人事变动 - 2025年8月14日董事长阎非因工作变动辞职，原定任期至2028年6月[3] - 阎非辞职后不在公司任职，未持股，不影响日常经营[3] 会议决策 - 2025年8月14日第二届董事会第四次会议选举陈松为董事长[4] - 陈松任期至第二届董事会任期届满[4] 其他信息 - 公告日期为2025年8月15日[7]

会议出席情况 - 出席会议股东及代表1395人，代表股份107.57亿股，占比88.1093%[5] - 现场投票股东及代表5人，代表股份85.52亿股，占比70.0443%[5] - 网络投票股东1390人，代表股份22.06亿股，占比18.0650%[5] 中小股东情况 - 出席会议中小股东及代表1389人，代表股份1.75亿股，占比1.4295%[5] - 现场投票中小股东及代表1人，代表股份1.07亿股，占比0.8756%[5] - 网络投票中小股东1388人，代表股份0.68亿股，占比0.5539%[6] 选举议案情况 - 选举陈松为非独立董事议案，同意10.75亿股，占比99.9068%[7] - 中小股东对选举议案，同意1.64亿股，占比94.2536%[8] - 中小股东对选举议案，反对0.097亿股，占比5.5529%[9] - 中小股东对选举议案，弃权0.0034亿股，占比0.1936%[9]

会议信息 - 公司于2025年8月14日召开2025年第三次临时股东会[1] - 会议由董事会召集，董事李军主持[2] 出席情况 - 出席现场会议的股东及代理人共5人[4] - 现场人员所持股份8,551,621,764股，占比70.0443%[4] 表决情况 - 采用现场和网络投票结合方式表决[5] - 律师认为会议召集、召开、人员资格及表决程序合规，结果有效[2][4][5][6]

会议信息 - 国货航第二届董事会第四次会议于2025年8月14日召开[2] - 会议通知于2025年7月30日以电子邮件方式发出[2] - 本次会议应出席董事15人，实际出席15人[2] 选举结果 - 全体董事一致同意选举陈松担任第二届董事会董事长[3][4] - 全体董事一致同意选举陈松担任第二届董事会安全与战略委员会主任委员[4]

物流板块整体表现 - 2024年8月14日物流板块整体下跌0.66%，领跌个股为万林物流（跌幅5.34%）[1] - 当日上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点[1] - 板块资金呈现主力净流出5.1亿元，游资净流入8406.39万元，散户净流入4.26亿元的分化格局[2] 个股涨跌表现 - 恒基达鑫以10.01%涨幅领涨板块，成交50.09万手，成交额3.71亿元[1] - 建发股份涨幅5.42%居次，成交70.6万手，成交额7.63亿元[1] - 万林物流跌幅5.34%表现最弱，成交24.87万手，成交额1.38亿元[2] - 天顺股份跌幅4.74%，海晨股份跌幅4.69%，嘉友国际跌幅3.89%位列跌幅前列[2] 资金流向特征 - 恒基达鑫获主力资金净流入7471.18万元，净占比达20.12%，但游资与散户资金均呈现净流出[3] - 顺丰控股获主力净流入5599.75万元（净占比7.99%），但散户资金净流出6377.36万元[3] - 密尔克卫主力净流入1431.92万元（净占比6.9%），ST广物主力净流入1232.12万元（净占比6.25%）[3] - 嘉诚国际虽获主力净流入1216.47万元，但游资净流出1306.71万元形成对冲[3]

股价表现 - 国货航股价报6.74元，较前一交易日下跌0.02元 [1] - 当日成交量为16.64万手，成交金额达1.12亿元，换手率为1.94% [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1070.85万元 [2] - 近五个交易日累计净流出3475.67万元 [2] 业务概况 - 公司主营业务为航空货运物流服务 [1] - 开通了直达欧洲、美洲等全球主要地区及城市的国际货运航线 [1] - 航线网络覆盖全球主要货运市场，包括欧洲、美洲等地区 [1] 财务数据 - 2024年国际地区收入达165.01亿元，占总体营业收入的80.16% [1] - 国际地区收入占比超过八成 [1] - 业务覆盖12个国家的21个城市 [1]

