交易概述 - 一汽股份拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技股权 交易后一汽股份持股35.8% New Territory持股34.85% 双方实现共同控制[2] - 交易前New Territory单独持有卓驭科技70.65%股权并实施控制[2] - 本次交易符合经营者集中简易案件标准 因上下游市场份额均低于25%[4] 标的公司背景 - 卓驭科技主营先进驾驶辅助系统（ADAS）业务 前身为大疆车载事业部 2023年从大疆分拆独立[5] - 公司成立于2022年10月28日 2024年6月正式启用"卓驭"品牌[5] - 已与9家主流车企建立合作 包括大众 比亚迪 奇瑞 长城等 20余款车型实现量产 30多款车型即将量产[5] 市场份额数据 - New Territory通过卓驭科技在2024年中国ADAS市场份额为0-5%[4] - 一汽股份在2024年中国乘用车市场份额未披露具体数值[4] 投资方背景 - New Territory系2022年10月3日成立于中国香港的持股平台 最终控制人为自然人[4] - 实际控制人主要通过旗下公司开展无人机 手持影像 机器人教育等业务的研发设计及生产销售[4]

公司收购与股权变更 - 一汽正式成为大疆卓驭第一大股东 国家市场监管总局于9月22日对股权收购案进行公示 [1] 公司发展历程与业务布局 - 卓驭前身为大疆车载事业部 2016年建立 2023年拆分独立运营 2024年启用"卓驭"品牌 [3] - 公司累计融资超25亿元 投资方包括比亚迪、上汽、国投招商、基石资本、光远资本等 [3] - 以低算力高性价比方案起家 近年拓展至中高端算力平台 推出激光雷达方案及舱驾一体技术 [3] - 上海车展展示补盲激光雷达知周、激目2.0等硬件产品 以及基于NVIDIA DRIVE Thor平台的VLA大模型和高通SA8775P平台舱驾一体方案 [3] 市场前景与战略合作 - 预计2025年将有200万台车型搭载大疆车载智驾系统 3-5年内合作量产车型达500万台量级 [5] - 一汽通过收购获取卓驭智驾技术优势 提升产品竞争力 加速智驾升级和智能化转型 [5] - 一汽入股被视为对卓驭技术路线的肯定 [6] 行业地位与发展路径 - 卓驭发展历程覆盖自动驾驶黄金十年 [7] - 作为大疆孵化企业 通过引入一汽作为股东 走出区别于华为的差异化发展路径 [8] - 标志自动驾驶行业新格局开启 [9]

产品发布概况 - 一汽解放于9月21日发布鹰驰重卡全系新品 涵盖燃油、燃气及纯电动三大品类 精准适配煤炭、砂石料、城配短驳等细分场景运输需求[1] - 发布会后斩获超1800辆订单 即将交付投入实际运营[26][30] 外观与内饰设计 - 应用解放独有的鹰式设计语言 前脸设计灵感来源于鹰之翼 呈现凌厉工业美学感[3] - LED前大灯采用鹰之爪设计理念 照明度较同级别车型更优[6] - 内饰融合叶片柔美线条与国风元素 配备彩色液晶仪表盘和12.3寸触控大屏[8][10] - 采用高顶排半平地板驾驶室 车内净高达1820mm 卧铺宽度达910mm 较同级别车型更舒适[12] - 配备电动电加热后视镜 240升卧铺下工具箱及155升车顶高架储物箱[12] 动力系统与能耗表现 - 搭载一汽解放自主动力域 燃油版采用CA6DM2-49E66发动机+CA12TAX230PST变速箱+3.7速比425后桥组合[16] - 燃气版采用CA6SM6-A50E6N发动机+CA12TAX230SRT全铝壳变速箱+3.7速比425后桥组合[16] - 纯电版采用特百佳双驱动电机+CA4TA90EF全铝壳自动挡变速箱+速比5.143的435后桥[16] - 通过自主整控及全场景高效标定 车辆能耗经济性提升10%[18] - 燃油版百公里油耗降低2-3升 燃气版百公里气耗降低2-3公斤 纯电版百公里电耗降低3-4度电[18] 轻量化与可靠性 - 整车进行轻量化设计 燃油版自重低至7.4吨 燃气版自重低至8.26吨 实现多拉快跑高效运营[21] - 经过高原、高寒、高温"三高"极限严苛验证及台架试验 确保实际运营最优状态[20] - 使用国际化标准线束、封闭式换挡结构 优化燃油管路 降低故障概率[23] 安全性能配置 - 搭载防抱死制动系统、车身电子稳定控制系统、前方碰撞预警系统和车道偏离预警系统等主动安全配置[23] - 采用解放第二代框架式白车身及笼式驾驶室 扭转刚度提升300%[25] - 1300兆帕高强度驾驶室车身骨架 抗振动性能及承载能力更优[25] - 后移式驾驶室设计可吸收碰撞能量并完成溃缩 提升被动安全性[25]

