行业投资评级 - 行业评级为“买入” [4] 核心观点 - 元旦假期出行呈现高景气度，航空业量价齐升强化了市场信心 [1][4] - 机场航空板块量价双升，出境游有亮点，需求与票价同比均有显著增长 [4] - 公路与铁路端假期出行需求延续高景气，铁路客运量同比大幅增长 [4] - 投资建议继续推荐航空与铁路板块，关注量价修复及成长性 [4] 元旦假期出行数据总结 - 2025年12月31日至2026年1月3日，全社会跨区域人员流动量累计8.03亿人次，日均2.01亿人次，同比增长19.75% [4] - 全国旅客运输总量累计2.09亿人次，日均0.52亿人次，同比增长31.1% [4] - 铁路旅客运输量日均1619.2万人次，同比增长54.5% [4][7] - 公路旅客运输量日均3343.5万人次，同比增长23.2% [4][7] - 水路旅客运输量日均71.9万人次，同比增长32.7% [4][7] - 民航旅客运输量日均201.3万人次，同比增长13.1% [4][7] 机场航空板块表现 - 元旦假期总体航班量日均1.49万架次，同比2025年增长2.9%，较2019年同期增长13.2% [4] - 国内航班量日均1.26万架次，同比2025年增长3.0%，较2019年同期增长18.1% [4] - 国际及地区航班量日均0.22万架次，同比2025年增长2.7%，恢复至2019年同期的91.8% [4] - 民航客座率达84.4%，较2025年同期增加7.8个百分点，较2019年增加3.5个百分点 [4] - 元旦假期日均出入境达220.5万人次，同比增长28.6%，其中内地居民出入境同比增长39.1% [4] - 国际短途游为出行首选，赴韩国航班量位列第一，同比增长6.5%；赴印尼、马来西亚、越南、老挝航班量超2025年同期2成；赴日航班同比下降40.5% [4] - 民航国内经济舱平均票价达684.6元（含税），同比2025年增长9.8% [4] 投资建议与关注公司 - 航空板块推荐关注量端稳定增长、价格渐趋好转的公司，包括海航控股、华夏航空、中国国航A/H、吉祥航空、春秋航空 [4] - 铁路板块推荐关注运能上限打开、网络效应显现的公司，包括广深铁路和京沪高铁 [4] - 重点公司估值摘要：华夏航空（002928.SZ）2026年预测PE为12.01倍；海航控股（600221.SH）2026年预测PE为15.08倍；吉祥航空（603885.SH）2026年预测PE为18.37倍；中国国航H股（00753.HK）2026年预测PE为25.32倍；春秋航空（601021.SH）2026年预测PE为17.40倍；广深铁路（601333.SH）2026年预测PE为19.00倍；京沪高铁（601816.SH）2026年预测PE为17.76倍 [5]

海南航空飞机（海南航空供图） 2025年冬春航季，海南航空在安徽省内合肥、安庆和池州三地共运营14条国内航线，通达北京、海口、 三亚、广州、长春、沈阳、兰州等多个公商务及热门旅游城市，每周计划执行出港航班约100班。未 来，海南航空将根据市场需求持续优化航线网络及运力安排。 作为中国内地唯一的SKYTRAX五星航空公司，海南航空将持续筑牢安全底线，深入践行"真情服务"理 念，以卓越的五星服务品质，为广大旅客提供优质的航空出行体验，助推中国民航实现高质量发展。 （编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊） 目的地 航班号 起飞时间 到达时间 班期 始发地 海口 HU7038 1 D: 45 13:45 每天 广州 HU7204 22: 55 01:20+1 每天 每天 沈阳 HU7203 15:55 18: 25 1 HU7374 21: 45 01:05+1 三亚 HU7374 20: 45 357 23:50 HU7374 20: 45 23: 45 246 16: 00 每天 长春 HU7373 1 3: 1 0 窗 H07655 15: 45 17: 30 每天 合肥 太原 H07656 21: 20 23 ...

北京商报讯(记者关子辰牛清妍)1月4日，记者从海南航空获悉，海南航空将于2026年1月7日开通太原— 池州—揭阳航线。新开通的太原—池州—揭阳航线每周执行四个往返航班，班期为每周一、周三、周 五、周日。去程航班HU7653计划于13:15从太原武宿国际机场起飞，15:15抵达池州九华山机场，之后于 16:00再次起飞，17:50抵达揭阳潮汕国际机场。返程航班HU7654计划于18:35从揭阳潮汕国际机场起 飞，21:05到达池州九华山机场，21:05再次起飞后，于22:55抵达太原。航班时刻信息以购票时实际查询 为准。 ...

