核心事件 - 彩虹-7高空高速隐身无人机在西北某机场成功完成首飞 标志着该型号已进入飞行测试阶段 [1] 产品设计与技术特点 - 采用先进的大展弦比飞翼外形气动布局 系统复杂 首飞风险较大 [2] - 进气道位于机身上方 发动机尾喷管采用半隐藏式设计 外形光滑优美 设计简洁明快 [3] - 选择各方向隐形效果最佳的飞翼布局 对前缘高反射区进行吸波处理 机体表面敷设隐形涂料 对所有检修口盖、起落架舱盖和弹舱等进行隐形处理 具备极好的低可探测性能 [5] - 可搭载可见光、红外等多种高性能任务载荷 具有航时长、升限高、巡航速度快、任务能力强等优点 [2] 首飞验证与后续计划 - 首飞主要验证了设计方案的合理性和关键技术攻关的有效性 [2] - 在首飞过程中对自主滑跑起降、姿态控制、轨迹跟踪等基本性能进行了验证 试飞结果与设计指标和仿真模型结果完全吻合 [2] - 后续该型飞机还将开展飞行性能包线、载荷功能验证等测试 [2] 产品定位与作战能力 - 飞翼布局显示其角色与美国B-2隐形轰炸机、RQ-180隐形无人侦察机类似 高度凸显隐身性能 [5] - 可在威胁较低的非对称战场或生存环境恶劣的对称战场环境下执行任务 [5] - 可承担多元化战场监视、情报侦察任务 机载雷达具备远程空海监视能力 可发现大型水面舰船目标 [6] - 可在高对抗作战环境中执行持续隐蔽侦察和情报获取 为远距离打击武器提供目标指示信息 大幅提升信息化作战效能 [6] - 凭借高度隐形特性 可提前部署到作战区域执行侦察任务 续航能力强 能在目标区域上空长时间搜索监视 [6] - 发现目标后 可在对手无法察觉的情况下 通过数据链为后方打击武器提供中段制导甚至末段制导 [6]

核心观点 - 美国总统签署行政令，为人工智能发展制定统一联邦监管框架，削弱各州监管权力，旨在为AI行业发展“松绑”，提升美国在全球AI领域的主导地位 [1] - 政府启动“创世纪计划”，旨在以国家力量整合算力、数据与模型，重构AI时代创新体系，打造“科研—产业—安全”闭环，巩固技术霸权并支撑制造业回流与能源突破 [1] 监管与政策框架 - 行政令核心目标是建立统一的联邦AI监管标准，避免各州“碎片化”法规阻碍发展，例如建立“一站式”安全审查机制 [1][4] - 此举被视为美国科技企业的一场胜利，旨在通过简化监管吸引投资，总统表示若需从50个州分别获得审批，则大量投资将无法实现 [1] 国家战略计划：“创世纪计划” - 该计划被政府比肩二战“曼哈顿计划”和冷战“太空竞赛”，强调其紧迫性和历史意义，旨在利用AI革命性加速科学发现，解决本世纪重大挑战并巩固美国技术主导权 [2] - 计划明确聚焦六大关键战略领域：先进制造、生物技术、关键材料、核裂变与核聚变能源、量子信息科学、半导体与微电子 [2] - 计划根本目的是通过AI技术赋能传统优势领域，试图形成对华技术代差，应对中美科技竞争白热化的现实 [2] 计划核心架构：美国科学与安全平台 - 平台由四大支柱构成：创立全球最大的联邦科学数据集，整合能源部、气象局等机构积累的100PB以上高质量科研数据 [3] - 打造超级计算集群，整合能源部国家实验室的“前沿”超算和云端AI算力池 [3] - 创立AI智能体，自动化承担从文献分析到实验设计的全流程工作，提升科研效率 [3] - 打造机器人实验室网络，通过自动化实验设备与3D打印等工具，实现AI主导的“无人化科研” [3] 产业与生态构建 - 政府推动“政府—企业—学术”协同构建AI生态，与英伟达、戴尔、超威等私营企业合作提升国家实验室超级计算能力 [4] - 具体合作案例包括：能源部与超威合作在橡树岭国家实验室推出两台新超级计算机，与英伟达合作扩建橡树岭领导计算机设施 [4] - 强化与盟友合作布局AI生态，例如沙特主权基金参与“阿拉伯半岛AI超算走廊”建设并向美国AI项目注资 [4] 全球竞争格局影响 - 美国举措可能引发国家间“算力竞赛”升级，例如欧盟已计划投入80亿欧元建设AI超级计算机，中国“东数西算”工程也在加速布局 [4] - 美国搭建的AI平台可能成为国际合作“准入门槛”，吸引盟友加入技术生态，同时试图排斥中国等竞争对手，加剧科技“脱钩” [4] 行业发展面临的挑战 - 资金存在缺口，计划尚未明确预算来源，需国会追加拨款，此前通过的“大而美法案”或成为资金池，但政府停摆与国会分歧可能影响审批进度 [6] - AI数据中心能源消耗巨大，预计到2030年将占美国总用电量的8%，数据中心扩张短期内可能加剧电网压力并引发通胀担忧 [6] - 平台整合了大量敏感数据，需防范数据泄露或被恶意利用的风险 [6] - 计划要求“自由创新导向”，但AI的伦理问题仍需监管，在“松绑”与“规范”之间找到平衡是一大挑战 [6]

