股东减持计划 - 西藏泰达拟减持850万股占总股本2.53% [1][3] - 天创保鑫拟减持174.16万股占总股本0.52% [3] - 天创华鑫拟减持309.96万股占总股本0.92% [3] - 魏宏锟拟减持178.08万股占总股本0.53% [3] - 合计减持比例不超过4.5% [3] - 股东曾于2024年披露合计减持0.75%的计划 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入1.71亿元同比下降34.7% [3] - 归母净利润亏损8641万元较去年同期亏损8256万元扩大 [3] - 扣非归母净利润亏损9721万元 [3] 业务状况 - 定制芯片服务业务收入同比减少61.33% [3] - 生产周期延长导致未能按期交付客户产品 [3] 市场影响 - 股东持续减持或对市场情绪产生影响 [3] - 公司后续业绩改善与交付能力提升成为关注焦点 [3]

公司业务进展 - 海特高新参股企业华芯科技的滤波器项目属于国内厂商定制化服务 [1] - 项目采用全新架构 不同于传统SAW与BAW滤波器设计思路 [3] - 砷化镓滤波器产品已实现批量出货 标志项目进入实质性成果阶段 [3] 行业发展前景 - 下游应用需求持续增长推动砷化镓滤波器发展 [3] - 砷化镓滤波器有望成为国产射频器件突破的重要方向 [3] - 海特高新通过参股华芯科技有望受益于新型滤波器产业化进程 [3]

股权变动背景 - 5%以上股东力帆控股因未完成股票质押回购交易触发协议转让处置机制 [2] - 质权人申万宏源证券与华创证券根据重整计划草案启动处置程序 [2] 股份转让细节 - 力帆控股向奔驰数字技术协议转让135,633,002股股份 占总股本3% [2] - 转让价格为每股9.87元人民币 总价款达13.39亿元 [2] - 股份转让目的为偿还相关债务 [2] 持股结构变化 - 力帆控股持股比例从13.68%下降至10.68% 减少3个百分点 [2] - 奔驰数字技术新晋成为持股3%的股东 [2] 公司治理影响 - 公司声明本次权益变动不会对治理结构及持续经营产生重大影响 [2] - 公司承诺保持稳定运营并继续为股东创造价值 [2] - 公司将依法履行后续信息披露义务 [2]

境外上市进展 - 公司收到中国证监会出具的境外发行上市备案通知书 标志着境外发行上市取得重要进展 [2] - 拟发行不超过331,477,235股H股并在香港联合交易所上市 [2] - 自备案通知书出具之日起12个月内未完成发行但拟继续推进的需更新备案材料 [2] 生产销售数据 - 8月汽车总产量47,097辆 同比增长14.24% [2] - 今年累计总产量296,202辆 同比下降9.21% [2] - 8月汽车总销量45,818辆 同比增长8.43% [2] - 今年累计总销量292,364辆 同比下降10% [2]

| 今开 | 34.200 | | 最高 | 34.980 | | 成交量 | 7827万股 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 昨收 | 30.750 | | 最低 | 31.720 | | 成交额 | 26.00亿 | | 换手率 | 3.38% | | 市盈(TTM) | 10.57 | | 总市值 | 1841亿 | | 分时 | 五日 | 日K | 間K | 月K | 季K | 年K | 更多v | 9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（股票代码：9973.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。此次上市，奇瑞汽车以每股30.75港元的 招股价上限定价，全球发售约2.97亿股H股，募集资金总额约91.45亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。截至收盘，奇瑞汽车 股价为31.92港元，较发行价上涨3.8%，总市值为1841亿港元。 奇瑞汽车拥有五大品牌：奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界。每个主要品牌都有独特的定位、出行风格和审美认知，满足不同客户的需 求，并覆盖各具显著增长潜力的细分赛道。在往绩记录期间，来自这五大品牌的收入分 ...