8月牵引车销量表现 - 8月国内牵引车终端销量达3.96万辆，环比增长13%，同比增长83%，同比增速较上月（32%）大幅扩大51个百分点，比2024年8月多销售约1.8万辆 [3][6] - 8月牵引车销量占重卡市场59.30%，较上月（54.41%）提升4.89个百分点，较2024年全年占比（53.10%）高6.2个百分点 [5] - 8月销量为近五年同期最高水平，此前五年仅两次超过3万辆，2022年8月销量不足2万辆 [5] 2025年累计销量趋势 - 1-8月牵引车累计销量26.67万辆，同比增长27%，较2024年同期（21.03万辆）净增长5.64万辆 [1][12][18] - 4-8月实现"5连增"，累计增幅较7月过后（20%）提升7个百分点 [5][18] - 牵引车增速跑赢重卡市场大盘，8月重卡整体增速为66%，牵引车领先17个百分点 [3] 企业竞争格局 - 一汽解放以9174辆蝉联8月销量第一，同比增长72%，市场份额23.17% [8][9][12] - 中国重汽（7222辆，+88%）、福田汽车（5866辆，+90%）、陕汽集团（5028辆，+89%）、东风公司（4781辆，+51%）分列2-5位 [9][12][14] - 徐工汽车（+156%）、三一重卡（+212%）、联合重卡（+216%）实现翻倍增长 [12][14] - 行业前五企业合计份额达81.02%，前十企业份额合计95.99% [17] 新能源转型进展 - 1-8月新能源牵引车销量占比达31.93%，较2024年全年（17.43%）提升14.5个百分点 [26] - 纯电动牵引车占比大幅提升20.74个百分点，燃气牵引车占比下降超20个百分点 [24] - 新能源牵引车销量同比增长244%，其中纯电动增长272%，混合动力增长240% [26] - 徐工（新能源占比98.92%）、三一（99.40%）、远程（84.99%）、江淮（86.56%）新能源车型成为销量主力 [28] - 行业TOP5企业新能源车型占比均超15%，解放、福田、陕汽均超20% [28] 燃料类型结构变化 - 柴油牵引车1-8月销量同比增长29%，4-8月连续五个月正增长（最高增速116%） [26] - 燃气牵引车销量同比下降13%，甲醇牵引车下降15% [26] - 燃气重卡销量已连续4个月低于新能源重卡 [30]

产品发布与市场表现 - 一汽解放鹰驰全能源系列于9月21日在青岛解放即墨工厂上市 主题为"青致远 鹰未来 驰新程" [3] - 发布会现场收获1858辆新车订单 [3][20] - 2025年1-8月公司国内中重型卡车终端份额行业第一 牵引、载货、燃气NG市场份额均位列行业第一 [5] 产品战略与定位 - 鹰驰卡车属于"12345鹰阵系列"战略布局 主打全场景适配和全能源架构 [7][15] - 产品覆盖煤炭、砂石料、工业物资与农产品以及城配短驳等细分领域 [7] - 通过轻量化重卡布局实现物流运输全场景匹配 [7] 核心竞争优势（四高两低） - 高颜值：采用鹰式仿生设计语言 满足年轻群体审美需求 [8] - 高舒适性：平地板大空间设计 驾驶室站立高度1820mm 座椅前后移动空间增加60mm 卧铺宽度910mm [8] - 高可靠性：关键结构及管路系统升级 整车故障率更低 机箱桥统一6万公里长保养周期 [11] - 高安全性：配备ABS、ESC、FCW、LDW等主动安全系统 第二代白车身扭转刚度提升300% 采用1300兆帕高抗振车身骨架和驾驶室后移技术 [11] - 低能耗：燃料经济性提升10% 燃油版百公里油耗降低2-3升 燃气版百公里气耗降低2-3公斤 纯电版百公里电耗降低3-4度电 [13] - 低自重：燃油版自重低至7.4吨 燃气版自重低至8.26吨 [13] 行业背景与公司战略 - 商用车行业面临政策法规趋严、货运市场竞争加剧、运价持续低迷的挑战 [4] - 公司坚持以用户为中心 通过技术领先和质量卓越的产品实现安全性、舒适性、智能化升级 [7] - 未来将以鹰阵系列为核心 持续提升市场竞争力 推动行业降本增效与绿色转型 [15]

