板块整体表现 - 汽车服务板块较上一交易日上涨4.94% 大幅跑赢大盘 上证指数下跌1.15% 深证成指下跌1.06% [1] - 板块内10只个股中8只上涨 2只下跌 上涨个股占比80% [1][2] 领涨个股表现 - 德众汽车(838030)涨幅30% 居板块首位 成交量36.98万手 成交额3.48亿元 [1] - 中汽股份(301215)涨幅19.82% 成交量154.23万手 为板块最高 成交额11.69亿元 [1] - 上海物贸(600822)涨幅6.80% 成交额7.92亿元 [1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块主力资金净流入4.01亿元 游资资金净流出9521.37万元 散户资金净流出3.05亿元 [2] - 上海物贸获主力资金净流入1.89亿元 主力净占比23.90% [3] - 中国汽研获主力资金净流入1.13亿元 主力净占比15.14% [3] - 浩物股份主力净流入2468.85万元 游资净流入1408.89万元 为少数获游资净流入个股 [3] 成交活跃度 - 申华控股(600653)成交量222.72万手 为板块最高 成交额5.40亿元 [1][2] - 中汽股份成交额11.69亿元 为板块最高 [1] - 北巴传媒成交量66.51万手 成交额3.42亿元 [1]

市场表现 - 上证综指收报3831.66点 当日下跌1.15% [1] - A股单日总成交额达31666.43亿元 [1] 技术突破个股 - 15只A股价格突破年线 其中公元股份以8.27%乖离率居首 [1] - 华阳国际乖离率达7.83% 换手率为8.81% [1] - 中国汽研突破年线幅度为5.07% 最新价19.04元 [1] - 永信至诚突破年线幅度2.64% 换手率9.21% [1] - 凯华材料突破年线幅度2.53% 换手率5.25% [1] - 富乐德突破年线幅度2.05% 换手率13.65% [1] - ST易购乖离率仅0.03% 换手率0.65% [1] - 国药一致乖离率0.32% 杭州热电乖离率0.50% [1]

公司动态 - 中检车服检测技术(北京)有限公司于近日成立 法定代表人为梁佐兴 [1] - 公司注册资本达1200万元人民币 [1] - 由中国汽研（601965）通过间接全资持股方式控股 [1] 业务布局 - 经营范围涵盖机动车检验检测服务 [1] - 拓展办公设备租赁服务及非居住房地产租赁业务 [1] - 新增会议展览服务和广告发布业务板块 [1]

市场整体表现 - 上证综指收于3893.95点 位于半年线之上 单日涨幅0.45% [1] - A股总成交额达17203.25亿元 [1] - 当日共67只A股价格突破半年线 [1] 高乖离率个股表现 - 苏州龙杰（603332）以6.72%乖离率居首 股价15.02元突破半年线14.07元 单日涨幅7.59% 换手率9.42% [1] - 中国汽研（601965）乖离率5.94% 股价19.68元突破半年线18.58元 单日涨幅8.73% 换手率2.87% [1] - 亚星锚链（601890）乖离率5.84% 股价10.08元突破半年线9.52元 单日涨幅6.44% 换手率6.55% [1] 中等乖离率个股特征 - 新诺威（300765）乖离率4.88% 股价52.01元突破半年线49.59元 单日涨幅7.50% [1] - 富乐德（301297）乖离率4.65% 股价42.64元突破半年线40.75元 单日涨幅6.07% 换手率8.19% [1] - 三力士（002224）乖离率3.52% 股价4.72元突破半年线4.56元 单日涨幅3.74% [1] 低乖离率突破个股 - 振华风光（688439）乖离率1.71% 股价58.41元突破半年线57.43元 单日涨幅2.69% [2] - 振华科技（000733）乖离率1.64% 股价50.60元突破半年线49.78元 单日涨幅4.63% [2] - 泽璟制药（688266）乖离率1.61% 股价111.02元突破半年线109.26元 单日涨幅5.61% [2] 特殊标识个股情况 - ST信通（600289）股价6.57元突破半年线6.41元 乖离率2.46% 单日涨幅4.95% [1] - *ST金科（000656）股价1.44元突破半年线1.41元 乖离率1.77% 单日涨幅2.13% [1] - ST易购（002024）股价1.93元突破半年线1.91元 乖离率1.29% 单日涨幅1.58% [2]

汽车服务板块市场表现 - 汽车服务板块整体大幅拉升 [1] - 德众汽车30%涨停 [1] - 中汽股份20%涨停 [1] - 上海物贸涨停 [1] - 中国汽研涨停 [1] - 涛涛车业跟涨 [1] - 北巴传媒跟涨 [1] - 华洋赛车跟涨 [1] 新闻来源 - 文章来源为每日经济新闻 [2]

智能驾驶概念股表现 - 智能驾驶概念早盘震荡拉升 [1] - 德众汽车涨停 [1] - 科博达实现3连板 [1] - 中汽股份涨停 [1] - 光洋股份涨停 [1] - 中国汽研涨停 [1] - 日盈电子跟涨 [1] - 莱赛激光跟涨 [1] - 千里科技跟涨 [1] - 星网宇达跟涨 [1]

