四维图新与阿里云战略合作 - 四维图新与阿里云签署战略合作框架协议 计划在大模型应用 辅助驾驶及车联网 汽车行业专属云 车企出海服务 智慧交通等领域深度合作[1] - 合作形式为意向性框架文件 具体内容需后续正式协议落实[1] - 合作强化AI大模型在汽车产业落地潜力 可能推动自动驾驶和车联网技术普及[1] 小鹏汽车声学语义大模型专利 - 小鹏汽车公布"声学语义大模型"专利 包含声学编码 字符转写 知识检索和大语言模型四大模块[2] - 该技术采用端到端模型架构 减少串行处理环节 使语音请求时延降低 响应速度提升[2] - 专利显示AI大模型在汽车领域加速渗透 重点优化车载语音交互体验[2] 北京人形机器人创新中心增资 - 北京人形机器人创新中心注册资本从3 5亿元增至4 6亿元 增幅达31%[3] - 新增副总经理李春枝 公司股东包括京城机电 小米机器人等产业资本[3] - 增资反映人形机器人领域投资热度上升 聚焦工业机器人制造与智能机器人研发[3]

战略合作 - 公司与阿里云达成5年战略合作框架协议，在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属云、车企出海服务、智慧交通等领域深度合作[1] - 合作围绕六大方面：联合打造安全合规底座、探索辅助驾驶数据闭环、提供大数据治理服务、建设座舱垂直模型及分布式车联网、提供出海解决方案、面向智慧交通提供解决方案[1] - 合作将助力双方拓展汽车相关业务市场空间，提升产品竞争力，推进汽车智能化战略商业化落地[1] 业务布局 - 公司聚焦汽车智能化核心赛道，以智驾为龙头构建完整技术生态，形成"智云、智驾、智舱、智芯"全栈式解决方案服务能力[2] - 2024年营收35.18亿元（同比+12.68%），其中智云业务22.54亿元（同比+28.96%，占比64%），智芯业务5.66亿元（同比+10.92%，占比16%）[2] - 2024年初至2025年一季度获得基础行车产品300万套及舱泊产品定点60万套新增定点，SoC芯片累计出货8600万套片，MCU芯片出货突破6500万颗[2] 行业趋势 - 中高阶辅助驾驶功能正下沉至10万元级车型，成为标配，公司智驾业务面临全新发展机遇[3] - 数据安全合规使用成为关键问题，公司升级自动化合规审计工具链，与阿里云、字节火山云等共建汽车专属云生态[3] - 2024年受非主营因素影响阶段性亏损，预计2025年辅助驾驶业务成熟度提升将大幅减亏[3]

品大事 - 舒泰神子公司注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 适应症为伴抑制物的血友病A或B成人患者出血按需治疗 [3] - 德邦股份目前暂未实际应用无人驾驶物流车 相关热点概念不会对业绩产生影响 [4] - 华控赛格董事长卫炳章、董事会秘书丁勤及副总经理潘景辉辞职 辞职报告自送达董事会之日起生效 [5] - 中国船舶选举胡贤甫为第九届董事会董事长 胡贤甫现任中国船舶集团党组成员、副总经理 [6] - 百利电气控股子公司参与ITER项目电力系统设备设计制造 2024年度核聚变相关业务收入占比不足1% 不会对业绩产生重大影响 [7] - 万润股份董事长黄以武因工作调整辞职 持有公司股份120,000股 [8] 观业绩 - 广州港5月预计完成集装箱吞吐量230.9万标准箱同比增长4.3% 货物吞吐量5017.5万吨同比下降0.3% 1-5月累计集装箱吞吐量1099.5万标准箱同比增长8.5% 货物吞吐量23648.9万吨同比增长3.0% [10] 增减持 - 远东股份股东宜兴国远投资拟减持不超过5104.52万股 占总股本比例2.30% 减持期间为2025年6月25日至9月24日 [12] 做回购 - 工业富联累计回购769.74万股占总股本0.04% 使用资金总额1.47亿元 回购价格区间18.40-19.84元/股 回购计划总额5-10亿元 [14] 签大单 - 四维图新与阿里云签署五年战略合作协议 合作领域包括大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属云等 [16] - 德尔股份拟投资3亿元建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 投资资金来源于自有及自筹资金 [17]

合作信息 - 四维图新与阿里云签署《战略合作框架协议》[3] - 合作期限为五年[11] 合作内容 - 联合打造汽车行业专属解决方案[8] - 共同探索建设辅助驾驶数据闭环[10] - 联合为双方客户提供出海解决方案[10] 合作意义 - 有助于推进公司汽车智能化战略的商业化落地[13]

A股市场表现 - 今日A股开盘放量走强，科技赛道重回升势，5G通信、智能车、创新药、消费电子等板块表现突出 [1] - 人工智能AIETF（515070）持仓股四维图新上涨超4%，新易盛、千方科技、中际旭创等个股纷纷上涨 [1] - 人工智能AIETF（515070）开盘后上涨超1%，成交额超2000万 [1] 人工智能行业动态 - DeepSeek-R1模型完成小版本试升级，市场期待R2大模型发布 [1] - R2大模型参数规模预计达1.2万亿，相比前代R1的6710亿参数几乎翻倍 [1] - AI Agent正从工具属性转变为企业的"虚拟员工"，推动AI从IT预算向人力预算迁移 [2] - Salesforce的AI客服产品每次对话成本仅为2美元，远低于真人客服的7-9美元 [2] 人工智能ETF及成分股 - 人工智能AIETF（515070）跟踪CS人工智能主题指数（930713），聚焦人工智能产业链上中游 [2] - 前十大权重股包括寒武纪-U、海康威视、中际旭创、中科曙光、科大讯飞等国内科技龙头 [2] - 相关产品包括华夏中证人工智能主题ETF联接A（008585）和联接C（008586） [3]

