公司治理结构重大调整 - 公司拟取消监事会，其职权将由董事会审计委员会行使，相关议事规则相应废止 [9][60][64] - 公司计划修订《公司章程》，删除与监事会相关的全部内容，并增设1名职工代表董事 [9][65] - 董事会战略投资委员会的委员人数将从5人调整为3人，无需因委员辞职而进行补选 [36][37] 公司治理制度全面修订 - 公司计划系统性地制定和修订共计24项公司治理制度，涵盖股东会议事规则、董事会各专门委员会议事规则、对外担保、投资、信息披露等多个方面 [11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][66] - 其中7项制度需提交2025年第三次临时股东大会审议通过后方可生效，其余制度自董事会审议通过后生效 [20][66] 董事会及监事会会议决议 - 公司第十一届董事会第二十二次会议于2025年10月30日以通讯表决方式召开，应出席董事9名，实际全部出席，会议审议并通过了五项议案 [7][8] - 公司第十一届监事会第十四次会议于同日以通讯表决方式召开，应出席监事3名，实际全部出席，会议审议并通过了两项议案 [56][57][58] 2025年第三季度报告及审计安排 - 公司董事会及监事会均已审议通过《2025年第三季度报告》，该报告未经审计 [3][7][58] - 公司拟续聘北京德皓国际会计师事务所为2025年度财务报表和内部控制审计机构，审计费用总计165万元，与2024年度保持一致 [21][32][33] 2025年第三次临时股东大会安排 - 公司定于2025年11月18日召开2025年第三次临时股东大会，会议将采用现场投票与网络投票相结合的方式 [38][39][40] - 股权登记日为会议召开前一日，现场会议地点设在辽宁省丹东市 [39][45][49]

商用车板块整体市场表现 - 2024年10月31日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为福田汽车，收盘价3.00元，单日涨幅达4.17% [1] - 中国重汽当日涨幅为3.78%，收盘价18.14元，金龙汽车上涨2.64%，收盘价15.14元 [1] 个股交易活跃度 - 福田汽车成交量最高，达389.48万手，成交额为11.83亿元 [1] - 金龙汽车成交额居板块之首，为12.53亿元，成交量为80.80万手 [1] - 一汽解放成交量为64.87万手，汉马科技成交量为51.43万手，显示较高市场关注度 [1] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出1.67亿元 [2] - 散户资金净流入3.42亿元，抵消了部分机构资金流出 [2] - 宇通客车主力净流出额最大，达9115.79万元，主力净占比为-12.56% [3] - 江淮汽车是少数获得主力资金净流入的个股，净流入5185.85万元，主力净占比2.76% [3]

公司治理结构变动 - 战略投资委员会委员崔青莲因个人原因辞任，辞任后将继续担任公司独立董事、提名委员会主任委员和薪酬与考核委员会委员 [2] - 公司董事会战略投资委员会委员人数由5人调整为3人，因此无需补选委员 [3] - 公司拟取消监事会，监事会的职权将由董事会审计委员会行使，并相应修订《公司章程》 [22] 会计师事务所续聘 - 公司拟续聘北京德皓国际会计师事务所为2025年度财务报表和内部控制审计机构，审计费用总计165万元，与2024年度一致 [6][13] - 北京德皓国际2024年度收入总额为43,506.21万元，其中证券业务收入为22,572.37万元，截至2024年底拥有注册会计师300人 [7] - 续聘会计师事务所的议案已获董事会审议通过，同意票9票，反对票0票，弃权票0票，尚需提交股东会审议 [15][16][33][34] 公司制度修订与季度报告 - 公司董事会审议通过了2025年第三季度报告 [20] - 公司大规模修订了多项内部治理制度，共计24项，包括股东会议事规则、董事会议事规则、对外投资管理办法等 [25][26][27][28][29][30][31] - 其中7项制度的修订尚需提交公司2025年第三次临时股东会审议 [31]

机构持股情况 - 截至2025年10月30日，共有2个机构投资者持有公司A股股份，合计持股量达1.01亿股，占公司总股本的14.79% [1] - 机构投资者包括北京维梓西咨询管理中心(有限合伙)和UBS AG [1] - 相较于上一季度，机构持股比例合计下跌了6.93个百分点 [1] 公募基金持仓 - 本期较上一季度未再披露持仓的公募基金共计7个 [1] - 未再披露持仓的公募基金主要包括摩根红利优选股票A、工银聚享混合A、博时量化平衡混合A、博时量化多策略股票A、博时量化价值股票A等 [1]

