公司行动 - 全柴动力决定注销其全资子公司武汉全柴动力有限责任公司 [1] - 注销行动旨在优化资源配置及组织结构，降低管理成本，提高运营管理效率 [1] - 注销登记事项已办理完毕，公司收到武汉市江岸区行政审批局出具的《登记通知书》 [1]

公司决策 - 公司决定注销全资子公司武汉全柴动力有限责任公司[2] - 注销在总经理权限内，无需董事会及股东会批准[2] 子公司数据 - 武汉全柴注册资本1500万元[3] - 2024年末总资产1973.10万元等[4] - 2025年中总资产1946.28万元等[4] 注销影响 - 注销后不再纳入合并报表[5] - 对公司无重大影响，不损害股东利益[5] 进展情况 - 公司完成对武汉全柴的注销登记[2]

展会概况 - 2025国际内燃机及动力装备博览会于11月12日-14日在南京举行，聚焦动力产业的低碳化、电气化和智能化创新[1] - 展会汇集了潍柴动力、解放动力、云内动力、玉柴机器、全柴、法士特、汉德车桥等国内主流内燃机和零部件企业[1] 潍柴动力产品亮点 - 展出9款发动机产品，覆盖柴油、燃气、氢气、燃料电池及增程器等多种技术路线[3] - 明星产品WP16NG-4.0燃气机排量15.7升，额定功率750马力，峰值扭矩3400牛米，可使整车气耗降低6%，为客户带来年化15万元节油收益[5] - WP2H轻量化柴油发动机排量1.994升，最大功率190马力，最大扭矩420牛米，具备出色燃油效率[7] 解放动力产品亮点 - 展出7款产品，包括动力域、柴油机、天然气发动机及电驱桥等[9] - 奥威CA6SM6天然气发动机最大功率506马力，最大扭矩2400牛米，B10寿命达150万公里，采用智能燃烧控制技术提升驾驶舒适性[11] - CA4DT2柴油机排量2.44升，功率覆盖180马力，最大扭矩500牛米，低速扭矩超330牛米，满足蓝牌轻卡运载需求[13] 玉柴机器产品亮点 - 展出8款重磅产品，技术路线多元，涵盖氢燃料、柴油、甲醇及混合动力等[14][15] - YCK05H氢燃料发动机实现零碳排放，制造成本降低70%，使用成本降低50%，使用寿命延长400%[17] - YCK16柴油发动机最大输出775马力，最大扭矩3200牛米，适配大型矿用设备，不带后处理即可满足排放法规[19] 全柴动力产品亮点 - 展出11款整机产品及部分零部件，为展会上数量最多的企业[21] - Q25A发动机排量2.5升，功率覆盖110-116千瓦，最大扭矩450牛米，加速时间较竞品减少8-10秒[23] - F28T燃气机为主力机型，扭矩覆盖230-450牛米，应用于轻卡市场[25] 云内动力产品亮点 - 展出5款产品，包括柴油机、燃气机、混动总成及氢燃料电池发动机[27] - 德威D25-180柴油发动机额定功率132千瓦，最大扭矩500牛米，平均百公里油耗低于行业同类产品20%以上，低速扭矩高出竞品20%[29] - G20TNFR燃气增程器最大输出功率140马力，电机效率高达96%，针对4.5吨-18吨车辆应用场景[31] 法士特与汉德车桥产品亮点 - 法士特展出3款产品，包括重型集成式AMT、三合一电驱系统和液力缓速器[33] - 汉德车桥展出4款产品，包括HDE7t中央集成电驱桥、HDE5.5t两档电驱桥等新能源车桥解决方案[35]