行业政策与成本变动 - 多家航空公司包括国航、东航、海航宣布自1月5日零时起下调国内航线燃油附加费 [1][8] - 调整后800公里及以下航段每位旅客收费10元，800公里以上航段收费20元 [1][8] - 新标准较调整前分别降低了10元和20元，降幅达50%和50% [1][8] 对消费者的直接影响 - 旅客在春节假期预订国内机票最多将少支付20元 [1][8] - 费用下调以购票时间为准，1月5日零时后购票的旅客适用新标准 [1][8]

条国际及地区航线，覆盖北美、欧洲、大洋洲、亚洲等多区域，积极服务海南打造"面向太平洋、印度 洋的航空区域门户枢纽"。此外，依托丰富的国内国际航线资源，海南航空持续推广"经海口中转，一次 值机、行李直达"服务，目前已覆盖15个国内城市与7个国际及地区航点，累计服务旅客超10.5万人次。 海南航空荣获 "2025 中国民营企业 500 强 " 及 "2025 中国民营企业服务业 100 强 " 荣誉（海航供图） 作为扎根海南的主基地航空公司，海南航空始终将自身发展融入海南自贸港建设大局，紧抓全岛封关运 作机遇，以实际行动响应"加密海南直达全球主要客源地的国际航线"。截至目前，公司在海南已运营27 海南航空荣获 "2025 海南民营企业 100 强 " 榜单第一名 中国民航网 通讯员耿卫星 报道：2025年12月31日，2025海南民营企业100强和研发投入20强发布会在海 口举行，新海航海南航空以逾652亿元的2024年营业收入位列"2025海南民营企业100强"榜单首位。与会 领导为海南航空颁发荣誉牌匾，同时颁发"2025中国民营企业500强"及"2025中国民营企业服务业100 强"荣誉牌匾。海南航空总裁余超 ...

转自：极目新闻 近日，有网友在社交平台晒出海南航空空姐头戴发簪的照片，并配文："看这个簪子又尖又长，有点害怕。"帖子一出，引发网友热议。 有人觉得这位网友多虑了，也有人认真讨论起安全问题，担心突发意外时，发簪会伤到乘务员或旅客。 记者以旅客身份咨询了海航旗下两家航司，一位客服说，发簪并不尖锐，顶部是钝的，"没什么危险性"。另一位客服也表示，会保障旅客和空乘人员的安 全。 海南航空客服回应称，发簪是装饰品，没有尖锐部分，具体材质不便透露；作为自古沿用的一种传统发饰，其本身没有安全方面的隐患，航空公司也始终 是以安全为主的。 原标题《海航空姐统一戴长发簪引安全讨论，有人认为美观无妨，有人建议航司取消装饰要求，客服：发簪并不尖锐》 【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】 极目新闻记者注意到，有关空姐戴发簪的安全争议，时有发生。有人发文称，自己虽然理解航司想表现传统古典美，但忍不住思考——发簪在万米高空真 的安全吗？飞机颠簸或逃生时，发簪会不会变成"暗器"？还有人公开发表意见，建议海航取消用簪子装饰的要求，并表示："我觉得发饰的美观与安全是 能实现兼顾的，如果不能，那也应该优先确保安全。" 不过，也 ...

2025海南民营企业100强及研发投入20强榜单发布 - 海南省工商联连续第8年发布海南民营企业100强和研发投入20强榜单及相关分析报告 [1][3] - 榜单基于自愿申报原则 面向全省营业收入超1亿元的民营企业 [3] 2025海南民营企业100强整体表现 - 2024年营收总额达3467.92亿元 同比增长10.35% 户均营收34.68亿元 [3] - 资产总额同比增长11.46% 入围门槛提升至2.99亿元 [3] - 有6家企业营收超百亿元 [3] - 百强企业涵盖35个行业 形成“三产主导、二产发力”格局 [3] - 制造业企业占比36% 成为实体经济核心支撑 [3] - 批发业、医药制造业等行业聚集效应突出 [3] - 海南航空控股股份有限公司、阳光人寿保险股份有限公司、海南立博汇新材料有限公司等100家企业入围百强榜单 [4] 2025海南民营企业研发投入20强表现 - 2024年研发费用总额首破40亿元 达41.66亿元 同比增长10.71% [4] - 平均研发强度达15.31% [4] - 入围门槛达5234万元 [4] - 20强企业资产总额同比增长12.79% 营业收入同比增长21.59% [4] - 区域与产业集中度高 多家企业入驻自贸港重点园区、涉足战略性新兴产业 [4] - 海南逸盛石化有限公司、万特制药（海南）有限公司、海南金盘智能科技股份有限公司等20家企业入围研发投入20强榜单 [4] 海南民营经济整体贡献 - 2025年前三季度 海南全省民营经济增加值达3386.3亿元 同比增长4.2% [4] - 民营经济贡献了近60%的GDP和90%以上的就业岗位 [4] 发展背景与机遇 - 海南自由贸易港已于2025年12月18日启动封关 进入制度集成创新能级全面提升、政策红利加速释放的新阶段 [5] - 封关运行为海南民营经济带来了前所未有的战略机遇和广阔发展空间 [5] - 鼓励民营企业将战略融入自贸港建设全局 坚守实业、深耕主业 加大研发投入 依托封关开放优势参与国际竞争合作 [5][6]

