新能源牵引车市场增长 - 2025年5月新能源牵引车新增9901辆，环比下降3%，同比大涨326%，同比增速较4月扩大38个百分点[4][5] - 5月新能源牵引车增速高于新能源重卡整体增速109个百分点，保持最快增长[5] - 3月和4月新能源牵引车同比分别增长253%和288%，均高于新能源重卡整体增速[1] 区域市场表现 - 5月全国30个省级行政区有新增新能源牵引车，21个省级行政区单月新增超百辆[6] - 上海市5月新增超2500辆，四川、山西新增超800辆，新疆、河北等6省新增超400辆[6] - 1-5月累计销量超2000辆的省级行政区有上海、山西、四川等6个[7] 企业竞争格局 - 5月11家企业销量超100辆，5家破千辆，解放以1680辆蝉联销冠[11][12] - 解放、三一、徐工、重汽、福田分列5月销量前五，销量分别为1680、1460、1433、1161、1125辆[12][13] - 5月前十企业中有8家实现翻倍增长，联合重卡同比暴涨1171%[15] 累计销量分析 - 1-5月新能源牵引车累计销售3.98万辆，同比大增266%[20] - 解放、徐工、三一累计销量超6000辆，重汽、陕汽、福田累计销量超3000辆[19][20] - 前五企业市场份额均超10%，解放以16.13%份额领先[25] 市场动态 - 新能源牵引车市场竞争激烈，相邻企业销量差距仅百余辆甚至两位数[26] - 5月远程完成对江淮的超越，两者累计销量仅差22辆[26] - 行业预计6月市场将继续保持高速增长[28]

行业表现 - A股汽车整车板块盘初下挫 [1] - 上汽集团跌超6% [1] - 江淮汽车跌超5% [1] - 金龙汽车、一汽解放、江铃汽车、福田汽车跟跌 [1]

市场拓展与战略合作 - 公司董事长在沙特阿拉伯市场签署多项战略合作备忘录 累计签约近10000台车辆 覆盖基建工程 矿产运输 公路物流等核心领域[1] - 公司与当地头部经销商TJT签署三年7500台MOU协议 创下品牌签约新纪录 并与当地经销商签订1500台MOU协议[11] - 围绕干线 支线物流场景与多家客户签署超过2000台意向订单 现场签署超过300台销售协议[11] 属地化战略实施 - 公司实地走访沙特10余家代理商与重点客户 针对当地基建提速和能源运输升级需求达成多领域合作共识[5] - 将沙特市场作为全球化布局战略支点 通过定制化产品 智能化解决方案和全生命周期服务助力客户降本增效[5][6] - 持续践行"SPRINT 2030"国际化战略 加速当地子公司与服务体系建设 深化属地化运营[13] 战略定位与行业影响 - 此次合作巩固了公司在沙特商用车市场的领先地位 为扎根中东辐射全球的国际化发展奠定基础[13] - 公司发展契合"一带一路"倡议与沙特"愿景2030" 以技术为矛 服务为盾与合作伙伴共塑智能物流新未来[13] - 通过属地化建设和服务体系落地 助力品牌全球市场拓展[13]

行业概况 - 5月份国内重卡市场竞争激烈，各大品牌订单表现亮眼，包括一汽解放、东风商用车、东风柳汽乘龙、徐工汽车等均斩获千辆大单，中国重汽、福田汽车、三一重卡和汉马科技也有突出表现 [1] 一汽解放 - 新能源重卡再签千辆大单，涵盖牵引车、载货车、专用车，全面布局底部换电产品 [2][5] - 与时代骐骥合作日益密切，继4月份千辆订单后再次实现千辆突破 [5] 中国重汽 - 汕德卡G7燃油牵引车在阜阳品鉴会获87辆认购 [7] - 首批10辆重汽成都V7-X EV牵引车交付深圳大客户，总订单50辆用于港口电商及进出口货物运输 [7] - 汕德卡全新G7S自卸车在义乌获批量订单 [9] - 豪沃港拖牵引车在宁波获批量合作协议 [9] 东风商用车 - 与宁波大客户完成百辆港口运输车交付暨首批50辆发车 [11] - 在山东淄博举行1000辆危化燃气车型集中签约暨批量发车，合作模式从单一采购升级为生态共建 [13] 福田汽车 - 欧曼星翼14L-520马力燃气牵引车100辆交付广西钢铁客户 [15] - 欧曼银河重卡在江苏区域上市获103辆订单，在四川区域创169辆订单纪录，在河北获177辆订单 [17] - 欧曼星翼港口燃油牵引车在深圳获76辆订单 [17] 徐工汽车 - 举行新能源重卡批量交付暨千辆签约仪式，交付产品为XG2 EX630S牵引车，被评为"2024年度第一畅销新能源重卡" [18] 东风柳汽乘龙 - 1000辆乘龙快递运输车交付圆通速递，产品融合智能网联、AI、智驾等前沿技术 [20] 三一重卡 - 百辆新能源重卡交付江苏大客户，为双方第三次合作，开启新能源低碳运输战略性合作 [22] 汉马科技 - 130辆定制自卸车交付东南亚客户，针对当地需求开发 [24] - 海外市场表现突出，1-4月出口同比增长478.40%，在东南亚、中亚、南美、非洲等市场取得突破 [26] 飞驰科技 - 100辆氢燃料电池重卡作为西南地区首个规模化氢能物流示范项目首批车辆投运 [27] - 该项目标志着公司在氢燃料电池重卡商业化应用领域取得突破性进展 [29] 市场影响 - 这些大单或将对5月份重卡市场销量排名产生显著影响 [31]