市场整体表现 - 11月7日A股主要指数普遍下跌，沪指报3997.56点，下跌10.20点，跌幅0.25%，深成指报13404.06点，下跌48.36点，跌幅0.36%，创业板指报3208.21点，下跌16.42点，跌幅0.51% [1] - 当日有86只A股换手率超过20%，显示部分个股交投活跃 [1] 高换手率个股表现 - 中诚咨询换手率最高，达86.25%，收盘价38.54元，股价大幅上涨170.08% [1] - C德力佳换手率达71.34%，收盘价70.52元，上涨51.07% [1] - C大明换手率为69.16%，收盘价50.96元，但股价下跌20.93% [1] - 中能电气换手率为56.62%，收盘价11.38元，上涨14.60% [1] - 雪人集团换手率为48.13%，收盘价13.96元，上涨4.41% [1] 其他活跃个股涨跌情况 - 恒大高新换手率46.50%，收盘价7.39元，下跌9.99% [1] - 海科新源换手率45.09%，收盘价42.42元，上涨10.33% [1] - 统一股份换手率44.94%，收盘价29.75元，上涨4.09% [1] - 清水源换手率32.37%，收盘价14.66元，大幅上涨19.97% [1] - 海马汽车换手率28.14%，收盘价9.90元，上涨10.00% [2] - 安达科技换手率25.03%，收盘价7.68元，上涨16.36% [2] - 万润新能换手率22.99%，收盘价91.51元，上涨15.28% [3] - 多氟多换手率21.19%，收盘价32.10元，上涨10.01% [3]

股价与交易表现 - 公司股票今日涨停 换手率达7.13% 成交额为3.32亿元 振幅为10.04% [2] - 因日涨幅偏离值达9.07%登上龙虎榜 营业部席位合计净买入9050.34万元 [2] - 主力资金净流入1.44亿元 其中特大单净流入1.56亿元 近5日主力资金净流入1.47亿元 [2] 龙虎榜交易详情 - 上榜的前五大买卖营业部合计成交1.42亿元 买入成交额为1.16亿元 卖出成交额为2561.57万元 [2] - 第一大买入营业部长江证券上海东明路营业部买入4335.07万元 第一大卖出营业部国泰海通证券总部卖出775.07万元 [2] - 买入前五席位合计买入金额超1.16亿元 卖出前五席位合计卖出金额约2561.57万元 [3][4] 融资融券情况 - 最新两融余额为3.26亿元 其中融资余额3.26亿元 融券余额88.44万元 [2] - 近5日融资余额增加289.96万元 增幅0.90% 融券余额增加3.46万元 增幅4.07% [2] 公司基本面 - 前三季度公司实现营业收入33.31亿元 同比增长9.43% [3] - 前三季度实现净利润6939.58万元 同比增长11.48% [3]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.07%至9.88元/股，成交金额7086.58万元，换手率1.67%，总市值43.04亿元 [1] - 主力资金净流入212.17万元，特大单买入114.95万元（占比1.62%），大单买入1179.15万元（占比16.64%）并卖出1081.92万元（占比15.27%） [1] - 今年以来股价累计上涨26.02%，近5日、20日、60日分别上涨3.24%、7.04%、7.98% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为8月20日，龙虎榜净买入-1805.80万元，买入总额2738.19万元（占总成交额9.71%），卖出总额4543.99万元（占总成交额16.12%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1998年11月24日，于1998年12月3日上市，主营业务为发动机的研发、制造与销售，产品配套车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用等领域 [2] - 主营业务收入构成为发动机98.07%，塑料管材1.21%，其他(补充)0.72% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括农机、小盘、汽车零部件、国六概念、减速器等 [2] 股东与财务表现 - 截至9月30日股东户数4.30万，较上期增加7.33%，人均流通股10124股，较上期减少6.83% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入33.31亿元，同比增长9.43%，归母净利润6939.58万元，同比增长11.48% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现5.11亿元，近三年累计派现9147.60万元 [3]

