产量数据 - 7月整车产量409辆，同比增431.17%，累计降15.19%[3] - 7月车桥产量91817支，同比增19.04%，累计增68.59%[3] - 7月新能源车桥产量62348支，同比增157.76%，累计增244.26%[3] 销量数据 - 7月整车销量70辆，同比降41.67%，累计降42.94%[3] - 7月车桥销量99741支，同比增70.03%，累计增82.86%[3] - 7月新能源车桥销量62035支，同比增275.22%，累计增278.29%[3]

商用车板块整体表现 - 8月6日商用车板块整体下跌0.47%，跑输大盘（上证指数涨0.45%，深证成指涨0.64%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 曙光股份领跌，跌幅达1.88%[1][2] 个股价格表现 - 汉马科技涨幅最大达2.74%，收盘价7.12元，成交额3.74亿元[1] - 一汽解放上涨0.71%至7.07元，成交额7770.88万元[1] - 中国重汽微涨0.44%至18.29元，成交额1.51亿元[1] - 安凯客车上涨0.34%至5.90元，成交额1.02亿元[1] - 东风股份微涨0.14%至7.34元，成交额1.75亿元[1] - 中隼车辆微涨0.12%至8.68元，成交额9350.97万元[1] - 福田汽车平盘收于2.73元，成交额2.49亿元[1] - 金龙汽车下跌0.16%至12.43元，成交额1.39亿元[1] - 中通客车下跌0.18%至11.04元，成交额9064.25万元[1] - 江铃汽车下跌0.79%至21.29元，成交额8324.02万元[1] - 宇通客车下跌1.65%至25.65元，成交额3.01亿元[2] - 江淮汽车下跌0.87%至47.90元，成交额26.44亿元[2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出3.82亿元，游资净流入1.72亿元，散户净流入2.11亿元[2] - 汉马科技主力净流入521.26万元，占比1.40%[3] - 一汽解放主力净流入241.83万元，占比3.11%[3] - 福田汽车主力净流出80.61万元，占比-0.32%[3] - 曙光股份主力净流出314.01万元，占比-5.14%[3] - 江铃汽车主力净流出427.21万元，占比-5.13%，但游资大幅净流入1102.07万元，占比13.24%[3] - 中通客车主力净流出828.66万元，占比-9.14%[3] - 中国重汽主力净流出838.96万元，占比-5.56%，游资净流入2171.31万元，占比14.39%[3] - 金龙汽车主力净流出937.93万元，占比-6.73%[3] - 中隼车辆主力净流出1302.81万元，占比-13.93%[3] - 东风股份主力净流出1348.07万元，占比-7.69%[3]

商用车板块市场表现 - 8月5日商用车板块整体上涨0.37%，跑输上证指数（+0.96%）和深证成指（+0.59%）[1] - 曙光股份以2.76%涨幅领涨板块，收盘价3.72元，成交额1.02亿元[1] - 宇通客车涨幅1.60%位列第二，成交额达5.62亿元，为板块最高[1] - 江淮汽车是唯一下跌个股，跌幅0.68%，但成交额28.88亿元居首[2] 个股交易数据 - 福田汽车成交量最高达121.66万手，成交额3.33亿元[1] - 汉马科技成交40.58万手，成交额2.83亿元[2] - 中国重汽成交6.65万手，成交额1.21亿元[2] - 中集车辆成交8.35万手，成交额7249.43万元[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出4.92亿元，游资净流入1.35亿元，散户净流入3.58亿元[2] - 中国重汽获主力资金净流入972.34万元，占比8.03%，但遭散户净流出1499.16万元[3] - 福田汽车主力净流入731.12万元，游资净流入315.87万元[3] - 汉马科技主力净流出1304.28万元，但散户净流入1502.66万元[3] - 东风股份主力净流出1424.50万元，游资与散户分别净流入665.92万元和758.59万元[3]

板块整体表现 - 商用车板块当日上涨1.46%，显著跑赢大盘指数，上证指数下跌0.37%，深证成指下跌0.17% [1] - 板块内10只个股中7只上涨，3只下跌，涨幅最高为江淮汽车（领涨），跌幅最大为中国重汽下跌1.48% [1] - 板块成交活跃度分化明显，福田汽车成交量73.54万手居首，江铃汽车成交量2.18万手最低 [1] 个股价格表现 - 江淮汽车作为领涨股未在价格表中显示具体涨幅，但资金流向显示主力净流入3.12亿元 [1][3] - 涨幅居前个股包括东风股份（0.98%）、曙光股份（0.85%）、金龙汽车（0.73%） [1] - 下跌个股除中国重汽外，福田汽车下跌0.37%，中隼车辆下跌0.35% [1] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流入3.16亿元，游资净流出2824.19万元，散户净流出2.88亿元 [3] - 江淮汽车获得主力资金大幅流入3.12亿元，净占比8.96%，同时游资净流出6625.70万元 [3] - 一汽解放呈现资金分歧，主力净流入402.38万元（4.28%），游资净流入942.68万元（10.03%），但散户净流出1345.06万元 [3] - 中国重汽主力净流入173.21万元（0.78%），但游资净流出1481.55万元（6.71%），散户净流入1308.35万元 [3] 成交活跃度 - 福田汽车成交额1.98亿元居首，中国重汽成交额2.21亿元最高 [1] - 中通客车成交量7.50万手相对较低，但成交额达8216.34万元 [1] - 东风股份成交量25.07万手位列第二，成交额1.81亿元 [1]