产品发布与市场表现 - 一汽解放在山东、山西、河南、河北四地联动举办鹰驰全能源系列上市发布会，推出燃油、燃气及电动三种动力车型 [1][5] - 公司现场与8家物流企业签署战略协议，收获意向订单1858台，覆盖燃油、燃气及电动多元车型 [7] - 产品定位全场景适配，用户运营场景涵盖煤炭、砂石、农产品运输及城配短驳等多重领域 [7] 产品战略与行业定位 - 鹰驰系列聚焦资源物流市场对高效、低碳、经济的核心需求，旨在推动物流行业降本增效与绿色转型 [3][13] - 产品完善轻量化重卡矩阵，以全能源架构覆盖能源矿产、砂石、工业物资及农产品运输场景 [8] - 依托山河四省核心物流圈辐射能力，加速向全国市场推广 [8] 产品技术特性 - 采用鹰式仿生设计语言，配备彩色液晶仪表与12.3寸大屏，软质包覆内饰 [9] - 平地板驾驶室站立高度1820mm，内宽2050mm，座椅前后移动空间增加60mm，南方款标配逆变器、顶置空调与大容量锂电池 [9] - 风阻系数低至0.52，配合低滚阻轮胎实现节能，柴油版自重7.4吨，燃气版自重8.2吨 [10][11] - 关键结构升级包括D点悬置降震、全封闭防卡滞换挡、氟橡胶输气管和高精度桥壳，机箱桥统一6万公里长保养周期 [11] - 搭载笼式白车身使扭转刚度提升300%，配备FCW、LDWS、ESC等主动安全系统 [11] 行业动态关联 - 8月燃气重卡销量1.67万辆，同比增长36%，一汽解放居市场首位 [19] - 行业近期出现新能源公交车招标（4630万元/70辆）及江淮新能源轻卡100辆交车事件 [19]

市场整体表现 - 天然气重卡市场在2025年3-7月遭遇连续5个月同比下滑 平均降幅27% 累计销量降幅达17% [1] - 2025年8月市场出现反弹 实销1.67万辆 环比增长19% 同比增长36% 结束连续下滑态势 [2][5] - 1-8月累计销售12.22万辆 同比下降12% 较7月过后累计降幅缩窄5个百分点 比去年同期少销售1.67万辆 [26][33] 月度销量走势 - 2025年1-2月销量创近五年最高 但3-7月销量在近五年中均排第二高位 [4] - 8月销量1.67万辆在近五年同期中排名第二 低于2023年8月份 [4] - 天然气重卡连续6个月跑输重卡市场整体增速 8月重卡市场整体同比增长66% [7] 市场份额变化 - 8月天然气重卡在重卡终端实销中占比25.02% 较上月21.77%有所提升 [7] - 1-8月累计占比25.16% 低于2024年全年29.58%和去年同期35.84%的占比 [7] - 燃气重卡销量已连续4个月低于新能源重卡 [7] 气价影响因素 - 2025年天然气价格总体平稳 1-2月平均气价4400元/吨 3-4月上涨至接近4600元/吨 [10] - 5-7月气价起伏不大 平均低于4500元/吨 8月气价明显下降 平均不足4200元/吨 [10] - 8月底气价降至4100元/吨以下 气价因素对市场助力作用提升 [10] 区域市场表现 - 2025年1-8月天然气重卡销售区域极不均衡 河北占比14.6%居首 山东9.1% 河南8.9% 山西8.6% [12] - 新疆 四川 宁夏上牌量均超7000辆 占比分别为7.7% 7.4%和6.2% [12] - 新疆 四川 内蒙古 甘肃 重庆 吉林等区域实现增长 河北 河南 山西 宁夏等地出现明显下滑 [14] 企业竞争格局 - 8月有5家企业销量超2000辆 解放4485辆蝉联冠军 