商用车行业人事变动 - 5月商用车行业发生一系列重磅人事变动，涉及一汽解放、中国重汽、东风商用车、东风股份、厦门金龙等主流企业高层 [1] 中国重汽 - 刘正涛出任中国重汽集团党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理 [3] - 新领导班子还包括蒋朋朋、李霞、张明皓、韩峰、赵红、赵华、王德春、丁惟云等8位成员 [8] 东风商用车 - 张小帆出任东风商用车董事长，主导专用车转型战略 [9][10] - 刘利成担任总经理，长期扎根东风商用车体系 [12] - 张小帆推动专用车向高端化、智能化转型，目标2025年专用底盘年销量达5万辆 [12] - 东风商用车2025年4月中重卡国内市场占有率达23.6%，排名第一 [12] 一汽解放 - 王志宇被聘任为一汽解放副总经理，曾任一汽铸造有限公司总经理 [13][14][17] 东风股份 - 段仁民接替李军智担任总经理 [22] - 张小帆担任东风股份第七届董事会董事长 [25] 金龙汽车 - 陈锋当选金龙第十一届董事会董事长 [29] - 提名温桂香为董事候选人，郑琳为监事候选人 [31] 动力新科 - 杨怀景当选第十一届董事会董事长 [32][33] - 徐秋华担任总经理，陈勇、谈盛、王超、刘建超任副总经理 [38] - 董事会四个专门委员会组成确定 [34][35][36][37] 行业影响 - 人事变动是商用车企业应对行业变革和存量竞争的主动调整 [42]

公司新能源战略与市场表现 - 公司以"双碳"战略为指引全面投入新能源赛道，1-4月国内中重卡终端份额达24%连续12个月行业第一，新能源中重卡市场份额14.4%增速行业第一 [5] - 京津冀地区新能源终端销量突破1400辆，成为绿色运输先行区核心引擎 [5] - 通过千辆庆典活动强化品牌影响力，与用户及生态伙伴共同见证新能源商用车市场里程碑 [1][14] 技术创新与产品优势 - 针对京津冀标载运输、港口重载等场景推出定制化产品：J6L纯电动牵引车自重低至9.4吨电耗1kWh/km，J6P纯电动重载车型电机峰值功率500kW承载能力提升50% [5] - 全场景技术验证确保"场景适配零死角"，产品历经极端工况测试 [5] - 行业首个全场景适配的电动重卡专属底盘平台"魔磐"问世（关联行业动态） [26] 商业模式与生态协同 - 推出电池租赁、整车租赁及"以租代购"模式，购车首付降低30%，配套7×24小时安全管家服务实现故障10分钟响应 [5] - 联合宁德时代、国家电投构建"车辆研发-换电站建设-售后服务"一体化生态网络，京津冀已布局50家新能源专属服务站与100家租赁直营店 [6] - 与中联铁运物流等三家企业签署战略协议，聚焦新能源车队采购、换电网络共建、氢能场景开发三大领域 [12] 区域市场解决方案 - 推出四款定制产品+灵活金融+新能源专属保险+智慧车队管理+极速服务响应的全场景解决方案，破解用户购车贵、运营难痛点 [9] - 针对京津冀钢铁物流、港口短驳等特色场景明确"场景化定制+生态化服务"方向，客户对续航能力、运营成本及服务效率给予高度评价 [20] 行业动态与竞争格局 - 福田汽车出资2.5亿元布局新能源重卡领域 [26] - 纯电动公交车招标金额达1634万元反映公共领域电动化加速 [26] - 长安汽车重组话题再引关注（关联乘用车领域） [26]