中国电动汽车行业领先优势 - 中国电动汽车制造商在续航里程、款式和价位方面的表现远超美国同行 [1] - 2024年中国新车销量中超四成为电动汽车，而美国这一比例不足10% [1] - 小米SU7单次充电续航里程约为600公里，售价约3万美元，美国市场目前尚无同类竞品 [1] 美国市场现状与政策反应 - 美国对中国电动汽车征收创纪录的高额关税，并禁止中国企业进入其电动汽车供应链 [1] - 美国汽车产业支撑着1000万个就业岗位，每年创造约7300亿美元收入 [2] - 美国市场缺乏价格合适的电动汽车选择，可能导致其在实现气候目标上进一步落后，且消费者需为过时技术支付更多费用 [2] 历史借鉴与合作建议 - 上世纪80年代丰田等日本车企进军美国市场，带来了新制造技术，使整个美国汽车业更具竞争力，并未摧毁美国就业 [1] - 更明智的合作方式包括：美国企业应与中国企业展开合作；欢迎中国对美本土制造设施的投资；发挥美国在软件与先进材料领域的优势，同时借鉴中国出色的制造业能力 [2] - 采取战略性举措，在管控安全风险的同时与中国企业开展合作，可确保美国工人和消费者从电动汽车革命中获益 [2]

2025年黄金市场表现回顾 - 2025年黄金市场表现突出，全年金价累计涨幅超过60%，年内创下逾50次历史新高，成为全球主要资产类别中表现最为强劲的资产之一 [3] - 推动金价上涨的核心因素包括经济扩张、风险与不确定性、机会成本以及趋势动能这四大变量 [3] - 2025年前三季度全球黄金需求达到3,640吨的历史高位，同比增长41% [3] - 中国市场对金币金条和黄金ETF的投资需求表现尤为突出，是推动全球黄金需求增长的重要动力之一 [3] - 黄金在全球资产配置中的多元化和风险对冲功能被全球投资者和政策制定者重新认识和高度重视 [4] 2026年黄金市场展望与情景分析 - 2026年黄金市场将进入多重力量交织、动态平衡的新阶段 [5] - 支撑因素包括地缘经济不确定性高企、美元或将延续弱势、投资者和央行的结构性需求 [5] - 压力因素可能来自全球经济复苏的可能性、利率周期变化以及美元阶段性反弹 [5] - 世界黄金协会《2026年全球黄金市场展望》报告提出了四种情景 [6] - **市场共识情景**：全球经济稳定增长、主要央行开启降息周期，金价已基本反映预期，预计将在高位区间震荡（-5%至+5%） [6] - **温和衰退情景**：若美国经济动能减弱、全球股市波动加剧叠加美联储更大幅度降息，黄金涨幅可能达到5%至15% [6] - **经济恶性循环情景**：若全球经济出现更深层次放缓、避险情绪显著升温，金价甚至有望实现15%至30%的大幅上行 [6] - **再通胀回归情景**：若全球经济超预期复苏、利率持续上行、美元强势回归，黄金则可能面临5%至20%的回调压力 [6] - 协会的研究方法是通过系统性、情景化分析评估关键变量，而非提供单一金价预测 [7] 央行购金的战略影响 - 各国央行，尤其是新兴市场央行的购金行为，是2026年黄金市场的重要变量，其影响力已超越传统的珠宝和投资需求 [8] - 全球央行外汇储备中黄金占比约25%，其中发达经济体约30%，而新兴市场仅约15% [8] - 新兴市场与发达经济体黄金储备占比的巨大差距（15% vs 30%）预示了未来的巨大增长潜力 [8] - 随着全球储备结构多元化及去美元化趋势深入，新兴市场央行的黄金配置比例有望进一步提升 [8] - 央行购金行为反映了全球货币体系对黄金作为超主权资产的信任与依赖正在回归，巩固了黄金在央行资产负债表中的战略地位 [8] 黄金的战略配置价值 - 在充满不确定性的全球环境下，黄金的战略配置价值愈发凸显 [9] - 黄金不仅是传统避险资产，更是全球金融体系中的战略性配置工具，能为投资组合提供稳健支撑和价值锚定 [4][9] - 黄金作为风险对冲工具和资产组合的多元化配置，将在全球金融体系中持续发挥不可替代的作用 [9]

