自由贸易港概念板块表现 - 截至5月16日收盘，自由贸易港概念下跌1.12%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内股价上涨的有7只，涨幅居前的有海马汽车(5.01%)、海汽集团(2.45%)、中国中免(1.85%) [1] - 跌幅居前的个股包括锦江航运、华贸物流、中远海特 [1] 概念板块涨跌幅排名 - PEEK材料概念涨幅居首(3.40%)，可控核聚变(2.76%)、草甘膦(2.72%)紧随其后 [2] - 赛马概念跌幅最大(-1.41%)，自由贸易港(-1.12%)、养鸡(-1.06%)位列跌幅榜前列 [2] 资金流动情况 - 自由贸易港概念板块获主力资金净流出2.50亿元 [2] - 18只个股获主力资金净流出，11只净流出超千万元 [2] - 中国外运净流出8097.88万元居首，锦江航运(-5205.07万元)、华贸物流(-4923.99万元)次之 [2] - 中国中免获主力资金净流入5341.45万元，海马汽车(1875.32万元)、宁波港(1851.78万元)紧随其后 [2] 个股表现数据 - 锦江航运今日换手率达41.68%，跌幅8.89% [2] - 华贸物流换手率10.77%，跌幅3.45% [2] - 中远海科换手率3.64%，跌幅2.74% [2] - 上海建科主力资金净流入31.76万元，涨幅0.53% [3] - 海南矿业主力资金净流入112.40万元，涨幅0.70% [3]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [8] 报告的核心观点 - 华贸物流发布2024年报及2025年一季报，2024归母下滑主因空海运运价上涨及海外网络建设投入增长，2025Q1归母下滑主因开拓海外市场增加空运仓位成本及海外仓运营投入费用增长，加回2024年海外网络建设费用后归母约6.5亿元，符合预期 [8] - 海运运价下行成本端压力缓解，直客资源优势有望带动单箱利润增长；空运持续建设海外航线网络，舱位提前锁定数量提升致成本上行拖累利润；公司高派息率重视股东回报 [8] - 关税豁免造成集运供需错配，货代作为运力中介角色利润空间有望大幅提升 [8] - 考虑公司海外仓投入、全球贸易格局波动及集运供需变化，下调2025 - 2026年盈利预测，新增2027年盈利预测，维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 财务数据及盈利预测 |项目|2024|2025Q1|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|17,525|3,992|18,220|19,228|20,300| |同比增长率（%）|20.0|2.8|4.0|5.5|5.6| |归母净利润（百万元）|539|118|561|618|685| |同比增长率（%）|-12.6|-29.4|4.2|10.1|10.8| |每股收益（元/股）|0.41|0.09|0.43|0.47|0.52| |毛利率（%）|10.6|11.4|10.6|10.8|11.1| |ROE（%）|9.0|1.9|9.1|9.7|10.3| |市盈率|17|/|16|15|13| [2] 市场数据 |项目|数据| |----|----| |收盘价（元）|6.96| |一年内最高/最低（元）|7.96/4.99| |市净率|1.5| |股息率%（分红/股价）|4.54| |流通A股市值（百万元）|9,111| |上证指数/深证成指|3,380.82/10,186.45| [3] 基础数据 |项目|数据| |----|----| |每股净资产（元）|4.66| |资产负债率%|41.67| |总股本/流通A股（百万）|1,309/1,309| |流通B股/H股（百万）|-/-| [3] 财务摘要 |项目（百万元，百万股）|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入|14,608|17,525|18,220|19,228|20,300| |营业成本|12,652|15,658|16,292|17,145|18,043| |税金及附加|11|13|13|14|15| |主营业务利润|1,945|1,854|1,915|2,069|2,242| |销售费用|731|729|758|800|844| |管理费用|523|516|537|567|598| |研发费用|27|20|20|22|23| |财务费用|5|32|4|6|7| |经营性利润|659|557|596|674|770| |信用减值损失（损失以“ - ”填列）|3|8|0|0|0| |资产减值损失（损失以“ - ”填列）|0|0|0|0|0| |投资收益及其他|151|150|150|150|150| |营业利润|840|715|746|827|921| |营业外净收入|-14|-7|0|0|0| |利润总额|826|708|746|827|921| |所得税|169|146|155|176|200| |净利润|656|563|591|651|721| |少数股东损益|40|24|30|33|36| |归属于母公司所有者的净利润|617|539|561|618|685| [10]

