理财投资 - 委托理财投资金额7000万元，资金为闲置自有资金[2][5] - 投资方式含广发4000万、华安3000万[6] 收益情况 - 广发预计年化1.00/上不封顶，收益26.30万/上不封顶[6] - 华安预计年化1.50/3.70，收益38.84/95.79万[6] 未来规划 - 拟用不超15亿闲置资金现金管理[8]

公司业绩说明会安排 - 公司计划于2025年12月9日15:00-16:00召开2025年第三季度业绩说明会 [2] - 说明会将在上海证券交易所上证路演中心以网络互动方式举行 [2][4] - 投资者可在2025年12月2日至12月8日16:00前通过上证路演中心“提问预征集”栏目或指定邮箱进行提问预征集 [2][4] 会议参与人员 - 公司董事长徐玉良先生将出席说明会 [4] - 公司董事、董事会秘书兼财务负责人徐明余先生将出席说明会 [4] - 公司独立董事刘国城先生将出席说明会 [4] 会议内容与后续安排 - 说明会将针对2025年第三季度经营成果及财务指标与投资者进行交流沟通 [3] - 公司将在信息披露允许范围内回答投资者普遍关注的问题 [3] - 说明会结束后，投资者可通过上证路演中心查看会议召开情况及主要内容 [5] 公司信息与联系渠道 - 公司2025年第三季度报告已于2025年10月30日发布 [2] - 投资者关系事务联系人为姚伟，联系电话为0550-5038289，邮箱为yaowei107@qq.com [5]

业绩说明会信息 - 2025年12月9日15:00 - 16:00举行2025年第三季度业绩说明会[2][4] - 2025年12月2日至12月8日16:00前可进行提问预征集[2][5] - 以网络互动形式在上证路演中心召开[3][4][5] 参与人员及联系方式 - 董事长徐玉良等参加[5] - 联系人姚伟，电话0550 - 5038289，邮箱yaowei107@qq.com[6] 其他 - 2025年10月30日已发布2025年第三季度报告[2] - 业绩说明会针对第三季度经营成果及财务指标交流[3]

板块整体表现 - 11月24日安徽国企改革板块整体上涨1.18%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.05%，深证成指上涨0.37% [1] - 板块内个股表现分化，领涨股国风新材涨停，涨幅10.02%，领跌股合肥城建跌停，跌幅10.00% [1][2] - 板块资金流向显示主力资金净流入6.71亿元，而游资资金净流出4.59亿元，散户资金净流出2.12亿元 [2] 领涨个股表现 - 国风新材收盘价9.55元，涨幅10.02%，成交量202.04万手，成交额18.87亿元 [1] - 长城军工收盘价57.43元，涨幅10.00%，成交量106.85万手，成交额58.69亿元 [1] - 铜冠铜箔收盘价30.50元，涨幅7.66%，成交量42.10万手，成交额12.57亿元 [1] - 全柴动力收盘价11.50元，涨幅4.07%，成交量53.68万手，成交额6.02亿元 [1] 领跌个股表现 - 合肥城建收盘价11.16元，跌幅10.00%，成交量89.76万手，成交额10.23亿元 [2] - 合百集团收盘价6.51元，跌幅7.53%，成交量69.80万手，成交额4.60亿元 [2] - 淮北矿业收盘价12.45元，跌幅1.50%，成交量13.97万手，成交额1.75亿元 [2] 个股资金流向 - 长城军业主力资金净流入8.42亿元，主力净占比14.35%，游资净流出4.62亿元，散户净流出3.80亿元 [3] - 铜陵有色主力资金净流入1.14亿元，主力净占比11.63% [3] - 江淮汽车主力资金净流入8101.00万元，主力净占比4.95% [3] - 全柴动力主力资金净流入3836.43万元，主力净占比6.37% [3]

理财投资 - 公司委托理财投资5000万元，产品为华安证券华彩增盈73期[2][6] - 产品预计年化收益率1.50%/3.70%，预计收益66.16/163.21万元[6] - 产品期限322天，资金为闲置自有资金[6][7] 资金规划 - 公司拟用不超15亿元闲置自有资金现金管理[8] 风险相关 - 理财收益受市场波动影响，公司采取风控措施[4][9]

理财投资 - 公司委托理财投资金额14000万元，资金为闲置自有资金[2][5] - 涉及长江证券、杭州银行、国元证券三款产品[6] - 委托理财期限分别为175天、273天、363天[7] 决策审批 - 2025年3 - 4月相关会议通过最高15亿闲置资金现金管理议案[8] 风险控制 - 公司按规定控制风险，财务部选产品建账，审计委监督[9] 会计处理 - 按准则及制度处理，以年度审计结果为准[11]

