股东大会信息 - 2025年第一次临时股东大会12月29日14点在上海黄浦区召开[3] - 网络投票12月29日进行，交易系统和互联网投票时间不同[5] - 审议议案包括续聘审计师、修订章程、董事薪酬等[7] 其他信息 - 股权登记日为12月22日[13] - 登记时间12月23日，地点在董事会办公室[16] - 公司联系方式公布[16] - 特别决议议案2个，对中小投资者单独计票议案3个[10] - 现场会议预计半天，股东费用自理[18] - 可委托他人出席并代为行使表决权[19]

会议情况 - 公司第五届监事会第十三次会议于2025年12月11日通讯表决召开[1] - 应出席监事3名，实际出席3名[1] 议案相关 - 会议审议通过取消监事会并修订《公司章程》及其附件议案[1] - 议案需提交股东会审议批准[3] - 表决结果为赞成3票，反对0票，弃权0票[3]

会议情况 - 公司第五届董事会第三十二次会议于2025年12月11日通讯表决召开，5名董事全出席[1] 议案审议 - 续聘信永中和为2025年度审计机构，需股东会审议[1][3] - 取消监事会并修订《公司章程》，需股东会审议[5][7] - 审议通过华贸物流董高薪酬议案，董事薪酬需股东会审议[9] - 审议通过召开2025年第一次临时股东大会，拟定12月29日在上海召开[12]

股价与交易表现 - 截至2025年12月9日收盘，华贸物流股价报收于5.86元，当日下跌0.85% [1] - 当日换手率为0.54%，成交量为7.02万手，成交额为4128.73万元 [1] 资金流向分析 - 12月9日，主力资金净流入158.3万元，占总成交额3.83% [1] - 当日游资资金净流出265.44万元，占总成交额6.43% [1] - 当日散户资金净流入107.14万元，占总成交额2.59% [1] 近期机构观点 - 最近90天内共有3家机构给出评级，其中买入评级1家，增持评级2家 [2] - 过去90天内机构给出的目标均价为7.6元 [2] 2025年第三季度财务表现 - 2025年前三季度，公司主营收入为137.2亿元，同比下降4.84% [1] - 前三季度归母净利润为3.07亿元，同比下降35.07% [1] - 前三季度扣非净利润为3.05亿元，同比下降34.9% [1] - 2025年第三季度单季主营收入为49.48亿元，同比下降14.95% [1] - 第三季度单季归母净利润为7902.99万元，同比下降53.33% [1] - 第三季度单季扣非净利润为7885.0万元，同比下降53.47% [1] 公司财务与业务概况 - 截至报告期末，公司负债率为46.03% [1] - 2025年前三季度投资收益为2215.2万元，财务费用为2787.61万元 [1] - 报告期内毛利率为9.36% [1] - 公司主营业务涵盖国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际大宗商品合同物流、特大件特种专业物流等六大板块 [1]

股价与资金流向 - 截至2025年12月8日收盘，公司股价报收于5.91元，下跌0.17%，当日成交额4280.49万元 [1] - 12月8日，主力资金净流出586.56万元，占总成交额13.7%，游资资金净流入62.68万元，散户资金净流入523.88万元 [1] - 近5个交易日（12月2日至12月8日）资金流向显示，主力资金在4个交易日呈净流出状态，其中12月8日净流出586.56万元，占比-13.70%，仅12月5日净流入269.48万元 [2] 财务与运营指标 - 2025年前三季度，公司实现主营收入137.2亿元，同比下降4.84%，归母净利润3.07亿元，同比下降35.07% [3] - 2025年第三季度单季，公司主营收入49.48亿元，同比下降14.95%，归母净利润7902.99万元，同比下降53.33% [3] - 公司总市值为77.36亿元，低于物流行业平均市值168.24亿元，在54家行业公司中排名第23位 [3] - 公司毛利率为9.36%，净利率为2.38%，均低于行业平均水平的13.97%和4.8% [3] - 公司净资产收益率为5.04%，高于行业平均的3.69%，在行业内排名第21位 [3] - 公司市盈率为18.92倍，与行业平均的18.67倍相近，市净率为1.28倍，低于行业平均的2.76倍 [3] 业务概况与机构观点 - 公司主营业务涵盖国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际大宗商品合同物流、特大件特种专业物流等六大板块 [3] - 最近90天内，共有3家机构给出评级，其中买入评级1家，增持评级2家，机构目标均价为7.6元 [4]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 原油运价高位下跌，远洋航线运价互有涨跌 [3] - 东航开通全球最长单程航线，吨级eVTOL首次纳入城市灭火演练 [3] - 11月全国快递业务量首次突破1800亿件，首列京津冀全程时刻表中欧班列从石家庄出发 [3] 本周行业热点事件点评 - **原油运价高位下跌**：12月4日，中国进口原油综合指数（CTFI）报2321.90点，较11月27日下跌7.9% [3][14]。