航线网络与运力部署 - 海南航空计划于2026年1月22日起新开通哈尔滨—石家庄—琼海航线 [1] - 该航线为每日一班往返 [1] - 去程航班HU7695于6:30从哈尔滨起飞 经停石家庄后于13:50抵达琼海 返程航班HU7696于15:15从琼海起飞 经停石家庄后于23:00抵达哈尔滨 [1] 市场与运营策略 - 新航线旨在满足春运及冬春航季旅客出行需求 [1] - 航线连接中国东北（哈尔滨）、华北（石家庄）与海南（琼海）三个区域 [1]

航空机场板块市场表现 - 2023年12月31日，航空机场板块整体表现强劲，较上一交易日上涨3.31% [1] - 当日上证指数报收于3968.84点，微涨0.09%，深证成指报收于13525.02点，下跌0.58%，板块表现显著跑赢大盘 [1] - 板块内个股普涨，吉祥航空以7.20%的涨幅领涨，中国东航上涨5.82%，南方航空上涨4.57%，中国国航上涨3.31%，春秋航空上涨3.30% [1] - 仅少数个股下跌，厦门空港下跌1.60%，上海机场微跌0.09% [2] 个股交易活跃度 - 从成交额看，海航控股成交最为活跃，成交额达13.17亿元，成交量735.77万手 [1][2] - 中国东航成交额9.48亿元，成交量160.77万手 [1] - 中国国航成交额9.21亿元，成交量99.13万手 [1] - 南方航空成交额7.82亿元，成交量99.14万手 [1] - 吉祥航空成交额5.88亿元，成交量40.51万手 [1] - 春秋航空成交额4.04亿元，成交量6.88万手 [1] - 中信海直成交额3.84亿元，成交量18.52万手 [1][2] - 上海机场成交额3.24亿元，成交量9.94万手 [2] - 华夏航空成交额2.51亿元，成交量22.87万手 [1][2] - 白云机场成交额2.29亿元，成交量24.35万手 [1][2] - 厦门空港成交额1.31亿元，成交量7.63万手 [2] - 深圳机场成交额6752.44万元，成交量9.68万手 [1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入，主力资金净流入1.85亿元 [2] - 游资资金净流入2395.96万元 [2] - 散户资金净流出2.09亿元 [2] 个股资金流向明细 - 海航控股主力资金净流入1.04亿元，主力净占比7.91%，但游资净流出8182.14万元 [3] - 中国东航主力资金净流入5473.53万元，主力净占比5.77%，游资净流入1830.44万元 [3] - 中国国航主力资金净流入4663.30万元，主力净占比5.07%，游资净流入3114.92万元 [3] - 南方航空主力资金净流入1842.09万元，主力净占比2.35%，游资净流入2197.11万元 [3] - 上海机场主力资金净流入1423.48万元，主力净占比4.39%，游资净流入1545.58万元 [3] - 华夏航空主力资金净流入1372.37万元，主力净占比5.46%，游资净流入17.45万元 [3] - 吉祥航空主力资金净流入763.59万元，主力净占比1.30%，但游资净流出1332.33万元 [3] - 深圳机场主力资金净流入3.84万元，游资净流入248.02万元 [3] - 白云机场主力资金净流出514.09万元，但游资净流入758.49万元 [3] - 厦门空港主力资金净流出721.59万元，游资净流出1418.02万元，但散户净流入2139.61万元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月31日盘中，公司股价上涨2.26%，报1.81元/股，总市值782.20亿元，成交额8.46亿元，换手率1.11% [1] - 当日主力资金净流入6634.59万元，特大单买入2.35亿元（占比27.82%），大单买入2.06亿元（占比24.42%） [1] - 今年以来公司股价上涨6.47%，近60日上涨11.73%，近20日上涨2.26%，近5个交易日上涨1.12% [2] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%） [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%；归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 公司主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [2] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司全称为海南航空控股股份有限公司，成立于1995年12月29日，于1999年11月25日上市 [2] - 公司主营业务涉及定期、不定期航空客、货运输 [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括海南自贸区、大盘、MSCI中国、融资融券、民用航空等 [2]