商用车板块市场表现 - 7月31日商用车板块整体下跌1.7% 领跌个股为曙光股份(-3.56%)、汉马科技(-2.91%)和中国重汽(-2.56%) [1] - 板块主力资金净流出2.87亿元 游资资金净流入6436.25万元 散户资金净流入2.23亿元 [1] 个股资金流向 - 安凯客车获主力资金净流入1069.28万元(占比14.12%) 一汽解放获主力净流入586.77万元(占比4.4%) [2] - 曙光股份遭遇主力资金净流出2007.1万元(占比-18.05%) 中集车辆主力净流出1786.36万元(占比-17.38%) [2] - 中国重汽虽股价下跌2.56% 但获得游资资金净流入1112.59万元(占比5.74%) [1][2] 成交活跃度 - 福田汽车成交98.27万手(金额2.67亿元) 东风股份成交30.44万手(金额2.19亿元) 为板块内成交最活跃个股 [1] - 江铃汽车成交4.21万手(金额8946.26万元) 安凯客车未出现在价格涨跌榜单但出现在资金流向榜单 [1][2]

股东会信息 - 2025年第二次临时股东会于7月24日在丹东召开[2] - 672人出席，所持表决权股份182,063,805股，占26.6329%[2] - 董事8人7人出席，监事3人全出席，董秘出席[5] 议案结果 - 选举孙建东为非独立董事议案获通过[6] - A股股东同意票152,398,104，比例83.7058%[6] - 5%以下股东同意票42,838,303，比例59.0840%[6] 其他 - 见证律所北京嘉润，结论决议合法有效[8] - 公告于2025年7月25日发布[10]

会议信息 - 2025年第二次临时股东会召集人为公司董事会，提前15日公告[3][4] - 现场会议7月24日14:00召开，网络投票9:15 - 15:00[5] 参会股东 - 现场5人代表99,695,000股，占比14.5837%[6] - 网络667人代表82,368,805股，占比12.0492%[6] 议案表决 - 审议通过选举孙建东为非独立董事议案[9] - 同意152,398,104股，占比83.7058%[9] - 中小投资者同意42,838,303股，占比59.0840%[9]

战略合作与业务拓展 - 森源电气与许昌数科签署战略合作协议，拟开展每年不超过5亿元的业务合作，涵盖供应链服务、大宗物资供应等领域[1] - 欧克科技获得1.76亿元设备订单，为江西天鸿新材料提供两条湿法隔膜生产线[13] - 确成股份拟投资9亿元建设生物质二氧化硅和松厚剂项目，预计分别在24个月和18个月内投产[25] 财务业绩与预测 - 中金财富上半年净利润9.87亿元，总资产1933.7亿元[2] - 双杰电气上半年净利润预增16.03%-39.23%，预计达1亿元至1.2亿元[3] - 神通科技上半年净利润6427.80万元，同比增长111.09%[5] - 苏垦农发上半年净利润2.13亿元，同比下降27.72%[6] - 杭州银行上半年净利润116.62亿元，同比增长16.67%[36] 研发与产品进展 - 普莱柯获得新兽药注册证书，用于预防鸡新城疫和传染性支气管炎[10] - 苑东生物盐酸麻黄碱注射液获药品注册证书，用于治疗麻醉低血压[11] - 华东医药全资子公司注射用HDM2012获临床试验批准，靶向人粘蛋白-17[23] 资本市场动态 - 中银证券获批发行不超过140亿元公司债券[29] - 红塔证券拟1亿–2亿元回购股份，用于减少注册资本[43] - 芯原股份拟2300万–3000万元回购股份，用于股权激励或员工持股计划[31] 行业与公司动态 - 南京高科二季度合同销售面积同比增长1185%，销售金额同比增长543.40%[22] - 兖矿能源二季度商品煤销量3314万吨，同比减少1.64%[40] - 中国中铁二季度新签合同额5485.9亿元[43] 其他重要事项 - 海伦钢琴筹划控制权变更，股票停牌[48] - 国网信通全资子公司中标9.66亿元国家电网项目[46] - 积成电子中标8379.45万元国家电网招标采购[47]

