板块整体表现 - 航空机场板块8月15日上涨1.7%，显著跑赢上证指数（涨0.83%）和深证成指（涨1.6%）[1] - 板块内10只主要个股全部上涨，涨幅区间为0.48%至4.16%[1][2] - 中国东航以4.16%涨幅领涨板块，收盘价4.01元[1] 个股价格与交易表现 - 中国东航成交量达189.55万手，成交额7.50亿元，为板块内成交量最大个股[1] - 海航控股成交量290.93万手居首，但成交额4.36亿元低于中国国航（9.34亿元）[1][2] - 春秋航空收盘价52.83元为板块最高，厦门空港成交量2.18万手为板块最低[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入1.93亿元，游资净流出1.32亿元，散户净流出6052.98万元[2] - 中信海直主力净流入8593.99万元（占比11.44%），为板块最高[3] - 南方航空主力净流入5231.97万元（占比9.52%），海航控股主力净流入4617.81万元（占比10.60%）[3] - 厦门空港主力净流入占比达15.02%，为板块最高比例[3] - 华夏航空主力净流出612.50万元（占比4.87%），春秋航空主力净流出333.68万元（占比1.17%）[3]

公司动态 - 海南航空于8月15日在北京—曼谷国际航班推出宠物进客舱服务 成为国内首家提供国际航线此类服务的航司 允许符合条件的小型猫犬进入客舱 每航班实行配额制且每人限带1只宠物[1] - 公司近期调整宠物箱尺寸以扩大活动空间 新增长春服务站点 自2024年8月开通宠物包机以来已在35个国内机场布局 形成"常规服务+包机定制"双轨模式 国内航线实行"一人两宠"政策[1] - 东航于7月1日新增16条宠物专属航线 总量达17条 覆盖上海—北京等热门商务线 每航班最多接纳2只宠物 需提前24小时APP申请[2] - 南航7月新增10个服务场站 覆盖沈阳/武汉等城市 每航班运输量从2只提升至4只 取消短鼻类犬猫限制 仅要求犬类全程佩戴嘴套[2] 行业竞争格局 - 2025年以来宠物进客舱服务成为国内航司吸引高净值客群的重要策略 低成本航司同步入局：春秋航空5月20日在上海—哈尔滨航线试点"宠物友好三联座位区" 提供物理隔断空间 单程票价999元起[3] - 吉祥航空通过"萌宠飞"服务覆盖国内12大机场近30个航班 允许宠物占用座位并提供专属值机柜台 费用为1500元/航段[3] - 祥鹏航空/首都航空等地方航司在昆明/海口等枢纽推出类似服务 各航司在宠物箱尺寸/健康要求方面存在差异：东航要求宠物箱不超过61×45×32厘米 南航允许软质箱但禁止放置食物 春秋强调"双锁双防"设计[3] - 费用方面传统航司定价集中在1288-1500元/航段 春秋航空以999元起形成价格差异化[3] 国际对标 - 美联航允许猫犬进入客舱 需符合尺寸的硬质/软质航空箱 费用125美元单程 国际航班需提供狂犬病疫苗接种证明[4] - 汉莎航空要求提前72小时注册 受美国CDC新规影响仅接受前往纽约/洛杉矶等6个机场的犬只托运 服务犬可豁免限制 禁止运输短鼻类犬猫[4] - 部分航司对品种和健康状态有限制：美联航要求国际航班宠物年龄至少4个月 海南航空国际航线排除怀孕或术后宠物 阿联酋航空等中东航司尚未开放此类服务[4] 商业模式价值 - 宠物进客舱服务是民航业应对同质化竞争/拓展收益的有效手段 宠物主群体消费能力强 更愿为服务溢价买单[4] - 养宠家庭年均出行频次比普通家庭高30% 愿为宠物服务支付10%-20%溢价 为航司优化客源结构提供机会[4] - 服务推动产业链上下游延伸：海南航空在包机航班配备专业医疗团队 春秋航空探索宠物保险合作 东航/南航通过"宠物+旅游"套餐绑定目的地消费[4]

