法有效[23] - 本次股东会通过的决议合法有效[23]

会议参与情况 - 参加会议股东及代理人275人，代表股份459,518,923股，占总股本35.0083%[4] - 出席现场会议股东及代理人2人，代表股份449,373,144股，占总股本34.2353%[4] - 通过网络投票股东273人，代表股份10,145,779股，占总股本0.7730%[4] 议案表决情况 - 《关于修订<公司章程>的议案》同意458,322,323股，占出席有效表决权股份99.7396%[6] - 《关于修订<股东大会议事规则>的议案》同意452,352,344股，占出席有效表决权股份98.4404%[8] - 《关于修订<董事会议事规则>的议案》同意452,390,044股，占出席有效表决权股份98.4486%[9] - 《关于补选公司董事的议案》同意458,325,323股，占出席有效表决权股份99.7403%[15]

公司近期动态 - 公司控股子公司浙江万里扬智能制造有限公司“年产300万套新能源汽车齿轮表面处理技改项目”环评审批获原则同意 项目总投资额达350万元 审批信息于2025年11月25日被披露 [1] 公司业务与财务概览 - 公司主营业务为汽车零部件制造业 2025年半年报显示该业务占营收比例为94.97% 储能业务和融资租赁收入分别占4.53%和0.5% [2] - 公司2025年前三季度营业收入为42.01亿元 归母净利润为3.41亿元 净资产收益率为5.83% 毛利率为16.99% [3] - 公司2025年前三季度经营活动现金流净额为6.49亿元 应收账款为15.85亿元 [3] - 公司2024年全年营业收入为60.13亿元 归母净利润为2.40亿元 净资产收益率为4.13% 毛利率为15.27% [3] - 公司2023年全年营业收入为59.13亿元 归母净利润为3.01亿元 净资产收益率为5.24% 毛利率为17.74% [3] - 截至数据统计时 公司市值为117.61亿元 北向资金持股比例为3.40% 大股东质押率在汽车行业中排名第83位 [3] 行业与环境监管背景 - “A股绿色报告”项目基于31个省（区、市）、337个地级市政府发布的权威环境监管数据 监控上市公司环境表现 [1] - 上期（总第223期）A股绿色周报显示 共有9家上市公司在近期暴露了环境风险 [1] - 环境风险涉及的行业包括环保、农林牧渔、建筑装饰、医药生物、电子、汽车、电力设备等 [2]

公司战略与业务布局 - 公司已成立专门的机器人子公司，负责机器人关节精密传动产品的研发和产业化落地 [1] - 机器人业务研发中心位于浙江杭州，旨在利用杭州机器人产业密集的区位优势，以深入了解市场需求并开拓客户业务 [1] - 机器人生产基地设在浙江金华，旨在有效复用公司在变速器主业上的技术经验及相关生产设备资源，以打造技术优势和成本优势 [1] 产品研发与生产规划 - 公司已为机器人关节精密传动产品投资建设生产线 [1] - 预计生产线设备将于2026年3月到位并完成调试 [1] - 预计2026年5月生产线将达到批量生产状态 [1]

公司业务进展 - 公司重卡变速器业务涵盖MT、AMT、重卡混动系统及纯电动驱动系统 [1] - 公司产品性能对标国际主流厂商并具备成本优势 [1] - 客户拓展顺利 品牌认可度持续提升 配套车型陆续量产 [1] - 未来有望实现产销量持续增长 [1] 新业务布局 - 公司机器人子公司已投建关节精密传动产品产线 [1] - 预计2026年3月设备到位并完成调试 5月达到批量生产状态 [1] - 当前正为多个客户开发谐波减速器、行星减速器及关节模组产品 [1]