中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS123.63，较11月27日下跌9.76% [14] - **远洋航线运价互有涨跌**： - 欧线：12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1400美元/TEU，较上期下跌0.3% [3][15] - 美线：12月5日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1550美元/FEU和2315美元/FEU，分别较上期下跌5.0%、4.7% [3][15] - **东航开通全球最长单程航线**：中国东方航空开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，将中国至南美传统近30小时的航程缩短至25小时30分，实现航程时长压缩超4小时 [3][16][17] - **吨级eVTOL首次纳入城市灭火演练**：12月5日，峰飞航空旗下凯瑞鸥消防版eVTOL参与“沪应-2025”航空应急救援实战联演，这是全国范围内吨级eVTOL首次被纳入城市应急演练体系 [3][16][18] - **快递业务量创新高**：截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，创下新纪录，月均超160亿件，单日最高7.77亿件 [3][23][24] - **京津冀首列全程时刻表中欧班列发车**：12月5日，京津冀地区首列全程时刻表中欧班列——X8422次自石家庄国际陆港驶出，运输时间稳定在14天3小时，整体运行时效较普通班列提升30%以上 [3][23][26] 行业高频动态数据跟踪 - **航空物流**： - 价格：截至2025年12月2日，波罗的海空运价格指数报价2368.00点，同比-3.3%，环比+0.8%；上海出境空运价格指数报价5721.00点，同比+2.4%，环比+2.7% [28] - 运量：2025年11月，国内执飞货运航班7962架次，同比-2.03%；国际/港澳台地区执飞货运航班15115架次，同比+14.88% [30] - **航运港口**： - 集运：2025年12月5日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收1,397.63点，周环比-0.39%，同比-38.06%；中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收1,114.89点，周环比-0.62%，同比-23.91% [37] - 内贸集运：2025年11月28日，中国内贸集装箱运价指数（PDCI）为1,336点，周环比+3.81%，同比-8.93% [37] - 干散货：2025年12月5日，波罗的海干散货指数（BDI）报收2727点，周环比+6.52%，同比+135.09% [40] - 港口吞吐量：2025年1-10月，全国港口完成货物吞吐量151.35亿吨，同比增长4.3%；完成集装箱吞吐量29421万标箱，同比增长6.4% [42] - **快递物流**： - 业务量及收入：2025年10月，快递业务量176.00亿件，同比增加7.90%；快递业务收入完成1316.70亿元，同比增加4.70% [47] - 主要公司数据（2025年10月）： - 顺丰控股：业务量15.24亿票，同比+26.26%；业务收入200.90亿元，同比+13.68%；单票价格13.18元，同比-9.97% [52][68] - 圆通速递：业务量27.90亿票，同比+12.82%；业务收入44.95亿元，同比-0.88%；单票价格2.23元，同比-3.46% [52][68] - 申通快递：业务量22.73亿票，同比+3.98%；业务收入49.50亿元，同比+11.84%；单票价格2.18元，同比+7.39% [52][68] - 韵达股份：业务量21.35亿票，同比-5.11%；业务收入62.16亿元，同比+8.98%；单票价格2.11元，同比+4.46% [52][68] - 市场格局：2025年10月，快递业品牌集中度指数CR8为87.00，同比增长2.11% [76]。