服务创新 - 海南航空将于2025年8月15日在北京—曼谷国际往返航线上推出宠物进客舱服务，成为中国内地首家开通国际及地区航线宠物进客舱服务的航空公司 [1] - 该服务仅限于北京—曼谷往返航线经济舱开放，后续将根据旅客需求及运营情况逐步拓展至更多国际及地区航线 [2] - 此举标志着公司在"宠物友好"服务领域实现国际化突破，将为旅客打造更为温馨的空中出行体验 [1] 服务细则 - 每个航班客舱内可运输的宠物数量有限，遵循"先到先得"原则进行分配 [2] - 允许携带的宠物仅限于家庭驯养的猫、犬，每名旅客最多仅限带1只宠物进入客舱（国内航班最多可同时携带两只宠物） [2] - 申请旅客需为成年人，且不属于无陪旅客、病残旅客或孕妇等需要特殊协助的旅客群体 [2] 申请要求 - 旅客需准备并提交《动物卫生证明》、宠物疫苗注射证明、宠物身份标识、入境文件，并填写运输协议书 [2] - 国际及地区航线宠物进客舱服务需提前办理宠物身份标识、入境文件等手续 [2] - 更多服务内容及规则详情可通过海南航空官网、App、微信公众号了解，或拨打客服热线95339询问 [2]

海南航空宠物客舱服务升级 - 自8月15日起在北京—曼谷国际往返航线推出宠物进客舱服务 成为中国内地首家开通国际及地区航线此类服务的航空公司 [1] - 服务目前仅限北京—曼谷经济舱 后续将根据旅客需求和运营情况拓展至更多国际及地区航线 [1] - 每个航班客舱运输宠物数量有限 遵循"先到先得"分配原则 [1] 宠物客舱服务申请条件 - 申请旅客需为成年人且不属于无陪旅客、病残旅客或孕妇等特殊群体 [1] - 需提交《动物卫生证明》、疫苗注射证明、宠物身份标识、入境文件并填写运输协议书 [1] - 国际航线每名旅客限带1只宠物（国内航班可携带两只）需提前办理宠物身份标识和入境手续 [1] 国内宠物客舱服务覆盖范围 - 海南航空已在北京、海口、广州、深圳、西安等35个国内重点机场始发航线开通国内航班宠物客舱服务 [1] - 公司将持续完善宠物出行服务体系 逐步扩展至更多航线 [1] 行业宠物服务升级动态 - 南航自7月1日起新增沈阳、长春、武汉、长沙等10个"爱宠进客舱"服务场站 [1] - 南航将每个航班运输数量由2只提高至4只 取消短鼻类犬猫运输限制 [1] - 东航、吉祥航空和春秋航空试点推出服务 东航于7月1日新增16条宠物专属航线使总数达17条 [1] 市场需求背景 - 今年以来携宠出行需求增长推动多家航空公司竞相推出或升级宠物进客舱服务 [1]

