公司战略与品牌重塑 - 公司召开更名后首次发布会，发布新英文品牌名称"AFARI"及标识，探讨"AI+车"融合发展机遇 [1] - 公司前身为重庆力帆科技，于2025年2月正式更名为千里科技，明确"AI+"战略方向 [13] - 公司名称蕴含三重内涵："千里为重"呼应重庆地域根基，"志行千里"彰显AI长期投入决心，"千里之行，始于足下"传递务实态度 [13] - 英文品牌"AFARI"寓意"With AI，We go far"的愿景，也可解读为"A Far I" [13] 业务布局与技术路线 - 公司首次完整披露"千里智驾、千里智舱、千里智行"三大业务板块技术路线与落地计划 [5] - 在智能驾驶领域，公司明确将"含模量"作为核心技术指标，计划在2025年底推出含模量70%-80%的系统 [5] - "含模量"指智驾系统中AI模型占比，高含模量意味着系统能处理更海量数据、覆盖更多场景 [5] - 公司采用"端到端模型架构"，减少对传统规则与高精地图依赖，并通过重庆"8D路况"实测验证 [6] - 智驾系统搭载6D多模态感知矩阵，实现"无图城市NOA"与"车位到车位"全场景覆盖 [6] - 公司不直接研发基础大模型，而是与阶跃星辰等伙伴合作，基于多模态大模型底座整合垂域数据 [6] - 智能座舱方面，公司推出操作系统"Agent OS"，具备"超自然交互""融合记忆"等核心功能 [6] - Agent OS被定义为"超级智能体雏形"，预计2025年成为AI Agent应用爆发之年 [7] - 智能出行提出"18个月计划"，目标完成Robotaxi从技术、产品到服务的全链路布局 [7] 产品规划与里程碑 - 智驾产品1.0版本已落地，分基础版、专业版、旗舰版，覆盖100-700TOPS算力 [6] - 2.0版本计划2025年底发布，目标L3级自动驾驶 [6] - 3.0版本预计2026年推出，瞄准L4级Robotaxi场景 [6] - 初步测算显示，单城部署1000辆Robotaxi在良好运营下可实现盈亏平衡 [7] - 若目标达成，公司将成为全球第二个、中国首个具备主机厂级支持与专属硬件定制能力的Robotaxi服务商 [7] 合作伙伴与生态构建 - 梅赛德斯-奔驰以13.39亿元受让公司3%股份，成为第五大股东，承诺12个月内不减持 [14] - 奔驰入股被视为对公司技术实力的认可，双方将在智能驾驶与智能座舱领域展开深度合作 [14] - 吉利控股作为战略合作伙伴，提供汽车制造积淀、资金支持及供应链、整车平台资源 [9] - 公司与吉利、阶跃星辰组建"智能汽车算力联盟"，提供超23EFLOPS算力支持 [9] - 吉利以公司为核心推行"一个吉利"整合策略，极氪智驾团队约1300人全员划入，最终形成3000人研发集群 [10] 财务表现与行业前景 - 2025年上半年公司实现营业收入41.84亿元，同比增长40.04% [15] - 归属于上市公司股东的净利润3117.08万元，同比增长19% [15] - 经营活动现金流净额达13.15亿元，同比激增396.29% [15] - IDC数据显示，2025年上半年国内L2+智驾装配率超80%，城市NOA向15万级市场下沉 [11] - 全球智能网联汽车市场规模预计2025年达1.5万亿美元，2032年增至6.7万亿美元 [11] - 未来三年被视为自动驾驶行业"决赛阶段"，技术、产品格局将发生本质变化 [11]