顺丰、圆通、韵达、申通10月市占率分别为8.66%、15.85%、12.13%、12.91% [76] - **航空出行**： - 航班量：2025年11月第五周，国际日均执飞航班1816.14次，环比-1.24%，同比+10.64% [4][82] - 飞机利用率：2025年11月29日﹣12月5日，中国国内飞机利用率平均为7.56小时/天，较上周日均下降0.11小时/天 [82] - 航司经营数据：2025年10月，南航、国航、东航可用座公里（ASK）已恢复至2019年同期的176.33%、233.14%、192.68% [93] - **公路铁路**： - 公路物流：11月24日—11月30日，全国高速公路货车通行5644.2万辆，环比下降0.24% [4][101] - 铁路货运：11月24日-11月30日，国家铁路运输货物8211.7万吨，环比增长0.74% [106] - **交通新业态**： - 网约车：2024年10月，滴滴出行市占率为79.54%，环比下降0.64个百分点 [112] - 制造业供应链：2025年10月，理想汽车交付新车约33181辆，同比下降31.92% [116]。2025年第三季度，联想PC电脑出货量达1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [4][116] 交通运输行业上市公司表现情况 - **市场规模**：截至12月5日，A股交运上市公司为127家；行业总市值为33,541.78亿元，占总市值比例为2.84% [121] - **市值排名**：市值前10的交通运输上市公司包括京沪高铁（2563.71亿元）、中远海控（2252.34亿元）、顺丰控股（1911.75亿元）等 [121] - **市场表现**： - 本周（12月1日-12月5日）：交通运输行业指数上涨1.22%，子板块中公交（+3.04%）、航空机场（+1.99%）、铁路公路（+1.77%）涨幅居前 [122] - 年初至今：交通运输指数累计上涨0.02%，跑输上证综指（+16.44%）和沪深300（+16.51%） [122] - **估值水平**： - 截至2025年12月5日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.12倍，略高于上证A股的14.13倍 [126] - 在市场28个一级行业中，交通运输行业的市盈率处于偏下水平 [129] - 子行业估值：公交板块市盈率最高，为72.88倍；航运港口板块市盈率最低，为10.98倍 [136] 投资建议 报告建议关注以下七个方面的投资机会 [5][138]： 1. **设备与制造业工业品出口链条**：推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运 2. **雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加**：建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 3. **低空经济赛道趋势性投资机遇**：建议关注中信海直 4. **公路铁路板块投资机会**：建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 5. **邮轮及水上轮渡主题性投资机会**：建议关注渤海轮渡、海峡股份 6. **电商快递投资机会**：推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，建议关注中通快递、申通快递 7. **航空行业投资机会**：建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股

报告投资评级 - 行业投资评级：强于大市 [2] 核心观点 - 原油运价波动上行，远洋航线走势分化，中国进口原油综合指数（CTFI）报2520.07点，较上期上涨8.4% [3] - 齐飞航空与粤港澳大湾区三企签署105架eVTOL采购协议，重点布局大湾区低空物流网络 [3] - 前10月邮政行业业务收入达到1.47万亿元，历史首次超过电信行业（1.467万亿元） [3] - 菜鸟开通非洲跨境小包专线，首批覆盖摩洛哥等8国，计划年底扩展至南非和埃及 [3] 行业高频动态数据跟踪 航运港口 - 原油运输：VLCC市场中东航线运价迅速推高，西非航线被动跟随，美湾航线相对安静；CTFI指数报2520.07点，周涨8.4% [13] - 集装箱运输：SCFI指数报1403.13点，周环比+0.69%；CCFI指数报1121.80点，周环比-0.09% [39] - 干散货运输：BDI指数报2560点，周环比+12.53%，同比+80.41% [42] - 港口吞吐量：1-10月全国港口货物吞吐量151.35亿吨，同比+4.3%；集装箱吞吐量29421万标箱，同比+6.4% [48] 航空物流 - 价格指数：波罗的海空运价格指数报2349.00点，环比-1.5%，同比+0.3%；上海出境空运价格指数报5571.00点，环比-0.2%，同比+6.6% [26] - 