业绩表现 - 公司预计2025年前三季度净利润为6.65亿元至7.82亿元 [1] - 净利润同比增长幅度为70%至100% [1] 业绩增长驱动因素 - 通用机械业务规模实现增长 [1] - 摩托车发动机业务规模实现增长 [1] - 公司投资联营企业收益有所提升 [1]

上市进程 - 2023年6月29日宗申航发报送上市辅导备案登记材料[1] - 2023年6月30日辅导备案登记材料获受理[1] - 2025年9月30日与中金公司签署辅导协议终止协议[2] - 2025年10月13日报送终止上市辅导备案申请材料[2] - 2025年10月14日确认终止上市辅导备案[2] 辅导机构 - 宗申航发辅导机构为中金公司[1]

根据提供的财报关键点，以下是按照主题进行的分组： 财务数据关键指标变化：收入和利润 - 归属于上市公司股东的净利润预计为66,500万元–78,235万元，比上年同期增长70%–100%[3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为62,673万元–73,733万元，比上年同期增长70%–100%[3] - 基本每股收益预计为0.5807元/股–0.6832元/股，上年同期为0.3416元/股[3] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为39,117.61万元[3] 管理层讨论和指引：业绩增长原因 - 业绩增长原因包括通用机械业务和摩托车发动机业务规模增长[5] - 业绩增长原因还包括公司投资联营企业收益提升[5] 其他重要内容：业绩预告基本信息 - 本期业绩预告期间为2025年1月1日至2025年9月30日[3] - 本次业绩预告未经会计师事务所预审计[4]

重庆电动车产业现状与目标 - 2024年重庆电动车产量达298万辆，同比增长19% [1] - 2025年上半年重庆电动车产量飙升至219.75万辆，同比激增58.6%，增速远超行业平均的29.5% [1] - 政策规划到2027年建成智联电动车全球产业基地，实现年产量超1500万辆的目标 [1] - 全国电动车行业前十强中有7家已入驻重庆，本土配套率超过60% [1] 产业历史与转型背景 - 重庆摩托车产量仍占全国三分之一以上，2025年1-7月电动摩托车产量145万辆，同比增长34% [2] - 2008年中国摩托车产销达历史峰值2750万辆，后因全国超200个城市"禁摩限摩"政策导致市场空间压缩 [7] - 2012-2018年电动两轮车销量在3200万上下波动，已超过摩托车销量巅峰 [9] - 传统摩企如嘉陵因连续亏损剥离摩托车业务，宗申电动摩托车产销量从2022年的35.83万辆增至2024年的53.14万辆 [9] 智能化发展趋势 - 竞争焦点从电动化转向智能化，决定产品最终定价权 [12] - 台铃搭载华为鸿蒙智联系统的电动摩托车上市即获万台订单，企业倡议在"十五五"期间推广两亿台智联型电动车 [12] - 2025年4月研发出"智联电动车中控系统（2.0版）"，融合AI、北斗与移动通信技术 [13] - 2024年行业销量为4920万台同比下降10.55%，81.5%的消费者更倾向购买智能化车型 [16] 出海战略与全球布局 - 2024年中国两轮电动车保有量突破3.5亿辆，国内市场从增量争夺转向存量置换 [16] - 重庆政策目标到2027年电动摩托车年产量突破1200万辆，核心零部件本地配套率超80% [18] - 东南亚两轮车市场规模约200亿美元但电动化率较低，为中国车企带来机遇 [19] - 企业通过西部陆海新通道等物流网络提升全球交付效率，部分线路可实现三日抵达老挝 [19] 企业竞争策略与案例 - 本土企业推出高端电动品牌如隆鑫"茵未"，宗申与比亚迪合作研发长续航电池 [9] - 针对出海挑战，企业采取分兵突围策略：津沙摩托锁定小排量赛道，昌明摩托深耕定制化 [20] - 性能对标燃油摩托的锂电摩托车在东南亚价格为燃油摩托的2-3倍，面临成本普及挑战 [20] - 雅迪科技提出抱团出海，实现从产品出海到技术标准与绿色生态出海的跨越 [21]

