12月30日，国货航盘中下跌2.11%，截至14:23，报6.02元/股，成交1.99亿元，换手率2.15%，总市值 734.97亿元。 资金流向方面，主力资金净流出6918.14万元，特大单买入240.92万元，占比1.21%，卖出7357.25万元， 占比37.01%；大单买入3092.30万元，占比15.55%，卖出2894.12万元，占比14.56%。 国货航今年以来股价跌34.17%，近5个交易日跌2.90%，近20日跌4.60%，近60日跌7.95%。 今年以来国货航已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为1月10日，当日龙虎榜净买入-5870.36万 元；买入总计3.48亿元 ，占总成交额比10.72%；卖出总计4.07亿元 ，占总成交额比12.53%。 资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，成立日期2003 年11月14日，上市日期2024年12月30日，公司主营业务涉及国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展 积淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案,目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商 之一。公司主要从事包括航空货运服务、航空货站服务 ...

中证报中证网讯（记者 郑萃颖）12月30日，国货航迎来上市一周年。一年前，公司在深圳证券交易所 成功登陆资本市场，成为2024年A股市场规模最大的IPO项目。作为中航集团第二家上市公司，国货航 上市一年来，坚持服务国家战略、深耕航空物流主业，在更高平台上加快融入现代化交通物流体系建 设，为服务"双循环"新发展格局持续注入新动能。 上市以来，国货航坚持以安全、效率、质量和可持续发展为核心导向，统筹推进生产运行、网络布局、 资源配置和管理提升，在复杂多变的外部环境中保持战略定力，企业发展基础更加稳固，市场竞争力不 断增强。 打造"航空物流综合服务商" 在绿色低碳方面，国货航结合航空物流企业自身特色，将节能减排理念融入生产运行各环节。通过飞行 节油技术优化、地面保障设备升级等措施，2025年前三季度累计实现运行节油约3210吨，减少二氧化碳 排放10112吨。同步推进"油改电"专项工作，通过APU替代等方式进一步降低能耗，绿色运营成效持续 显现。 作为航空物流领域的"国家队"，国货航持续将社会责任融入企业发展实践，逐步形成服务国家战略、参 与社会公益、保障民生需求相结合的责任体系。2025年，公司高质量完成缅甸、阿 ...

一年前，国货航（001391）在深圳证券交易所上市，登陆资本市场，成为2024年A股市场规模最大的 IPO项目，也由此开启了以资本力量助推高质量发展的新征程。作为中航集团第二家上市公司，国货航 上市一年来，坚持服务国家战略、深耕航空物流主业，在更高平台上加快融入现代化交通物流体系建 设，为服务"双循环"新发展格局持续注入新动能。 上市以来，国货航坚持以安全、效率、质量和可持续发展为核心导向，统筹推进生产运行、网络布局、 资源配置和管理提升，在复杂多变的外部环境中保持战略定力，企业发展基础更加稳固，市场竞争力不 断增强。 数智筑基，智绘蓝图。国货航持续推进信息系统整合与智能应用，加快构建覆盖货站、安检和装载等关 键环节的数字化运行体系。在六大自有货站实现数字化平台全面上线，通过流程自动化和系统协同，显 著提升货物保障效率和运行透明度；同步推进安检环节智能化升级，"安检智能识图系统"一举成为国内 民航货运领域首个大规模应用AI的安检系统，项目成果成功入选国家科技部"高速智慧物流安检技术应 用试点示范工程"。此外，国货航还率先上线全球智能装载监控系统，通过系统实现飞机舱位和集装器 智能匹配，实现货物装卸100%精准 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：001391 证券简称：国货航 公告编号：2025-065 中国国际货运航空股份有限公司关于首次公开发行战略配售限售股上市流通公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 特别提示： 1.中国国际货运航空股份有限公司（以下简称"国货航"、"公司"）本次上市流通的限售股份为公司首次 公开发行战略配售股份（以下简称"本次解除限售股份"）。本次解除限售股份数量为660,588,760股，占 公司总股本的5.41%，限售期为自公司股票上市之日起12个月。 2.本次解除限售股份上市流通日期为2025年12月30日。 一、首次公开发行股份概况 根据中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）2024年10月29日出具的《关于同意中国国际货 运航空股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕1486号），公司首次公开发行 人民币普通股（A股）股票1,321,177,520股（超额配售选择权行使前）；根据深圳证券交易所2024年12 月26日出具的《关于中国国际货运航空股份有限公司人民币 ...

国货航公告称，公司首次公开发行战略配售限售股将于2025年12月30日上市流通，本次解除限售股份数 量为660,588,760股，占公司总股本的5.41%，申请解除限售的股东共7名。国风投创新投资基金股份有 限公司与杭州双百为一致行动人，合计持股5.40%，前者减持需另行披露计划。另外，菜鸟供应链等5 家股东承诺股份限售，不在本次解除限售范围内。中信证券核查认为，本次限售股解禁符合相关要求。 ...