货运量：10月国内执飞货运航班7539架次，同比+0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比+11.12% [32] 快递物流 - 业务量收：10月快递业务量176.00亿件，同比+7.90%；业务收入1316.70亿元，同比+4.70% [50] - 企业表现：顺丰控股10月业务量15.24亿票，同比+26.26%；圆通速递业务量27.90亿票，同比+12.82% [52] - 单票价格：顺丰控股10月单票价格13.18元，同比-9.97%；韵达股份单票价格2.11元，同比+4.46% [68] - 市场集中度：10月快递业品牌集中度指数CR8为87.00，同比+2.11% [75] 航空出行 - 航班量：11月第四周国际日均执飞航班1839架次，环比+0.71%，同比+14.81% [80] - 飞机利用率：国内飞机日利用率平均7.65小时/天，窄体机7.71小时/天，宽体机8.54小时/天 [80] - 航司运营：10月南航、国航、东航可用座公里（ASK）分别恢复至2019年同期的176.33%、233.14%、192.68% [94] 公路铁路 - 公路物流：11月17日-23日全国高速公路货车通行量5658.1万辆，环比-2.16%；公路物流运价指数1050.75点，环比+0.01% [104] - 铁路货运：11月17日-23日国家铁路运输货物8151.7万吨，环比-0.34%；10月铁路货运周转量3282.54亿吨公里，同比+2.80% [107] 交通新业态 - 网约车：2024年10月滴滴出行市占率79.54%，环比下降0.64个百分点 [114] - 制造业供应链：2025年Q3联想PC出货量1940万台，同比+17.30%，市场份额25.5% [119] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [139] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [139] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [139] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [139] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [139] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [139] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [139]

资产处置的核心动因 - 多家A股上市公司近期发布资产处置公告，核心动因为“聚焦主业”，引导资源向优势业务集中以培育核心竞争力[1] - 企业通过剥离非核心资产以应对市场竞争加剧与行业分化，从而集中资源在专业领域深耕细作，提升市场份额与盈利能力[2] - 剥离不良资产、改善财务状况是另一重要原因，例如通过出售涉及诉讼且为失信被执行人的子公司，以符合公司的长远规划[2] 具体资产处置案例 - 天地数码以4900万元价格转让全资子公司浙江天浩数码科技有限公司100%股权，旨在优化资产结构和资源配置，提高资产运营效率并降低管理成本[1] - 华贸物流拟公开挂牌转让全资子公司武汉华贸供应链服务有限公司100%股权，以服务主责主业，促进资产优化配置[1] - 上海创兴资源开发股份有限公司协议转让全资子公司上海筑闳建设工程有限公司100%股权，因该子公司应收账款回款差且对公司业绩产生较大影响[2] - 桂林旅游股份有限公司公开挂牌转让持续亏损的全资子公司资江丹霞公司100%股权及债权，挂牌价格为3450万元，目的是优化资产结构并减少亏损[3] 资产处置的战略与财务效果 - 出售亏损或高风险资产可实现止损与战略优化的双重效果，在财务上可切断亏损源、改善报表[3] - 在战略层面，资产剥离能隔离风险，避免“问题业务”拖累主业，同时有助于低效资产再激活并响应监管导向[3] - 此类操作能减轻亏损对母公司估值的影响，符合公司和全体股东的利益[1][2][3]

资产处置核心动因 - 聚焦主业是上市公司资产处置的核心关键词，旨在引导资源向优势业务集中以培育核心竞争力 [1][2] - 剥离不良资产以改善财务状况是另一重要驱动因素，可优化资产结构并提升经营质量 [1][2] - 处置资产可帮助企业实现止损与战略优化的双重效果，在财务上切断亏损源，在战略上隔离风险避免拖累主业 [3] 具体公司案例 - 天地数码以4900万元转让浙江天浩数码科技100%股权，旨在优化资产结构和资源配置，提高资产运营效率并降低管理成本 [1] - 华贸物流拟公开挂牌转让武汉华贸供应链服务100%股权，以服务主责主业，促进资产优化配置 [1] - 上海创兴资源开发转让全资子公司筑闳建设100%股权，因该子公司涉及较多诉讼、为失信被执行人且应收账款回款差，对公司业绩产生较大影响 [2] - 桂林旅游以3450万元挂牌转让持续亏损的全资子公司资江丹霞公司100%股权及债权，以优化资产结构、减少亏损并提高资产运营效率 [3] 行业专家观点 - 当前市场环境下，企业资产处置驱动因素多元，市场竞争加剧与行业分化促使企业剥离非核心资产以集中资源打造核心竞争力 [2] - 出售亏损或高风险资产有助于低效资产再激活、响应监管导向，并能减轻亏损对母公司估值的影响 [3]

