据了解，集成该系统的AI眼镜能将实时导航信息"投"在用户眼前。无论是骑行穿梭于城市街道，还是步 行探索陌生街区，实时转向引导、剩余距离及时间、当前时速等关键导航信息直接呈现在眼前，全程告 别频繁低头查看手机，让用户的视线始终聚焦于前方，提升出行安全性。 本报讯 （记者袁传玺）9月24日—9月26日，2025年云栖大会期间，夸克与高德分别依托于自身的AI技 术与精准导航能力，联合发布了行业首个集成导航Agent的近眼显示导航系统，为用户在日常骑行、步 行等场景中，提供语音快捷导航，以及前所未有的智能化出行体验。目前，这一解决方案已开放给行业 共享。 此次合作标志着高德空间智能技术与智能硬件的深度融合。此外，将于年底发布的夸克AI眼镜在具备 前述功能的基础上，还独家支持高德投屏导航等功能。这意味着，用户除了语音导航外，仍可使用常用 的高德地图发起导航后，将实时导航信息，自动无缝"投"至眼镜，给用户带来更加自然流畅的交互体 验。 除了强大的导航功能，夸克AI眼镜还具备通话、音乐、翻译、会议纪要等主流功能，并支持支付宝"看 一下"支付、淘宝比价、飞猪出行以及阿里商旅提醒等功能，极大地拓展了AI眼镜的使用场景。 与此同 ...

公司人事任命 - 刘嘉铭被任命为启境品牌首席执行官 全面负责品牌战略 产品规划 市场拓展和运营管理等工作 [1] - 刘嘉铭拥有超过25年汽车行业经验 涵盖汽车销售 产品规划 投资战略以及技术管理等多个领域 [1] - 刘嘉铭在广汽丰田期间曾主导汉兰达 凯美瑞等明星产品的企划工作 并在销售领域推行构造改革 [1] 品牌战略发展 - 启境是广汽与华为共同官宣的全新高阶智能新能源汽车品牌 [1] - 品牌将在智能化 生态和品牌协同等方面融合广汽集团与华为各自的优势 [1] - 通过全新的产品和服务为消费者带来智能化出行体验 [1]

品牌合作与定位 - 广汽集团与华为乾崑联合打造高端智能新能源汽车品牌"启境" [1] - 品牌定位为高端智能新能源汽车 承载双方在智能化出行领域的战略合作 [1] 合作双方高层参与 - 华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长兼总经理冯兴亚共同出席启航仪式 [1][3] - 广汽集团高层曾于7月1日赴深圳拜访华为董事任正非 [3] 战略资源投入 - 广汽集团将把启境品牌置于最高优先级 集中优势资源推动项目长期发展 [3] - 项目将依托华为的技术与团队力量进行推进 [3] 产品发展愿景 - 华为方表示希望启境开启新境、智赢未来 为用户打造极致智能化出行体验 [3] - 合作聚焦智能化出行领域 致力于高端智能新能源汽车市场 [1]

品牌合作 - 广汽集团与华为乾崑联合打造高端智能新能源汽车品牌"启境" [1] - 品牌定位为高端智能新能源汽车 承载双方在智能化出行领域的战略合作 [1] - 华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚共同出席启航仪式 [1] 战略规划 - 广汽集团将把启境品牌置于最高优先级 集中优势资源推动项目长期发展 [1] - 项目将依托华为的技术与团队力量进行发展 [1] - 华为方表示希望通过启境品牌为用户打造极致的智能化出行体验 [1] 高层互动 - 广汽集团总经理冯兴亚于7月1日赴深圳拜访华为董事任正非 [1]

车联网服务中断事件 - 哪吒汽车母公司合众汽车通过短信通知车主 因广东联想懂的通信有限公司单方面拒绝履行《车联网服务协议》 将陆续停止车联网流量服务 [2] - 哪吒汽车建议受影响车主通过联想懂的微信公众号自助购买流量以维持车辆联网功能 但未解决服务中断的根本问题 [3] - 车联网服务中断影响在线导航、远程控制及车辆状态监测等核心智能功能 对车主日常用车造成不便 [3] 公司经营状况 - 哪吒汽车因战略失误和资金链断裂导致销量持续下滑 目前正面临前所未有的经营困境 [3] - 公司计划通过停产滞销车型、聚焦10万级走量车型 并采取降价增配策略争夺市场份额 [3] - 合众新能源于2025年6月30日发布重整意向投资人预招募公告 截至2025年8月13日意向投资人报名数增至67家 [4]

