产量数据 - 2025年5月货车重型产量13388辆，本年累计81291辆，累计同比-7.54%[3] - 2025年5月货车中型产量2557辆，本年累计14633辆，累计同比20.72%[3] - 2025年5月货车轻型产量1174辆，本年累计13151辆，累计同比-33.98%[3] - 2025年5月客车产量0辆，本年累计5辆，累计同比150.00%[3] - 2025年5月总产量17119辆，本年累计109080辆，累计同比-9.07%[3] 销量数据 - 2025年5月货车重型销量13778辆，本年累计81252辆，累计同比-14.32%[3] - 2025年5月货车中型销量1569辆，本年累计14376辆，累计同比13.97%[3] - 2025年5月货车轻型销量868辆，本年累计15628辆，累计同比-27.98%[3] - 2025年5月客车销量0辆，本年累计37辆，累计同比1750.00%[3] - 2025年5月总销量16215辆，本年累计111293辆，累计同比-13.83%[3]

行业“反内卷”背景与监管动向 - 政府相关部门与行业协会正整治汽车行业“内卷式”竞争，强化对“价格战”等无序竞争的监管[1][10] - 中国汽车工业协会指出无序“价格战”是行业效益下降的重要因素，并发出维护公平竞争秩序的倡议[10] - 工信部表示将加大“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整并开展反不正当竞争执法[10] 车企缩短供应商账期的集体行动 - 自6月10日起，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团等车企率先承诺将供应商支付账期压缩至60天以内[1][4] - 随后比亚迪、奇瑞、小鹏、长城、吉利、长安等共17家重点汽车生产企业跟进作出相同承诺[1][6] - 北汽集团和上汽集团更进一步承诺全面取消采用商业承兑汇票等不合理结算方式[7] 缩短账期的具体措施与目标 - 东风汽车明确全面统一供应商账期至60天内，致力于推动高效资金循环机制[4] - 中国一汽将“60天付款”作为统一管理要求，并加强资金监督与流程控制[4][7] - 广汽集团坚持不超过60天的付款账期政策，以助力供应链稳定运行[4] - 多家车企通过优化内部流程、提升部门协同和利用数字化手段来保障付款流程畅通[7] 行业利润率持续承压的现状 - 汽车行业利润率从2017年的7.8%持续降至2024年的4.3%[8] - 2024年前4个月，行业利润率进一步下滑至4.1%，同期国内市场降价车型超60款[8] - 去年汽车产销量双双突破3100万辆，新能源汽车产销量首次突破1000万辆，但利润持续恶化[8][9] 行业领袖对竞争模式的看法 - 蔚来创始人李斌表示不希望卷入“价格战”，而要在技术和服务上展开竞争[9] - 广汽集团副总经理閤先庆强调坚持“价值战”，为客户提供超越价格的价值[9] - 业内专家认为车企对账期的承诺反映出汽车行业上下游关系正进入深度调整期[9]