行业整体业绩表现 - 2025年三季度10家商用车上市公司总营收超过1244亿元，归母净利润超过58亿元 [1] - 八成商用车上市公司在三季度营收和归母净利润均出现大涨，与上半年境况不同 [1] - 潍柴动力以574.2亿元营收和32.3亿元归母净利润领跑行业 [1] 重卡市场表现 - 三季度各月重卡销量增幅明显高于一、二季度，7月、8月、9月销量分别为8.49万辆、8.8万辆和10.5万辆，同比分别增长45.6%、41%和82% [1] - 头部重卡企业销量走高，例如福田汽车7至9月销量分别为4.6万辆、5.14万辆和5.53万辆 [1] - 多家重卡企业三季度业绩亮眼，一汽解放营收159.17亿元（同比增长77.9%），归母净利润3.52亿元（同比增长525.1%）；中国重汽营收143.29亿元（同比增长55.9%），归母净利润3.82亿元（同比增长20.9%）；福田汽车营收150.78亿元（同比增长27.8%），归母净利润3.36亿元（同比增长1764.2%）[2][3] - 政策支持是重要增长动力，"两新"政策将"国四"车辆、天然气车及老旧营运货车纳入报废更新补贴范围 [3] - 东吴证券研报预测，在"国四"政策拉动下，全年内销有望达70万辆及以上，同比增长16%及以上 [4] 新能源商用车发展 - 新能源汽车在商用车领域渗透率快速上升，9月新能源重卡实销2.4万辆，实现"九连涨"；前9个月累计销售13.78万辆，同比大涨184% [3] - 新能源、全球化成为商用车转型升级的新引擎，开拓海外市场将带来销量和利润增长空间 [7] - 海外大中客车年销量约28万辆，新能源渗透率不足10%，对比国内具有较高提升空间 [7] 客车市场表现 - 客车上市公司三季度营收普遍大涨，宇通客车营收102.4亿元（同比增长32.3%），归母净利润13.57亿元（同比增长78.9%），销售客车1.22万辆（同比增长13%）[5][6] - 金龙汽车营收60.02亿元（同比增长29.4%），归母净利润1.3亿元（同比大涨1211%），客车销量1.24万辆（同比增长23%），业绩增长主要系营业收入增加及外销业务提升 [7] - 国信证券研报预计，在以旧换新等政策助推下，国内客车需求有望持续修复，出口市场将持续放量 [7]

理财投资 - 委托理财投资金额4500万元，产品为浦发银行对公结构性存款[2][6] - 预计年化收益率1.00%/1.85%/2.05%，收益22.50/41.63/46.13万元[6] - 委托理财期限180天，资金为闲置自有资金[5][7] 资金管理 - 公司可用不超15亿闲置资金现金管理，相关议案已审议通过[8] - 公司将控风险，委托理财利于提资金效率和业绩[9][10]

公司业务进展 - 公司控股子公司元隽氢能的质子交换膜产品可应用于储能领域 [1] - 该产品目前尚未实现商业化应用 [1] - 产品当前处于测试验证和推广阶段 [1]

财务业绩表现 - 2025年第三季度营业总收入为33.31亿元，较去年同期增加2.87亿元，同比增长9.43% [1] - 2025年第三季度归母净利润为6939.58万元，较去年同期增加714.62万元，同比增长11.48% [1] - 公司摊薄每股收益为0.16元，较去年同期增加0.02元，同比增长14.29% [3] 盈利能力指标 - 公司最新毛利率为9.89%，较上季度提升0.55个百分点，实现连续两个季度上涨 [3] - 最新ROE为2.13%，较去年同期增加0.18个百分点 [3] 营运效率指标 - 公司最新总资产周转率为0.54次，较去年同期增加0.03次，同比增长5.90% [3] - 最新存货周转率为3.62次，较去年同期增加0.68次，同比增长23.03% [3] 财务状况与现金流 - 公司最新资产负债率为47.00% [3] - 经营活动现金净流入为-1766.67万元，但较去年同期增加1.71亿元 [1] 同业比较与股东结构 - 公司营业总收入在同业已披露公司中排名第54位，总资产周转率排名第59位，存货周转率排名第61位 [1][3] - 公司股东户数为4.30万户，前十大股东合计持股比例为39.92%，其中安徽全柴集团有限公司及其相关账户合计持股34.32% [3]