公司合作动态 - IDIADA中国区总经理Mandip Tack一行到访中国汽研 中国汽研党委副书记 董事 总经理刘安民出席接待并座谈交流[1] - 中国汽研详细介绍其全链条技术服务能力 双方在出口认证 Euro Ncap Green Ncap等领域已开展合作并取得阶段性成果[1] - 未来双方计划发挥各自战略资源优势 拓展合作广度 加深技术研究交流 在产品研发 检测认证一体化 出口认证等领域开展更多实质性合作[1]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日下跌0.27% 跑输上证指数(涨0.37%)和深证成指(涨1.16%) [1] - 板块内10只个股上涨 4只个股下跌 上海物贸以-1.75%跌幅领跌 [1][2] 个股涨跌情况 - 交运股份涨幅最大达1.00% 收盘价6.06元 成交额1.05亿元 [1] - 中汽股份涨0.77% 收盘价6.51元 成交额6392.84万元 [1] - 国机汽车涨0.48% 收盘价6.32元 成交额1.04亿元 [1] - 北巴传媒涨0.41% 收盘价4.91元 成交额6452.20万元 [1] - 上海物贸跌幅最大为-1.75% 收盘价12.35元 成交额1.91亿元 [2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出6916.45万元 [2] - 游资资金净流出804.98万元 [2] - 散户资金净流入7721.43万元 [2] - 申博控股成交最活跃 成交量81.28万手 成交额1.88亿元 [1][2]

业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入19.1亿元 同比下降6.4% [1][2] - 实现归母净利润4.1亿元 同比增长1.8% [1][2] 营收结构 - 汽车技术服务业务收入17.2亿元 同比增长2.9% 收入占比提升至90.0% [1][2] - 装备制造业务收入2.0亿元 同比下降47.8% 收入占比下降 [1][2] 盈利能力 - 毛利率为45.4% 同比提升4.8个百分点 主要受益于高毛利的技术服务业务收入占比提升 [2] - 研发费用1.2亿元 同比增长16.5% 研发费用率6.2% [2] - 销售及管理费用管控良好 同比略有下降 [2] - 财务费用因项目建设资金投入增加导致利息收入减少而有所增加 [2] 汽车技术服务业务 - 新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入3.1亿元 同比增长22.9% [3] - 测试装备业务同比增长22.9% [3] - 旗下中汽院智能网联公司上半年实现净利润0.7亿元 同比激增172.5% [3] - 华东总部基地正式开园 构建覆盖长三角全链条一站式服务能力 [3] - 联合收购的南方试验场完成交割 填补华南大型综合场地资源短板 [3] - 新成立海外事业部 与乌兹别克斯坦、尼日利亚、匈牙利等国签订战略合作协议 [3] 装备制造业务 - 主动退出利润率较低的专用汽车改装与销售业务 该板块收入同比下降68.5% [4][5] - 轨道交通及专用汽车零部件业务收入0.5亿元 同比增长97.0% [5] - 旗下凯瑞机器人公司获批筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心 [5] 发展前景 - 受益于新能源汽车检测需求、智能网联强检标准落地及产能升级 [5] - 智能化检测布局完善 [5] - 收入上、下半年季节性明显 下半年业绩可期 [5]

行业趋势 - 中国汽车工程研究院股份有限公司发布2025年度十佳低风阻低风噪车型 低风阻和低风噪车辆各10款 [1] - 自2020年起累计测评超120款量产车型 2023年发布首批十佳低风阻低风噪车型 完成70余款车型认证 [1] - 中国品牌新开发车型风阻系数呈现逐年降低趋势 总体处于0.3Cd~0.2Cd水平 越来越多车型低于0.2Cd达到世界先进水平 [5] 技术特性 - 风阻系数是衡量汽车空气阻力大小的关键物理参数 通过风洞测试计算实际行驶空气阻力值 [3] - 燃油车时代风阻系数通常在0.25～0.4Cd之间 新能源汽车时代风阻控制成为行业关注重点 [3] - 空气动力学优化可降低行驶阻力延长续驶里程 实现更高效节能减排 同时抑制高速风噪提升驾乘舒适性 [3] - 低风阻可使电耗更低续驶更长 为动力电池减重更好地控制成本 成为汽车行业共同课题 [5] 经济效益 - 车辆风阻每降低10% 油耗下降2.6% 二氧化碳排放减少约3% [7] - 燃油车风阻系数降低10% 每百公里油耗减少0.12升 年产量800万辆每车年行驶1万公里可节省燃油9600万升 油费支出减少超8.64亿元 [7] - 电动车风阻降低后续航里程平均增加约15公里 以续航500公里车型为例每辆车可节省约1度电 [7] - 年产量20万辆企业每车制造成本降低1000元 动力电池成本按1000元/度计算 全年节省成本近2亿元 [7] 社会效益 - 低风阻车型为消费者带来更低燃油花销或更长纯电续航 日常用车成本下降出行更经济实惠 [7] - 风阻降低大幅节约燃油消耗显著减少二氧化碳排放 同时降低电动车电量消耗促进交通领域更低碳节能 [7]