文章核心观点 - 中美经贸关系缓和信号直接刺激了A股跨境支付、航运及出口链相关板块的短期大涨 市场对相关行业的风险偏好和修复预期显著提升 [1][3][4] - 多家机构认为出口链行业（如消费电子、机械、汽车零部件）因前期跌幅较多且直接受益于关税下调 短期内存在补涨机会 但投资中长期仍需关注国内产业趋势和宏观基本面 [2][4][5][6] - 科技成长方向（特别是AI终端与应用）被部分机构视为中期重要主线 在风险偏好回升和市场企稳背景下有望占优 [2][7] - 黄金价格近期因避险情绪降温而出现显著调整 但部分机构认为其长期配置价值未变 调整后或存在中长期布局时机 [8] 市场行情表现 - 5月14日 A股跨境电商板块多股直线拉升 嘉诚国际、华贸物流、集泰股份、跨境通等多股涨停 跨境支付方面 青岛金王走出2连板 浔兴股份涨幅超5% [4] - 航运概念领涨两市 国航远洋、华光源海收获30cm涨停 飞力达录得20cm涨停 中远海发、宁波海运等收盘涨停 航运股已连续两日大涨 [4] 机构观点：出口链与关税影响 - 华夏基金指出 出口链及外需占比较高方向在4月份二级市场跌幅较多 随着中美双方关税税率大幅下降 有望呈现补涨行情 [4] - 中欧基金认为 中美关税声明释放短期缓和信号 机械设备、锂电及交运等外贸相关产业链直接受益 [4] - 申万宏源研报指出 美对华关税下修直接利好出口链企业 二季度抢出口行为将更直接且弹性更大 短期预期偏低的出口链可能有脉冲式修复机会 [5] - 景顺长城基金建议关注消费电子、元件、机械和汽车零部件等出口链行业 相关板块有望具有阶段性相对表现 [5] - 中欧基金提示 若美国平均税率维持在10%～20% 全球商品部门复苏将持续 反之若超高关税持续过长 周期复苏态势可能被打断 [5] 机构观点：投资主线与“以我为主” - 永赢基金认为 A股核心矛盾在于国内地产周期磨底、新质生产力培育与财政政策发力节奏 建议均衡关注科技成长、高端制造与红利资产 [6] - 华夏基金认为 风险偏好回升背景下 以AI终端与应用为核心的科技成长方向或占优 做多力量会凝聚 [7] - 华东某公募表示 当前宏观环境类似于2019年初 贸易争端缓和且国内政策稳增长 创业板指前期跑输较多且有补涨希望 TMT拥挤度不高且AI趋势确定 值得配置 [7] - 中金公司海外团队建议关注出口链和互联网成长 后者更为明确 并建议在互联网科技成长与分红轮动中把握结构性主线 [7] 机构观点：黄金板块 - 华夏基金认为 黄金价格近期快速调整源于地缘冲突缓和导致避险情绪下降 短期利空因素已较多定价 长期配置价值未变 中长期资金可逢低布局 [8] - 博时基金王祥表示 黄金短期处在相对逆风场景 但难以大幅调整 区间震荡或是后续主要表现 [8] - 永赢基金认为 美国经济滞胀特征明显 就业市场压力仍存 后续美元和美债利率可能重回下行通道 对黄金形成中期维度的支撑 [8]