公司注销子公司事件 - 安徽全柴动力股份有限公司决定注销其全资子公司武汉全柴动力有限责任公司 [1] - 注销原因为优化资源配置及组织结构，降低管理成本，提高运营管理效率，且武汉全柴已无实际经营业务 [4][7] - 注销事项在总经理权限范围内，无需提交董事会及股东会批准，不涉及关联交易或重大资产重组，并已完成注销登记 [4] - 注销子公司不会对公司合并财务报表产生重大影响，亦不会对公司整体业务发展和持续盈利能力产生重大影响 [8] 已注销子公司基本情况 - 公司名称为武汉全柴动力有限责任公司，成立于1999年12月6日，注册资本为1,500万元 [5][7] - 截至2024年12月31日，武汉全柴总资产为1,973.10万元，净资产为1,947.96万元，营业收入为833.39万元，净利润为-75.64万元（经审计） [7] - 截至2025年6月30日，武汉全柴总资产为1,946.28万元，净资产为1,916.83万元，营业收入为-0.39万元，净利润为-31.13万元（未经审计） [7] 行业动态 - 前7月商用车销量为234万辆，同比增长4% [12] - 10月新能源轻卡销量为1.4万辆 [14] - 中国重汽在新能源轻卡领域表现强劲，10月销量同比暴涨6.3倍，进入行业前三 [14] - 远程品牌新能源轻卡销量超过3000辆 [14] - 前10月多缸柴油机销量数据显示，潍柴销量为65万台，玉柴销量同比增长27%，全柴及东风康明斯市场份额有所上升 [16]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.11%至10.64元/股，成交金额9373.61万元，换手率2.06%，总市值46.35亿元 [1] - 当日主力资金净流入180.87万元，大单买入1730.95万元（占比18.47%），卖出1550.08万元（占比16.54%） [1] - 今年以来股价累计上涨35.71%，近5个交易日下跌4.92%，近20日上涨16.54%，近60日上涨17.31% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为11月6日，龙虎榜净买入9050.34万元，买入总计1.16亿元（占总成交额35.01%），卖出总计2561.57万元（占总成交额7.72%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为发动机的研发、制造与销售，产品应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械等多种领域 [2] - 主营业务收入构成为：发动机98.07%，塑料管材1.21%，其他(补充)0.72% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括农机、小盘、氢能源、乡村振兴、中俄贸易概念等 [2] - 截至9月30日，股东户数4.30万，较上期增加7.33%，人均流通股10124股，较上期减少6.83% [2] 财务业绩 - 2025年1月-9月实现营业收入33.31亿元，同比增长9.43% [2] - 2025年1月-9月实现归母净利润6939.58万元，同比增长11.48% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现5.11亿元 [3] - 近三年累计派现9147.60万元 [3]

公司战略与运营调整 - 公司决定注销全资子公司武汉全柴动力有限责任公司，旨在优化资源配置及组织结构，降低管理成本，提高运营管理效率 [2] - 注销事项在总经理权限范围内，无需提交董事会及股东会批准，不涉及关联交易或重大资产重组，且已于近日办理完毕注销登记 [2] 已注销子公司财务状况 - 武汉全柴动力截至2024年12月31日总资产为1973.10万元，净资产为1947.96万元，营业收入为833.39万元，净利润为亏损75.64万元（经审计） [4] - 截至2025年6月30日，该公司总资产降至1946.28万元，净资产降至1916.83万元，营业收入为负0.39万元，净利润为亏损31.13万元（未经审计） [4] - 注销子公司原因为其已无实际经营业务，符合公司整体业务发展规划 [4] 注销事项对公司的影响 - 注销完成后，武汉全柴将不再纳入公司合并财务报表范围，不会对公司合并财务报表产生重大影响 [6] - 此次注销不会对公司整体业务发展和持续盈利能力产生重大影响 [6]

行业整体表现 - 2025年10月内燃机销售453.26万台，环比下降10.58%，同比增长10.16% [1] - 2025年1-10月内燃机累计销量4423.57万台，同比增长15.22% [1] - 2025年10月柴油机销售39.91万台，环比下降5.39%，同比增长11.42% [3] - 2025年1-10月柴油机累计销售422.55万台，同比增长5.93% [3] 多缸柴油机市场 - 2025年10月多缸柴油机销量32.08万台，环比下降7.04%，同比增长15.14% [5] - 2025年1-10月多缸柴油机累计销量341.67万台，同比增长6.41% [5] - 行业前十企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.26%，集中度较1-9月提升0.2个百分点 [5] - 2025年10月前十企业多缸柴油机销量大都未能实现环比增长 [7] 商用车用多缸柴油机市场 - 2025年10月商用车用多缸柴油机销售17.66万台，环比增长3.60%，同比增长28.39% [15] - 2025年1-10月商用车用多缸柴油机累计销量166.11万台，同比增长8.53% [15] - 累计销量前十企业销量占总销量88.27%，集中度较1-9月略有上升 [15] - 2025年10月前五名企业销量均超万台 [15] 主要企业多缸柴油机表现 - 潍柴10月销量7.48万台，环比增长2.07%，1-10月累计销量64.85万台，同比增长4.58%，市场份额18.98% [7][10] - 玉柴10月销量3.99万台，环比下降2.70%，1-10月累计销量47.46万台，同比增长27.22%，市场份额13.89% [7][10] - 云内动力10月销量2.74万台，环比下降6.17%，1-10月累计销量29.21万台，同比增长2.68%，市场份额8.55% [7][10] - 安徽全柴10月销量2.36万台，环比下降11.84%，1-10月累计销量28.12万台，同比增长12.92%，市场份额8.23% [7][10] - 新动力科技1-10月累计销量14.21万台，同比增长21.35%，市场份额4.16% [13] 主要企业商用车用多缸柴油机表现 - 潍柴10月销量4.81万台，环比增长5.96%，1-10月累计销量37.16万台，同比增长6.22%，市场份额22.37% [15][18] - 玉柴10月销量1.99万台，环比增长10.85%，1-10月累计销量20.91万台，同比增长51.65%，市场份额12.59% [15][18] - 江铃汽车10月销量1.84万台，环比下降6.64%，1-10月累计销量16.64万台，市场份额10.02% [15][18] - 云内动力10月销量1.44万台，环比增长8.37%，1-10月累计销量16.31万台，同比增长7.93%，市场份额9.82% [15][18] - 安徽全柴1-10月累计销量9.12万台，同比增长23.74%，市场份额5.49% [20]