政策背景与行业响应 - 修订后的《保障中小企业款项支付条例》将于2025年6月1日施行，明确规定大型企业需在60日内支付款项且不得强制接受商业汇票等非现金支付方式[1] - 一汽、东风、长安、北汽、广汽、上汽、江淮、吉利、比亚迪、奇瑞、长城等十几家主流车企集体宣布将供应商支付账期压缩至60天以内[1][4][8][11][14][18][21][23][27][29][31] - 车企普遍强调此举是为响应国家政策、践行企业社会责任，并推动行业由价格战转向质量与技术竞争[1][35] 具体企业措施 中国一汽 - 将"60天付款"作为所属单位硬性要求，完善内部采购与财务结算流程[2] - 通过数字化云工作台实现合同执行、发票匹配、付款申请的全流程实时监控[2] 东风汽车 - 作为央企发挥产业链"链长"作用，旨在推动上下游资金高效流转和产业链协同发展[5][6] 长安汽车 - 携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等品牌统一执行60天账期[8] 北汽集团 - 全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，强调"反内卷"要求[11] 广汽集团 - 将供应链健康视为保障产品安全与质量的基础，承诺维持不超过60天的账期[15] 上汽集团 - 明确不采用商业承兑汇票，强调保障资金高质高效流转[18] 江汽集团 - 依托数字化管理手段优化内部流程，实现全流程实时监控[21] 吉利汽车 - 作为领军企业加速产业链资金周转效率，保障供应链稳定[23] 比亚迪 - 通过技术创新与管理优化推动产业行稳致远[27] 奇瑞集团 - 自6月10日起执行新账期标准，旨在打造公平有序的市场环境[29] 长城汽车 - 强调新政策将促进市场公平竞争、激发创新活力[31] 行业影响 - 车企集体行动反映行业对"反内卷"、"高质量发展"、"产业链健康"的共识[35] - 政策执行可能改变行业竞争重心，从价格战转向质量与技术竞争[1][35] - 顶层官宣与子公司联动执行预计将对整车及商用车领域产生深远影响[35]

车企集体缩短支付账期 - 一汽、东风、广汽、赛力斯率先承诺将供应商支付账期控制在60天以内 [1] - 吉利汽车宣布统一账期至60天内 强调加速资金周转和供应链稳定 [1] - 长安汽车携旗下品牌跟进60天账期政策 称将践行央企责任 [1] - 比亚迪凌晨宣布加入60天账期承诺 强调技术创新与产业协同 [4][5] - 奇瑞集团上午跟进政策 表态促进产业高质量发展 [7] - 小鹏汽车宣布60天账期 称将助力中小企业健康发展 [12] - 小米汽车承诺落实国家部署 严格执行60天付款 [13] - 零跑汽车重申"60天付款"原则 优化审批流程保障执行 [14] - 北汽集团全面取消商业承兑汇票 严格执行60天结算 [14] 政策背景与行业动态 - 车企行动响应2025年施行的《保障中小企业款项支付条例》 该条例明确60日账期及禁止强制商业汇票等条款 [16] - 工信部汇总显示已有8家车企作出60天账期承诺 [10] - 工信部部长李乐成6月两次强调整治新能源汽车行业"内卷"问题 [17] - 商务部表态将加强汽车行业"内卷式"竞争综合整治 维护市场秩序 [17] - 国家发改委指出部分行业存在价格战等扭曲市场行为 需强化整治 [17] - 人民日报评论批评车企一边反对内卷一边发动价格战 破坏行业生态 [17] 市场反响 - 比亚迪相关声明引发热议 "账期不超过60天"等词条登上微博热搜 [6]

行业政策承诺 - 汽车行业已有16家主要车企承诺将供应商支付账期统一至60天内 [1] 参与公司名单 - 承诺车企包括一汽、东风、广汽、赛力斯、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、小鹏、小米、长城、零跑、上汽、理想、北汽、蔚来共16家 [1]