财务表现 - 2025年第三季度公司营业总收入为11.72亿元，在同业已披露公司中排名第13 [1] - 2025年第三季度公司归母净利润为-2.22亿元，出现亏损，在同业中排名第12 [1] - 公司摊薄每股收益为-0.32元，在同业中排名第12 [4] - 公司最新毛利率为2.26%，在同业中排名第13，较上季度减少0.71个百分点 [3] - 公司最新ROE（净资产收益率）为-19.74%，在同业中排名第13，较去年同期下降4.40个百分点 [3] 现金流与资产效率 - 2025年第三季度公司经营活动现金净流入为-6117.74万元，呈净流出状态，在同业中排名第11，较去年同期减少4817.99万元 [1] - 公司最新总资产周转率为0.34次，在同业中排名第13 [4] - 公司最新存货周转率为4.26次，在同业中排名第11 [4] 资本结构与股东情况 - 公司最新资产负债率为65.17%，在同业中排名第7，较上季度增加0.52个百分点，较去年同期显著增加9.37个百分点 [3] - 公司股东户数为3.88万户，前十大股东持股数量为1.55亿股，占总股本比例为22.70% [4] - 前两大股东分别为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙）持股14.32%和韩莉莉持股3.76% [4]

人事变动 - 公司战略投资委员会委员崔青莲因个人原因辞职 [2] - 崔青莲辞任后将继续担任公司独立董事、提名委员会主任委员和薪酬与考核委员会委员职务 [2] - 此次人事变动发生于10月30日晚间 [2]

财务表现 - 2025年前三季度营业总收入为11.72亿元，同比增长24.13% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润为-2.22亿元，亏损较上年同期减少183.44万元 [1] - 2025年前三季度基本每股收益为-0.32元 [1]

公司基本情况 - 公司成立于1995年12月11日，于2000年12月26日在上海证券交易所上市 [1] - 注册及办公地址位于辽宁省丹东市，核心业务覆盖轻型车、商用车及汽车零配件 [1] - 所属申万行业为汽车 - 商用车 - 商用载客车，涉及氢能源、超导概念等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为11.72亿元，在行业5家公司中排名第5，远低于行业第一名宇通客车的263.66亿元和行业平均数103.94亿元 [2] - 主营业务构成中，销售商品收入8.56亿元，占比98.88%，提供劳务收入969.36万元，占比1.12% [2] - 2025年三季度净利润为-2.27亿元，在行业中排名第5，远低于行业第一名宇通客车的33.64亿元和行业中位数2.77亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为65.17%，高于去年同期的55.80%，但低于行业平均的70.71% [3] - 2025年三季度公司毛利率为2.26%，高于去年同期的1.17%，但远低于行业平均的12.19% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙），实际控制人为权维、梁梓 [4] - 董事长权维2024年薪酬为81.34万元，较2023年的6.58万元增加74.76万元 [4] - 总裁李全栋2024年薪酬为157.64万元，较2023年的52.86万元增加104.78万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.88万，较上期增加17.51% [5] - 户均持有流通A股数量为1.74万，较上期减少14.90% [5]

公司财务表现 - 2025年前三季度营业收入为11.72亿元，同比增长24.13% [1] - 前三季度归母净利润为-2.22亿元，扣非归母净利润为-2.20亿元，亏损额同比分别增长0.82%和1.98% [1] - 公司毛利率为2.26%，同比上升1.09个百分点，净利率为-19.36%，较上年同期上升4.70个百分点 [2] - 2025年第三季度单季毛利率为0.25%，同比上升2.01个百分点但环比下降3.60个百分点，净利率为-25.58%，同比上升4.64个百分点但环比下降10.91个百分点 [2] - 基本每股收益为-0.32元，加权平均净资产收益率为-18.00% [1][2] 费用与成本结构 - 2025年三季度期间费用为2.20亿元，较上年同期增加397.25万元，期间费用率为18.78%，较上年同期下降4.11个百分点 [2] - 销售费用同比减少10.45%，研发费用同比减少14.39%，管理费用同比增长1.61%，财务费用同比大幅增长96.14% [2] 估值与市场数据 - 以10月30日收盘价计算，公司市盈率（TTM）约为-7.36倍，市净率（LF）约为2.14倍，市销率（TTM）约为1.52倍 [2] - 截至2025年三季度末，股东总户数为3.88万户，较上半年末增加5788户，增幅17.51%，户均持股市值由7.84万元下降至6.88万元，降幅12.21% [2] 公司基本情况 - 公司全称为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [3] - 主营业务收入构成为：销售商品98.88%，提供劳务1.12%，所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [3]

人员变动 - 崔青莲2025年10月30日因个人原因辞去战略投资委员会委员职务[2][3] - 崔青莲原定任期到2026年8月28日[3] - 崔青莲辞职后继续担任独立董事等职务[2][3] 会议决策 - 2025年10月30日召开第十一届董事会第二十二次会议[4] - 会议同意修订《董事会战略投资委员会议事规则》[4] - 战略投资委员会委员人数由5人调整为3人[4] - 公司无需再补选战略投资委员会委员[4]