每经AI快讯，文远知行-W(00800.HK)午后涨超4%，截至发稿涨4.73%，报23.9港元，成交额1335.96万 港元。 （文章来源：每日经济新闻） ...

公司股价表现 - 公司股价午后上涨超过4%，截至发稿时涨幅为4.73%，报23.9港元，成交额为1335.96万港元 [1] 技术成就与产品进展 - 公司联合博世技术打造的WePilot 3.0 ADAS解决方案，搭载于奇瑞星途星纪元ES车型，在中国智驾大赛-台州站中以“零接管”表现和112.81分的全场最高分获得冠军 [1] - WePilot 3.0是公司在一段式端到端AI大模型、系统集成能力以及软硬件深度协同上全面跃升的成果 [1] 公司定位与市场观点 - 公司是全球领先的L4级自动驾驶产品和解决方案提供商 [1] - 摩根大通继续看好公司，原因包括其国际战略合作具备领先优势且日益深化、海外生态长期市场份额存在潜在上行空间、以及高级驾驶辅助系统开始获得国内市场认可，这些因素共同支撑了当前估值下具吸引力的风险回报 [1]

智通财经APP获悉，文远知行-W(00800)午后涨超4%，截至发稿，涨4.73%，报23.9港元，成交额 1335.96万港元。 公开资料显示，文远知行是全球领先的L4级自动驾驶产品和解决方案提供商。小摩表示，继续看好文 远知行，原因是其国际战略合作具备领先优势且日益深化、海外生态长期经济份额存在潜在上行空间、 以及高级驾驶辅助系统（ADAS）开始获得国内市场认可，该行认为这些因素共同支撑了当前估值下具 吸引力的风险回报。 消息面上，在近日召开的中国智驾大赛-台州站中，由文远知行和博世技术联合打造的WePilot 3.0 ADAS解决方案的奇瑞星途星纪元ES，凭借"零接管"的极致表现和112.81分的全场最高分，强势问鼎冠 军。WePilot 3.0是文远知行在一段式端到端AI大模型、系统集成能力以及软硬件深度协同上的全面跃升 结晶。 ...

文章核心观点 - “十五五”规划建议为自动驾驶行业提供了精准的政策导航，其强调的新质生产力、新型举国体制、新安全格局、中国式现代化四大关键词，为行业从技术领先迈向商业成功指明了方向并创造了关键窗口期 [2] - 自动驾驶行业有望在“十五五”期间实现从“示范运营”到“规模化商用”的历史性跨越，成为全球智能出行领域的领跑者 [10] 政策与行业发展的契合点 - 自动驾驶是利用人工智能、大数据、物联网等尖端技术革新交通、环卫、物流生产方式与效率的典型新质生产力代表 [3] - “人工智能+”行动及“促进创新链产业链资金链人才链深度融合”的政策，赋能了企业从L2到L4的技术迭代与商业化落地 [3] - 新型举国体制通过国家战略引导、政策协同、资源整合，能有效攻克芯片、操作系统、高精地图、传感器等“卡脖子”关键技术，并加速基础设施建设和标准统一 [4] - 新安全格局推动建立更严格统一的安全标准和认证体系，以及完善的数据治理体系，为大规模商业化提供前提 [4] - 中国庞大的出行物流需求、复杂的混合交通场景是培育世界级自动驾驶技术的绝佳“试验田”，自动驾驶的普惠化、绿色化应用将为中国式现代化注入动力 [5][6] 公司战略与业务实践 - 公司高度自动化的Robotaxi、Robobus、Robovan的规模化运营是新质生产力的鲜活实践，能提升出行效率、降低运营成本并创造新业态 [3] - 公司坚持全栈自研技术路线，与规划强调的“加快高水平科技自立自强”高度契合 [3] - 公司参与了多个国家级、地方级智能网联汽车先导区建设 [4] - 公司明确了“十五五”时期的发展路径：持续高强度研发投入巩固L4全栈技术优势；深度融入国家战略协同参与关键技术攻关；打造全方位安全护城河；聚焦规模化商业落地加速多场景应用拓展 [6] 未来产业融合与应用拓展 - 6G技术具备亚毫秒级时延、厘米级定位和空天地一体化通信能力，是L3及以上级别自动驾驶实现全域车路协同的关键支撑，可应用于路口避障、室内泊车、偏远路段覆盖等场景 [7] - 脑机接口在自动驾驶中可作为应急控制通道缩短响应时间，实现智能座舱意念交互，并能监测驾驶员生理状态以自动切换驾驶模式提升安全性 [8] 对“十五五”期间行业发展的三大期待 - 打破“城市孤岛”：建议由国家层面牵头建立全国统一的L4级自动驾驶商用准入标准和认证体系，实现“一次认证，全国通行” [9] - 明确“责任归属”：期待出台全国性立法，建立清晰公平的事故责任划分框架 [9] - 开放“典型场景”：建议系统性开放城市公交、干线物流、末端配送等更多商业化场景，并配套运营支持政策，以加速技术迭代和商业模式验证 [9]

