板块整体表现 - 摩托车及其他板块在11月14日较上一交易日下跌0.32%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.97%，深证成指下跌1.93% [1] - 板块内个股表现分化，在提供数据的20只个股中，7只上涨，10只下跌，3只平盘或微幅波动 [1][2] 领涨个股表现 - 中路股份领涨板块，收盘价为11.49元，单日涨幅达6.98%，成交量为34.35万手，成交额为3.97亿元 [1] - 林海股份上涨1.99%，收盘价11.30元，上海凤凰上涨1.68%，收盘价13.93元，新日股份和信隆健康涨幅接近1% [1] 领跌个股表现 - 涛涛车业领跌板块，收盘价为208.51元，单日跌幅为2.38%，成交额为1.60亿元 [2] - 华洋赛车下跌1.73%，收盘价36.31元，隆鑫通用下跌1.64%，收盘价13.16元，永安行和千里科技跌幅均超过1% [2] 板块资金流向 - 摩托车及其他板块整体呈现主力资金净流出156.77万元，游资资金净流入2103.63万元，散户资金净流出1946.85万元 [2] - 中路股份获得显著主力资金净流入6162.25万元，主力净占比达15.53% [3] - 九号公司主力资金净流入932.39万元，征和工业主力资金净流入606.92万元 [3] - 钱江摩托遭遇主力资金净流出330.62万元，主力净占比为-7.15%，绿通科技主力净流出115.34万元 [3]

总体业绩表现 - 沪深上市公司2025年三季报经营业绩实现同比、环比双增长 [1] - 新质生产力相关行业如半导体、消费电子、新能源表现突出，科技创新驱动特征明显 [1] - 消费行业景气度在政策依托和需求回暖拉动下回升 [1] 电子行业 - 电子行业整体步入上行通道，深市电子行业前三季度营业收入1.59万亿元，同比增长15.03%，净利润791.22亿元，同比增长32.12% [3] - 第三季度电子行业净利润336.11亿元，环比增长33.76%，连续3个季度增长 [3] - AI算力需求增长带动半导体产业，芯片设计、半导体设备前三季度净利润同比分别增长82%、25% [2] - 国产算力获市场认可，寒武纪前三季度营收46.07亿元，同比增长2386.38%，归母净利润16.05亿元 [2] - 海光信息前三季度营收94.9亿元，同比增长54.65%，归母净利润19.61亿元，同比增长28.56% [2] - 消费电子需求回暖，立讯精密前三季度净利润115.18亿元，同比增长27% [3] - 国产替代加速，半导体设备公司北方华创净利润51.3亿元，同比增长15% [3] - A股电子行业三季度总营收约8984.9亿元，同比增长15%，归母净利润531.4亿元，同比增长46% [4] - 全球智能手机出货量三季度同比上涨6.5%，较二季度改善 [3] 新能源领域 - 深市新能源领域（电池、光伏设备、风电设备）前三季度合计收入1.06万亿元，同比增长10.56%，归母净利润787.05亿元，同比增长31.87% [5] - 电池、光伏设备、风电设备细分行业前三季度净利润同比分别增长30.60%、16.89%、82.56% [5] - 第三季度电池、光伏设备、风电设备净利润环比分别增长5.36%、10.35%、5.87% [5] - 宁德时代前三季度总营收2830.72亿元，同比增长9.28%，归母净利润490.34亿元，同比增长36.20% [5] - 先导智能前三季度营收104.39亿元，同比增长14.56%，归母净利润11.86亿元，同比增长94.97% [6] - 华友钴业净利润同比增长40%，璞泰来净利润同比增长37% [6] - 光伏产业链价格企稳，通威股份第三季度同比、环比大幅减亏，弘元绿能、大全能源第三季度扭亏为盈 [6] - 电池片组件公司隆基绿能、爱旭股份前三季度同比大幅减亏 [6] 消费行业 - 消费行业业绩回升，深市家用电器行业前三季度营业收入同比增长5.17%，第三季度归母净利润同比增长9.14% [8] - TCL智家前三季度营收143.46亿元，同比增长2.87%，归母净利润9.77亿元，同比增长18.45% [8] - TCL智家第三季度归母净利润3.39亿元，同比增长27.51%，连续17个季度同比正增长 [8] - 科技驱动消费升级，科沃斯前三季度净利润同比增长131%，海尔智家净利润同比增长15% [9] - 智能出行趋势明显，沪市5家乘用车企业第三季度新能源汽车销量均环比增长超10% [9] - 上汽集团9月单月新能源汽车销量创历史新高 [9] - 九号公司前三季度净利润同比增长84% [9] - 消费板块盈利主要集中在国补与新消费的细分领域 [11]