公司服务升级 - 海南航空于8月15日在北京—曼谷国际航班推出宠物进客舱服务 允许携带符合条件的小型猫犬进入客舱 每个航班宠物数量有限且遵循先到先得原则 [1] - 国际航线旅客需提前办理宠物身份标识和入境文件 每名旅客限带1只宠物 而国内航班可同时携带两只宠物 [2] - 海南航空在7月28日升级国内航线服务 推出"一人两宠"政策 允许旅客同时携带两只宠物进入客舱 [2] - 宠物箱尺寸从45×28×24cm扩大至55×28×24cm 为宠物提供更充裕活动空间 并改善密闭空间出行体验 [2] - 长春站点加入海南航空客舱宠物运输服务网络 同时放开经停站点的客舱宠物客票购买限制 [2] - 国际航线服务目前仅在北京—曼谷经济舱开放 后续将根据旅客需求及运营情况拓展至更多国际及地区航线 [4] 行业竞争动态 - 2025年以来 东航 南航 海南航空 吉祥航空 春秋航空等多家航司密集试点或升级宠物进客舱服务 头部航司纷纷加码该服务 [1] - 南航自7月1日起新增沈阳 长春 武汉 长沙等10个服务场站 将每个航班宠物运输数量由2只提高至4只 并取消短鼻类犬猫运输限制 [3] - 东航和吉祥航空 春秋航空试点推出宠物进客舱服务 东航于7月1日新增16条宠物专属航线 使其航线总数达到17条 [3] - 宠物进客舱服务从单一试点航线扩展到新增多条航线 从国内航线延伸至国际及地区航线 国内航司服务不断完善 [3] 市场背景与效益 - 暑期旅游市场热度攀升 7月1日—31日国内航线旅客量超6034万人次创新高 出入境航线旅客量超776万人次同比增长约10% [3] - 7月1日—8月11日民航执行客运航班量超71.4万架次 同比增长3.2% [3] - 宠物进客舱服务是民航业应对同质化竞争和拓展收益的有效手段 宠物主群体消费能力强且更愿为服务溢价买单 [4] - 该服务可吸引高净值客群 优化长期客源结构 培养高消费养宠家庭旅客黏性 同时通过提前锁定宠物"占座"名额减少空座损耗 [4]

股价表现与交易数据 - 2025年8月14日收盘价1.48元，单日下跌2.63% [1] - 换手率1.04%，成交量340.24万手，成交金额5.09亿元 [1] - 主力资金净流出4284.03万元，占成交额8.41%，其中超大单净流出1512.18万元（占比2.97%）、大单净流出2771.84万元（占比5.44%） [1] - 中小单资金呈净流入状态：中单净流出697.69万元（占比1.37%）、小单净流入3586.33万元（占比7.04%） [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业总收入176.01亿元，同比增长0.29% [1] - 归属净利润2.72亿元，同比大幅减少60.34% [1] - 扣非净利润2.58亿元，同比减少57.98% [1] - 流动性指标显示流动比率0.828、速动比率0.766，资产负债率达98.75% [1] 公司基本信息与商业布局 - 公司成立于1995年，总部位于海口市，主营业务为航空运输业 [1] - 注册资本与实缴资本均为432.16亿元人民币 [1] - 法定代表人祝涛 [1] - 对外投资企业44家，参与招投标项目588次 [2] - 知识产权包括157条商标信息与42条专利信息，拥有行政许可120个 [2]

海南航空宠物进客舱服务升级 - 公司于8月15日在北京—曼谷国际航班推出宠物进客舱服务 允许携带符合条件的小型猫犬进入客舱 每个航班宠物数量有限且遵循先到先得原则 [1][3] - 国际航线申请需提供动物卫生证明 疫苗注射证明 宠物身份标识及入境文件 每名旅客限带1只宠物 而国内航班可同时携带两只宠物 [3] - 宠物箱尺寸从45×28×24cm扩大至55×28×24cm 为宠物提供更充裕活动空间 同时长春站点加入服务网络并放开经停站点客票购买限制 [4] 行业宠物服务竞争态势 - 2025年以来东航 南航 吉祥航空 春秋航空等多家航司密集试点或升级宠物进客舱服务 头部航司纷纷加码暑期服务争夺战 [1][4] - 南航7月1日起新增沈阳 长春等10个服务场站 每个航班运输数量从2只提高至4只 并取消短鼻类犬猫运输限制 [4] - 东航在试点后于7月1日新增16条宠物专属航线 航线总数达17条 服务从国内扩展到国际及地区航线 [4][6] 市场背景与需求驱动 - 7月1日—31日国内航线旅客量超6034万人次创新高 出入境航线旅客量超776万人次同比增长约10% 暑运市场热度攀升 [6] - 7月1日—8月11日民航执行客运航班量超71.4万架次 同比增长3.2% 宠物服务成为航司吸引高消费旅客的重要手段 [6] - 宠物主群体消费能力强且愿为服务溢价买单 航司通过高附加值服务优化客源结构并减少空座损耗 [6] 服务扩展计划 - 国际航线宠物进客舱服务目前仅在北京—曼谷经济舱开放 后续将根据旅客需求及运营情况逐步拓展至更多国际及地区航线 [6]