2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度公司实现营收1.71亿元，同比增长144.2%，环比增长34.4% [1] - 2025年第三季度公司净利润为-3.07亿元，较2024年同期的-10.43亿元和2025年第二季度的-4.06亿元均有所收窄 [1] - 2025年第三季度公司调整后净利润为-2.76亿元，2024年同期和2025年第二季度分别为-2.40亿元和-3.01亿元 [1] 分业务收入构成 - 产品业务收入为7920万元，同比增长428.0%，增长主要由于Robotaxi和Robobus销量增加 [1] - 服务业务收入为9180万元，同比增长66.9%，增长得益于智能数据服务及自动驾驶相关运营和技术支持服务收入增加 [1] 盈利能力与费用 - 2025年第三季度公司毛利率为32.9%，同比提升26.4个百分点，环比提升4.9个百分点 [2] - 2025年第三季度公司净利率和经调整净利率分别为-179.7%和-161.2%，同比分别变动+1309.5和+182.1个百分点 [2] - 2025年第三季度公司费用率为254.9%，同比下降1024.4个百分点，环比下降128.7个百分点 [2] 商业化进展与全球布局 - 公司是全球领先的L4级自动驾驶产品和解决方案提供商，已获得瑞士、中国、阿联酋、沙特阿拉伯、新加坡、法国、比利时和美国八国的自动驾驶牌照 [3] - 截至10月31日，公司在广州部署了超过300辆Robotaxi，每辆车在每日24小时运营时段内可完成至高25单行程 [3] - 11月26日，公司与Uber在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营，计划未来几年将规模扩大至数千辆，到2030年扩大至数万辆 [3] - 10月，公司与Uber在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务 [3] Robobus业务发展 - 截至2025年9月30日，公司Robobus在广州已服务超过100万名公众乘客 [3] - 10月，公司Robobus在阿联酋哈伊马角开启试运营 [3] - 9月，公司获得比利时首个联邦级别的L4级自动驾驶测试牌照，Robobus已落地比利时鲁汶市 [3] 技术突破与客户定点 - 11月，公司一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案顺利达成SOP，支持星途星纪元ES、ET全车系，目前已获得广汽集团定点 [4] 机构盈利预测调整 - 机构下调公司盈利预测，预计2025-2027年营收分别为5.51亿元、10.00亿元、18.66亿元，原预测为6.09亿元、13.00亿元、20.66亿元 [4] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为-14.16亿元、-13.10亿元、-10.18亿元，原预测为-13.99亿元、-12.07亿元、-9.40亿元 [4]

行业现状与标准批判 - 公司创始人兼CEO韩旭对L4级自动驾驶公司的认定标准划出明确界限：至少需要拥有一个由二三十辆车组成的车队，并纯无人化运营半年以上，才能自称L4公司 [1] - 创始人批评行业存在乱象，指出有车厂或平台通过购买别家技术和车辆，仅进行外观改装后就宣称拥有L4技术，认为这是不正确的行为 [3] - 创始人强调，真正的L4公司必须拥有自主技术并经过重复运营验证 [3] 技术路线与难度对比 - 针对L2+（高阶辅助驾驶）与L4的路线之争，创始人基于公司同时布局两端的实践判断：做好L2+虽然不容易，但其难度与实现无人的L4相比是天壤之别 [3] - 创始人用比喻解释难度差异：就像在江里开一艘小船与造一条跨洋大船，难度差别巨大 [3] 对竞争对手与行业未来的预测 - 创始人针对特斯拉FSD做出“危险”预言：如果特斯拉继续使用Model 3或Model Y这样的量产车，三年之内其无法在旧金山达到与文远知行当前同等的水平 [5] - 创始人解释该预言并非认为特斯拉做不到，而是认为时间往往会产生巨大延迟 [5] - 创始人预测，随着人工智能大模型算力发展，八年内可能会出现驾驶水平超越人类的“超级驾驶员”，并将其称为自动驾驶的“AlphaGo时刻” [5] - 创始人预计，到2033年年底，自动驾驶可以超过99.99%的人类驾驶水平 [5] 公司历程与创始人建议 - 创始人回顾2019年资本寒冬时的至暗时刻，当时公司账户资金只够支撑六七个月，如今感慨恍如隔世 [5] - 创始人向当下创业者分享心得，建议“善待自己”，并以其自身经历强调：永远不要放弃融资，需储存足够粮草，但同时要善待自己的健康 [5]