行业整体持仓概况 - 2025年第三季度公募基金重仓SW汽车行业总市值为1039.78亿元，环比下降15.41%，同比下降20.64% [1][2] - 基金重仓市值占A股比重为3.13%，环比减少1.62个百分点，同比减少1.47个百分点 [1][2] - 行业配置由超配转为低配，低配比例为1.15%，环比减少1.69个百分点 [1][2] - 行业基金持仓市值占比在31个申万一级行业中排名第9，但低配比例排名第23，排名靠后 [2] 持仓集中度变化 - 2025年第三季度基金持仓集中度持续回落，前5大、前10大和前20大重仓股持仓市值合计分别为335.79亿元、550.63亿元和789.00亿元 [2] - 前5大、前10大和前20大重仓股的持仓市值占比分别为32.29%、52.96%和75.88%，分别环比下降17.36、11.26和3.27个百分点 [2] 细分板块持仓变动 - 汽车零部件板块持仓市值前五为福耀玻璃、新泉股份、拓普集团、浙江荣泰和赛轮轮胎，持仓变动分化，福耀玻璃和赛轮轮胎持股数量下降，其余公司持股数量增加 [3] - 乘用车板块中上汽集团获较多增持，比亚迪、赛力斯、长安汽车和长城汽车均遭减持 [3] - 商用车板块持仓市值前五为江淮汽车、宇通客车、中国重汽、中集车辆和福田汽车，前五大重仓个股均遭减持 [3] - 摩托车及其他板块持仓市值前五为九号公司、春风动力、涛涛车业、隆鑫通用和爱玛科技，除涛涛车业外均遭减持 [3] - 汽车服务板块中国汽研、国机汽车和阿尔特均获减持，但持股市值与减持数量均较小 [3] 重仓股市场表现 - 2025年第三季度前十大重仓股为比亚迪、福耀玻璃、九号公司、新泉股份、拓普集团、春风动力、浙江荣泰、赛轮轮胎、双环传动和江淮汽车 [3] - 前十大重仓股中除比亚迪股价微跌外，其余标的整体上涨，其中浙江荣泰涨幅超过100% [3] 行业前景与投资方向 - 汽车零部件和乘用车板块持仓市值比重较高，是基金机构重点关注的方向 [4] - 在支持大规模设备更新和消费品以旧换新政策背景下，汽车行业有望迎来新一轮增长机遇 [4] - 中国汽车性价比优势明显，随着技术进步及配套服务完善，出口增长势头有望延续 [4] - 国内外需求共振有望推动行业稳健发展，建议关注具备品牌、市场优势及积极布局海外市场的优质汽车及汽车零部件公司 [4]