深圳综合改革试点政策 - 探索人工智能辅助医疗设备准入应用机制，制定数据采集、集成共享、合规使用的规则及标准 [1] - 支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革，完善低空飞行监管规则，探索跨境直升机飞行等通用航空业务 [1] - 拓展储能场景，探索源网荷储一体化商业模式，创新国际性产业与标准组织管理制度 [1] 直播电商监管 - 市场监管总局发布《直播电商监督管理办法（征求意见稿）》，强化直播间运营者责任，要求建立商品信息审核、身份核验等制度 [1] - 规范直播营销人员服务机构行为，要求加强直播营销人员管理，建立培训、选品、纠错等制度 [1] - 直播营销人员需真实、准确、全面介绍商品或服务，不得欺骗、误导消费者 [1] 车企供应链管理 - 中国一汽、东风、广汽集团、赛力斯、吉利汽车、比亚迪等车企宣布将供应商账期统一缩短至60天，以促进供应链健康发展 [1] 食品工业数字化转型 - 工信部等六部门联合印发《食品工业数字化转型实施方案》，目标到2027年重点食品企业经营管理数字化普及率达80% [1] - 规模以上食品企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率均达到75%，培育10家以上智能工厂 [1] - 建设5个以上高标准数字化园区，打造百个数字化转型典型应用场景 [1] 离境退税政策效果 - 离境退税政策实施首月，全国税务部门办理离境退税笔数同比增长116%，退税商店销售额同比增长56% [1] - "即买即退"业务试点推广至全国，办理数量同比增长32倍，销售额同比增长50倍 [1] - 新增离境退税商店1303家，全国离境退税商店增至5196家，为2024年底的1.4倍 [1] 腾讯音乐收购喜马拉雅 - 腾讯音乐计划以现金12.6亿美元及腾讯音乐相关股权的组合，全面收购喜马拉雅 [1] 泡泡玛特Labubu玩偶拍卖 - 一款全球唯一初代藏品级薄荷色LABUBU玩偶以108万元成交，另一款全球限量15版棕色LABUBU以82万元成交 [1] 全球经济增长预期 - 世界银行将2025年全球经济增长预期从2.7%下调至2.3%，近70%经济体的增速被下调 [3] 黑石集团欧洲投资计划 - 黑石集团计划未来十年在欧洲投资高达5000亿美元 [3] 奈飞西班牙内容投资 - 奈飞将在未来四年向西班牙投资10亿欧元，用于内容制作 [3] 资本市场表现 - 上证指数下跌0.44%至3384.82，深证成指下跌0.86%至10162.18，创业板指下跌1.17%至2037.27 [5] - 道琼斯指数上涨0.25%至42866.87，标普500上涨0.55%至6038.81，纳斯达克综合指数上涨0.63%至19714.99 [5] - WTI原油下跌2.65%至63.65美元/桶，布伦特原油下跌0.65%至65.91美元/桶 [5] 公司公告 - 京东方A拟发行不超过20亿元科技创新公司债券 [6] - 方正科技拟定增募资不超19.8亿元，控股股东将参与认购 [6] - 光庭信息拟3.6亿元购买榴码科技100%股权 [6] - 腾达建设中标3.49亿元方林汽车云仓项目 [6] - 东方电热与小米下属公司上海织识签署战略合作协议，研发机器人电子皮肤 [6]

汽车行业供应链付款承诺 - 中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团等车企承诺对供应商账期不超过60天 [1][3][5][8] - 中国一汽通过完善机制、优化流程、技术赋能确保60天付款期限执行 [1] - 东风汽车将支付账期统一至60天内以响应国务院《保障中小企业款项支付条例》 [3] - 广汽集团坚持不超过60天的供应商账期以保障供应链资金高效周转 [5] - 赛力斯集团正常货款账期为60天并响应汽车工业协会倡议 [8] 行业对比与政策背景 - 特斯拉对供应商付款周期为90天左右比2023年有所缩短 [10] - 上汽通用对供应商平均付款周期为40—60天从未拖欠货款 [10] - 国务院修订《保障中小企业款项支付条例》规定大型企业付款期限最长不得超过60日 [10]