投资评级与核心观点 - 报告对文远知行（WRD.O/0800.HK）的投资评级为“优于大市”，并维持该评级 [4][58] - 报告核心观点认为，文远知行是全球L4级自动驾驶产品及解决方案的先行者，正持续受益于Robo-X行业的加速发展 [3][58] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度，公司实现营收1.71亿元，同比增长144.2%，环比增长34.4% [1][6] - 2025年第三季度，公司净利润为-3.07亿元，较2024年同期的-10.43亿元和2025年第二季度的-4.06亿元均大幅收窄 [1][6] - 2025年第三季度，公司调整后净利润为-2.76亿元，2024年同期和2025年第二季度分别为-2.40亿元和-3.01亿元 [1][6] - 分业务看，2025年第三季度产品业务收入为7920万元，同比增长428.0%，增长主要由于Robotaxi和Robobus销量增加 [1][7] - 分业务看，2025年第三季度服务业务收入为9180万元，同比增长66.9%，增长得益于智能数据服务收入同比增加2930万元，以及自动驾驶相关运营和技术支持服务收入同比增加820万元 [7] - 2025年前三季度，公司实现收入3.71亿元，同比增长68.2%，净利润为-10.99亿元 [6] - 2025年第三季度，公司毛利率为32.9%，同比大幅提升26.4个百分点，环比提升4.9个百分点 [2][14] - 毛利率同比大幅增长的原因包括：2024年同期存在成本高于预期的ADAS研发服务项目及库存减值，而2025年第三季度没有此类项目；同时，一些利润率更高的ADAS研发服务项目也提升了整体毛利率 [16] - 2025年第三季度，公司费用率为254.9%，同比大幅下降1024.4个百分点，环比下降128.7个百分点 [2][19] - 2025年前三季度，公司费用率为374.3%，同比下降371.9个百分点，其中研发费用率、管理费用率、销售费用率分别为259.3%、102.4%、12.6% [19] 业务进展与商业化落地 - 文远知行是全球领先的L4级自动驾驶产品和解决方案提供商，主营业务分为产品业务（2024年营收占比24.3%）和服务业务（2024年营收占比75.7%） [24] - 公司已同时拥有瑞士、中国、阿联酋、沙特阿拉伯、新加坡、法国、比利时和美国八国的自动驾驶牌照 [3][25] - **Robotaxi进展**： - **瑞士**：2025年11月20日，公司Robotaxi获得瑞士联邦公路局颁发的纯无人牌照，获准在苏黎世弗尔塔尔地区开展纯无人商业运营，运营区域约110公里，设有约460个停靠点，最高时速80公里/小时，预计2026年上半年推出完全无人驾驶的公共客运服务 [3][25][34] - **广州**：截至2025年10月31日，公司在广州部署了超过300辆Robotaxi，全新Robotaxi GXR已开启24小时纯无人商业化运营，覆盖超过150平方公里，2025年第三季度订单量较第二季度增长约4倍，每辆车每日可完成至高25单行程 [3][28] - **北京**：公司在北京高级别自动驾驶示范区运营全无人驾驶商业服务，覆盖超过150平方公里，2025年第三季度出行次数较第二季度增长8倍多，每辆车在完整班次中可完成至高23单行程 [29] - **阿布扎比**：2025年11月26日，公司与Uber在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营，初期在亚斯岛启动，双方计划未来几年将Robotaxi规模扩大至数千辆，到2030年扩大至数万辆 [3][32] - **沙特利雅得**：2025年10月，公司携手Uber在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务 [3][38] - **新加坡**：2025年11月，公司与Grab合作获得新加坡陆路交通管理局批准，在榜鹅区开展自动驾驶测试，计划在2025年底将测试次数提升至当前的四倍，并于2026年初迎来首批公众乘客 [39] - **香港**：2025年11月，公司与冠忠巴士集团达成合作，预计未来三年内部署并运营超过500辆自动驾驶汽车（包括Robotaxi和Robobus） [31] - **功能创新**：公司在广州和北京两地率先试点Robotaxi“任意点到点”打车功能 [31] - **Robobus进展**： - **广州**：截至2025年9月30日，公司Robobus在广州已服务超过100万名公众乘客；2025年第三季度与广州巴士集团达成采购协议，将提供100辆纯电动自动驾驶巴士，合同总金额达8900万元人民币 [3][50][52] - **深圳**：2025年8月，公司在深圳罗湖开通首条L4级自动驾驶公交运营专线B888 [46] - **比利时**：2025年9月，公司正式获得比利时首个联邦级别的L4级自动驾驶测试牌照，Robobus已落地鲁汶市，计划于2025年11月中旬至2026年1月底开展试运营 [3][44] - **阿联酋哈伊马角**：2025年10月，公司Robobus在哈伊马角开启试运营 [3][43] - **其他业务**： - **Robosweeper（自动驾驶环卫车）**：在2025年第三季度保持强劲势头，业务已拓展至新加坡、阿联酋和沙特阿拉伯 [53] - **L2+辅助驾驶解决方案**：2025年11月，公司一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案（WePilot 3.0）顺利达成SOP，将支持星途星纪元ES、ET全车系，并已获得广汽集团多个乘用车型量产项目的定点 [54] 资本市场活动与盈利预测 - 2025年11月6日，文远知行正式在香港交易所挂牌上市（0800.HK），成为全球首家在“美股+港股”双重主要上市的自动驾驶科技企业，此次港股上市（绿鞋前）募资总额达23.9亿港元 [56] - 报告下调了公司的盈利预测，预计2025-2027年营业收入分别为5.51亿元、10.00亿元、18.66亿元（原预计为6.09亿元、13.00亿元、20.66亿元） [3][58] - 预计2025-2027年归母净利润分别为-14.16亿元、-13.10亿元、-10.18亿元（原预计为-13.99亿元、-12.07亿元、-9.40亿元） [3][58] - 根据盈利预测表，公司2025-2027年营收同比增速预计分别为52.6%、81.5%、86.6% [3] - 报告提供了公司估值比较，文远知行2025年预测PS为41.18倍，高于小鹏汽车（12.11倍）、禾赛科技（7.23倍）及行业平均（23.63倍），但低于小马智行（77.19倍） [59]

投资评级与核心观点 - 报告对文远知行（WRD.O/0800.HK）的投资评级为“优于大市”，并维持该评级 [4][58] - 报告核心观点认为，文远知行是全球L4级自动驾驶产品及解决方案的先行者，正持续受益于Robo-X行业的加速发展 [3][58] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度，公司实现营收1.71亿元，同比增长144.2%，环比增长34.4% [1][6] - 2025年第三季度，公司净利润为-3.07亿元，同比大幅收窄（2024年第三季度为-10.43亿元），调整后净利润为-2.76亿元 [1][6] - 2025年前三季度，公司累计实现营收3.71亿元，同比增长68.2% [6] - 分业务看，2025年第三季度产品业务收入为7920万元，同比增长428.0%，增长主要源于Robotaxi和Robobus销量增加 [1][7] - 分业务看，2025年第三季度服务业务收入为9180万元，同比增长66.9%，增长得益于智能数据服务收入同比增加2930万元，以及自动驾驶相关运营和技术支持服务收入同比增加820万元 [7] - 2025年第三季度，公司毛利率为32.9%，同比大幅提升26.4个百分点，环比提升4.9个百分点 [2][14] - 毛利率提升主要由于2024年同期存在成本超预期的ADAS研发服务项目及库存减值，而2025年第三季度无此类项目，且利润率更高的ADAS研发服务项目贡献提升 [16] - 2025年第三季度，公司费用率为254.9%，同比大幅下降1024.4个百分点，环比下降128.7个百分点，其中研发、管理、销售费用率均同比下降 [2][19] 业务进展与商业化落地 - 公司是全球领先的L4级自动驾驶产品和解决方案提供商，主营业务分为产品业务（2024年营收占比24.3%）和服务业务（2024年营收占比75.7%） [24] - 公司已同时获得瑞士、中国、阿联酋、沙特阿拉伯、新加坡、法国、比利时和美国八国的自动驾驶牌照 [3][25] - **Robotaxi进展**： - 截至2025年10月31日，公司在广州部署了超过300辆Robotaxi，广州每辆商业化Robotaxi在每日24小时运营时段内完成至高25单行程 [3][28] - 2025年11月26日，公司与Uber在阿联酋阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营，这是中东地区首次落地Robotaxi纯无人运营 [3][32] - 公司与Uber计划未来几年将Robotaxi规模扩大至数千辆，到2030年扩大至数万辆 [3][32] - 2025年10月，公司与Uber在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务 [3][38] - 2025年11月，公司Robotaxi获得瑞士联邦公路局颁发的纯无人牌照，获准在苏黎世弗尔塔尔地区开展纯无人商业运营，运营区域约110公里，设有约460个停靠点，最高时速80公里/小时，预计2026年上半年推出完全无人驾驶的公共客运服务 [25][34] - 2025年11月，公司与东南亚超级应用Grab在新加坡榜鹅区获准开展自动驾驶测试，计划在2026年初迎来首批公众乘客 [39] - 2025年8月，公司全新Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营；同期在北京开启夜间道路测试，北京每辆商业化Robotaxi在每日完整班次中完成至高23单行程 [28][29] - 公司与冠忠巴士集团合作，计划未来三年内在香港部署并运营超过500辆自动驾驶汽车（包括Robotaxi和Robobus） [31] - **Robobus进展**： - 截至2025年9月30日，公司Robobus在广州已服务超过100万名公众乘客 [3][50] - 2025年第三季度，公司与广州巴士集团达成采购协议，将提供100辆8.5米纯电动自动驾驶巴士，合同总金额达8900万元人民币 [52] - 2025年10月，公司Robobus在阿联酋哈伊马角开启试运营 [3][43] - 2025年9月，公司正式获得比利时首个联邦级别的L4级自动驾驶测试牌照，Robobus已落地比利时鲁汶市，并计划开展试运营 [3][44] - 2025年8月，公司在深圳罗湖开通了首条L4级自动驾驶公交运营专线B888 [46] - **其他业务**： - Robosweeper（自动驾驶环卫车）业务在2025年第三季度保持强劲势头，已拓展至新加坡、阿联酋和沙特阿拉伯 [53] - 2025年11月，公司一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案（WePilot 3.0）顺利达成SOP，将支持星途星纪元ES、ET全车系，并已获得广汽集团多个乘用车型量产项目定点 [54] 公司发展与估值 - 2025年11月6日，文远知行正式在香港交易所挂牌上市（0800.HK），成为全球首家在“美股+港股”双重主要上市的自动驾驶科技企业，此次港股上市募资总额（绿鞋前）达23.9亿港元 [56] - 报告下调了公司的盈利预测，预计2025-2027年营业收入分别为5.51亿元、10.00亿元、18.66亿元（原预计为6.09亿元、13.00亿元、20.66亿元） [3][58] - 报告预计公司2025-2027年归母净利润分别为-14.16亿元、-13.10亿元、-10.18亿元（原预计为-13.99亿元、-12.07亿元、-9.40亿元） [3][58] - 根据盈利预测表，公司2025-2027年营收同比增速预计分别为52.6%、81.5%、86.6% [3] - 根据同类公司估值比较，文远知行2025年预测市销率（PS）为41.18倍，高于小鹏汽车（12.11倍）、禾赛科技（7.23倍）及行业平均（23.63倍），但低于小马智行（77.19倍） [59]