公司业务拓展 - 海南航空自8月15日起在北京—曼谷国际往返航线推出宠物进客舱服务 [1] - 公司成为中国内地首家开通国际及地区航线宠物进客舱服务的航空公司 [1] - 服务初期仅限北京—曼谷往返航线经济舱 后续将根据旅客需求及运营情况拓展至更多国际及地区航线 [1] 服务运营细节 - 每个航班客舱内可运输的宠物数量有限 遵循"先到先得"分配原则 [1] - 仅限家庭驯养的猫、犬等小型宠物进入客舱 每名旅客最多携带1只宠物（国内航班可携带两只） [1] - 旅客需准备并提交《动物卫生证明》、疫苗注射证明、宠物身份标识及入境文件 [1] 旅客资质要求 - 申请旅客需为成年人 且不属于无陪旅客、病残旅客或孕妇等特殊群体 [1] - 国际航线需提前办理宠物身份标识和入境文件手续 较国内航线要求更严格 [1]

服务推出概况 - 海南航空于8月15日在北京—曼谷国际往返航线推出宠物进客舱服务 成为中国内地首家开通国际及地区航线此类服务的航空公司 [1] - 服务收费标准为3000元人民币或15000泰铢/航段/每只宠物 [1] - 目前仅限北京—曼谷往返航线经济舱开放 后续将根据旅客需求及运营情况拓展至更多国际及地区航线 [1] 运营细节与容量 - 每个航班客舱运输宠物数量有限 窄体机每班最多4只 宽体机每班最多6只 遵循"先到先得"分配原则 [1] - 服务对象仅限家庭驯养的猫、犬 每名旅客国际航线最多携带1只宠物（国内航班可带两只） [1][2] 申请条件与文件要求 - 申请旅客需为成年人 且不属于无陪旅客、病残旅客或孕妇等特殊协助群体 [1] - 需提交《动物卫生证明》、宠物疫苗注射证明、宠物身份标识及入境文件 并填写运输协议书 [1] - 国际航线需额外提前办理宠物身份标识、血清采集证明/血检报告及入境文件 [2]

板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.89% [1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点 深证成指下跌0.87%至11451.43点 [1] - 板块主力资金净流出2.15亿元 游资资金净流入2147.52万元 散户资金净流入1.94亿元 [2] 个股价格变动 - 华夏航空领跌2.99%至8.75元 海航控股跌2.63%至1.48元 中信海直跌2.56%至22.85元 [2] - 吉祥航空跌1.41%至12.55元 春秋航空跌1.04%至52.30元 深圳机场跌0.97%至7.18元 [1][2] - 中国国航跌0.95%至7.26元 厦门空港跌0.81%至14.72元 中国东航跌0.52%至3.85元 [1][2] - 南方航空平收5.76元 上海机场微涨0.09%至31.86元 白云机场微涨0.11%至9.45元 [1] 成交情况 - 海航控股成交量最大达340.24万手 成交额5.09亿元 [2] - 中国国航成交量68.47万手 成交额4.99亿元 [1][2] - 中信海直成交额6.35亿元 为板块最高 [1][2] - 厦门空港成交额最低仅3744.54万元 [1] 资金流向分布 - 上海机场主力净流出1502.79万元 占比4.5% [3] - 春秋航空主力净流入939.97万元 占比3.5% 游资净流入2432.33万元占比9.05% [3] - 海航控股主力净流出4284.03万元 占比8.41% 为板块最高 [3] - 深圳机场主力净流出944.96万元 占比达11.36% 为占比最高个股 [3] - 中国东航散户净流入2640.17万元 占比12.34% 为散户流入占比最高 [3]