利润分配方案 - 公司2024年度利润分配方案为以4,922,371,176股为基数向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含税）派发总金额为246,118,558.80元（含税）剩余未分配利润结转下一会计年度且2024年度不进行公积金转增股本 [1] - 若利润分配方案实施前公司总股本因股权激励计划发生变动则以股权登记日登记在册的总股本为基数向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含税）具体金额以实际派发时为准 [1] - 由于公司办理股权激励回购注销事宜回购注销股数为1,090,201股公司股本总额由4,922,371,176股变更为4,921,280,975股派发金额相应调整为246,064,048.75元（含税） [2] 权益分派实施细节 - 公司2024年年度权益分派方案以现有总股本4,921,280,975股为基数向全体股东每10股派发现金红利0.500000元人民币现金（含税） [2] - 通过深股通持有股份的香港市场投资者、境外机构（含QFII、RQFII）及持有首发前限售股的个人和证券投资基金每10股派0.450000元 [2] - 持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收公司暂不扣缴个人所得税待个人转让股票时根据持股期限计算应纳税额 [2] 股权登记与除权除息 - 本次权益分派股权登记日为2025年6月16日除权除息日为2025年6月17日 [3] - 分派对象为截至2025年6月16日下午深圳证券交易所收市后在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的公司全体股东 [3] 权益分派方法 - 本次权益分派现金红利将于2025年6月17日通过股东托管证券公司（或其他托管机构）直接划入股东资金账户 [4] - 若股东在权益分派业务申请期间（申请日：2025年6月9日至登记日：2025年6月16日）因股份变动导致派发的现金红利不足一切法律责任与后果由公司自行承担 [4]

业绩总结 - 2024年年度利润分配方案以4,922,371,176股为基数，每10股派现金红利0.5元，金额246,118,558.8元[2][3] - 因回购注销股本变为4,921,280,975股，调整后派现金额246,064,048.75元[2][4] 未来展望 - 2024年年度利润分配方案2025年4月18日获股东大会通过[2][3] - 股权登记日为2025年6月16日，除权除息日为2025年6月17日[5] - 代派A股股东现金红利于2025年6月17日划入资金账户[8]

行业趋势 - 国内商用车市场进入存量竞争阶段 企业加速布局海外市场以寻求新增长点 [1] - 2025年各卡车生产企业海外布局明显加快 从产业到生态进行全方位拓展 [1] - 行业从单一产品出海转向生态出海 通过本土化制造和场景化产品提升国际竞争力 [6][13] 一汽解放 - 提出"SPRINT2030"国际化战略 目标2030年全球销量超50万辆 其中海外销量18万辆占比超三分之一 [2] - 2025年海外市场大单频传：3月签约澳大利亚/印尼2000辆/越南500辆/菲律宾2000辆 5月沙特签约近万辆 6月批量出口菲律宾 [4] - 1-4月中重卡出口量超万辆 采用"本土化制造+场景化产品"策略推动市场拓展 [6] 中国重汽 - 连续20年保持中国重卡出口第一 2024年出口13.5万辆创纪录 [7] - 2025年主打高端化路线 与潍柴/陕汽等山东重工旗下企业协同推进海外市场 [9] - 母公司高层密集调研沙特/科威特/德国等市场 强化传统优势区域布局 [11] 福田汽车 - 启动"GREEN3030"战略 目标2030年海外销量30万辆（新能源占比30%） [12][17] - 巴西属地化工厂投产 系中国商用车在巴西首条生产线 年产能5000辆 Q1销量500辆同比增180% [12] - 泰国工厂4个月实现2000辆重卡下线 2025年将导入12款新能源及传统车型 [15] - 南非工厂投产AMT自动挡牵引车 总投资2.26亿美元为南非40年来最大汽车制造项目 [17] 东风集团 - 2025年商用车出口目标4万辆 通过营销/渠道/服务/团队四维度发力 [18] - 印尼市场布局右置车GX系列重卡 计划成立印尼公司并建KD组装工厂 [19] - 吉尔吉斯斯坦4S店投入运营辐射中亚 厄瓜多尔旗舰店+培训中心落成 [21] - 东风柳汽规划2030年前投入200亿建9个海外基地 目标年销30万辆 [23] 新势力企业 - 速豹科技投资3.5亿建海外滑板系统基地 2025年底投产面向欧洲/中东市场 [26] - 苇渡科技获加拿大3600万元纯电重卡订单 拓展北美市场 [28] - 质子汽车首批氢燃料重卡出口澳大利亚及新西兰 [30] - DeepWay连续签约东南亚三国 推进中东本地化研发 已获新加坡/泰国/马来西亚订单 [32][34]