行业投资评级 - 强于大市 [2] 核心观点 - 原油运价高位上行，11月20日中国进口原油综合指数（CTFI）报2325.40点，较11月13日上涨4.2% [3][14] - 远洋航线运价下行，11月21日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1367美元/TEU，较上期下跌3.5%；出口至美西和美东基本港市场运价分别为1645美元/FEU和2384美元/FEU，分别较上期下跌9.8%和8.3% [3][15] - 长龙航空启动IPO，在浙江证监局办理辅导备案 [3][16] - VOLANT沃兰特与自贡国投签署VE25-100天行eVTOL飞机确认订单，金额超亿元 [3][16] - 中欧班列中通道通行量截至11月20日突破3500列，创历史新高 [3][22] - 日照公交与顺丰合作推出"客货邮融合"新模式，利用公交车空闲空间提升配送效率 [3][24] 行业高频动态数据跟踪 航空物流 - 波罗的海空运价格指数环比上升4.6%，同比上升2.4%；上海出境空运价格指数环比上升4.2%，同比上升4.5% [28] - 2025年10月国内执飞货运航班7539架次，同比上升0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比上升11.12% [33] 航运港口 - 2025年11月21日SCFI指数报1393.56点，周环比下降3.98%；CCFI指数报1122.79点，周环比上升2.63% [38] - 内贸集运PDCI指数报1271.00点，周环比上升3.76% [38] - BDI指数报2275点，周环比上升7.06%，同比上升44.35% [42] - 2025年1-9月全国港口货物吞吐量135.67亿吨，同比增长4.6%；集装箱吞吐量26424万标箱，同比增长6.3% [48] 快递物流 - 2025年10月快递业务量176.00亿件，同比上升7.90%；业务收入1316.70亿元，同比上升4.70% [50] - 主要快递公司业务量：顺丰控股15.24亿票（同比+26.26%）、圆通速递27.90亿票（同比+12.82%）、申通快递22.73亿票（同比+3.98%）、韵达股份21.35亿票（同比-5.11%） [52] - 快递行业品牌集中度指数CR8为87.00，同比增长2.11% [75] 航空出行 - 2025年11月第三周国际日均执飞航班1826次，环比上升0.84%，同比上升13.91% [81] - 国内飞机日利用率平均为7.66小时/天，环比上升0.14小时/天 [81] - 2025年10月主要航司ASK（可用座公里）已超2019年同期水平，其中国航恢复至233.14%，东航恢复至192.68% [93] 公路铁路 - 2025年11月17日-21日中国公路物流运价指数为1050.75点，环比回升0.01% [103] - 11月10日-16日全国高速公路货车通行5783.2万辆，环比增长2.57% [103] - 11月10日-16日国家铁路运输货物8179.7万吨，环比增长0.17% [107] 交通新业态 - 2025年第三季度联想PC出货量1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [117] - 2025年10月理想汽车交付新车约31767辆，同比下降38.25% [117] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [5][140] - 关注低空经济赛道，建议关注中信海直 [5][140] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [5][140] - 关注公路铁路板块，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [5][140] - 关注邮轮及水上轮渡主题机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [5][140] - 关注电商快递，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [5][140] - 关注航空行业，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [5][140]