政策与行业里程碑 - 工业和信息化部正式附条件许可长安牌和极狐牌两款L3级有条件自动驾驶车型产品，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 此次许可是对技术成熟度的权威认可，表明自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 [1] - L3级别自动驾驶的落地是涵盖整车、零部件、软件算法、通信、数据服务等多主体协同的系统性工程 [1] 试点与商业化进程 - 从试点到准入，L3商业化相关工作已推进一年有余，去年6月确定了九个进入试点的联合体，涉及长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、蔚来等七家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通二家商用车企业 [1] - 此次获批的两款L3车型使用主体为重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司，车辆运行所在城市分别为重庆市和北京市，但运营区域及最高时速均有严格规定 [1] - 各主要城市正积极推进L3级自动驾驶上路，例如上海浦东新区划定第三批自动驾驶开放测试地面道路共583条、758.62公里 [2] 政策与市场展望 - 工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》重点强调，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [2] - 随着政策深入落地、技术突破周期缩短、市场需求大幅提升三重驱动，预计城区L3、L4将分别于2025年和2030年落地 [2] - 国海证券判断L3正式准入节点有望在2026年后到来，2025-2027年将形成清晰的“标准制定-过渡实施-全面生效”三阶段路径，当前正处于产业链布局关键窗口期 [2] 产业链动态与投资方向 - 以主机厂为代表的汽车产业链积极布局，目前已公布L3规模上车、内部测试进展的主机厂包括广汽、华为、长安汽车、智己、岚图、小鹏汽车、一汽-大众等 [2] - 从投资视角来看，当前应重点关注政策合规驱动的市场需求，包括驾驶员监测系统(DMS)、数据记录系统以及测试验证平台等领域 [2] - 技术升级引领的产业机遇同样值得关注，智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益于产业技术迭代 [2] 相关产业链公司 - **地平线机器人**：在高级辅助驾驶解决方案市场中占据主导地位，为少数可以同时供应芯片+算法的供应商之一，其J6P及HorizonCell可提供1120TOPS算力，已站稳国内算力第一梯队，产品已搭载理想L6Pro、蔚来firefly萤火虫、奇瑞iCARV23等车型，并进入比亚迪、奇瑞、博世等客户 [3] - **黑芝麻智能**：其华山系列A1000Pro算力达106TOPS，并推出A2000进一步丰富产品矩阵，已与吉利等众多主要汽车OEM以及Tier1合作，进入银河E8、领克07等车型，其推出的跨域计算芯片武当C1200，有望被一汽红旗用于打造单芯片智能车控平台方案 [4] - **速腾聚创**：根据Yole Group报告，公司在全球车载激光雷达市场摘得三项“全球第一”，包括2024年乘用车激光雷达市场市占率第一、ADAS激光雷达年度“销冠”、2018-2024年ADAS累计销量冠军 [4] - **佑驾创新**：公司凭借智能辅助驾驶与智能座舱两大业务已斩获多家定点，推出了中高阶辅助驾驶域控制器iPilot 4 plus，其L4级自动驾驶解决方案iRobo已以载人小巴的形态在全国多场景商业化落地，公司近期完成680万新H股配售，所得款项净额为1.55亿港元，将加大中高阶辅助驾驶与L4自动驾驶的投入 [5]

政策与行业里程碑 - 工业和信息化部于12月15日正式附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3级有条件自动驾驶车型产品，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 此次许可的车辆运行所在城市分别为重庆市和北京市，但运营区域及最高时速均有严格规定 [1] - 从试点到准入，L3商业化相关工作已推进一年有余，去年6月确定了九个进入试点的联合体，涉及长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、蔚来等七家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通二家商用车企业 [1] 政策推进与产业链准备 - 今年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，重点强调推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [2] - 各主要城市正积极推进L3级自动驾驶上路，例如上海浦东新区划定第三批自动驾驶开放测试地面道路共583条、758.62公里 [2] - 以主机厂为代表的汽车产业链已开始行动，目前已公布L3规模上车或内部测试进展的主机厂包括广汽、华为、长安汽车、智己、岚图、小鹏汽车、一汽-大众等 [2] 市场展望与发展路径 - 行业观点认为，随着政策深入落地、技术突破周期缩短、市场需求大幅提升三重驱动，预计城区L3、L4将分别于2025年和2030年落地 [2] - 机构判断L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前正处于产业链布局关键窗口期 [2] - 2025-2027年将形成清晰的“标准制定-过渡实施-全面生效”三阶段政策路径，为L3级自动驾驶准入奠定制度基础 [2] 投资关注方向 - 政策合规驱动的市场需求，包括驾驶员监测系统(DMS)、数据记录系统以及测试验证平台等领域，将直接受益于标准实施带来的增量需求 [2] - 技术升级引领的产业机遇，智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益于产业技术迭代 [2] 相关产业链公司动态 - **地平线机器人 (09660)**：在高级辅助驾驶解决方案市场占据主导地位，是少数可同时供应芯片+算法的供应商之一，其J6P及HorizonCell硬件可提供1120TOPS算力，客户包括理想、蔚来、奇瑞、比亚迪等 [3] - **黑芝麻智能 (02533)**：其华山系列A1000Pro算力达106TOPS，并推出A2000及跨域计算芯片武当C1200，已与吉利等OEM及Tier1合作，进入银河E8、领克07等车型 [4] - **速腾聚创 (02498)**：根据Yole Group报告，公司在2024年乘用车激光雷达市场市占率第一，并是ADAS激光雷达年度“销冠”及2018-2024年ADAS累计销量冠军 [4] - **佑驾创新 (02431)**：公司已在中高阶辅助驾驶项目方面推出域控制器iPilot 4 plus，其L4级自动驾驶解决方案iRobo已以载人小巴形态在全国多场景商业化落地，并于7月完成680万新H股配售，募资净额1.55亿港元以加大相关领域投入 [5]