公司战略与市场地位 - 公司于2025年9月24日向香港联交所递交H股上市申请 旨在拓展国际市场和提升品牌影响力 [2] - 公司是全球领先的传动驱动智能零部件制造商 产品涵盖传动组件、新能源驱动系统、轮毂轴承及内外饰 [2] - 传动驱动智能零部件业务是战略重点 产品组合已延伸至人形机器人传动驱动系统关键零部件及低空经济领域 [4] - 按2024年收入计 公司是全球第二大汽车座椅水平驱动器供应商（全球市占率15.1%）和中国最大供应商（市占率32.8%） [2] - 公司是全球第九大轮毂轴承供应商（全球市占率2.2%）和中国第三大供应商（中国市占率6.9%） [2] - 公司是全球最大小型新能源汽车电驱动制造商 全球市占率6.4% 中国市占率9.5% [2] 财务表现 - 公司收入从2022年4185.3百万元人民币增长至2024年4910.5百万元人民币 [4] - 截至2025年6月30日止六个月收入达2524.8百万元人民币 较2024年同期的2102.8百万元人民币增长20.1% [4] - 毛利率从2022年15.7%提升至2024年17.3% [4] - 毛利率从2024年上半年的18.9%进一步增至2025年上半年的20.2% [4] 业务结构 - 内外饰业务作为基础业务 通过长期专注经营帮助公司积累广泛且稳定的客户群 [4] - 公司凭借技术共通性与工艺相容性实现产品线扩展 [4] - 公司坚持"以客户为中心"理念 持续提升产品和服务质量 [4]

公司业务合作 - 公司已与立讯精密和立景创新建立多个产品线合作关系 [3] - 相关业务具体规划及后续进展将以公司公告为准 [3] 行业影响与前景 - 产业链协同加深有望提升公司在模拟芯片及数模混合芯片领域的市场影响力 [3] - 与头部企业合作将强化公司在半导体行业中的竞争地位 [3]

公司经营策略 - 持续优化经营效率以夯实基本面 [1] - 强化市场竞争力以夯实基本面 [1] - 以规范运作为基础提升经济效益 [1] 投资者关系 - 重视公司市值成长以回报投资者信任 [1] - 通过提升经济效益和市值成长回报投资者 [1]

阿里通义大模型团队集中开源Qwen3-Omni、Qwen3-TTS和Qwen-Image-Edit-2509三大模型。Qwen3-Omni具备全模态处理能力， 可实时生成文本与语音；Qwen3-TTS支持17种音色、10种语言，在稳定性和音色相似度上超越多款主流产品；Qwen-Image-Edit- 2509则新增多图编辑功能，支持人物与物体的组合。 小米集团创始人雷军在社交平台回应年度演讲推迟原因。他表示，原计划6月与小米YU7发布会一并举行，但因内容过多改到9 月，并与小米17系列同期举办，借机"蹭流量"。 同时，智元机器人完成对上纬新材的股权收购，罗永浩宣布将测试市面预制菜，高德宣布全国餐饮商家免一年入驻年费，奔驰 与字节跳动达成AI战略合作，今日头条和货拉拉因监管问题被约谈。 业内人士认为，本轮动态集中体现了AI产业链的多元探索与巨头动向，既有底层大模型的开源，也有资本、硬件和消费端的广 泛布局，预示未来科技生态竞争将更加激烈。（校对/秋贤） 英国自动驾驶公司Wayve确认，英伟达将在新一轮融资中投资36亿元人民币。这是Wayve成立以来最大单笔融资之一，旨在加快 端到端深度学习自动驾驶技术落地。 智 ...

上市计划 - 公司向港交所递交招股书拟香港主板上市并于2024年6月底正式递交H股发行申请[1][3] 财务表现 - 2022年至2024年累计亏损超过8亿元 其中2022年亏损0.32亿元 2023年亏损5.71亿元 2024年亏损2.35亿元[3] - 营业收入呈现波动 2022年11.95亿元 2023年10.37亿元同比下降13.2% 2024年11.68亿元同比增长12.6%[3] - 毛利率波动显著 2023年一度下滑至1.7% 主要受供需失衡导致售价下降及计提存货跌价准备影响[3] - 2025年上半年资产负债率高达71.68% 经营性现金流已连续三年为负[3] 股权变动 - 多位高管在IPO前夕集中减持 董事长兼总经理孙迎彤减持514.11万股套现约1.2亿元[3] - 副总经理阚玉伦 钟新利及董秘叶艳桃 财务总监徐辉相继减持[3] - 减持股权多来源于2021年股权激励计划 授予价格仅6.1元/股[3] 公司治理 - 公司长期无实控人且股权结构分散[3] - 2021年曾计划通过定向增发让董事长孙迎彤成为实控人 但因交易所关注及资金问题未果[3] 行业地位与战略动向 - 作为国内MCU芯片龙头企业[3] - 港股IPO旨在拓展融资渠道以缓解持续亏损与高负债压力[3]