公司基本情况 - 公司成立于1993年3月2日，2000年12月6日在上海证券交易所上市，证券代码600303 [1] - 截至2024年12月31日，公司累计发行股本总数68360.4211万股，注册资本68360.4211万元 [1] - 公司注册地址为丹东市振安区曙光路50号，法定代表人为贾木云 [1] - 控股股东为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙），实际控制人为权维、梁梓 [1] - 公司所属行业为汽车制造业，主要业务包括汽车零部件研发、制造及销售，以及汽车零售业务 [1] 公司经营情况 - 公司主要产品和服务包括汽车车桥及零部件、客车、皮卡和特种车的研发、生产和销售 [1] - 报告期内公司纳入合并范围的子公司共28户，较上期增加4户 [1] - 财务报表经董事会于2025年4月10日批准报出，将提交股东会审议 [1] 财务报告编制基础 - 财务报表按照财政部颁布的企业会计准则及相关规定编制 [2] - 公司对报告期末起12个月的持续经营能力进行了评价，未发现重大怀疑事项 [2] - 会计核算以权责发生制为基础，除部分金融工具外均以历史成本计量 [2] 重要会计政策 - 金融资产根据业务模式和合同现金流量特征划分为三类：以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益 [15][16] - 金融负债分为以公允价值计量且变动计入当期损益的金融负债和其他金融负债 [21][22] - 存货按成本与可变现净值孰低计量，产成品和库存商品按估计售价减去销售费用和相关税费确定可变现净值 [34] - 长期股权投资对子公司采用成本法核算，对联营企业和合营企业采用权益法核算 [37][38] 合并财务报表 - 合并范围以控制为基础确定，所有子公司均纳入合并财务报表 [6] - 对于同一控制下企业合并取得的子公司，按被合并方在最终控制方合并财务报表中的账面价值计量 [7] - 对于非同一控制下企业合并取得的子公司，按购买日可辨认净资产公允价值调整 [7] 金融工具 - 应收票据分为银行承兑汇票和商业承兑汇票组合，分别采用不同方法计提预期信用损失 [33] - 应收账款分为低风险组合和账龄组合，按不同方法计算预期信用损失 [33] - 其他应收款同样分为低风险组合和账龄组合计提预期信用损失 [34] 投资性房地产 - 包括已出租的土地使用权、持有并准备增值后转让的土地使用权、已出租的建筑物等 [46] - 持有以备经营出租的空置建筑物，若董事会明确表示用于经营出租且意图短期内不变，也作为投资性房地产列报 [46]

公司基本情况 - 辽宁曙光汽车集团股份有限公司成立于1995年12月11日，注册地址为丹东市振安区曙光路50号，股票代码600303 SH，法定代表人为贾木云 [6][7] - 公司主营业务分为汽车车桥及零部件业务和汽车整车业务，车桥业务占比从2022年的43 21%提升至2025年Q1的73 22% [37][40] - 公司控股股东为北京维梓西咨询管理中心，实际控制人为梁梓和权维，截至2025年3月31日前十大股东合计持股29 90% [7][8] 行业概况 - 全球汽车行业2024年产销量分别为3128 16万辆和3143 62万辆，中国占比均超30%，连续多年全球第一 [11][12] - 中国汽车保有量达3 53亿辆，但千人保有量仅250辆，远低于美国的837辆和日本的629辆 [15][16] - 新能源汽车快速发展，2024年全球销量达1823 6万辆，中国渗透率达40 92%，预计2030年全球渗透率将达50% [12][13][16] 业务模式 - 车桥业务采用"订单生产+安全库存"模式，整车业务采用"以销定产"和"订单生产"模式 [47][48] - 车桥产品生产工艺包括冲压、焊接、装配、涂装等环节，采用机器人自动化焊接和喷漆等先进技术 [49][50] - 2024年车桥销量91 64万支，占全国汽车产量2 93%；客车销量150辆，皮卡销量2482辆 [31][32] 行业竞争 - 车桥业务主要竞争对手包括柳州五菱、四川建安、合肥美桥等，整车业务竞争对手包括宇通、金龙等客车企业及长城、江铃等皮卡企业 [33][35][36] - 公司车桥产品覆盖轻型、中重型、悬架系统、新能源四大类，客户包括北汽福田、江淮汽车、零跑汽车等 [31] - 2023年全球车桥市场规模415 95亿美元，中国占比21 05%，预计2030年将达107 79亿美元 [23]