证券代码：603162 公司简称：海通发展 上海荣正企业咨询服务（集团）股份有限公司 关于 福建海通发展股份有限公司 2024 年股票期权与限制性股票激励计划 预留授予第一个解除限售期 解除限售条件成就 之 独立财务顾问报告 2025 年 10 月 | 一、释义 | 3 | | --- | --- | | 二、声明 | 5 | | 三、基本假设 | 6 | | 四、独立财务顾问意见 | 7 | | （一）本激励计划已履行的相关审批程序 | 7 | | （二）预留授予第一个解除限售期解除限售条件成就情况说明 | 9 | | （三）预留授予第一个解除限售期解除限售情况 | 11 | | （四）结论性意见 | 12 | 二、声明 本独立财务顾问对本报告特作如下声明： （一）本独立财务顾问报告所依据的文件、材料由海通发展提供，本计划 所涉及的各方已向独立财务顾问保证：所提供的出具本独立财务顾问报告所依 据的所有文件和材料合法、真实、准确、完整、及时，不存在任何遗漏、虚假 或误导性陈述，并对其合法性、真实性、准确性、完整性、及时性负责。本独 立财务顾问不承担由此引起的任何风险责任。 （二）本独立财务顾问仅就本激励计划相 ...

激励计划审议与公示 - 2023年7月27日，董事会和监事会审议通过多项2023年限制性股票激励计划相关议案[11] - 2023年7月28日至8月6日，公司对2023年激励计划首次授予部分激励对象进行内网公示[12] - 2023年8月10日，发表2023年限制性股票激励计划首次授予部分激励对象名单核查意见及公示情况说明[12] - 2023年8月15日，2023年第三次临时股东大会审议通过多项2023年限制性股票激励计划相关议案[12] - 2023年8月16日，披露2023年限制性股票激励计划内幕信息知情人买卖公司股票情况自查报告[12] - 2025年5月9日，审议通过调整2024年股票期权行权价格的议案[22] 授予数量 - 2023年首次实际授予限制性股票319.30万股，预留授予71.00万股[14] - 2024年首次实际授予股票期权663.50万份，限制性股票771.50万股[21] - 2024年预留授予股票期权166.00万份，限制性股票193.00万股[22] - 2025年首次实际授予限制性股票879.50万股，股票期权429.75万份[27] 解除限售与行权情况 - 2024年10月25日，2023年预留授予第一个解除限售期解除限售226,440股[15] - 2025年9月17日，2023年首次授予第二个解除限售期解除限售1,336,440股[18] - 2025年6月3日，2024年首次授予第一个行权期行权条件成就[23] - 2024年首次授予第一个行权期，股票期权拟行权188.85万份，起始日为2025年6月6日[24] - 2024年首次授予第一个解除限售期，解除限售221.25万股，上市流通日为2025年7月3日[24] - 2024年预留授予第一个行权期，股票期权拟行权34.50万份，起始日为2025年9月15日[25] 回购注销情况 - 2023年激励计划回购注销2名离职对象2.0720万股限制性股票，回购价5.9473元/股，资金12.32万元[30] - 2024年激励计划回购注销2名离职对象10.85万股限制性股票，回购价4.85元/股，注销10.85万份股票期权，资金52.6225万元[33][34] - 2025年激励计划回购注销3名离职对象28.00万股限制性股票，注销14.00万份股票期权，回购价4.11元/股，资金115.08万元[35] 合规情况 - 2024年和2025年激励计划回购注销事项符合规定，不损害股东利益[34][36] - 公司本次回购注销相关事项获必要批准和授权，符合法规规定，需按规定披露信息和办理后续手续[37]

证券代码：603162 证券简称：海通发展 公告编号：2025-110 福建海通发展股份有限公司 第四届董事会第三十一次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 福建海通发展股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 10 月 9 日以书 面或通讯方式发出召开第四届董事会第三十一次会议的通知，并于 2025 年 10 月 10 日在公司会议室以现场会议结合通讯方式召开。本次会议由董事长曾而斌 先生召集并主持，应出席董事 7 名，实际出席董事 7 名，公司高级管理人员列席 会议。本次会议的召集、召开和表决程序符合有关法律、法规和《公司章程》的 规定，会议形成的决议合法有效。 二、董事会会议审议情况 （一）审议通过《关于回购注销部分限制性股票和注销部分股票期权的议案》 公司 2023 年限制性股票激励计划预留授予中的 2 名激励对象、公司 2024 年股票期权与限制性股票激励计划首次授予中的 2 名激励对象、公司 2025 年股 票期权与限制性股票激励计划首次授予中的 3 名激励对 ...