重汽3761辆居次 东风2850辆 陕汽2698辆 福田2331辆分列3-5位 [18] - 8月前十企业7增3降 重汽增44% 陕汽增52% 福田增54% 北汽重卡增42% 解放增29% 东风增30% [21] - 解放月度份额26.85% 重汽22.52% 东风17.06% 陕汽16.15% 福田13.95% 前五企业份额均超10% [24] 累计销量表现 - 1-8月解放累计3.43万辆降22% 重汽2.59万辆降25% 东风2.31万辆增12% 陕汽1.97万辆增1% 福田1.51万辆增12% [27][29] - 北汽重卡累计2477辆增39% 主流企业4增6降 [29] - 解放累计份额28.05% 重汽21.20% 东风18.86% 陕汽16.08% 福田12.36% [31] 市场份额变化 - 与去年同期相比 东风份额提升4.10个百分点 福田提升2.62个百分点 陕汽提升2.04个百分点 [31] - 北汽重卡份额提升0.75个百分点 北奔份额略微提升 [31] - 行业前五企业守住排名 北汽重卡 上汽红岩 联合重卡和北奔排名均上升一位 [32]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年8月新能源重卡销量达1.78万辆 环比增长7% 同比增长182% [2] - 纯电动重卡销量1.75万辆 占比98.66% 较上月98.07%小幅提升 [2] - 充电重卡销量超过1.2万辆 继续保持高水准 [1] 换电重卡市场表现 - 8月换电重卡销量5500辆 环比增长11% 同比增长149% [2][4] - 同比增速连续多月跑输新能源重卡大盘 8月增速低于整体市场182%的增幅 [2][29] - 在纯电动重卡中占比31.39% 较上月30.32%提升 但较去年同期下降7.5个百分点 [5] - 2025年1-8月累计销量3.54万辆 同比增长139% [16][18] - 历史最高单月销量为2024年12月的5584辆 2025年8月5500辆位列历史第三高 [7] 区域市场渗透情况 - 换电重卡进入全国30个省级行政区 268座城市有上牌记录 8月新增7城 [9] - 81座城市上牌量超100辆 深圳/上海/广州等9座城市上牌量超600辆 [9] 企业竞争格局 - 福田汽车以1288辆获8月销量冠军 连续五个月登顶 同比暴涨3289% [12][14] - 一汽解放841辆/徐工766辆/远程740辆分列2-4位 [12] - 2025年1-8月累计销量前六企业份额均超10%：福田19.5%/徐工17.59%/解放12.94%/远程11.66%/重汽11.55%/陕汽10.36% [18][20] - 福田/解放/远程份额提升显著 分别较去年同期增加13.91/3.16/2.64个百分点 [18][20] - 累计销量前十企业中有7家实现翻倍增长 [18] 细分车型表现 - 换电牵引车累计销售3.11万辆 占比87.67% 同比增长202% [9][22] - 换电自卸车累计销售3817辆 占比10.77% 同比增长22% [9][27] - 换电牵引车增速较换电重卡整体增速高63个百分点 [22] 细分市场竞争格局 - 换电牵引车前三位：福田6766辆（21.77%）/徐工4639辆（14.93%）/解放4365辆（14.04%） [24] - 换电自卸车前三位：徐工1481辆（38.8%）/重汽644辆（16.87%）/陕汽562辆（14.72%） [26]

