| 馆建大阶汽车创造有限公司给六刀公可拥有的帆菇及窗、附周彻及彻杆寺 结束时间 2025/08/22 16:00:18 657 次延时 | | | --- | --- | | 64,955,890.7 元 拍下价 | | | ▲ 本场已结束！ | | | 武 阿里资产 | 18 人报名 221 人设置提醒 | | Q 保证金:¥3,753,589 查看如何支付 推荐:银行专用款项 | | | 起拍价：¥37,535,890.7 | 延时居 评估价：¥53,622,701 | | 加价幅度：¥20,000 | 竞价周期：1天 | 根据普华永道中天会计事务所出具的审计报告，截至2020年12月31日，天际汽车绍兴基地的账面价值接近10亿元。同时，该项目总投资规模55亿元，已完成 一期投资33亿元。 据悉，天际汽车绍兴基地于2019年10月进入工信部道路机动车辆生产企业名录。2019年12月，天际汽车首款车型ME7在绍兴基地正式下线。然而，2022年下 半年绍兴基地开始停产。 资料显示，天际汽车曾用名为浙江电咖汽车科技有限公司，成立于2015年6月，注册资本约8.8亿元。天际汽车位于浙江省绍兴市，是一家集纯电动汽车 ...

9月12日，北汽蓝谷旗下极狐品牌发文称，极狐T1车型12小时大定突破26558台。 极狐T1于9约11日正式上市，共推出5个版型，售价6.28万元起。极狐T1分为320km和425km两种CLTC纯电续航版本，其中，425版本上市即可交付，而320版 本将在10月中旬启动交付。 在车身尺寸方面，极狐T1车身长宽高为4337mm、1860mm、1572mm，轴距达2770mm。新车采用笼式车身设计，配备由大截面高强钢组成"四横两纵"骨 架，车顶可承压超过4.5吨。 此外，极狐T1座舱搭载芯驰X9HP芯片，支持前排语音控制；MAX版采用L2级辅助驾驶方案，可提供ACC全速域自适应巡航、APA辅助泊车、RPA遥控泊车 等辅助功能。 （校对/黄仁贵） ...

收购交易概述 - 扬杰科技以现金221,800万元收购贝特电子100%股份 交易完成后贝特电子成为全资子公司 [2] - 交易设置业绩承诺 要求2025-2027年合计扣非净利润不低于5.55亿元 [2] - 原计划发行股份及支付现金收购因资本市场环境变化及交易条件未达成一致终止 改为纯现金收购方式 [3] 标的公司财务与估值 - 贝特电子2024年营业收入83,741.82万元 资产总额100,773.75万元 资产净额53,807.43万元 [3] - 股东权益评估价值222,000万元 较母公司账面价值59,924.8万元增值162,075.2万元 增值率270.46% [2] - 较合并报表归属于母公司股东权益57,980.33万元增值164,019.67万元 增值率282.89% [2]

公司召回计划 - 肇庆小鹏新能源投资有限公司备案召回计划 涉及47490辆2024年8月20日至2025年4月27日生产的小鹏P7+汽车 [2] - 召回原因为转向助力电机传感器线束接触不良 可能导致转向故障警告灯点亮及转向助力失效 [2] - 公司将免费更换改进后的转向机总成以消除安全隐患 计划自2025年9月15日起实施 [2] 公司运营数据 - 2025年前8个月小鹏汽车累计交付智能电动汽车271,615辆 [2] - 交付量较去年同期大幅增长252% [2]

收购交易 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式收购芯来科技97.007%股权 [2] - 交易对象包括芯来共创、芯来合创及胡振波等31名交易对方 [2] - 交易完成后芯来科技将成为公司全资子公司（当前直接持股2.993%） [2] - 拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金 [2] 股票交易安排 - 公司股票将于2025年9月12日开市起复牌 [2] - 股票自2025年8月29日开市起停牌 [2] 订单业绩表现 - 截至2025年第二季度末在手订单金额30.25亿元 创历史新高 [2] - 订单金额已连续七个季度保持高位 [2] - 2025年7月1日至9月11日新签订单12.05亿元 较去年第三季度全期大幅增长85.88% [2] - 新签订单中AI算力相关订单占比约64% [2] - 新签订单及在手订单高位预计对后续经营业绩产生深远影响 [2]

芯培森APU产品研发进展 - 第二代APU产品研发按计划推进 预计2024年底或2025年初流片[3] - 计算速度相比CPU/GPU提升1-3个数量级 能耗降低2-3个数量级[3] - 具备软硬件技术能力、算法、生态多重壁垒 开发难度大[3] 市场竞争地位 - 在非冯诺依曼架构原子科学计算加速芯片及服务器领域尚无直接竞争对手[3] - 产品专攻分子动力学MD和密度泛函理论DFT等原子科学计算场景[3] 赫曦智算中心建设规划 - 佛山总部计划2024年底前建成200台服务器 整体规划千台规模[3] - 正进行政府备案审批、工程方案设计、设备选型及基础设施搭建[3] - 未来拟根据资源禀赋和客户集群在全国多地建设原子智算中心[3] 合资公司架构 - 赫曦原子智算中心由道氏技术与芯培森于2023年7月合资成立[4] - 注册资本5000万元 道氏技术出资4000万元占比80%[4] - 道氏技术提供材料研发数据与产业经验 芯培森贡献APU芯片及服务器技术[4] 战略定位 - 定位全球首个专注原子级科学计算的规模化算力中心[4] - 旨在为企业数智化转型提供算力支持[4]

