12月26日，全柴动力盘中下跌2.06%，截至11:19，报10.93元/股，成交1.15亿元，换手率2.38%，总市值 47.61亿元。 全柴动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：农机、减速器、 机械、中俄贸易概念、工业互联网等。 截至9月30日，全柴动力股东户数4.30万，较上期增加7.33%；人均流通股10124股，较上期减少6.83%。 2025年1月-9月，全柴动力实现营业收入33.31亿元，同比增长9.43%；归母净利润6939.58万元，同比增 长11.48%。 分红方面，全柴动力A股上市后累计派现5.11亿元。近三年，累计派现9147.60万元。 责任编辑：小浪快报 资金流向方面，主力资金净流出1281.65万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出134.67万元，占比 1.17%；大单买入1459.33万元，占比12.67%，卖出2606.31万元，占比22.63%。 全柴动力今年以来股价涨39.41%，近5个交易日跌0.46%，近20日跌3.62%，近60日涨14.69%。 今年以来全柴动力已经3次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为11月6日，当日 ...

理财现状 - 委托理财投资金额19000万元，资金为闲置自有资金[2][5] - 投资种类为银行理财产品，含浦发行、杭州银行产品[2] 产品详情 - 浦发行产品金额5000万元，预计年化收益率0.95/1.80/2.00[6] - 杭州银行两款产品金额8000万、6000万，预计年化收益率1.00/2.00/2.20[6] 未来规划 - 拟用不超15亿元闲置资金现金管理[8] 风险控制 - 采取多项措施控制投资风险，提高资金效率[9]

公司2025年业绩表现 - 2025年1-11月累计销售发动机30.78万台，同比增长14.09%，增幅超出行业平均9.16个百分点，市场份额较去年同期增长0.76个百分点 [3] - 在商用车用多缸柴油机领域，1-11月销售10.12万台，同比增长24.48%，市场份额较去年同期增长0.92个百分点 [3] - 公司累计销售发动机已超过1000万台 [20] 公司战略与2026年规划 - 公司坚定推进“传统动力+新能源”双轮驱动战略 [4] - 2026年将继续深耕传统动力及新能源市场，并通过数智化转型帮助客户降本增效 [1] - 2026年将在产品品质、技术创新、市场拓展、数智转型、人才培育五大方面实现全新突破 [13] 产品品质与制造能力 - 贯彻“靠谱文化”理念，通过深化QMS与AI融合构建预测性质量管控体系，实现从“事后检测”向“全程预防”跨越 [13] - 投资20多亿元建成数字化智能加工中心，引进近120台（套）先进加工设备，建成5条发动机缸体加工线，具备年产55万台缸体加工能力 [10] - 建成6条发动机混线生产线，配备全自动在线检测与装配设备，发动机装试能力单班年产能高达45万台 [11] - 完成“5G+互联网”深度融合，应用水平静造型、消失模铸造、在线检测、AGV/RGV运输小车等技术 [8] 技术创新与研发实力 - 已培养一支超500人的研发团队，包括120名中高级工程师、45名硕士、22名院士及博士 [6] - 具备柴油、汽油及天然气发动机的排放、性能、可靠性、NVH等试验能力，以及整车性能、排放、油耗等试验能力 [8] - 在DHT混合动力、电驱桥及电驱总成、氢燃料电池、清洁燃料发动机等方面已进行完善布局 [13] - 开发了Q23、S38、V32增程器及P2P3架构的DHT混动变速箱等产品 [14] - 研发了叉车与轻卡电驱桥，氢燃料电池质子交换膜（膜电极产品已批量投放市场），储氢叉车动力系统已进入验证阶段 [14] - 开发了2.7升及2.9升气体机平台，兼顾甲醇、氢气、LNG/LPG等低碳燃料应用 [14] - 下一步将围绕车用“国七”和非道路“国五”排放法规、油耗法规和蓝牌新政进行前瞻性技术布局与研发 [14] 市场拓展计划 - 坚持国内与国际“双循环”战略，国内市场以客户需求为中心，巩固并扩大份额 [16] - 加快海外重点市场拓展，未来2-3年内计划将出口量提升35%以上 [16] - 与奇瑞合作的2.5升柴油混动皮卡专用发动机将于2026年实现量产，2027年完成海外市场大面积推广 [16] 数智化转型举措 - 以数智精益管理模式为核心，深度融合人工智能、数字孪生等技术，构建覆盖“研发-制造-运营-销售”的全流程数字化贯通体系 [16] - 打造“工厂-车间-产线-设备”多级智能智造架构，实现公司价值链全面智能化升级 [16] 人才培育体系 - 深度聚焦新能源、数字化、国际化等领域，引进并培育高端专业技术人才 [18] - 构建系统化人才培育体系，通过“产学研”合作、高校联合培养、职业技能培训等方式加速人才成长 [18] - 优化选人用人机制，逐步探索职业经理人制度，健全多元化激励体系 [18]

公司业务进展 - 全柴动力控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及关键零部件产品可适配于公交车、叉车、储能等领域 [1] - 相关产品目前尚未实现商业化应用 [1] - 质子交换膜和膜电极等产品处于测试验证和试产试销阶段 [1]

公司业务进展 - 控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及关键零部件产品可适配于公交车、叉车、储能等领域 [1] - 相关产品目前尚未实现商业化应用 [1] - 质子交换膜和膜电极等产品处于测试验证和试产试销阶段 [1]