股票代码：002023 股票简称：海特高新 公告编号：2025－041 四川海特高新技术股份有限公司 2025 年员工持股计划第一次持有人会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、持有人会议召开情况 四川海特高新技术股份有限公司（以下简称"公司"）2025年员工持股计划 （以下简称"本员工持股计划"）第一次持有人会议通知于2025年9月25日以通 讯形式发出，会议于2025年9月28日在公司四楼会议室以现场结合通讯表决方式 召开。本次会议由公司董事会秘书张晨女士召集和主持，应出席本次会议的持有 人144人，实际出席本次会议的持有人144人，代表本员工持股计划份额 37,988,739.18份，占本员工持股计划总份额的100%。本次持有人会议的召集、 召开和表决程序符合相关法律、法规和本员工持股计划的有关规定。 二、持有人会议审议情况 （一）审议通过《关于设立公司2025年员工持股计划管理委员会的议案》 为保证本员工持股计划的顺利实施，保障持有人的合法权益，根据《公司2025 年员工持股计划管理办法》的有关规定，持有人会议同意设立公司20 ...

板块整体表现 - 航空装备板块较上一交易日上涨1.05% 领涨个股为菲利华（涨幅5.24%）[1] - 当日上证指数上涨0.9%至3862.53点 深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内出现分化 10只个股上涨的同时有10只个股下跌[1][2] 个股价格表现 - 菲利华以75.71元收盘 成交24.74万手 成交额18.48亿元[1] - 涨幅居前个股包括*ST观曲（涨3.04%）、海特高新（涨2.99%）、光启技术（涨2.96%）[1] - 跌幅最大为纵横股份（跌3.15%） 其次为佳驰科技（跌2.51%）和利君股份（跌2.38%）[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.7亿元 游资资金净流入2919.25万元 散户资金净流入1.41亿元[2] - 航发动力获主力资金净流入1.61亿元（占比10.13%） 但同时遭遇游资净流出6148.93万元[3] - 菲利华主力净流入1.60亿元（占比8.67%） 但散户资金净流出1.47亿元[3] - 航宇科技获主力净流入3417.68万元（占比7.73%） 同时获游资净流入1797.97万元[3] 成交活跃度 - 光启技术成交38.73万手 成交额19.08亿元 为板块最高[1] - 航发动力成交39.89万手 成交额15.93亿元 中航沈飞成交25.73万手 成交额16.69亿元[1] - 成交额最低个股为通易航天（4110.32万元）和晟槽科技（3183.49万元）[2]

公司业务进展 - 海特高新参股企业华芯科技的滤波器项目属于国内厂商定制化服务 [1] - 项目采用全新架构 不同于传统SAW与BAW滤波器设计思路 [3] - 砷化镓滤波器产品已实现批量出货 标志项目进入实质性成果阶段 [3] 行业发展前景 - 下游应用需求持续增长推动砷化镓滤波器发展 [3] - 砷化镓滤波器有望成为国产射频器件突破的重要方向 [3] - 海特高新通过参股华芯科技有望受益于新型滤波器产业化进程 [3]

公司业务进展 - 参股公司华芯科技的滤波器项目为国内厂商提供定制化服务 [2] - 新型滤波器采用新设计思路 区别于SAW和BAW滤波器技术路线 [2] - 砷化镓滤波器产品已实现批量出货 [2]

业务进展 - 公司参股公司华芯科技的滤波器项目属于国内厂商定制化服务 [1] - 新型滤波器相对SAW滤波器和BAW滤波器采用新的设计思路 [1] - 砷化镓滤波器已经实现批量出货 [1]

公司技术优势 - 华芯科技建设国内首条6英寸化合物半导体商用生产线 [1] 行业地位 - 公司拥有国内首条6英寸化合物半导体商用生产线 [1]