市场表现 - A股开盘放量走强，科技赛道重回升势，5G通信、智能车、创新药、消费电子等板块表现突出 [1] - 人工智能AIETF（515070）持仓股四维图新上涨超4%，新易盛、千方科技、中际旭创等个股上涨，该ETF开盘后上涨超1%，成交额超2000万 [1] 技术进展 - DeepSeek-R1模型完成小版本试升级（0528版本），API接口和使用方式保持不变，市场对R2大模型发布预期升温 [1] - R2大模型参数规模达1.2万亿，较前代R1的6710亿参数几乎翻倍 [1] 行业趋势 - AI Agent从工具属性转向企业"虚拟员工"，角色发生根本性变化，例如Salesforce的AI客服单次对话成本仅2美元，显著低于真人客服的7-9美元 [2] - "结果导向"付费模式推动AI从IT预算向人力预算迁移，释放更大市场空间 [2] 产品与指数 - 人工智能AIETF（515070）跟踪CS人工智能主题指数（930713），聚焦人工智能产业链上中游，覆盖技术、基础资源及应用端个股 [2] - 前十大权重股包括寒武纪-U、海康威视、中际旭创、中科曙光、科大讯飞等国内科技龙头 [2] - 相关产品包括华夏中证人工智能主题ETF联接A（008585）和联接C（008586） [3]

公司调研 - 四维图新接受泰舜资产调研 介绍了智驾平权趋势下中高阶辅助驾驶功能下沉至中低端车型的市场机遇 [1] - 数据合规业务增长显著 2024年智云板块营收22.54亿元 同比增长28.96% [1] - 世界模型已应用于行为预测和轨迹生成 面向OEM及Tier1输出 [1] - 智驾订单需达到一定销量以实现盈利 公司通过提升人效和控制成本改善盈利 [1] - 政策强化监管框架推动行业高质量发展 公司在地图 数据合规等领域有优势 [1] 业务发展 - 杰发科技专注汽车电子芯片设计 SoC和MCU芯片稳定量产 C8025E舱行泊一体芯片发布 [1] - 舱驾一体产品成本中算力芯片占比最高 公司通过规模化采购降低成本 [1] - 2024年人效比约为168万营收每人 同比上涨50%以上 [1] - 公司中标北京市高级别自动驾驶示范区项目 广泛跟进多个城市车路云项目 [1] 财务表现 - 2024年营收增长超12% [1] - 2025年Q1新增300万套基础行车定点及60万套舱泊产品定点 [1] - 有信心实现大幅减亏 [1]

行业趋势 - 智驾平权是行业重要趋势，中高阶辅助驾驶从“增值服务”变为“胜负手”，功能逐步下沉至中低端车型，未来中阶辅助驾驶有望成10万元级车型标配 [2] - 芯片行业受美国出口限制和国际贸易环境影响，车企成本压力增大，倒逼本土企业布局第三代半导体，加速国产芯片认证和上车进程，处于智能化与国产替代双轮驱动发展阶段 [3] 业务前景 - 合规业务增长趋势明确，2024年智云板块营收22.54亿元，同比增长28.96%，主要得益于数据合规板块收入提升，公司深化与云服务商合作 [4] - 智驾业务以“极致性价比”舱驾方案发力“量产主力市场”，盈利受订单构成、成本控制和运营效率影响，公司近3年人效从78万/人提升到168万/人 [6][7] - 芯片业务前景广阔，杰发科技专注汽车电子芯片设计超10年，客户覆盖国内超95%整车厂，SoC芯片出货量达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗，发布第五代SoC产品舱行泊一体芯片AC8025AE [9] 技术与产品 - 世界模型相关能力在四维体系内闭环应用，用于关键模块并向OEM及Tier1产品化输出，未来将升级为智能驾驶的数据与模型基础设施提供者 [5] - 舱驾一体产品是软硬一体解决方案，通过加强供应链管理和规模化采购降低物料成本，成本占比最高的是算力芯片 [11] 政策影响 - 工信部整治智驾乱象政策推动行业向高质量发展转型，呈现“监管强化”与“应用创新”双轨并行态势，公司在地图、数据合规、车路云领域有护城河，政策带来机遇 [8] 车路云进展 - 公司是国内最早布局车路云产业的公司之一，中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目，除20个试点城市外，多个城市在进行前期规划，公司将发力北京车路云建设 [13] 业绩展望 - 2024年营收年增长超12%，2024年至2025年Q1新增300万套基础行车定点及60万套舱泊产品定点，公司实施降本增效策略，有信心在2025年大幅减亏 [14]

减持计划 - 部分董监高计划2025年1月23日后三个月内减持不超1,771,419股，占比不超0.0758%[1] - 截至期限届满，董监高未减持股份[3] 持股情况 - 毕垒等董监高减持前后合计持股及占比情况[5] 合规说明 - 减持计划未违规，与披露一致，不影响公司治理和控制权[6]

公司高管减持计划 - 四维图新董事、副总经理毕垒，董事、副总经理姜晓明，监事会主席张栩娜，副总经理、董事会秘书孟庆昕，副总经理梁永杰的减持计划期限已届满 [1] - 截至届满日，五人均未减持公司股份 [1] - 减持计划与此前披露的一致，未违反相关法律法规 [1]