核心观点 - 公司是智能短交通及服务类机器人领军企业，受益于电动两轮车、割草机、全地形车等新业务快速放量，2025年前三季度营业收入和净利润实现高速增长 [2][12] - 公司在电动两轮车领域凭借智能化技术（如RideyGo! 3.0系统）和品牌认知度（用户首选智能品牌认知度达41.2%）建立领先优势，销量持续高增 [6][18][20] - 割草机器人业务通过i、H、X3系列实现全价格带布局，产品在割草能力、电池容量、防护等级（IP66）及价格方面具备竞争优势，有望成为新增长点 [8][24][27] - 全地形车业务产品矩阵不断完善，2025年上半年推出AT10泥浆版等新品，强化复杂地形通过能力，有望持续贡献收入 [29] 财务表现 - 2025年Q1-Q3营业收入183.9亿元，同比增长68.6%，Q3单季收入66.5亿元，同比增长56.8%，环比增长0.3% [2][12] - 2025年Q1-Q3净利润17.9亿元，同比增长84.3%，Q3单季净利润5.5亿元，同比增长45.9%，环比下降30.6% [2][12] - 2025年Q1-Q3综合毛利率29.9%，同比增长0.2个百分点，净利率9.5%，同比增长0.6个百分点 [4][16] - 2025年Q3综合毛利率29.0%，同比增长0.5个百分点，环比下降2.0个百分点，净利率7.5%，同比下降1.3个百分点，环比下降4.5个百分点，主要受汇兑损失及产品结构变化（如割草机进入淡季）影响 [4][16] - 2025年Q1-Q3综合费用率16.6%，同比下降2.4个百分点，其中销售费用率7.9%（同比下降1.4pct），研发费用率4.7%（同比下降0.3pct），财务费用率-1.5%（同比下降0.9pct），规模效应显现 [4][13] 业务分项表现 - 2025年Q3电动两轮车销量148.67万台，收入44.54亿元 [12] - 2025年Q3自主品牌零售滑板车销量41.83万台，收入9.57亿元 [12] - 2025年Q3全地形车销量0.75万台，收入3.30亿元 [12] - 2025年Q3 ToB产品直营收入2.44亿元，配件及其他收入合计6.63亿元 [12] 电动两轮车业务 - 电动两轮车搭载RideyGo! 3.0智能车机系统，支持OTA升级，2025年上半年推出机械师迭代款MMAX 110 Mk2、Qz3 MIX及IP联名款等新品，丰富产品矩阵 [6][20] - 用户认知中九号是最先想到的智能电动车品牌，认知比例达41.2%，居于行业首位 [6][18] - 截至2025年上半年，中国区电动两轮车专卖门店数量超过8700家 [6][20] - 公司电动两轮车销量从2020年的11.4万辆快速提升至2024年的259.9万辆，年复合增速达118.4%，2024年销量同比增长76.6% [20] - 2025年Q1-Q3公司电动两轮车销量387.9万辆，同比增长51.9% [20] 割草机器人业务 - 公司产品持续迭代，2024年发布旗舰产品Navimow X3系列，割草面积与充电时间的比率达行业平均2倍，最大割草面积覆盖1万平方米 [8][22] - 针对中低端市场推出i系列，定价1299美元，实现价格带下沉，i系列具备低噪音（58dB）、高防护等级（IP66）和较强的边缘切割能力等优势 [26][27] - 通过i、H、X3系列实现不同价格带全面布局，截至2025年3月底，公司已成为全球首个拥有17万家庭用户的无边界割草机器人品牌 [27] - 产品参数对比显示，高端X3系列在切割高度（5-10厘米）、切割宽度（23.6厘米）、刀片数（6片）、电池容量（6Ah）、防护等级（IP66）及价格（2299美元，较竞品便宜12%-23%）方面具备竞争优势 [24][26] 全地形车业务 - 产品涵盖ATV、UTV及SSV三大系列，2025年上半年发布AT10泥浆版新品，强化复杂地形通过能力 [29] - 2024年发布的AT10车型马力高达97HP，爬坡角度38度，最高时速125km/h，0-100km加速时间仅需8秒 [29] - UTV系列如UT6车型可胜任日常农业作业，配备方向盘调节（23度）及全包围座舱等，提升用户体验 [29] 智能化技术演进 - 2019年发布真智能1.0系统，具备感应解锁、RideyGo！系统等功能 [14] - 2021年升级至真智能2.0系统，新增RideyGo！2.0、RideyFun智控系统及鼹鼠控MoleDrive控制器等 [14] - 2025年发布真智能3.0系统，新增Ninebot SIGHT视觉辅助系统、Ninebot ESP车身稳定系统及鼹鼠控MoleDrive 2.0，持续构建领先的智能出行解决方案 [14]

公司经营业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入183.90亿元，同比增长68.63% [1] - 2025年前三季度公司归母净利润为17.87亿元，同比增长84.31% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为48.40亿元，同比增长44.51% [1] 投资者回报 - 公司积极响应"一年多次分红"倡议，今年首次进行半年度分红 [1] - 未来公司会努力提升经营质量，持续回馈投资者 [1]

股东信息 - 截至2025年10月31日，公司股东总户数为35,602户 [1]