格隆汇12月12日丨佑驾创新(02431.HK)宣布，于2025年12月12日，董事会已议决建议采纳公司H股购股 权计划及H股股份奖励计划，(统称「股份计划」)。 ...

股东大会信息 - 公司2025年第四次临时股东大会于2026年1月6日上午十时在深圳举行[1] - 会议将审议四项特别决议案，含H股购股权等计划[3] 股东相关 - H股及未上市股东需在2026年1月5日上午十时前交回相关文件[4] - 股东可委派代表出席并投票，受委代表不必为股东[8] - 对代表委任表格改动需签署人简签示可[5]

公司治理与激励计划 - 公司董事会于2025年12月12日决议，建议采纳H股购股权计划及H股股份奖励计划 [1]

临时股东会信息 - 公司将于2026年1月6日举行2025年第四次临时股东会[3] - 临时股东会将审议四项议案，包括H股购股计划等[6] - 临时股东会决议案将投票表决，结果网站刊登[11] 相关时间要求 - 代表委任表格等文件须于2026年1月5日上午十时正前送达指定地点[8] - 有意出席的H股持有人须于2025年12月30日下午四时三十分前办理登记[10] 业务办理安排 - 公司于2025年12月31日至2026年1月6日暂停办理H股持有人登记手续[10]

智通财经APP讯，佑驾创新(02431)公布，于2025年12月12日，董事会已议决建议采纳公司H股购股权计 划及H股股份奖励计划。 ...

閣下如對本通函任何方面或應採取的行動有任何疑問，應諮詢 閣下的股票經紀或其他持牌證券交易 商、銀行經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已售出或轉讓名下所有深圳佑駕創新科技股份有限公司的股份，應立即將本通函連同代表委任 表格送交買主或承讓人，或經手買賣或轉讓的銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買主或承讓 人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準確性或完整 性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不就因本通函的全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容 而引致的任何損失承擔任何責任。 此乃要件 請即處理 Minieye Technology Co., Ltd 深圳佑駕創新科技股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號： 2431） (1)建議採納H股購股權計劃； (2)建議採納H股股份獎勵計劃； (3)建議授權董事會及╱或授權人士辦理 H股購股權計劃相關事宜； (4)建議授權董事會及╱或授權人士辦理 H股股份獎勵計劃相關事宜； | 釋義 | | | | 1 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 董事會函件 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 Minieye Technology Co., Ltd 深圳佑駕創新科技股份有限公司 假 設 自 本 公 告 日 期 起 直 至 採 納 日 期 止 不 再 配 發、發 行、回 購 或 註 銷 股 份，則H 股 購 股 權 計 劃 的 計 劃 上 限（「H股購股權計劃上限」，即 就 根 據H股購股權計劃可 能 授 出 的 所 有 購 股 權 以 及 根 據 本 公 司 任 何 其 他 股 份 計 劃（「其他計劃」）可 能 授 出 的 所 有 購 股 權 及 股 份 獎 勵 而 可 能 發 行 的 本 公 司 股 份（「股 份」）總 數）不 得 超 過 42,075,920股，相 當 於 不 超 過H股 購 股 權 計 劃 採 納 日 期 已 發 行 股 份 總 數（不 包 括 任 何 庫 存 股 份）的10%。除 非 股 東 已 批 准 進 一 步 ...

Minieye Technology Co., Ltd 深圳佑駕創新科技股份有限公司 （股份代號： 2431） （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 第三條 本 工 作 細 則 所 稱 高 級 管 理 人 員 是 指 董 事 會 聘 任 的 總 經 理、副 總 經 理、 董 事 會 秘 書、財 務 負 責 人 及《公 司 章 程》規 定 的 其 他 高 級 管 理 人 員。 第二章 人員組成 第四條 提 名 委 員 會 由 三 名 委 員 組 成，須 以 獨 立 非 執 行 董 事 佔 大 多 數。 董事會提名委員會工作細則 第一章 總 則 第一條 為 規 範 深 圳 佑 駕 創 新 科 技 股 份 有 限 公 司（以 下 簡 稱「公 司」）董 事 和 高 級 管 理 人 員 的 產 生，優 化 董 事 會 組 成，完 善 公 司 治 理 結 構，根 據《中 華 人 民 共 和 國 公 司 法》（以 下 簡 稱「《公 司 法》」）、《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》（以 下 簡 稱「《上 市 規 則》」）、《深 圳 佑 駕 創 新 科 技 股 份 有 限 公 司 章 ...