板块整体表现 - 航空装备板块较上一交易日上涨0.67% [1] - 当日上证指数上涨0.83%至3853.64点，深证成指上涨1.8%至13356.14点 [1] - 板块主力资金净流入5750.21万元，游资资金净流出3.55亿元，散户资金净流入2.98亿元 [2] 领涨个股表现 - 纵横股份（688070）领涨8.06%，收盘价57.10元，成交量2.98万手，成交额1.63亿元 [1] - 海特高新（002023）上涨3.44%，收盘价12.33元，成交量24.69万手，成交额3.01亿元 [1] - 航新科技（300424）上涨2.84%，收盘价15.59元，成交量6.63万手，成交额1.02亿元 [1] - 西部超导（688122）上涨2.60%，收盘价58.49元，成交量16.95万手，成交额9.74亿元 [1] 资金流向特征 - 光启技术（002625）主力净流入2.12亿元，占比9.85%，游资净流出6155.86万元 [3] - 中航沈飞（600760）主力净流入9722.66万元，占比5.86%，游资净流出6852.51万元 [3] - 航发动力（600893）主力净流入4986.20万元，占比7.21%，游资净流出2273.22万元 [3] - 航宇科技（688239）主力净流入3895.16万元，占比12.75%，游资净流出913.25万元 [3] 个股分化表现 - 超卓航科（688237）下跌1.98%至56.85元，成交量2.25万手 [2] - 菲利华（300395）下跌1.79%至80.44元，成交量15.28万手 [2] - 航发控制（000738）微跌0.16%至19.28元，成交量19.44万手 [2] - 航发科技（600391）平收于26.43元，成交量8.44万手 [2]

市场表现 - 通用航空ETF（159378）为同类规模最大产品 9月24日上涨2.13% [3][6] - 成分股珠海冠宇领涨8.41% 成交额达10.86亿元 [3][4] - 万丰奥威成交额26.58亿元 为成分股中最高 [4] 行业动态 - 2025深圳eVTOL产业发展大会展示超300家产业链企业产品技术 [4] - eVTOL整机展区涵盖飞行汽车、倾转旋翼等前沿机型 [5] - 香港特区政府计划2025年底前推出低空经济专用频谱及配套基建 [5] 发展前景 - 中国低空经济规模预计2025年突破1.5万亿元 2035年达3.5-6万亿元 [6] - 行业被列为新质生产力重点方向 当前存在相对滞涨机会 [6] - 低空经济应用场景持续落地 企业投融资活动活跃 [6]

调研活动概况 - 2025年9月17日15:00-18:00在成都市科园南一路9号举行现场调研活动 [2] - 林锐基金 普行资产 变力投资 弈术投资 乐世资本 长安兴业基金 云岫资本 银河证券共8家机构参与 [2] - 公司董事长邓珍容 总经理谭建国等高层管理人员接待 [1][2] 业绩表现与商业模式 - 二季度业绩出色 增长源于研发与制造业务延伸拓展 [3] - 产品实现成型谱化发展并批量交付 [3] - 航空发动机零部件研制成果显著且已批量应用于型号维修 [3] - 业务具备持续性 彰显商业模式韧性与新增长动能 [3] - 下半年业务增长态势有望延续 [3] 核心竞争优势 - 科技创新是核心竞争力 涵盖航空发动机 电子 机械等多领域 [4] - 具备核心技术 人才团队及科研基础设施优势 [4] - 基于7个专业基础衍生出40余个预研 在研及批产项目 [4] - 形成"预研 在研 批产"的良性循环发展模式 [4] 市场机遇与业务布局 - 积极开拓多元客户维修市场及国产大飞机维修能力 [5] - 已获取国产商用飞机多个系统的技术服务能力 [5] - 逐步形成飞机系统级综合保障能力 [5] - 开展产品研发拓展国产化保障能力 有望成为重要业绩增长点 [5] 低空经济领域发展 - 成功研制并交付国内首台eVTOL模拟器 [6] - 积极参与低空行业标准制定 合作编写发布相关白皮书 [6] - 参与制定新型低空飞行器操作员执照体系与培训需求的团体标准 [6] - 致力于成为"低空模拟生态"的核心构建者 [6] 海外市场拓展战略 - 以新加坡为"桥头堡"拓展东南亚市场并放眼全球 [7] - 瞄准海外模拟机销售 东南亚整机大修 航材海外销售等市场 [7] - 联合合作伙伴布局欧洲及"一带一路"模拟机与培训市场 [7]