政策与行业里程碑 - 工业和信息化部于12月15日正式附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3级有条件自动驾驶车型产品，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 此次许可的车辆运行所在城市分别为重庆市和北京市，但运营区域及最高时速均有严格规定 [1] - 从试点到准入，L3商业化相关工作已推进一年有余，去年6月确定了九个进入试点的联合体，涉及长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、蔚来等七家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通二家商用车企业 [1] 政策推进与产业链准备 - 今年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，重点强调推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [2] - 各主要城市正积极推进L3级自动驾驶上路，例如上海浦东新区划定第三批自动驾驶开放测试地面道路共583条、758.62公里 [2] - 以主机厂为代表的汽车产业链已开始行动，目前已公布L3规模上车或内部测试进展的主机厂包括广汽、华为、长安汽车、智己、岚图、小鹏汽车、一汽-大众等 [2] 市场展望与发展路径 - 行业观点认为，随着政策深入落地、技术突破周期缩短、市场需求大幅提升三重驱动，预计城区L3、L4将分别于2025年和2030年落地 [2] - 机构判断L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前正处于产业链布局关键窗口期 [2] - 2025-2027年将形成清晰的“标准制定-过渡实施-全面生效”三阶段政策路径，为L3级自动驾驶准入奠定制度基础 [2] 投资关注方向 - 政策合规驱动的市场需求，包括驾驶员监测系统(DMS)、数据记录系统以及测试验证平台等领域，将直接受益于标准实施带来的增量需求 [2] - 技术升级引领的产业机遇，智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益于产业技术迭代 [2] 相关产业链公司动态 - **地平线机器人 (09660)**：在高级辅助驾驶解决方案市场占据主导地位，是少数可同时供应芯片+算法的供应商之一，其J6P及HorizonCell硬件可提供1120TOPS算力，客户包括理想、蔚来、奇瑞、比亚迪等 [3] - **黑芝麻智能 (02533)**：其华山系列A1000Pro算力达106TOPS，并推出A2000及跨域计算芯片武当C1200，已与吉利等OEM及Tier1合作，进入银河E8、领克07等车型 [4] - **速腾聚创 (02498)**：根据Yole Group报告，公司在2024年乘用车激光雷达市场市占率第一，并是ADAS激光雷达年度“销冠”及2018-2024年ADAS累计销量冠军 [4] - **佑驾创新 (02431)**：公司已在中高阶辅助驾驶项目方面推出域控制器iPilot 4 plus，其L4级自动驾驶解决方案iRobo已以载人小巴形态在全国多场景商业化落地，并于7月完成680万新H股配售，募资净额1.55亿港元以加大相关领域投入 [5]

格隆汇12月12日丨佑驾创新(02431.HK)宣布，于2025年12月12日，董事会已议决建议采纳公司H股购股 权计划及H股股份奖励计划，(统称「股份计划」)。 ...

股东大会信息 - 公司2025年第四次临时股东大会于2026年1月6日上午十时在深圳举行[1] - 会议将审议四项特别决议案，含H股购股权等计划[3] 股东相关 - H股及未上市股东需在2026年1月5日上午十时前交回相关文件[4] - 股东可委派代表出席并投票，受委代表不必为股东[8] - 对代表委任表格改动需签署人简签示可[5]

公司治理与激励计划 - 公司董事会于2025年12月12日决议，建议采纳H股购股权计划及H股股份奖励计划 [1]

临时股东会信息 - 公司将于2026年1月6日举行2025年第四次临时股东会[3] - 临时股东会将审议四项议案，包括H股购股计划等[6] - 临时股东会决议案将投票表决，结果网站刊登[11] 相关时间要求 - 代表委任表格等文件须于2026年1月5日上午十时正前送达指定地点[8] - 有意出席的H股持有人须于2025年12月30日下午四时三十分前办理登记[10] 业务办理安排 - 公司于2025年12月31日至2026年1月6日暂停办理H股持有人登记手续[10]

智通财经APP讯，佑驾创新(02431)公布，于2025年12月12日，董事会已议决建议采纳公司H股购股权计 划及H股股份奖励计划。 ...