证券代码：603162 证券简称：海通发展 公告编号：2025-113 福建海通发展股份有限公司 关于 2024 年股票期权与限制性股票激励计划 预留授予第一个解除限售期解除限售条件成就 的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、福建海通发展股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年股票期权与限 制性股票激励计划（以下简称"本激励计划"）限制性股票预留授予第一个解除 限售期解除限售条件成就，符合解除限售条件成就的激励对象共 14 名，可解除 限售的限制性股票数量为 42.60 万股，约占目前公司总股本的 0.05%。 2、本次限制性股票在相关部门办理完解除限售手续后、上市流通前，公司 将发布相关提示性公告，敬请投资者注意。 2025 年 10 月 10 日，福建海通发展股份有限公司召开第四届董事会第三十一 次会议，审议通过了《关于 2024 年股票期权与限制性股票激励计划预留授予第 一个解除限售期解除限售条件成就的议案》，现就相关事项说明如下： 一、2024 年股票期权与限制性股票激励计划批 ...

鉴于公司 2023年限制性股票激励计划预留授予中的2名激励对象、公司 2024 年股票期权与限制性股票激励计划首次授予中的2 名激励对象、公司 2025 年股票期权与限制性股票激励计划首次授予中的3 名激励对象因个人原因离职 不再具备激励对象资格,公司拟对上述涉及的部分限制性股票进行回购注销,及 对上述涉及的部分股票期权进行注销;公司本次回购注销部分限制性股票和注销 部分股票期权的审议程序合法、合规,不会对公司的经营业绩产生重大影响,不 存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。我们同意本次回购注销 40.9220 万股限制性股票及注销 24.8500 万份股票期权的相关安排。 薪酬与考核委员会同意将本议案提交公司董事会审议。 二、关于《关于 2024年股票期权与限制性股票激励计划预留授予第一个解 除限售期解除限售条件成就的议案》的核查意见 根据公司《2024年股票期权与限制性股票激励计划(草案)》《2024年股票 期权与限制性股票激励计划实施考核管理办法》的相关规定,公司董事会薪酬与 考核委员会经过认真审议核查,认为公司 2024年股票期权与限制性股票激励计 划预留授予第一个解除限售期解除限售条件已经 ...

证券代码：603162 证券简称：海通发展 公告编号：2025-109 福建海通发展股份有限公司 关于 2024 年股票期权与限制性股票激励计划 2025 年第三季度自主行权结果暨股份变动公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大 遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次行权数量： 福建海通发展股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年股票期权与限制 性股票激励计划首次授予第一个行权期可行权数量为 188.85 万份，行权期为 2025 年 6 月 6 日-2026 年 6 月 5 日（行权日须为交易日）。2025 年第三季度首次 授予第一个行权期累计行权并完成股份登记数量为 710,700 股，占该行权期可 行权总量的 37.63%；截至 2025 年 9 月 30 日，累计行权并完成登记数量为 949,000 股，占该行权期可行权总量的 50.25%。 公司 2024 年股票期权与限制性股票激励计划预留授予第一个行权期可行权 数量为 34.50 万份，行权期为 2025 年 9 月 15 日-2026 年 9 月 12 日（行权日 ...

证券代码：603162 证券简称：海通发展 公告编号：2025-108 福建海通发展股份有限公司 关于对外担保进展的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 担保对象及基本情况 | | 被担保人名称 本次担保金额 | 大台北海运有限公司 （以下简称"大台北海运"） 不超过 1,450 万美元。 | | | --- | --- | --- | --- | | 担保 | 实际为其提供的担保 | 截至 年 月 2025 9 30 | 日，公司及子公司暂未对大台 | | 对象 | 余额 | 北海运提供过担保。 | | | | 是否在前期预计额度 内 | 是 □否 □不适用：_________ | | | | 本次担保是否有反担 保 | 是 ☑否 □不适用：_________ | | 一、担保情况概述 （一）担保的基本情况 公司全资子公司大台北海运与厦门金融租赁有限公司下属子公司厦金租贰 号（天津）航运租赁有限公司开展干散货船舶的经营性租赁业务。为支持全资子 公司的业务发展，2025 年 10 月 9 日 ...