公司国际业务收入 - 2024年国际地区收入达165.01亿元人民币 占公司总体营业收入比重80.16% [2] - 国际业务覆盖全球主要地区 包括直达欧洲和美洲的货运航线 [2] 公司航线网络布局 - 业务覆盖12个国家21个城市 形成全球性货运网络体系 [2] - 美洲航线作为国际核心组成部分 但未披露具体区域占比数据 [2]

股价表现 - 截至2025年8月7日15时，国货航股价报6.79元，较前一交易日上涨0.44% [1] - 当日成交量为210236手，成交金额达1.42亿元 [1] 公司业务 - 国货航是一家专注于航空货运服务的物流企业 [1] - 主营业务包括国际、国内航空货运服务及相关物流服务 [1] - 公司所属行业为物流运输业 [1] - 涉及跨境电商、注册制次新股等概念板块 [1] 资金流向 - 8月7日国货航主力资金净流入691.83万元 [1] - 近五日主力资金整体呈现净流出状态，累计净流出743.38万元 [1]

公司动态 - 国货航在互动平台回应投资者提问，强调公司积极履行载旗货运航司的使命担当 [1] - 公司承担抢险救灾、援助等运输任务，具体信息可通过官网查询 [1]

发行批准与授权 - 深圳证券交易所上市委于2023年8月17日审议同意广东省建筑科学研究院集团股份有限公司发行上市（首发）[1][3] - 中国证监会于2025年6月17日签发证监许可〔2025〕1275号文注册同意发行人首次公开发行股票的注册申请[1][3] - 发行人董事会于2021年5月8日召开第二届第四次会议审议通过本次发行上市相关议案，股东大会于2023年6月2日审议通过授权延长有效期的议案[3] 战略配售投资者构成 - 参与战略配售的投资者包括保荐人另类投资子公司招商证券投资有限公司及四家大型企业或其下属企业：科学城集团、越秀产业投资、旅控集团、南方资产[2][5][7] - 战略配售对象需符合《实施细则》第三十八条规定情形，包括与发行人具战略合作的大型企业、保荐人跟投子公司等六类投资者[4][5] - 初始战略配售数量为31,398,000股，占本次发行总数10,466万股的30%，其中保荐人子公司跟投比例为5%即5,233,000股[6][7] 战略配售细节安排 - 最终战略配售数量将于T-2日根据发行价格确定，若发行价超过"四个值"孰低值则招商投资参与跟投，否则不参与[5][6] - 其他战略投资者认购金额不超过30,995万元，限售期均为12个月（保荐人子公司若跟投为24个月）[5][6][7] - 战略配售投资者不得参与网上网下发行，仅公募基金等特定机构除外[7] 投资者合规性核查 - 招商投资系招商证券全资子公司，注册资本101亿元人民币，使用自有资金认购且不存在私募备案情形[8][9][10] - 科学城集团为广州开发区国企，注册资本52.31亿元，2024年营收184.62亿元，与发行人在建设工程检测、绿色建筑等领域签署战略协议[11][12][13][14] - 越秀产业投资注册资本60亿元，实际控制人为广州市国资委，与发行人就地产、交通基建、产融服务及海外拓展达成战略合作[16][17][22][23][24][25][26] - 旅控集团为广东省国资委全资企业，注册资本17.13亿元，2024年营收41.96亿元，与发行人在科技研发、市政路桥检测等领域开展合作[29][30][31][32][33] - 南方资产系中国兵装集团全资子公司，注册资本33亿元，2024年净利润8.82亿元，与发行人在安全生产、建筑检测及资本领域达成合作[35][36][37][38][39] 战略合作内容 - 科学城集团与发行人将共建建设工程检测鉴定产业集群，并在绿色建筑、智慧城市等领域开展技术合作[13][14] - 越秀产业投资推动发行人与越秀地产在第三方检测、BIM技术应用等领域合作，并支持跨境金融服务[23][26] - 旅控集团协同旗下粤规院科技集团与发行人开展全过程工程咨询、市政路桥检测等联合业务[31][32][33] - 南方资产促进发行人与中国兵装集团在安全生产治理、建筑全生命周期管理等领域合作[37][38][39]