股价表现与市场情绪 - 截至2025年9月18日收盘价7.11元 单日下跌0.7% 成交量24.4万手 成交额1.75亿元 [1] - 主力资金单日净流出1179.98万元 占成交额6.76% 散户资金净流入1163.24万元 [23][24] - 2025年累计股价下跌15% 同期主要指数上涨10% 股价表现显著弱于大盘 [7][11] 同业对比与竞争地位 - 中国重汽港股市值达700亿元 为一汽解放市值两倍 且分红水平更高 [3] - 2025年上半年营收280亿元 净利润不足2000万元 同期中国重汽营收260亿元净利润6.68亿元 福田汽车营收303.7亿元净利润7.8亿元 [21][22] - 连续三年扣非净利润亏损 2024年扣非亏损5.7亿元 主要通过出售一汽财务公司股权获得非经常性收益11.92亿元 [15][17] 新能源与技术创新进展 - 新能源"15333"战略已于2021年9月发布 并成立独立新能源事业部 [20] - 与壳牌联合开发的"星域概念卡车"正进行节能技术验证 2025年成熟技术将应用于量产车型 [10] - 公司计划在海外设立8个全资子公司 推进"SPRINT 2030"全球化战略 [18] 重大工程项目参与 - 公司已交付JH6高原版定制运输车 服务于高原复杂地形工程需求 [4] - 正积极对接雅鲁藏布江水电站项目机遇 该工程总投资1.2万亿元 [3][6] - 与中国电建、中国能建签署战略集采协议 提供专用运输装备定制化生产 [4] 法规合规与产品调整 - 部分车型已配备AEBS系统 以符合2026年1月商用车强制安装法规要求 [2] - 严格执行主管部门标准法规 对符合要求的车辆按规安装AEBS [2] 公司治理与投资者关系 - 投资者质疑管理层薪酬与业绩脱钩 回应称薪酬体系综合考量战略目标及岗位履职 [6][13] - 中国一汽4月发布增持回购承诺 但三个月内股价仍下跌5% [5] - 公司强调所有信息以法定披露为准 对并购传闻不予置评 [2][10] 产能与供应链管理 - JH6生产线产能可满足当前市场订单需求 [4] - 通过优化采购研发及供应链管理提升效率 开展三年质量攻坚行动 [18] - 五大生产基地已实现新能源车就近交付能力 [14] 现金流与资产处置 - 2025年上半年经营性现金流达70多亿元 显著优于同业 [21] - 出售一汽财务公司21.84%股权获43.57亿元交易款 会计处理受投资者质疑 [15][17] - 使用闲置资金进行理财运作 上半年收益符合预期 [18]

国内新闻 - 工信部就智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求公开征求意见 构建三重安全保障 要求系统具备手部脱离检测及视线脱离检测能力 计划2026年正式发布 [6] - 商务部决定成立汽车流通行业标准化技术委员会等5家行业标准化技术委员会 [7] - 新疆霍尔果斯口岸2025年1-8月出口汽车25.8万辆 同比增长8.5% 其中电动汽车10.2万辆 同比增加45.2% 日均出口超600辆 [8] - 东风集团与襄阳国资成立合资公司 注册资本84.7亿元 专注智能汽车开发销售 东风集团以无形资产出资占比41.9% [9] - 零跑汽车宣布重启欧洲制造计划 2026年起在西班牙生产新车型 [10] - 广汽国际在印尼推出AION UT车型 售价3.25-3.63亿印尼盾（约14.06-15.70万元人民币） [11] - 哈啰Robotaxi获阿里巴巴战略投资 双方将深化智驾大模型及Robotaxi领域合作 [12] - 宁德时代钠电池能量密度达175Wh/kg 纯电续航超500公里 预计2026年批量供货 已通过新国标安全认证 [13] 国外新闻 - 韩国2025年1-8月电动汽车销量142,456辆 同比增长48.4% 占新车注册量12.7% [14][15] - 日本8月对美出口额同比下降13.8% 连续5个月下滑 汽车及机械产品出口大幅减少 [16] - 宝马将于2025年10月底在匈牙利生产iX3电动车型 2026年3月在欧洲销售 [17] - Waymo获旧金山国际机场自动驾驶出租车测试许可 将分阶段推出商业化服务 [18] 商用车 - 一汽解放荣获第五届中国质量奖提名奖 其卓越运营质量管理模式获认可 [20] - 京东汽车与采埃孚签署战略合作备忘录 共同打造商用车后市场数智化服务生态 [21] - 中国重汽携9款专用车型亮相梁山专用汽车展 展示新能源化与智能化转型成果 [22] - 庆铃集团三款产品入选重庆重大产业技术创新产品 包括氢燃料电池汽车示范运营及新能源车型开发项目 [23][24]