市场整体表现 - 沪指5月14日上涨0.86% [1] - 申万行业中有24个行业上涨 非银金融和交通运输行业涨幅居前 分别为3.99%和1.79% [1] - 国防军工和美容护理行业跌幅居前 分别为0.74%和0.39% [1] 资金流向概况 - 两市主力资金全天净流入45.92亿元 [1] - 13个行业主力资金净流入 非银金融行业净流入规模居首达87.55亿元 [1] - 交通运输行业主力资金净流入25.32亿元 [1] - 18个行业主力资金净流出 电力设备行业净流出28.94亿元 电子行业净流出20.89亿元 [1] 交通运输行业个股表现 - 行业125只个股中97只上涨 15只涨停 21只下跌 1只跌停 [2] - 78只个股资金净流入 9只净流入超亿元 [2] - 中远海控净流入资金4.73亿元居首 国货航和华贸物流分别净流入2.22亿元和1.91亿元 [2] - 5只个股资金净流出超3000万元 厦门港务净流出5565.12万元 京沪高铁净流出4106.25万元 物产中大净流出3513.54万元 [2][3] 资金流入个股明细 - 中远海控上涨4.47% 换手率2.29% 主力资金流入4.73亿元 [2] - 飞力达上涨20.05% 换手率32.17% 主力资金流入1.38亿元 [2] - 中远海发上涨10.13% 换手率3.45% 主力资金流入1.71亿元 [2] - 华贸物流上涨10.03% 换手率16.92% 主力资金流入1.91亿元 [2] 资金流出个股明细 - 厦门港务上涨4.55% 换手率11.75% 主力资金流出5565.12万元 [3] - 京沪高铁上涨1.52% 换手率0.23% 主力资金流出4106.25万元 [3] - 物产中大小幅上涨0.19% 换手率0.91% 主力资金流出3513.54万元 [3]

板块整体表现 - 截至5月14日收盘，自由贸易港概念板块整体上涨3.17%，在概念板块涨幅中排名第3 [1] - 板块内30只个股上涨，嘉诚国际、华贸物流、中创物流等多只个股涨停 [1] - 涨幅居前的个股包括中远海特（上涨7.17%）、东方创业（上涨4.94%）、万林物流（上涨4.89%） [1] - 板块获得主力资金净流入4.48亿元，23只个股获得主力资金净流入 [2] 个股资金流向 - 华贸物流主力资金净流入1.91亿元，净流入比率达12.54%，股价涨停 [2][3] - 嘉诚国际主力资金净流入9379.36万元，净流入比率高达24.61%，股价涨停 [2][3] - 锦江航运主力资金净流入6546.50万元，中创物流主力资金净流入5464.87万元，两只个股均涨停 [2][3] - 长江投资主力资金净流入5376.74万元，净流入比率最高，达27.35%，股价涨停 [3] - 海南高速主力资金净流出2540.01万元，净流出比率达-25.70%，股价下跌0.96% [4][5] 相关板块对比 - 中韩自贸区概念板块涨幅最高，达5.44%，航运概念板块涨幅为4.66% [2] - HJT电池、BC电池、TOPCON电池等光伏相关概念板块跌幅居前，分别下跌1.12%、1.08%、1.03% [2]

市场整体表现 - A股三大指数集体上涨 沪指重回3400点报3403 95点涨0 86% 深证成指创业板指分别涨0 64%和1 01% [1] - 全市场成交额13499亿元 较上个交易日放量239亿元 [1] 大金融板块表现 - 保险板块整体上涨6 92% 中国人保涨停 中国太保涨8 5% 新华保险中国人寿涨超5% [8][9][10] - 券商概念板块上涨3 35% 红塔证券锦龙股份涨停 广发证券指南针等涨超5% [12][13] - 保险行业受益于《保险机构适老服务规范》发布 头部公司新业务价值高增长且分红险转型成效显著 [10][11] - 券商行业回购积极 国泰海通累计回购2 84亿元 多家券商表示回购基于对公司发展的信心 [13] 纺织服装板块 - 华纺股份盘中上演"地天板" 收盘涨6 43% 成交额15 67亿元 [4][5] - 公司2024年营收29 34亿元同比增4 89% 但净利润亏损5551 55万元 2025年一季度净利润47 46万元 [7] 跨境电商及物流板块 - 跨境电商板块上涨1 81% 方大新材涨27 47% 新宁物流大叶股份等涨超10% [16][17][18] - 美国市场询盘积极带动补货订单 企业通过价格调整供应链重构及全球化布局应对复杂环境 [19]

