52周新高股票概览 - 截至12月15日收盘，共有44只股票创下52周新高 [1] - 伟业控股(01570)、全达电器集团控股(01750)、HYGIEIA GROUP(01650)的创高率位列前三，分别为113.41%、51.22%和20.41% [1] - 创高率排名前十的股票还包括基地锦标集团(08460) 15.94%、信能低碳(00145) 11.11%、彼岸控股(02885) 10.00%、亦辰集团(08365) 6.00%、龙光集团(03380) 5.95%、富通科技(00465) 5.26%和亮晴控股(08603) 5.00% [1] 52周新高股票详情（按创高率排序） - **伟业控股(01570)**：收盘价6.190，最高价7.000，创高率113.41% [1] - **全达电器集团控股(01750)**：收盘价0.120，最高价0.124，创高率51.22% [1] - **HYGIEIA GROUP(01650)**：收盘价0.112，最高价0.118，创高率20.41% [1] - **基地锦标集团(08460)**：收盘价0.800，最高价0.800，创高率15.94% [1] - **信能低碳(00145)**：收盘价0.485，最高价0.500，创高率11.11% [1] - **彼岸控股(02885)**：收盘价0.950，最高价0.990，创高率10.00% [1] - **亦辰集团(08365)**：收盘价2.580，最高价2.650，创高率6.00% [1] - **龙光集团(03380)**：收盘价1.710，最高价1.780，创高率5.95% [1] - **富通科技(00465)**：收盘价0.590，最高价0.600，创高率5.26% [1] - **亮晴控股(08603)**：收盘价4.000，最高价4.200，创高率5.00% [1] - **优然牧业(09858)**：收盘价4.630，最高价4.730，创高率3.96% [1] - **卓越睿新(02687)**：收盘价162.000，最高价164.500，创高率3.92% [1] - **中国平安(02318)**：收盘价65.250，最高价66.250，创高率3.76% [1] - **星亚控股(08293)**：收盘价0.400，最高价0.415，创高率3.75% [1] - **中国平安－Ｒ(82318)**：收盘价59.000，最高价59.950，创高率3.72% [1] - **威胜控股(03393)**：收盘价16.230，最高价17.190，创高率3.62% [1] - **伟立控股(02372)**：收盘价0.290，最高价0.290，创高率3.57% [1] - **裕元集团(00551)**：收盘价17.670，最高价17.750，创高率3.56% [1] - **思城控股(01486)**：收盘价0.620，最高价0.620，创高率3.33% [1] - **九福来(08611)**：收盘价1.550，最高价1.550，创高率3.33% [1] - **国富量子(00290)**：收盘价2.520，最高价2.550，创高率3.24% [1] - **图达通(02665)**：收盘价16.760，最高价17.850，创高率3.12% [1] - **中国蜀塔(08623)**：收盘价0.210，最高价0.210，创高率2.44% [1] - **法拉帝(09638)**：收盘价26.880，最高价26.880，创高率2.21% [1] - **俊裕地基(01757)**：收盘价1.830，最高价1.880，创高率2.17% [1] - **鸿福堂(01446)**：收盘价0.520，最高价0.520，创高率1.96% [1] - **哈尔滨电气(01133)**：收盘价15.800，最高价16.280，创高率1.94% [1] - **山西安装(02520)**：收盘价2.390，最高价2.390，创高率1.70% [1] - **电能实业(00006)**：收盘价53.450，最高价53.750，创高率1.03% [1] - **长江基建集团(01038)**：收盘价55.850，最高价55.900，创高率0.70% [1] - **米格国际控股(01247)**：收盘价3.260，最高价3.420，创高率0.59% [1] - **ＧＸ日本全球领导(03150)**：收盘价79.820，最高价79.960，创高率0.58% [1] - **Ａ博时人民币(03192)**：收盘价1,176.150，最高价1,176，创高率0.53% [1] - **中国人寿(02628)**：收盘价28.560，最高价29.080，创高率0.48% [1] - **维珍妮(02199)**：收盘价2.270，最高价2.300，创高率0.44% [1] - **远东宏信(03360)**：收盘价8.530，最高价8.540，创高率0.35% [1] - **万洲国际(00288)**：收盘价8.890，最高价8.920，创高率0.22% [1] - **富邦台湾半导体(03076)**：收盘价9.260，最高价9.375，创高率0.11% [2] - **国际资源(01051)**：收盘价11.590，最高价11.650，创高率0.09% [2] - **华夏日股对冲(03160)**：收盘价26.660，最高价26.660，创高率0.08% [2] - **Ａ惠理港元(03421)**：收盘价1,005.250，最高价1,006，创高率0.06% [2] - **Ａ博时港元(03152)**：收盘价1,111.450，最高价1,112，创高率0.01% [2] - **Ａ华夏港元数(03471)**：收盘价1,001.300，最高价1,001，创高率0.00% [2] - **Ａ华夏人民币－Ｒ(83161)**：收盘价1,054.750，最高价1,055，创高率0.00% [2] 