閣下如對本通函任何方面或應採取的行動有任何疑問，應諮詢 閣下的股票經紀或其他持牌證券交易 商、銀行經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已售出或轉讓名下所有深圳佑駕創新科技股份有限公司的股份，應立即將本通函連同代表委任 表格送交買主或承讓人，或經手買賣或轉讓的銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買主或承讓 人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準確性或完整 性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不就因本通函的全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容 而引致的任何損失承擔任何責任。 此乃要件 請即處理 Minieye Technology Co., Ltd 深圳佑駕創新科技股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號： 2431） (1)建議採納H股購股權計劃； (2)建議採納H股股份獎勵計劃； (3)建議授權董事會及╱或授權人士辦理 H股購股權計劃相關事宜； (4)建議授權董事會及╱或授權人士辦理 H股股份獎勵計劃相關事宜； | 釋義 | | | | 1 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 董事會函件 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 Minieye Technology Co., Ltd 深圳佑駕創新科技股份有限公司 假 設 自 本 公 告 日 期 起 直 至 採 納 日 期 止 不 再 配 發、發 行、回 購 或 註 銷 股 份，則H 股 購 股 權 計 劃 的 計 劃 上 限（「H股購股權計劃上限」，即 就 根 據H股購股權計劃可 能 授 出 的 所 有 購 股 權 以 及 根 據 本 公 司 任 何 其 他 股 份 計 劃（「其他計劃」）可 能 授 出 的 所 有 購 股 權 及 股 份 獎 勵 而 可 能 發 行 的 本 公 司 股 份（「股 份」）總 數）不 得 超 過 42,075,920股，相 當 於 不 超 過H股 購 股 權 計 劃 採 納 日 期 已 發 行 股 份 總 數（不 包 括 任 何 庫 存 股 份）的10%。除 非 股 東 已 批 准 進 一 步 ...

Minieye Technology Co., Ltd 深圳佑駕創新科技股份有限公司 （股份代號： 2431） （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 第三條 本 工 作 細 則 所 稱 高 級 管 理 人 員 是 指 董 事 會 聘 任 的 總 經 理、副 總 經 理、 董 事 會 秘 書、財 務 負 責 人 及《公 司 章 程》規 定 的 其 他 高 級 管 理 人 員。 第二章 人員組成 第四條 提 名 委 員 會 由 三 名 委 員 組 成，須 以 獨 立 非 執 行 董 事 佔 大 多 數。 董事會提名委員會工作細則 第一章 總 則 第一條 為 規 範 深 圳 佑 駕 創 新 科 技 股 份 有 限 公 司（以 下 簡 稱「公 司」）董 事 和 高 級 管 理 人 員 的 產 生，優 化 董 事 會 組 成，完 善 公 司 治 理 結 構，根 據《中 華 人 民 共 和 國 公 司 法》（以 下 簡 稱「《公 司 法》」）、《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》（以 下 簡 稱「《上 市 規 則》」）、《深 圳 佑 駕 創 新 科 技 股 份 有 限 公 司 章 ...

核心观点 - 公司作为国内渐进式智驾代表，凭借“L2+L4”双轮驱动战略，业务基本面持续向好，规模化与商业化进展顺利，长期价值有望重估 [1][2][4] - 公司近期展出“中高阶域控全家桶”与小竹无人车T5等成果，有力回应了“退出港股通”的不实传闻 [1] 业务表现与商业化进展 - **L2及智能座舱业务**：公司收入连续增长，年复合增长率超过50% [2] 已累计为42家整车厂进行量产，覆盖上汽、长安、奇瑞等主流品牌 [2] iPilot 4 Plus域控制器再获国内头部自主品牌双车型定点 [2] 智能座舱解决方案获全球知名车企旗下品牌定点，全生命周期订单金额达3.2亿人民币 [2] - **L4自动驾驶业务**：已迈入商业化快车道，无人小巴在苏州、上海、黑龙江、杭州等多省市落地运营，上半年贡献超千万元营收，并中标桐乡超千万元重点项目 [3] 成功切入机场接驳、世界级大会服务等高价值场景 [3] - **无人物流新业务**：2025年9月推出小竹无人车进军无人物流领域，已在快递、汽配等场景实现常态化运营，并获得超1000台批量订单 [3] 行业地位与竞争优势 - 公司是当前港股上市企业中，极少能在L2前装与L4自动驾驶两大赛道均交出扎实商业化落地“成绩单”的稀缺标的 [4] - 随着安全强标加速落地，驱动DMS/OMS走向标配，公司有望凭借先发优势进一步扩大市场份额 [2] - 智能驾驶行业竞争已从讲故事转向看实绩，公司凭借L2持续扩大的量产基本盘与L4快速推进的商业化进程，展示了可持续、高增长的成长潜力 [4] 市场与资本表现 - 2025年港股成为智能驾驶公司IPO热土，小马智行、文远知行等企业相继登陆，形成产业集群效应 [4] - 第三方机构报告显示，公司在检讨期内的平均市值、流通性等核心指标均符合港股通审核标准 [1] - 公司近期两次融资活动均明确用于研发与业务拓展，是为长远发展蓄力的常规之举 [4]