钠离子电池概念板块表现 - 截至9月29日收盘，钠离子电池概念板块上涨3.08%，位居概念板块涨幅第五位 [1] - 板块内116只股票上涨，万润新能以20%涨幅涨停，天赐材料、丰山集团、湘潭电化等涨停，天奈科技、海科新源、华盛锂电分别上涨14.36%、12.96%、12.41% [1] - 跌幅居前的股票包括先导智能下跌3.59%、宗申动力下跌2.00%、云南能投下跌1.43% [1] 板块资金流向 - 钠离子电池概念板块获主力资金净流入12.89亿元 [2] - 64只股票获主力资金净流入，其中10只股票净流入超亿元 [2] - 天赐材料主力资金净流入9.83亿元居首，多氟多、宁德时代、天际股份分别净流入4.97亿元、4.64亿元、3.38亿元 [2] 个股资金流入比率 - 丰山集团主力资金净流入率达52.26%，多氟多达46.70%，天际股份达42.84% [3] - 天赐材料换手率15.72%且主力资金净流入率12.17%，多氟多换手率5.11%且净流入率46.70% [3] - 宁德时代虽涨幅4.46%但换手率仅0.92%，主力资金净流入率3.01% [3] 资金流入榜单前列个股 - 亿纬锂能主力资金净流入2.84亿元且涨幅8.30%，换手率5.81% [4] - 国轩高科净流入2.62亿元涨幅4.04%，换手率6.51% [4] - 比亚迪净流入1.26亿元涨幅1.23%，换手率1.76% [4] 资金流出显著个股 - 先导智能主力资金净流出14.79亿元且跌幅3.59%，换手率13.15% [9] - 天奈科技净流出1.71亿元尽管涨幅14.36%，换手率8.56% [9] - 欣旺达净流出1.55亿元涨幅2.01%，换手率7.76% [9]

业务战略与增长曲线 - 公司采用分析型策略推动燃油动力业务（通用机械、摩托车发动机、航空发动机和零部件）向高端高附加值领域升级，延长第一增长曲线 [1] - 公司通过构建型策略提升新能源业务（电驱动系统、储能、氢能源）经营规模，打造第二增长曲线 [1] - 全面数字化策略用于提升燃油动力业务效率并促进新能源业务增长 [1] 新能源业务布局 - 新能源产品体系覆盖电驱动系统业务、储能业务、氢能源业务三大核心赛道 [2] - 氢能叉车目前仅在工业园区示范应用，尚未实现商业化 [2] 航空动力业务进展 - 控股子公司宗申航发航空发动机已实现批量供货 [4] - 宗申航发形成五大航空动力平台，推出20余款衍生产品，涵盖20-200马力段 [5] - 完成燃油活塞动力、混合动力和涡轮动力全谱系布局 [5] - 宗申航发于2023年6月30日取得重庆证监局上市辅导备案批准 [5] 智能化与机器人领域 - 公司已推出一款智能化割草机器人产品，主要面向家用或商用领域 [6][7] - 高端化、智能化、电动化是产品转型升级重要方向 [5][7] - 目前未涉及人型机器人业务 [7] 财务与市值管理 - 2025年上半年净利润同比增长79.37%，主要得益于传统业务增长与投资收益 [8] - 公司通过高比例现金分红、提升信息披露质量等方式加强市值管理 [9] - 滚动市盈率约48倍，高于近十年90%时间及行业均值 [9] 生产与成本管理 - 采用产业链分摊、价格调控等手段管控原材料价格波动影响 [8] - 通过提高生产效率、降低运营成本应对成本压力 [8] 投资者关系 - 第三季度业绩情况以后续公告为准 [9] - 公司运营正常，生产经营未受异常影响 [9][10] - 公司将在三季度结束后一个月内披露季度报告 [9]

板块整体表现 - 9月22日通用设备板块整体上涨1.52% 领先沃尔德涨幅达13.19% [1] - 上证指数当日上涨0.22%至3828.58点 深证成指上涨0.67%至13157.97点 [1] - 板块资金呈现分化态势 主力资金净流出10.97亿元 而游资和散户分别净流入3.37亿元和7.59亿元 [2] 领涨个股表现 - 沃尔德(688028)以13.19%涨幅领涨 收盘价50.71元 成交16.73万手 成交额8.33亿元 [1] - 德马科技(688360)涨幅10.99% 收盘价26.36元 成交27.84万手 成交额7.17亿元 [1] - 华丰股份(605100)涨停10.02% 收盘价27.13元 成交8.24万手 成交额2.17亿元 [1] - 海鸥股份(603269)涨停10.02% 收盘价13.73元 成交21.38万手 成交额2.87亿元 [1] 资金流向特征 - 海鸥股份获得主力资金净流入6681.09万元 占比达23.29% 但游资和散户资金分别净流出3154.63万元和3526.46万元 [3] - 华丰股份主力资金净流入5311.19万元 占比24.52% 游资和散户资金分别净流出2033.44万元和3277.75万元 [3] - 精智达(688627)获得主力净流入6323.31万元 占比8.97% 但游资和散户资金分别净流出2473.23万元和3850.08万元 [3] 下跌个股表现 - 讯安科技(834950)下跌6.96%至22.74元 成交2.28万手 成交额5229.07万元 [2] - 前进科技(873679)下跌6.33%至24.56元 成交1.80万手 成交额4450.78万元 [2] - 驰诚股份(834407)下跌5.49%至22.04元 成交5.07万手 成交额1.13亿元 [2]