股份数据 - 本次解除限售股份660,588,760股，占总股本5.41%，2025年12月30日上市流通[2][8] - 首次公开发行前总股本10,689,527,205股，行使超额配售选择权后增至12,208,881,225股[4] - 有流通限制股份11,369,937,283股，占发行后总股本93.13%；无限制838,943,942股，占6.87%[4] - 2025年6月30日，19,821,318股有限售条件股份解除限售，剩余未解除11,350,115,965股[5] - 本次解除后，有限售条件股份变为10,689,527,205股，占比87.56%；无限售条件变为1,519,354,020股，占12.44%[12][13] 股东情况 - 本次申请解除限售股东7名，战略配售投资者获配股票限售期12个月[6][7] - 国风投创新与杭州双百合计持股5.40%，为国一致行动人[9] - 菜鸟供应链等5家股东承诺12个月内不转让，不在本次解除范围[9][11] 其他 - 本次解除限售股份无质押、冻结情形[9] - 保荐人认为本次解禁符合法规要求，无异议[14] - 2025年12月29日发布首次公开发行战略配售限售股上市流通公告[15][16][17][18]

股本情况 - 2024年12月30日上市，发行后总股本增至12,010,704,725股（超配权行使前）[3] - 全额行使超配权后总股本增至12,208,881,225股[3] - 有流通限制股份占发行后总股本93.13%，无限制占6.87%[3] 限售股情况 - 2025年6月30日，19,821,318股限售股解禁[4] - 2025年12月30日，7名股东660,588,760股限售股解禁[6][7] - 解禁后有限售股份占比87.56%，无限售占比12.44%[12] 核查情况 - 保荐人中信证券对限售股解禁无异议[13] - 中信证券出具核查意见，日期为2025年12月29日[15]

战略规划与公司定位 - 公司正推进“十五五”规划制定，锚定打造综合航空物流服务商的战略目标 [2] - 公司将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链安全稳定等决策部署 [2] 机队与运力引进 - 2025年度引进的波音777货机均为全新货机 [3] - 2025年度引进的A330货机为客机改装货机 [3] - 未来是否继续客机改装项目将根据运营需求、市场环境及经济效益等因素综合评估后审慎决策 [3] 航线网络拓展 - 2025年上半年新开成都-迪拜、上海-河内、广州-格拉斯哥等6条全货机航线 [3] - 2025年上半年加密了上海始发至欧美干线的航班频次 [3] - 2025年下半年陆续开通了成都-格拉斯哥、成都-浦东等航线 [4] - 新开航线旨在抢占新兴机会市场，增强供应链韧性 [3][4] 业务运营与管理 - 价格管理方面，深化包机与协议竞价系统应用，探索更具市场吸引力的竞价模式 [3] - 推进运价管理规范化，建立舱位使用情况监控机制，对舱位和价格进行精准管控 [3] - 公司独家采购中国国航股份客机货物运输服务，并以缔约承运人身份独立经营客机腹舱货运业务 [3] - 客机腹舱业务结算以实际货运收入为基数，扣减一定业务费率后向中国国航支付运输服务价款 [3] 公司竞争优势 - 载旗航空企业的独特地位和品牌优势 [4] - 多元股权结构及与股东的战略合作 [4] - 机队规模和充足的飞行资源优势 [4] - 航线网络和时刻资源优势 [4] - 地面场站体系服务保障优势 [4] - 专业团队确保高效运营的服务响应优势 [4] - 数字赋能提升服务品质的优势 [4]

长江商报消息 国货航（001391.SZ）持续扩张运力。 12月24日晚间，国货航公告称，经重新评估可行性与收益前景后，公司决定终止综合物流能力提升建设 项目，并将原计划投入的2.83亿元募集资金全部转用于飞机引进项目。 国货航是一家货运航空公司。长江商报记者注意到，目前，国货航拥有远程全货机23架，公司持续增强 核心航空货运能力，10月刚与空客签署购买6架A350F货机的确认订单。 业绩面上，随着新增运能有效投入，燃油综合价格下降，2025年前三季度，国货航实现营业收入166.36 亿元、归母净利润18.36亿元，同比双双增长。 拟投资93亿引进3架B777F货机 12月24日晚间，国货航公告称，公司第二届董事会第七次会议审议通过《关于变更募集资金用途的议 案》，决定终止综合物流能力提升建设项目，并将原计划投入的2.83亿元募集资金全部转用于飞机引进 项目。 该笔资金占公司首次公开发行股票募集资金净额的8.22%，变更目的在于提升机队规模与运营效率。 长江商报记者注意到，国货航于2024年12月上市，公司IPO发行，超额配售选择权行使后，公司IPO共 计发行15.19亿股，募集资金净额总计为34.37亿元。 ...

公司近期动态 - 公司于2025年12月24日召开第二届第七次董事会会议，审议了《关于对国货航董事会2025年度授权事项评估报告的议案》等文件 [1] - 会议召开地点为北京市顺义区天柱路29号院公司会议室，采用现场结合通讯表决方式 [1] 公司经营与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入全部来源于航空物流业，占比为100.0% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为757亿元 [1] - 公司股票收盘价为6.2元 [1]