业务板块概览 - 公司业务主要包括汽车零部件和新型储能两大板块 [2] - 汽车零部件业务涵盖乘用车、商用车、新能源汽车的传动系统产品，并着力发展非公路传动系统及零部件外销业务 [2] - 新型储能业务包括发电侧、电网侧、用户侧储能电站及电力交易 [2] 乘用车变速器业务 - 乘用车CVT自动变速器和MT手动变速器在配套国内客户基础上，正大力开拓欧洲、东南亚、中东、中亚等国际市场 [3] - 同时大力发展纯电动乘用车EV减速器及相关产品，预计电动化渗透率提升及市场份额提高将推动销量持续增加 [3] 商用车变速器业务 - 轻卡变速器市场具有竞争优势，受益于市场需求旺盛，2025年产品销量实现同比较大幅度增长 [4] - 正发力轻微卡电动化产品（如P2和PS混动、轻卡电驱桥），相关产品已陆续量产上市，单车价值较手动挡产品有所提升 [4] - 重卡变速器业务（包括MT、AMT、混动系统、纯电驱动系统）是重点拓展方向，产品性能可比肩国际主流厂商且具明显成本优势，客户拓展顺利 [4] 非公路传动系统业务 - 重点发展工程机械电驱动系统、大马力拖拉机CVT、中大马力拖拉机动力换挡/换向系统等产品 [5] - 目前，中大马力拖拉机动力换挡/换向系统和工程机械电驱动系统已量产上市，大马力拖拉机CVT正在进行样机测试 [5] - 相关产品单车价值较乘用车和轻微卡传动系统产品有所提升，未来有望受益于国家农机购置补贴和机械化水平提升 [5] 机器人零部件业务 - 已成立机器人子公司，专门负责机器人关节精密传动产品的研发和产业化落地 [6] - 研发中心位于杭州，生产基地位于金华，可复用主业技术经验及设备资源 [6][7] - 已为产品投建产线，预计2026年3月设备到位调试，5月达到批量生产状态 [7] - 已完成产品平台规划，包含谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等单品和关节模组，可满足多应用场景需求 [7] - 目前正在为2个客户共11个产品进行开发制造，包括谐波减速器、谐波关节模组、行星关节模组，并积极获取新客户和新项目 [7] 新型储能业务 - 广东肇庆和浙江义乌的电网侧独立储能电站已投入运营，项目装机容量分别为100MW/200MWh和一期100MW/200MWh [7] - 已开工建设项目包括广东佛山“万里扬高明独立储能电站”（200MW/400MWh）和浙江义乌“义乌万里扬苏溪变独立储能电站”二期（50MW/100MWh），预计2025年年底前并网投运 [7] - 在浙江省布局的8个电网侧独立储能电站进入“十四五”浙江省新型储能规划储备项目，并在广东其他地区、江苏、广西等地积极布局多个项目 [7]

股份质押 - 万里扬集团本次质押35,250,000股，占所持8.89%，占总股本2.69%，用于自身经营[1] - 万里扬集团本次解除质押35,250,000股，占所持8.89%，占总股本2.69%[4] 到期质押 - 控股股东及其一致行动人未来半年和一年到期质押均为8,900万股，占22.44%，对应融资余额30,000万元[6] 持股与质押情况 - 截至公告日，万里扬集团持股396,588,144股，比例30.21%，质押53.52%[7] - 金华市众成投资持股52,785,000股，比例4.02%，质押100%[7] - 吴月华持股1,231,600股，比例0.09%，无质押[7] - 上述股东及其一致行动人合计持股450,604,744股，比例34.32%，质押58.82%[7] 影响说明 - 股份质押融资用于集团，不用于上市公司[6] - 质押对上市公司经营等无影响[8]

公司机器人业务进展 - 公司目前正在为2个机器人整机客户的11个产品进行开发制造，产品包括行星减速器、谐波减速器的单品和关节模组 [2] - 公司正全力打造相关机器人产品的产业化制造能力 [2] - 公司正大力开拓其他机器人整机客户，以推动其机器人关节模组业务不断发展壮大 [2] 公司与机器人产业的关联 - 投资者提及公司已与宇树机器人签订了供货协议 [2] - 投资者询问公司与奇瑞墨甲机器人的合作前景，并指出奇瑞墨甲机器人是安徽人形机器人产业中心唯一量产的人形机器人 [2]

公司业务动态 - 万里扬公司于12月3日在互动平台披露，已成立机器人科技公司 [1] - 公司组建了专业的研发、工艺、制造等团队，负责机器人关节模组产品的研发、生产和销售 [1] - 公司业务范围包括人形机器人在内的机器人关节模组产品 [1] 公司战略与人才 - 公司将根据业务发展需求，不断培养和引进相关专业人才 [1] - 公司表示此举旨在有效保障和满足机器人关节模组产品业务的发展需求 [1]

公司业务进展 - 公司正在为2个机器人整机客户的11个产品进行开发制造 产品包括行星减速器 谐波减速器的单品和关节模组 [1] - 公司正全力打造相关机器人产品的产业化制造能力 [1] - 公司正大力开拓其他机器人整机客户 以推动其机器人关节模组业务不断发展壮大 [1]