核心财务表现 - 2025Q2实现净利润2.79亿元，同比增长72.74% [2][9] - 2025H1营收66.93亿元，同比增长39.05%，归母净利润5.06亿元，同比增长79.37% [2][9] - 单季度营收34.50亿元，环比增长6.40%，净利润环比增长23.39% [2][9] - 净利率8.2%同比提升1.2个百分点，四费率6.71%同比下降1.14个百分点 [4][19] 分业务业绩 - 通机产品收入36.44亿元（同比+73.09%），毛利率16.52%（同比+1.74pct） [2][9] - 发动机产品收入23.24亿元（同比+14.23%），毛利率10.91%（同比-0.18pct） [2][9] - 零部件收入2.86亿元（同比+21.78%），毛利率16.69%（同比-2.17pct） [2][9] - 通用机械业务净利润3.70亿元，同比增长139.79% [28] - 摩托车发动机业务净利润1.33亿元，同比增长39.30% [30] 低空经济布局 - 宗申航发形成五大航空动力平台，推出20余款衍生产品及螺旋桨产品 [6][34] - CA500型航空活塞发动机通过随机审定模式，成为国内首款获适航批准的国产航空动力产品 [6][35] - 产品覆盖无人机及轻型通航飞机市场，具备发动机+螺旋桨+热管理系统集成能力 [34][35] - 参与深圳国际无人机展等行业活动，拓展产业链合作机会 [36] 技术产品体系 - 航空发动机产品线涵盖C145HT系列（145hp）、C115系列（115hp）及C100F（100hp） [37] - 新能源业务构建电驱动系统、储能、氢能源三大赛道，推出800W-23kW发卡电机 [40][42] - 储能业务覆盖家庭/工商业场景，在德国设立子公司并启动越南制造中心建设 [43] - 氢能源业务掌握50kW以下燃料电池系统集成能力，建成500kg/日撬装供氢站 [44] 战略发展方向 - 实施"燃油动力+新能源"双轮驱动战略，构建第一、第二增长曲线 [25] - 通用机械业务通过技术领先优势领跑驻车发电、无人机充电细分市场 [28] - 摩托车发动机聚焦新兴市场拓展，完成并联混动系统集成等技术突破 [30] - 高端零部件业务年产能2.2万吨铸件/2000万件零部件，服务博格华纳等头部客户 [47]