文章核心观点 - 智慧航运是航运业数字化变革的核心驱动力，中国在该领域已走在世界前列，市场规模从2018年的484.1亿元增长至2024年的687.8亿元，年复合增长率为6.03% [1] - 行业在政策支持下，正朝着高效化、绿色化、安全化方向发展，旨在构建现代化航运体系 [1][6][20][21][22] - 智能船舶与智慧港口作为核心组成部分，市场规模分别从2018年的389.9亿元、13.34亿元增长至2024年的520.2亿元、53亿元，年复合增长率分别为4.92%和25.85% [13][15] 智慧航运行业概述 - 智慧航运是现代信息技术与航运要素深度融合形成的新业态，以提高运营效益、降低成本和提升服务为目标 [4] - 行业主要由智能船舶、智能港口、智能航运保障、智能航运监管和智能航运服务五个要素组成 [4] 智慧航运行业政策 - 国家持续出台支持政策，如2024年12月《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》和2025年6月《关于推动内河航运高质量发展的意见》，推动行业绿色智慧转型升级和内河智能航运发展 [6] 智慧航运行业产业链 - 产业链上游涵盖自主导航、智能控制等关键技术及集装箱制造、船舶设计建造等装备供应 [8] - 中游聚焦智能船舶、智能港口等实际运营与系统集成 [8] - 下游应用于集装箱运输、化学品运输、油品运输等领域，完成从技术到产业应用的完整价值循环 [8] 上游原材料（钢材）供应 - 钢材是集装箱制造及船舶建造维修的核心原材料，其性能直接决定装备的安全性和可靠性 [10] - 2024年中国钢材产量达14亿吨，2017年至2024年年复合增长率为4.2%；2025年1-7月产量为8.6亿吨，同比增长5.1% [10] 智慧航运行业发展现状 - 中国自动化集装箱码头建设规模全球第一，内河航道监测、区块链服务网络等数字化智能化转型持续推进，首艘自主航行集装箱船“智飞”号已投入运营 [1][12] - 智能船舶技术取得突破，推出如“东方西班牙”轮、“香洲云”号、“智艇1号”等多款具备国际竞争力的大型智能船舶 [13] 智慧航运行业企业格局 - 行业形成多层次竞争格局，竞争焦点转向智能化、数字化和绿色化 [17] - 代表企业包括中远海控、中远海能、中谷物流、安通控股等，在集装箱运输、能源化学品航运等细分领域布局 [2][17] 重点企业分析 - 中远海控：定位为全球数字化供应链运营和投资平台，2025年上半年集装箱航运业务营业收入为1048亿元，同比增长7.51%；截至2025年6月30日，其港口在全球39个港口运营379个泊位，年处理能力约1.25亿标准箱 [17] - 中远海能：主要从事原油、成品油等海上运输，油轮运力规模世界第一；截至2025年6月30日，拥有和控制油轮运力157艘，2344.8万载重吨；2025年上半年营业收入为116.42亿元，同比下降2.55% [19] 智慧航运行业发展趋势 - 高效化：通过智能船舶自主导航、自动化码头及区块链等技术，提升整体运营效率和国际竞争力 [20] - 绿色化：在“双碳”目标下，推广LNG等清洁燃料，借助能效监控和绿色港口建设实现全链条低碳化 [21] - 安全化：构建智能监控体系，利用AI、数字孪生等技术提升航行安全和风险防控能力，实现事前预防 [22][23]

公司股价与交易表现 - 9月30日公司股价上涨1.69% 成交额为1.09亿元 换手率为4.39% 总市值为83.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出31.37万元 所属航运港口行业主力资金净流出1.30亿元 且行业主力资金连续3日减仓 [4] - 近5日主力资金净流入921.06万元 但近20日主力资金净流出856.59万元 主力持仓占比仅为总成交额的1.43% 筹码分布非常分散 [5] 公司业务与市场地位 - 公司是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一 主要从事国内沿海及国际远洋的干散货运输业务 [2] - 境内沿海运输主要货物为煤炭 是环渤海湾到长江口岸进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一 同时拓展铁矿、水渣等运输业务 [2] - 公司海外营收占比高达65.04% 因此受益于人民币贬值 [3] - 主营业务收入构成为航运收入90.84% 其他收入9.16% [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至6月 公司实现营业收入18.00亿元 同比增长6.74% 但归母净利润为8686.61万元 同比大幅减少64.14% [7] - A股上市后累计派发现金红利2.66亿元 [8] - 截至2025年6月30日 公司股东户数为3.24万户 较上期增加14.63% 人均流通股为8442股 较上期减少12.69% [7] - 华泰柏瑞富利混合A基金位列第七大流通股东 持股771.83万股 较上期增加211.96万股 [8] 公司技术面与概念属性 - 该股筹码平均交易成本为8.88元 近期有吸筹现象但力度不强 股价靠近压力位9.09元 [6] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 概念板块包括远洋运输、统一大市场、小盘、平潭实验区、送转填权等 [7] - 公司位于福建省福州市 具有海峡两岸、福建自贸区等概念属性 [2]