公司基本面 - 5月13日收盘价6.58元，上涨2.17%，滚动市盈率17.58倍，总市值86.14亿元 [1] - 2025年一季报营业收入39.92亿元，同比增长2.82%，净利润1.18亿元，同比下降29.42%，销售毛利率11.39% [1] - 股东户数56447户，较上次增加1917户，户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 行业对比 - 物流行业平均市盈率24.31倍，行业中值22.95倍，公司排名第27位 [1] - 公司市净率1.41，低于行业平均1.82和行业中值1.64 [2] - 公司PE(TTM)17.58倍，低于行业平均24.31倍和行业中值22.95倍 [2] 业务概况 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案提供 [1] - 主要产品包括综合物流服务、国际空运、国际海运、跨境电商物流等 [1] - 全球海运货代排名第16位，已跻身国际竞争力物流企业行列 [1]

公司表现 - 5月9日收盘价为6.18元，下跌2.06%，总市值80.90亿元，滚动市盈率PE为16.52倍 [1] - 2025年一季报显示营业收入39.92亿元，同比增长2.82%，净利润1.18亿元，同比下降29.42%，销售毛利率11.39% [1] - 7家机构合计持股65815.14万股，持股市值37.45亿元，包括社保2家、基金2家、保险1家和其他2家 [1] 行业对比 - 物流行业平均市盈率24.06倍，中值22.51倍，公司PE为16.52倍，排名第26位 [1][2] - 行业平均市净率1.80倍，中值1.64倍，公司市净率1.33倍 [2] - 行业平均总市值164.54亿元，中值48.21亿元，公司总市值80.90亿元 [2] 业务概况 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案提供与服务 [1] - 主要产品包括综合物流服务、国际空运/海运、跨境电商物流、特种物流等9大类 [1] - 入选全球海运/空运货代50强榜单，分别排名第16位，具备国际竞争力 [1]

股价与估值表现 - 5月6日收盘价6.28元，单日上涨2.61%，滚动市盈率16.78倍，总市值82.21亿元 [1] - 行业平均市盈率24.06倍，行业中值21.32倍，公司市盈率排名行业第26位 [1][2] - 市净率1.35倍，低于行业平均1.82倍和行业中值1.65倍 [2] 股东结构变化 - 截至2025年3月31日股东户数56,447户，较上次增加1,917户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 业务定位与行业地位 - 主营业务为第三方国际综合物流和国际物流方案提供 [1] - 主要产品包括国际空运、海运、跨境电商物流、特种物流等九大业务板块 [1] - 入选全球海运货代50强第16名，空运货代50强第16名，跻身国际竞争力物流企业行列 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入39.92亿元，同比增长2.82% [1] - 净利润1.18亿元，同比下降29.42% [1] - 销售毛利率11.39% [1] 同业估值比较 - 总市值82.21亿元，高于行业中值48.57亿元，低于行业平均164.77亿元 [2] - 市盈率显著低于东航物流（7.57倍）等同业公司 [2] - 在物流行业26家上市公司中估值水平处于中游位置 [1][2]

自由贸易港概念板块表现 - 截至4月30日收盘，自由贸易港概念下跌1.28%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内股价上涨的有10只，涨幅居前的有海南瑞泽、海马汽车、欣龙控股等，分别上涨2.88%、2.43%、2.20% [1] - 跌幅居前的公司包括上海雅仕、万林物流、海南矿业等 [1] 资金流动情况 - 自由贸易港概念板块获主力资金净流出2.28亿元 [2] - 20股获主力资金净流出，5股主力资金净流出超3000万元 [2] - 净流出资金居首的是北部湾港，主力资金净流出9113.41万元 [2] - 净流出资金居前的还有华贸物流、东方创业、锦江航运等，主力资金分别净流出4583.03万元、3936.42万元、3676.81万元 [2] - 主力资金净流入居前的概念股有中国中免、浦东建设、海马汽车等，主力资金分别净流入5766.97万元、4446.32万元、1480.75万元 [2] 概念板块涨跌幅对比 - 今日涨跌幅居前的概念板块中，减速器上涨4.01%，华为盘古上涨3.94%，MLOps概念上涨3.75% [2] - 跌幅较大的概念板块包括染料(-1.21%)、天津自贸区(-1.06%)、人造肉(-1.02%)等 [2]