公司业务进展 - 全柴动力控股子公司元隽氢能的产品线包括氢燃料电池及关键零部件 [1] - 元隽氢能的产品可适配于公交车、叉车、储能等多个应用领域 [1] - 相关产品目前尚未实现商业化应用 [1] 产品研发状态 - 质子交换膜和膜电极等关键产品目前处于测试验证阶段 [1] - 质子交换膜和膜电极等关键产品同时处于试产试销阶段 [1]

国家电网项目中标 - 积成电子中标国家电网多个项目，合计金额约2.15亿元，占公司2024年度营业收入的8.27% [2] - 北京科锐中标国家电网项目，合计金额约4.98亿元，约占公司2024年营业收入的24.36% [35] 医药产品获批与研发进展 - 健民集团研发的化学仿制药氨溴特罗口服溶液获国家药监局批准上市 [3] - 福安药业子公司获得注射用硫酸艾沙康唑（0.2g）药品注册证书 [21] - 上海医药下属公司苹果酸司妥吉仑片的药品上市许可申请获国家药监局批准 [33] - 振东制药参股公司核心产品“阴道用乳杆菌二联活菌胶囊”新药申请获CDE受理 [32] - 莱美药业控股子公司获得电子支气管镜和医用电子内窥镜图像处理器两项医疗器械注册证 [25][26] - 戴维医疗新产品“电动手术台”获得Ⅱ类医疗器械注册证 [31] 重大投资与项目建设 - 宁沪高速控股子公司拟投资建设宁扬长江大桥南接线项目，估算总投资金额不超过90.33亿元 [10] - 南京医药控股子公司拟投资不超过3.98亿元建设现代医药物流扩建项目，建设工期约2.92年 [5] - 雪龙集团拟出资1亿元设立全资子公司，向压铸产品环节延伸布局 [16] 经营数据披露 - 圣农发展2025年11月实现销售收入18.10亿元，同比增长15.77%，环比增长2.89% [17] - 民和股份2025年11月销售商品代鸡苗2778.95万只，销售收入9654.76万元，环比增长7.75% [15] - 仙坛股份11月实现鸡肉产品销售收入4.94亿元，同比增长11.63% [27] - 晓鸣股份11月销售鸡产品1904.13万羽，销售收入4666.52万元，同比下降49.73% [22] - 合富中国1-11月合并营业收入6.28亿元，同比下降26.02% [24] - 南侨食品2025年11月合并营业收入为2.85亿元，同比增加1.14% [34] 重要合同与订单 - 铁科轨道签署高铁扣件采购合同，合计金额6.54亿元，约占公司2024年营业收入的41.08% [30] - 瑞立科密收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，将为其开发和供应连接与折叠核心零部件 [6] - 北新路桥子公司中标工程项目，中标金额为1.8亿元 [14] 股东行为与公司治理 - 天奈科技控股股东、董事及高管等拟合计减持不超过916.33万股，占公司总股本比例不超过2.5% [9] - 鼎通科技多名董监高拟合计减持不超过4.53万股公司股份，占总股本约0.032% [7][8] - 星宇股份拟使用自有资金2亿元至3亿元回购股份，用于员工持股计划 [18] - 百傲化学将回购股份价格上限调整至不超过48.95元/股 [23] 资产与资金管理 - 太极实业控股子公司拟向银行无追索权转让不超过8500万美元的应收账款，预计支付买断服务费约28.5万美元 [4] - 八一钢铁拟续签《金融服务协议》，可在财务公司每日最高存款余额不超过30亿元 [13] - 全柴动力拟使用5000万元自有资金购买银行结构性存款产品 [19] 其他公司公告 - 五粮液2025年中期分红拟向全体股东每10股派发现金25.78元，合计派息约100.07亿元 [12] - 麒麟信安收到政府补助款项合计540.14万元 [28] - 蓝天燃气控股股东所持3091.34万股股份被司法冻结，占公司总股本4.33% [29] - 市北高新聘任赵浚宏为公司副总经理 [20] - 普路通因筹划发行股份及支付现金购买资产，公司股票继续停牌 [11]

委托理财情况 - 投资金额5000万元，资金为闲置自有资金[2][5] - 产品为杭州银行“添利宝”，预计年化收益率1.00/2.00/2.20%[6] - 委托理财期限274天[7] 资金规划与管理 - 公司拟用不超15亿元闲置资金现金管理[8] - 按规定控风险、评估筛选产品及会计处理[9][11]

公司业绩说明会概况 - 公司于2025年12月9日通过网络互动形式召开了2025年第三季度业绩说明会 [1] - 公司董事长、董事兼董事会秘书兼财务负责人、独立董事出席了会议并与投资者进行了交流 [1] 公司战略与业务布局 - 公司将继续深耕发动机主业，同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广 [2] - 公司坚持技术创新，围绕市场需求加大新产品研发，并对全系列产品的性能进行优化升级 [2] - 公司致力于实现传统能源、清洁能源和新能源领域的多元化发展 [2] 新能源业务进展 - 控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及关键零部件的研发和生产 [2] - 元隽氢能目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用 [2] 市场拓展与盈利举措 - 公司以客户需求为导向，积极拓展国内外市场，提升产品市场占有率 [3] - 公司通过强化内部管理，持续推进降本增效，促进成果转化以提升盈利能力 [3]

公司财务与运营 - 公司应收账款状况由行业回款特点所致 [2] - 日常应收款在扣除周转金后按商务合同约定收款 年末收回周转金 [2] - 通常前三季度末应收款余额均高于年末 [2] - 公司已按相关规定对应收账款计提了坏账准备 [2]