战略合作框架 - 赛晶科技子公司赛晶半导体与三安半导体签订全面战略合作协议[2] - 三安半导体需确保稳定及时供应产品 赛晶半导体享有优先供应权[2] - 双方将共同评估市场增长潜力并制订产能扩展计划[2] 合作机制 - 三安半导体承诺提供具有竞争力的国产器件价格机制[2] - 双方建立技术交流平台并开展联合研发项目[2] - 共享行业趋势等关键信息以制定产品开发计划和市场策略[2] 公司业务背景 - 赛晶半导体主要从事功率半导体器件研发及制造[2] - 三安半导体拥有国内少数碳化硅全产业链垂直整合制造服务平台[2] - 三安半导体8英寸碳化硅芯片产线已通线[2] 合作协同效应 - 湖南三安在碳化硅材料 芯片制造及封测方面具备能力[2] - 赛晶半导体在大功率芯片设计和模块封装与市场应用方面具有优势[2] - 合作将推动新一代SiC模块开发与商业化 应用于新能源汽车 光伏储能 工业电机等领域[2]

国际业务拓展 - 公司自动驾驶小巴Robobus落地比利时鲁汶市 标志着正式打开全球第十一国市场[2] - 该项目由公司与佛兰德公共交通公司DeLijn 鲁汶市政府及出行咨询机构Espaces-Mobilités合作开展[2] - 继法国 西班牙和瑞士之后进一步拓展欧洲业务版图[2] 项目运营规划 - 计划于2024年9月中旬开启公共道路测试 首期配备安全员[2] - 合作方DeLijn预计2025年11月中旬至2026年1月底开展试运营[2] - 试运营结束后有望正式投入常态化运营 补齐公共交通"最后一公里"[2] 技术实施里程碑 - 比利时首次在混合复杂交通环境实现自动驾驶车辆商业化部署[2] - 市民可通过手机App 短信或订阅服务购票乘车[2] - 8月在瑞士三地区开展Robotaxi测绘工作 为正式运营做准备[3] 欧洲市场进展 - 2月在法国德龙省启动欧洲首个公开道路Robobus纯无人商业运营项目[3] - 该项目与雷诺集团 法国自动驾驶运营商beti及保险集团Macif合作开展[3] - 瑞士项目作为iamo智能自动化出行试点项目的重要组成部分[3]

产能扩张与工厂建设 - 公司PCB业务在深圳 无锡 南通及泰国均设有工厂 新增产能来自现有工厂技术改造升级以及南通四期和泰国工厂建设[2] - 南通四期项目预计今年四季度连线 将生产新一代智慧移动终端 AI视觉及空间计算模块用印制电路板产品[2] - 泰国工厂总投资额12.74亿元人民币 目前已连线 具备高多层 HDI等PCB工艺技术能力 有利于开拓海外市场[2] 封装基板项目进展 - 广州封装基板项目一期已于2023年第四季度连线 产品线能力持续提升 产能爬坡稳步推进[2] - 已承接BT类及部分FC-BGA产品的批量订单 但总体仍处于产能爬坡阶段 重点聚焦能力建设及市场开发[2] - 2025年上半年广州广芯亏损环比有所收窄[2] 财务表现 - 上半年公司实现营业总收入104.53亿元 同比增长25.63% 归母净利润13.6亿元 同比增长37.75%[3] - PCB业务实现主营业务收入62.74亿元 同比增长29.21% 封装基板业务实现主营业务收入17.4亿元 同比增长9.03%[3]

车联网服务中断事件 - 哪吒汽车母公司合众汽车通过短信通知车主 因广东联想懂的通信有限公司单方面拒绝履行《车联网服务协议》 将陆续停止车联网流量服务 [2] - 哪吒汽车建议受影响车主通过联想懂的微信公众号自助购买流量以维持车辆联网功能 但未解决服务中断的根本问题 [3] - 车联网服务中断影响在线导航、远程控制及车辆状态监测等核心智能功能 对车主日常用车造成不便 [3] 公司经营状况 - 哪吒汽车因战略失误和资金链断裂导致销量持续下滑 目前正面临前所未有的经营困境 [3] - 公司计划通过停产滞销车型、聚焦10万级走量车型 并采取降价增配策略争夺市场份额 [3] - 合众新能源于2025年6月30日发布重整意向投资人预招募公告 截至2025年8月13日意向投资人报名数增至67家 [4]