行业投资评级 - 看好（维持）[4] 核心观点 - 国庆中秋假期出行有望迎来景气[3] - 快递行业"反内卷"带动价格上涨 全国快递涨价区域已达93%[4] - 航运船舶板块受益于顺周期机会 8月规模以上工业企业利润大增20.4%[5] - 航空票价上行 国庆假期预售票价同比上涨9.1%[10] - 国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量预计同比增长3.2% 铁路旅客发送人数预计创历史新高[12] 行业动态跟踪 快递物流 - "通达兔"快递企业上调上海市电商快递价格 电商件单票价格上涨0.2-0.4元[4] - 2025H1上海市规模以上快递业务量26.6亿件 占全国比重2.8%[4] - 全国快递涨价区域已超过90% 将显著改善企业盈利[4] 航运船舶港口 - 8月规模以上工业企业利润由1-7月同比下降1.7%转为增长0.9%[5] - 国际油价走高 纽约原油期货累计上涨4.85% 布伦特原油期货累计上涨5.17%[6] - SCFI综合运价指数环比下降7.0%至1115点[6] - BDTI指数环比下降0.95%至1129点[7] - BCTI指数环比上涨2.0%至625点[8] - BDI指数环比上涨1.9%至2220点[8] - 新造船船价指数环比上涨0.22点至185.58点[8] - PDCI指数下跌0.57%至1040点[8] - 中国港口货物吞吐量26464.7万吨 环比增长0.14% 集装箱吞吐量666.4万TEU 环比增长0.18%[9] 航空机场 - 东航获征地补偿12.82亿元 对应资产账面净值约4.07亿元[9] - 国庆假期预售机票裸票价819元 比2024年同期增长9.1%[10] - 国庆中秋假期国内航线机票预订量1019万张 日均预订量同比增长6%[10] - 出入境航线机票预订量169万张 日均预订量同比增长12%[10] - 预计假期民航旅客运输量1920万人次 同比增长3.6%[10] 公路铁路 - 国家铁路运输货物8060.6万吨 环比增长0.21%[11] - 全国高速公路货车通行5882万辆 环比增长1.92%[11] - 预计假期全社会跨区域人员流动量23.6亿人次 同比增长3.2%[12] - 预计自驾出行18.7亿人次 占出行总量80%[12] - 预计全国铁路旅客发送人数2.19亿人次 日均开行旅客列车1.3万列[12] 市场表现 - 上证综合指数环比增长0.21%至3828.11点[18] - A股交运指数环比下降1.85%至2029.09点[18] - 交运子板块表现：铁路(+0.15%)、公路(-0.41%)、航空(-1.14%)、机场(-1.59%)、港口(-2.04%)、快递(-3.05%)、物流综合(-3.22%)、航运(-3.28%)[18] 行业数据跟踪 快递物流 - 2025年8月社零数据39668亿元 同比增长3.4%[23] - 实物商品网上零售额10173.9亿元 同比增长7.1%[23] - 全国快递业务量161.5亿件 同比增长12.3%[23] - 快递业务收入1189.6亿元 同比增长4.2%[23] - 圆通业务量25.11亿票 同比增长11.08% 单票收入2.15元 同比下降1.13%[27] - 申通业务量21.47亿票 同比增长10.92% 单票收入2.06元 同比增长3.00%[27] - 顺丰业务量14.06亿票 同比增长34.80% 单票收入13.27元 同比下降15.32%[27] - 韵达业务量21.45亿票 同比增长8.72% 单票收入1.92元 同比下降3.52%[27] 航运船舶 - 克拉克森综合运价29732美元/日 环比下降0.52%[43] - 新造船指数185.58点 环比增长0.22点[43] - BDTI指数1129点 环比下降0.95%[43] - BCTI指数625点 环比增长2.02%[43] - BDI指数2220点 环比增长1.86%[43] - CCFI指数1087.41点 环比下降2.93%[43] 航空机场 - 2025年8月民航旅客运输量0.75亿人次 同比增长3.3%[55] - 货邮运输量86.50万吨 同比增长13.2%[55] - 三大航整体客座率86.26% 较6月增长3.20个百分点[60] - 春秋航空客座率93.87% 持续领跑行业[60] - 厦门空港飞机起降同比增长3.57% 旅客吞吐量同比增长5.18% 货邮吞吐量同比增长4.97%[59] - 白云机场飞机起降同比增长5.96% 旅客吞吐量同比增长4.33% 货邮吞吐量同比增长2.13%[59][61] - 深圳机场飞机起降同比增长1.41% 旅客吞吐量同比增长4.07% 货邮吞吐量同比增长8.25%[61] - 上海机场飞机起降同比增长3.49% 旅客吞吐量同比增长6.90% 货邮吞吐量同比增长10.97%[61] 公路铁路 - 2025年8月公路客运量9.50亿人 同比下降5.09%[63] - 公路货运量37.48亿吨 同比增长3.88%[63] - 铁路客运量5.05亿人 同比增长40.27%[63] - 铁路货运量4.57亿吨 同比增长6.77%[63] 港口 - 中国港口货物吞吐量26464.7万吨 环比增长0.14%[71] - 集装箱吞吐量666.4万TEU 环比增长0.18%[71]