牵引车市场整体申报情况 - 第395批新车公示牵引车申报39款新品 相比上一批减少11款 相比第393批和第392批多十余款 比第391批仅减少1款 反映企业对市场潜力的看好 [2] - 新能源牵引车申报31款（换电14款 充电12款 插电混动3款 燃料电池2款） 国六牵引车8款（燃气车5款 柴油3款） 换电车型数量首次反超充电车型 创近7批次最高 [4] 新能源技术路线分化与趋势 - 换电牵引车本批申报14款 打破此前连续6批充电车型数量领先的局面 插电混动车型连续四个月有申报 今年前5个月8款已超去年全年7款 [4][5] - 混合动力重卡1-4月实销318辆 同比暴涨413% 其中4月销量达134辆 东风华神 宇通重卡等企业首次专项布局插混赛道 [17][19] - 燃料电池牵引车表现平淡 仅申报2款 纯电动领域竞争激烈 换电与充电技术路线之争成为焦点 [40] 重点企业新品动态 - 东风商用车D600战略重卡二次亮相 搭载东风康明斯Z14NS6B630柴油机（630马力） 整备质量8.41-9.25吨 提供三种车身颜色及龙形拉花选装 或临近上市 [8][11][14] - 福田戴姆勒推出5款牵引车 含银河9系列换电车型（4×2驱动 整备质量9.2吨 电机峰值功率350千瓦）及680马力柴油车型 [29][30] - 速豹科技联合江淮推出纯电动牵引车 采用双电机配置（总功率692千瓦/941马力） 整备质量9.9-10.85吨 搭载宁德时代电池 [21][24][28] - 贵州长江汽车推出四电机纯电动牵引车（总功率980马力） 采用江淮X7驾驶室 电池电量426.58度 续航250公里 [31][34] 其他企业技术亮点 - 北汽重卡纯电动牵引车采用双电机驱动 庆铃与华为合作车型352.08度电续航276公里 苏州金龙/厦门金龙推出600度电车型 [36][38][39][41] - 远程新能源推出甲醇/电增程混动牵引车（整备质量9.3-10.2吨） 宇通重卡推出柴油/电增程混动车型（整备质量10-10.7吨） [17][18][19]

新能源产品利润率改善 - 随着行业渗透率提升和公司销量提高形成规模化效应降低成本 [2] - 关键核心零部件成本下降带来成本改善 [2] - 企业自身降成本特别是技术降本，储备自身技术打造差异化竞争优势 [2] - 自发布“15333”新能源战略后持续布局新能源核心自主总成，今年逐步开展相关核心零部件产品化 [2] 自主研发表现 - 以“解放创领”为旗帜，“解放智途”“解放蓝途”“解放益途”为三条自主创新技术路线 [2] - 构建精益设计、性能开发、试制验证、试验验证四大核心能力 [3] - 打造“四化一高”五大技术平台 [3] - 拥有超3000人的高效协同研发团队 [3] - 掌握世界级整车及三大动力总成核心技术，通过相关质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验认证基地 [3] 增发股票资金使用 - 合理使用暂时闲置募集资金进行现金管理，提高资金使用效率，降低财务费用，增加公司收益 [3] - 2023年度向特定对象发行股份最终投资者按“认购价格优先、认购金额优先、认购时间优先”规则确定，符合相关法规 [3] 科技布局与合作 - 已开始测试验证L4级厂区无人物流车 [4] - 与华为保持良好合作关系和开放合作态度，也和其他领域头部公司展开交流及合作 [4][5] 市值股价低迷应对 - 以长期价值为导向，努力提升业绩，持续开展现金分红 [4] - 加强与资本市场各方沟通交流，增进市场和投资者对公司的认同感 [4] 集团整体上市 - 公司是中国第一汽车股份有限公司控股的上市公司，如发生重大事项会按规定履行信息披露义务 [5]