电动两轮车业务毛利率表现 - 公司电动两轮车第三季度毛利率为25.02% [2] - 第三季度毛利率环比第二季度略有增加 [2] - 毛利率提升主要原因为规模效应提升 [2] - 毛利率提升另一原因为高毛利率的产品快速增长 [2]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块在11月7日整体下跌0.91%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.25%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化，征和工业领跌，跌幅为4.72%，而爱玛科技领涨，涨幅为0.97% [1][2] 个股价格变动 - 涨幅居前的个股包括爱玛科技（收盘价32.18元，上涨0.97%）、力帆科技（收盘价12.13元，上涨0.41%）和上海凤凰（收盘价13.30元，上涨0.08%） [1] - 跌幅显著的个股包括征和工业（收盘价75.71元，下跌4.72%）、隆鑫通用（收盘价13.73元，下跌3.78%）和涛涛车业（收盘价212.80元，下跌2.56%） [2] 资金流向分析 - 摩托车及其他板块整体呈现主力资金净流出5252.42万元，游资资金净流出362.13万元，但散户资金净流入5614.54万元 [2] - 爱玛科技获得主力资金净流入3171.20万元，主力净占比8.69%，为板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 力帆科技和九号公司-WD也分别获得主力资金净流入2703.34万元和1108.61万元 [3] - 信隆健康遭遇主力资金净流出430.87万元，主力净占比-7.35%，同时游资净流出637.19万元，游资净占比-10.87% [3]

存托凭证归属核心信息 - 本次上市流通的存托凭证类型为股权激励存托凭证，上市流通总数为318,310份 [2] - 本次存托凭证的上市流通日期为2025年11月12日 [3] - 本次归属涉及31,831股基础股票，按1股/10份存托凭证的比例转换后上市流通 [2][28] 本次归属涉及的激励计划批次 - 归属涉及2021年激励计划第一次预留授予部分第二个归属期第一批次 [3] - 归属涉及2022年激励计划首次授予部分第三个归属期第二批次 [3] - 归属涉及2022年激励计划第二次预留授予部分第二个归属期第三批次，实际归属102,000份存托凭证 [3][25] - 归属涉及2022年激励计划第三次预留授予部分第二个归属期第二批次，实际归属2,069份存托凭证 [3][26] - 归属涉及2023年激励计划第二个归属期第四批次 [3] - 归属涉及2024年激励计划首次授予部分第一个归属期第三批次 [3] 本次归属的股本变动情况 - 本次归属后，公司存托凭证总数由717,278,218份变更为717,596,528份，新增比例为0.04% [32] - 本次归属的激励对象共计20人，收到股款863,542.71美元，折合人民币6,124,072.21元 [30] - 本次归属后，公司变更后的股本为7,176.06美元，折合人民币为48,075.54元，股份总数为71,759,652.8股 [30] 本次归属对公司的影响 - 本次归属未对公司股本结构造成重大影响，公司实际控制人未发生变化 [28] - 本次归属均为A类普通股对应的存托凭证，每份仅可投1票，未改变特别表决权结构 [29] - 根据公司2025年第三季度报告，本次归属后基本每股收益将相应摊薄，但对财务状况和经营成果均不构成重大影响 [32]

存托凭证与股票 - 本次存托凭证上市数量为318,310份，对应31,831股基础股票，按1股/10份存托凭证转换[2] - 本次存托凭证上市流通日期为2025年11月12日[2] - 本次变动前存托凭证总数为717,278,218份，变动数为318,310份，变动后为717,596,528份[35] - 本次归属新增318,310份存托凭证，占归属前总数的0.04%[40] 激励计划会议 - 2021 - 2025年召开多次董事会和股东大会审议激励计划相关议案[3][5][7][8][10][11][12][13][14][16][17][18][19][20][21][22][23][25][26][27] 激励计划归属 - 2021 - 2024年多个激励计划不同批次存托凭证本次归属情况及占比[28][29][30][31][32] - 本次归属人数总计24人，涉及多个激励计划不同批次[33] 股东情况 - Hctech I L.P.持有特别表决权股份数量10,000,714份，合计持有特别表决权数量50,003,570份，本次归属前后比例均为3.78%[36] 资金与收益 - 截至2025年10月23日，公司收到20名激励对象认缴股款863,542.71美元，计入股本3.18美元，资本公积863,539.53美元[38] - 公司2025年1 - 9月实现归属于上市公司股东的净利润为1,787,203,046.19元，基本每股收益为25.05元，本次归属后基本每股收益相应摊薄[40]