南极科考航空能力建设 - 中国南极考察队于10年前在中国第32次南极考察期间引入了首架极地固定翼飞机“雪鹰601” [1] - 该飞机的引入标志着中国南极考察队形成了“海陆空”全面的作业与保障体系 [1] 固定翼飞机的核心功能 - 固定翼飞机在南极内陆高海拔、气候恶劣地区的紧急救援中发挥关键作用 用于保障考察队员生命安全 [1] - 在出现紧急情况时 考察队需协调外国固定翼飞机进行救援的历史局面因“雪鹰601”的服役而改变 [1]

行业市场规模与概况 - 2024年中国网络货运市场规模已突破930亿元，发展势头迅猛[1] 消费者端暴露的主要问题 - 平台预约订单与实际提供服务车辆信息不符，存在“张冠李戴”现象，例如消费者下单中型面包车却来依维柯货车，导致无法进入限高地库[2] - 车辆信息不符情况频发，有消费者在快狗打车下单显示“鲁”牌车，实际到场为“苏”牌车，司机解释因平台车辆少导致跨平台接单[5][7] - 消费者担忧订单与实际车辆信息不符会带来安全隐患和权益受损风险[9][10] - 最近半年，网约货车在“黑猫投诉”平台的投诉量达14963条，其中售后服务欠缺占比46.30%，价格不透明占比22.44%，货物损坏及丢失占比13.41%[11][13] 平台计价与收费模式问题 - 平台对消费者端计价规则不透明，下单页面常以“一口价”显示，需多次点击进入次级页面才能看到基础运费明细，附加费用规则提示不清[45][47][49] - 平台对司机端采用“浮动计费”方式，司机对具体计价规则不清楚，例如中型面包车超过5公里后每公里价格在1.3元至4.1元区间浮动，司机无法知晓具体核算方式[19][20][22] - 多数平台采用“会员+抽成”的双重收费模式，例如湖南地区司机需购买199至579元不等的白银、黄金、钻石会员，对应抽佣比例分别为14%、11%、8%，不购买会员则抽佣15%且每日限接2单[25] - 双重收费模式挤压司机收入，有司机开通579元钻石会员并被抽佣8%，当月接单149笔，总收入6889.89元，被平台抽取佣金约599元，加上会员费总计支出1178元[27] 司机端面临的困境与诉求 - 司机普遍反映收入下降，以前工作8小时可收入400元，现在需11小时，市内订单每公里收入仅1块多，长途订单每公里1.5-1.6元已属较好[14][16] - 司机指出计价方式改变导致收入缩水，例如中型面包车过去5公里内起步价50元，超起步范围每公里4元无上限，现在接单实际每公里收入约2块多[19] - 司机群体核心诉求是希望平台降低抽佣比例或增加补贴，以恢复每公里2到3元的收入水平[29][52] 监管动态与平台回应 - 针对平台问题，江苏省消费者权益保护委员会发布调查报告，指出存在价格机制不透明、实际信息与服务不符、服务质量参差不齐、纠纷解决机制低效失衡四大问题[39][41] - 部分网络货运平台因抽佣比例过高、多重收费、安全保障不到位等问题，已被交通运输部、市场监管总局等部门约谈[37] - 平台方回应将优化算法与规则，货拉拉承诺未来拼车订单抽成低于快车，预计2025年降低抽佣共5.3亿元，并每年投入不少于5000万元用于司机减佣卡折扣[54] - 在工会推动下，平台与司机进行对话，承诺优化自动降抽佣算法，结合实际运营下调抽佣比例，并运用减佣卡、订单补贴等措施稳定司机收入[51][54] 专家建议与行业展望 - 专家建议优化算法是整改关键，这关乎平台责任与价值取向，平台应围绕消费者与司机合理诉求，提供透明规范的服务以保障双方权益[56] - 行业建议需从平台自律、政府监管、社会协同多维度发力，构建权责清晰、流程规范、权益保障到位的行业生态[51]