行业信息 - 宁德时代发布75标准化换电块，计划2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网，目标三年内推动重卡电动化渗透率超50% [8][9] - 国轩高科发布六项新技术，包括续航1000公里的G垣准固态电池和进入预量产阶段的金石全固态电池，设计产能0.2GWh，良品率90% [13] - 中国新能源汽车保有量超3000万辆，其中纯电动车超2000万辆，2019-2025年新注册量增长超8倍 [15][12] - 2025年Q1全球新能源车销量突破400万辆，同比增长39%，其中BEV销量267万辆，比亚迪市占率15.4%排名第一 [19][20] - 宁波口岸1-4月出口新能源汽车超7万辆，同比增长366.8%，占汽车出口总量的61.9% [12] 政策信息 - 贵州拟调整峰谷分时电价，峰段电价上浮60%，谷段下浮60%，覆盖工商业用户和充换电设施 [29][30] - 浙江下达1.188亿元中央节能减排补助资金，支持4个县域充换电设施补短板试点县建设 [11] - 北京增发2万个新能源小客车指标，2025年总配额16万个，其中增发指标6万个面向无车家庭 [11][12] - 上海对V2G调节能力给予最高240元/千瓦·年奖励，个人自用充电桩完成智能化改造可获补贴 [35][36][37][38] - 合肥对公共充电设施给予0.1-0.2元/kWh补贴，单个企业年度补贴上限7000万元 [39][40][41] 企业动态 - 宁德时代登陆港交所，发行价263港元/股，开盘上涨12.55%，加速全球化布局 [14][15] - 国轩高科G垣准固态电池获主流车企认可，应用于多款B级及以上BEV车型，能量密度达350Wh/kg [15] - 理想汽车超充站突破2300座，覆盖全国31个省份，城市超充站达1400座 [49] - 小米汽车二期工厂进入收尾阶段，计划6月中旬竣工，YU7车型将于5月22日发布 [47] - 长城汽车发布全动力智能平台，兼容五大动力形式，支持800V架构和6C快充，纯电续航超400km [50] 技术进展 - 全固态电池新标准出台，明确液态物质含量低于1%为判定标准，解决行业定义模糊问题 [42] - 巨湾技研完成充电新国标测试，XFC电池5分钟充入54.54kWh，平均充电倍率8.8C [18] - 赣锋锂业开发能量密度500Wh/kg固态电池样品，通过200℃热箱和针刺测试 [22] - 孚能科技60Ah硫化物全固态电池计划2025年底小批量交付，能量密度400-500Wh/kg [23] - 国家电网推进"充电桩进村"，在浙江衢州新建6个光储充一体充电桩 [25] 新产品 - 魏牌蓝山焕新版上市，售价29.98万起，WLTC纯电续航185-220km，综合续航超1300km [60] - 神龙汽车示界06上市，售价10.88万起，CLTC续航520km，电池容量62.3kWh [61] - 东风奕派eπ007 2025款上市，售价11.59万起，增程版CLTC综合续航1230km [63][64] - 深蓝S09上市，补贴后售价20.49万起，四驱版0-100km/h加速5.9秒，纯电续航210-220km [66] - 长安深蓝S07 215Plus AD PRO版上市，售价15.99万，纯电续航215km，支持3C超充 [68]

董事会会议召开情况 - 六次会议通知及会议材料于2025年5月16日以书面或电子邮件等方式向全体董事送达 [1] - 会议召开符合《公司法》及《一汽解放集团股份有限公司章程》等有关规定 [1] 董事会会议审议情况 高级管理人员变动 - 审议通过关于聘任王志宇为公司副总经理的议案 王志宇现任一汽铸造有限公司总经理 党委副书记 历任发动机事业部副总经理等职 任期与第十届董事会相同 [1][2] 绩效考核与薪酬 - 审议高级管理人员2024年度绩效评价结果 关联董事李胜 于长信回避表决 [1] - 通过2024年度绩效考核薪酬兑现方案 关联董事回避表决 [1] - 制定2025年度工资总额和人工成本总额预算方案 [2] - 设计2025年度业绩考核指标 强调价值链与全流程视角 [2] - 通过高级管理人员2025年度绩效考核指标方案 分为三部分 [2] - 审议高级管理人员2025年度基薪方案 关联董事回避表决 [2] 高级管理人员背景 - 新任副总经理王志宇为1975年出生 工商管理硕士 高级工程师 未持有公司股份 无关联关系及违规记录 [2][3]