论坛概况 - 2025中国摩托车重庆论坛暨CIMA骑士颁奖典礼于9月18日在重庆举行 主题为"聚力·突围" 由中国国际摩托车博览会组委会主办 汇聚产业链上下游企业代表[1] 产业现状与特点 - 重庆摩托车产业呈现产业规模更大 出口态势更好 企业实力更强 产品结构更优 产业生态更完善的"五个更"特点[6] - 1-8月全国摩托车总销量1485万辆 同比增长9.6% 其中国内市场销售560万辆 同比下降超6% 两轮燃油车销量仅超300万辆[38] - 国际市场表现强劲 1-7月出口量增长32% 欧美高端市场大排量车型增长超70% 出口连续三年保持两位数增长[38] - 国内休闲娱乐市场中年轻群体带动大排量 个性化车型热销 成为新增长点[38] 战略方向与发展路径 - 重庆将围绕打造世界摩托车之都目标 从壮大产业规模 培育知名品牌 强化技术攻关 拓展国际市场 优化产业生态等方面推动产业高质量发展[6] - 全球摩托车产业迎来增长周期 中国产业正从制造大国向制造强国跨越 在智能化 电动化领域引领变革[8] - 国内市场消费需求双重升级 民生与休闲娱乐需求双重升级 国际市场亚非拉等地区兼具基础与中高端需求[8] - 智联化 网联化 电动化是构建竞争优势的核心[8] - 提出五点建议：坚持自主创新以塑品牌 推动产业升级提能级 强化品牌建设树标杆 拓展国际市场拓版图 加强行业自律守底线[8] 技术创新与产品升级 - 产业升级动力源于人均GDP变化 可通过"三主三副"驱动力洞察赛道升级[17] - 结合行业 技术创新催生大排量 智能化等新赛道 模式创新围绕"多快好省"展开[17] - 油电融合是趋势 企业需从"卷价格"转向"卷能力"[17] - 高速电摩是产业发展绝佳机遇 "三电"（电机 控制器 电池）为其核心[25] - 电机向轮芯电机迭代 控制器迈向智能化 电池以磷酸铁锂为当前优选 固态电池为未来方向[25] 国际市场机遇 - 墨西哥2025年上半年成为中国汽车出口首要目的地 摩托车出口第二大市场[19] - 墨西哥2023年摩托车保有量780万辆 2024年销量160万辆首超汽车 市场价值33.6亿美元[19] - 自华进口摩托车13.07亿美元 同比增长45.7%[19] - 电动摩托车2024年达70万辆 超90%来自中国[19] - 针对墨西哥拟将关税提至35% 可借PROSEC计划及本地采购控成本[19] - 中国企业机遇在CKD组装 本地化运营等 与本地结盟 布局电动化是成功关键[19] 企业战略与实践 - 本田将长期主义落地为中长期愿景与阶段性执行结合 设定2050年全价值链碳中和 交通事故零死亡的全球愿景[22] - 赛福作为安全件企业常年以10%以上营收投入研发 50%以上员工为研发人员[22] - 九号公司采取双线布局：在部分城市深耕合规电动自行车 在另一部分城市加大电摩投入 2024年电摩销量超200万辆 占比50%[33] - 雅迪聚焦年轻与大众出行市场 为外卖领域组建独立团队 定制车型并联动企业打造产品+服务+模式等方案[33] - 摩兽出行定位18-35岁群体 以"科技潮玩"为核心 先在国内打磨体系能力 再向海外复制业务[30] 出海策略与挑战 - 出海机遇在于中国产品竞争力提升与国际品牌认知改善 挑战则是贸易壁垒与内部低价竞争[30] - 品牌建设需"明定位 守规则 重长期" 以打造国际尊重的中国品牌为目标[30] - 跨文化"水土不服" 价值观碰撞是出海主要难题[30] - 提出"守正创新 向上突破"路径：以品质安全为底线 从价格竞争转向技术与品牌价值竞争[30] - 供应链企业需与整车厂同频共振：前置研发储备技术 合规适配法规并主动绑定需求[30] 渠道与市场创新 - 经销商面临新车毛利下降 获客成本增加 线上线下冲突等挑战[22] - 抖音平台年轻用户占比高 不少电摩新玩家首车即为电摩 且是高端装备主力[33] - 淘系二轮车线上增长迅速 整车增速突出 淘宝闪购激活大量存量用户[33] - 线下推进"线上购买+线下履约"模式 解决上牌 服务等痛点[33] - 百度地图为两轮车领域提供导航诱导投屏 静态路况预警等三大安全能力 独家推出摩托车车道级导航[27] 政策与行业倡议 - 商会正借新国标实施契机 推动禁限摩与路权问题解决 "摩托云"系统已试点获认可并将免费推广[38] - 针对限速影响 正联合北斗研究院开发专属电摩 呼吁争取专项牌照[33] - 全国工商联肯定中国摩托车商会作为试点单位的桥梁作用 希望其带领会员促进行业发展[10]

公司活动安排 - 公司将于2025年9月25日下午15:00-17:00参加重庆辖区上市公司投资者网上集体接待日暨半年度业绩说明会活动 [1] - 活动由重庆证监局指导 重庆上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办 [1] - 投资者可通过全景路演互动平台（https://rs.p5w.net）参与在线交流 [1] 参会人员及形式 - 公司相关高级管理人员将出席活动并与投资者进行"一对多"形式在线沟通 [1] - 活动旨在提高投资者关系管理水平 促进公司治理完善和高质量发展 [1] - 公司董事会全体成员保证公告内容真实准确完整 无虚假记载或重大遗漏 [1] 公告信息 - 证券代码001696 证券简称宗申动力 公告编号2025-54 [1] - 公告日期为2025年9月18日 由重庆宗申动力机械股份有限公司董事会发布 [2]