公司融资与团队背景 - 近日获得近亿元天使轮融资 资金将主要用于智能座舱平台开发 S-Smart系统应用开发 全系新国标产品量产落地及加速全球化市场布局 [6] - 成立于2025年3月 专注智能短途交通出行领域 致力于提供创新两轮电动出行解决方案 [6] - 超过70%专业研发团队成员来自国际头部主机厂企业 汽车行业 两轮行业及零部件行业核心系统供应商 [6] - 技术牵头人张鹰博士为卡内基梅隆大学物理博士 拥有机器学习和化工双硕士学位 曾任职丰田北美研究所 蔚来汽车 极氪汽车等知名车企 主导电池寿命预测 电驱系统建模及电动汽车安全预警项目 [6] 产品定位与市场策略 - 产品分为新型国标电自系列 踏板系列和跨骑系列 覆盖电动摩托车 电动自行车 越野摩托车及短交通出行衍生品赛道 [6] - 瞄准00后 05后年轻化群体 以用户为中心构建商业模式 [6] - 深化年轻化 高端化战略 打造绿色时尚出行品牌 [7] - 产品定位中高端 涵盖5000-15000元 5万元以上 10万元以上及50万元以上价位段 [12] - 公司营收已初具规模 尽管成立时间较短且产品尚未全面上市 [12] 行业现状与机遇 - 中国两轮电动车市场保有量已突破4亿辆 年销量超5000万辆 市场规模超千亿元 [7] - 新国标政策推动存量替换 东南亚 印度等海外市场需求增长 行业未来五年保持稳健增长 [7] - 预计2027年全球市场规模突破8000亿元 [7] 行业挑战 - 价格战导致企业利润承压 部分中小品牌面临淘汰 [7] - 充电设施不足 电池回收体系不完善制约行业可持续发展 [7] - 智能化 网联化技术快速迭代对传统厂商研发能力提出更高要求 [7] 技术优势与创新 - 围绕"新生态 新零售 新服务"战略 在算法架构 峰值功率 工况效率 车架耐久性等超100项细分技术领域建立竞争优势 [8] - 超200家全球供应商参与产品研发 [8] - 以用户思维为经营管理核心 注重社会安全 驾驶安全和售后服务体验 [10] - 借助AI算法融合头部车商技术 打造高端智能两轮电动产品 [10] - 电池管理系统通过AI算法实时监控电芯性能 优化续航提升10%-15% [10] - 电机性能借助AI优化磁路 绕线和温度管理 峰值功率比友商提升5%-10% [10] - 全车超级雷达实时监控驾驶环境和驾驶员状态 [10] - 未来重点研究智能座舱 智能动力系统 智能底盘等方向 [10] 投资方评价 - 两轮电动车行业正迎来新国标实施和用户轻量化 安全性需求提升带来的结构性升级窗口期 [14] - 公司率先突破AI技术加持的量产应用 实现全系产品符合新国标 在合规性 智能化 安全性和用户体验上具备显著先发优势 [14] - 凭借技术驱动与团队优势 有望在未来3-5年内成为领域领军企业 重塑行业格局并推动智能出行全面升级 [14]

文章核心观点 广汽集团2024年年度业绩发布，虽生产经营承压但采取措施扭转下滑态势，在汽车销量、海外业务、科技创新等方面取得进展 [1] 分组1：业绩情况 - 2024年销售收入1077.84亿元，毛利24.38亿元，股东应占溢利8.24亿元，每股基本收益0.08元，拟派发末期股息每股0.02元 [1] - 2024年汇总口径实现销售收入约4016.5亿元，连续12年入围《财富》世界500强，排名181位 [1] 分组2：生产经营 - 集团启动“深改革、强管理、促发展，提质增效攻坚战”扭转经营业绩下滑态势 [1] - 2024年8月起汽车销量保持较上周期增长，全年累计销量超200万辆 [1] - 自主品牌推出多款重磅车型，广汽传祺全年销量约41.5万辆，MPV车型销量约18.4万辆居国内榜首；广汽埃安全年销量约37.5万辆居纯电新能源车厂商前列 [1] - 公司与华为签署深化合作协议，将打造全新高端智能新能源汽车品牌 [1] 分组3：海外业务 - 2024年是国际化战略“深耕之年”，全年汽车海外销量达12.7万辆，较上年同期增长67.6%；自主品牌海外销量首次突破10万辆，较上年同期增长92.3%，进入全球74个国家和地区 [2] - 马来西亚CKD工厂、广汽埃安泰国智能工厂相继投产，进入整车出口和海外本地化生产并重阶段 [2] - 全球布局6大售后部件仓，物流、零部件保障体系及能源生态业务进入泰国市场，全球化“研产供销服”体系初具规模 [2] 分组4：科技创新 - 全年研发投入超71.5亿元，新增专利申请超3200件，截至2024年底累计专利申请超21000件 [3] - 智能化领域实现城市NDA智驾功能搭载多款车型上市，城区NDA全国开城，获批成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点车企之一 [3] - 新能源领域自研自产的因湃电池、锐湃电驱等关键核心零部件量产搭载 [3] - 前瞻技术领域发布全新飞行汽车品牌GOVY及首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet，推出行业首创可变轮足构型具身智能机器人GoMate并推动产业化应用 [3]