交易核心方案 - 渤海化学正在筹划出售其全资子公司天津渤海石化有限公司100%的股权 [2] - 同时，公司计划通过发行股份及支付现金的方式，收购安徽泰达新材料股份有限公司的控制权 [2] - 本次交易预计构成重大资产重组，但不会导致公司实际控制人变更，也不构成重组上市 [4] 交易状态与市场反应 - 公司股票自2025年12月8日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日 [4] - 交易仍处于筹划阶段，各方尚未签署正式协议，最终能否实施存在不确定性 [4] - 在公告发布当日（12月5日），渤海化学股价盘中直线拉升至涨停，收盘报5.05元/股，总市值56.06亿元 [7] 渤海化学业务与业绩背景 - 公司主营业务为数据卡、印刷品、智能卡应用系统及配套机具，是智能卡产品相关系统集成与整体解决方案的提供商和服务商 [5] - 拟出售的渤海石化主营业务为丙烯等石化基础原料产品的生产与销售，是上市公司核心业务之一 [5] - 公司业绩自2022年以来持续亏损，2025年三季度末营业总收入28.09亿元，同比下滑16.82%，归属母公司股东的净利润为-5.79亿元 [5][6] - 2022年至2024年，公司归属母公司股东的净利润分别为-0.38亿元、-5.21亿元和-6.32亿元 [6] - 公司曾表示要加快渤海石化丙烯酸酯和高吸水性树脂新材料项目建设，但当前筹划将其出售 [5] 标的公司泰达新材概况 - 泰达新材是专业从事重芳烃氧化系列产品研究、开发、制造、销售和进出口贸易的省级专精特新企业 [6] - 公司主导产品为偏苯三酸酐（TMA），该产品在增塑剂、绝缘材料、树脂、胶黏剂、油墨等多个领域有广泛应用 [6] - 泰达新材于2014年1月24日在新三板挂牌，自2016年以来曾多次冲刺A股IPO，但均未成功 [7]

重大资产重组计划 - 公司于12月5日晚间公告，正在筹划出售其持有的天津渤海石化有限公司100%股权，同时计划通过发行股份及支付现金的方式，购买安徽泰达新材料股份有限公司的控制权 [1][10] - 本次交易预计构成重大资产重组，但不会导致公司实际控制人变更，也不构成重组上市 [2][11] - 公司股票自12月8日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日 [3][12] 公司当前业务与业绩状况 - 公司主营业务为数据卡、印刷品、智能卡应用系统及配套机具，是智能卡产品相关系统集成与整体解决方案提供商 [4][14] - 拟出售的渤海石化主营业务为丙烯等石化基础原料产品的生产与销售，是上市公司核心业务之一 [4][14] - 公司业绩自2022年以来持续亏损，2022年、2023年及2024年前三季度归属母公司股东的净利润分别为-0.38亿元、-5.21亿元和-5.79亿元 [5][15] - 2024年前三季度营业总收入为28.09亿元，同比下降16.82% [5][15] - 公司最新财务评分为26分（另一处显示28分） [5][15] 交易标的公司情况 - 标的公司泰达新材是一家省级专精特新企业，专业从事重芳烃氧化系列产品的研究、开发、制造、销售和进出口贸易 [5][15] - 其主导产品为偏苯三酸酐（TMA），该产品在增塑剂、绝缘材料、树脂、胶黏剂、油墨、医药等多个领域有广泛应用 [5][15] - 泰达新材于2014年1月24日在新三板挂牌，自2016年以来曾多次冲刺A股IPO，但均未成功 [6][16] 市场反应与交易数据 - 公告发布当日（12月5日），公司股价盘中异动，直线拉升至涨停，收盘报5.05元/股，涨幅为10.02% [7][17] - 当日成交量为100.15万手，成交额为5.01亿元，换手率达9.02% [19] - 公司总股本为11.10亿股，总市值约为56.06亿元 [19] - 截至当日，公司每股收益为-0.61元，每股净资产为1.07元，市净率为4.72 [19]