公司事件 - 蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功首飞 [3] - 火箭二子级顺利入轨 但一子级火箭回收失败 [3] - 这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收 [3] 行业动态 - 朱雀三号火箭首飞及回收尝试引发广泛关注 [3]

核心观点 - Epic Games首席执行官蒂姆·斯威尼坚决反对苹果公司就iOS应用外链内购业务收取按比例计算的收入抽成 尽管美国联邦上诉法院已裁定苹果有权收取合理费用 [1][4] 法律裁决与修改 - 美国联邦上诉法院对Epic起诉苹果案作出关键判决 撤销了下级法院“永久禁止苹果收取任何佣金”的裁定 [4] - 法院明确苹果可允许iOS应用通过外链内购收取费用 并有权就此收取合理费用 [4] - 上诉法院认为下级法院“永久禁止所有佣金”的裁定过于严厉 偏向惩罚性 因此作出修改 [4] Epic Games的立场与回应 - Epic Games首席执行官蒂姆·斯威尼承认苹果审核外部支付链接会产生运营成本 对于与该审核流程直接相关、按提交次数收取的固定费用表示可以接受 [4] - 斯威尼强调坚决反对苹果针对App Store之外的收入收取按比例计算的抽成费用 [4] - 斯威尼认为本次上诉法院的裁定本质上是对苹果长期维持的App Store抽成模式的明确否定 [4] - 斯威尼指出该裁决“彻底终结了苹果有权向任意应用收取‘垃圾费用’的不合理现状” [4] 潜在行业影响 - Epic Games首席执行官蒂姆·斯威尼提到 美国这一裁决可能会对海外监管机构产生影响 其他地区大概率不会允许苹果收取此类被认定为不合理的费用 [4]

文章核心观点 - 大众集团启动全新自动驾驶研究车Gen.Urban1的道路测试 测试核心并非技术本身 而是聚焦用户在无方向盘、无踏板的全自动驾驶场景中的真实体验与接受度 旨在探索乘客适应模式及车内行为特征[1][3] 测试车辆与配置 - 测试车辆为Gen.Urban1 外观设计独特 车身侧面采用全曲线造型 车顶四角均配备传感器 搭载流媒体外后视镜[3] - 车内提供高度个性化配置 乘客出发前可自定义舱内温度与氛围灯 上车后能通过人工智能技术调整数字化座舱 包括前方显示屏信息呈现、灯光效果及音效设置[3] - 为保障测试安全 车辆配备带操纵杆的独立控制面板 有经过专业培训的安全驾驶员在副驾驶座随时待命以便必要时接管车辆[3] 测试设计与目的 - 测试重点关注两大核心问题：一是乘客在自动驾驶行程中如何规划利用时间 二是不同年龄群体与车载系统的互动方式差异[3] - 测试路线全长约10公里 覆盖沃尔夫斯堡典型交通场景 包括信号灯路口、环岛及施工区域等 单次测试车程约20分钟[3] - 本轮测试首先面向大众集团内部员工 将持续数周[3] - 公司创新负责人表示 建立用户对自动驾驶技术的信任是推动该领域发展的关键 而营造轻松乘坐环境、打造能精准响应需求的智能辅助系统是赢得用户信任的重要基础[3] - 测试所收集的用户反馈 将为公司优化自动驾驶产品设计、提升用户体验提供重要参考[3]

公司动态：小米汽车上线“现车选购”功能 - 小米汽车于12月13日在其官方App上线“现车选购”新增功能 [1] - 该功能推出“准新车”品类供消费者选择，引发市场关注 [1] - “现车选购”功能将持续优化，未来会不断上架各类现车资源以满足消费者多样化需求 [2] 产品与服务细节 - “现车”体系涵盖三大类别：全新现车、官方展车及准新车 [2] - 所有车型均经过严格质量检测，购买后可享受快速提车服务、完整原厂质保及标准化售后服务 [2] - 部分车型附带专属优惠政策 [2] - “准新车”品类面向所有用户开放，已锁单未交付的用户还可享受改配服务 [1] 产品定义与来源 - 小米官方明确说明“准新车”本质为原厂新车，仅因运输等特殊原因产生过维修需求 [2] - 该类车型已完成官方专业修复及额外的售前检验流程，确保车辆品质达标 [2] - 公司创始人雷军回应称，“准新车”概念是沿用同行命名，厘清了该概念的行业通用性 [2]