52周新低股票详情（按创低率排序） - **快狗打车(02246)**：收盘价2.350，最低价2.080，创低率-8.37% [2] - **汇隆控股(08021)**：收盘价0.013，最低价0.011，创低率-8.33% [2] - **中国创意控股(08368)**：收盘价0.290，最低价0.250，创低率-7.41% [2] - **思考乐教育(01769)**：收盘价2.160，最低价2.050，创低率-6.82% [2] - **律齐文化(00550)**：收盘价0.120，最低价0.112，创低率-6.67% [2] - **环球友饮智能(08496)**：收盘价0.040，最低价0.038，创低率-5.00% [2] - **权识国际(00381)**：收盘价0.216，最低价0.210，创低率-4.98% [2] - **中宝新材(02439)**：收盘价0.228，最低价0.215，创低率-4.87% [2] - **百得利控股(06909)**：收盘价0.400，最低价0.400，创低率-4.76% [2] - **ＸＩ二南特斯－Ｕ(09366)**：收盘价1.194，最低价1.192，创低率-4.64% [2] - **森美控股(00756)**：收盘价0.405，最低价0.400，创低率-3.61% [2] - **ＸＩ二南特斯(07366)**：收盘价9.330，最低价9.255，创低率-3.59% [2] - **建业实业(00216)**：收盘价0.570，最低价0.540，创低率-3.57% [2] - **倢冠控股(08606)**：收盘价0.070，最低价0.058，创低率-3.33% [2] - **翠华控股(01314)**：收盘价0.165，最低价0.153，创低率-3.16% [2] - **基石控股(01592)**：收盘价0.189，最低价0.189，创低率-3.08% [2] - **大家乐集团(00341)**：收盘价5.230，最低价5.230，创低率-2.97% [2] - **新明中国(02699)**：收盘价0.244，最低价0.243，创低率-2.80% [2] - **禹洲集团(01628)**：收盘价0.111，最低价0.111，创低率-2.63% [2] - **九江银行(06190)**：收盘价1.730，最低价1.600，创低率-2.44% [2] - **百利保控股(00617)**：收盘价0.250，最低价0.244，创低率-2.40% [2] - **远洋服务(06677)**：收盘价0.425，最低价0.420，创低率-2.33% [2] - **佳兆业美好(02168)**：收盘价1.440，最低价1.300，创低率-2.26% [2] - **满贯集团(03390)**：收盘价0.249，最低价0.230，创低率-2.13% [2] - **迈富时(02556)**：收盘价30.360，最低价30.260，创低率-1.94% [2] - **小鱼盈通(00139)**：收盘价0.157，最低价0.157，创低率-1.88% [2] - **FORTIOR(01304)**：收盘价121.600，最低价119.600，创低率-1.81% [2] - **德林控股(01709)**：收盘价1.700，最低价1.680，创低率-1.75% [2] - **建业新生活(09983)**：收盘价0.610，最低价0.600，创低率-1.64% [2] - **新琪安(02573)**：收盘价8.650，最低价8.170，创低率-1.57% [2] - **德信服务集团(02215)**：收盘价0.360，最低价0.335，创低率-1.47% [2] - **裕兴科技(08005)**：收盘价0.070，最低价0.070，创低率-1.41% [2] - **佳明集团控股(01271)**：收盘价0.910，最低价0.710，创低率-1.39% [3] - **兴业合金(00505)**：收盘价0.900，最低价0.900，创低率-1.10% [3] - **佳兆业集团(01638)**：收盘价0.107，最低价0.106，创低率-0.93% [3] - **中伟新材(02579)**：收盘价26.440，最低价26.080，创低率-0.61% [3] - **旭辉控股集团(00884)**：收盘价0.176，最低价0.176，创低率-0.56% [3] - **工银ＫＷＥＢ(03102)**：收盘价38.680，最低价38.720，创低率-0.36% [3] - **ＰＰ国债－Ｒ(82817)**：收盘价125.400，最低价125.350，创低率-0.24% [3]

行业调查概况 - 江苏省消保委对网络货运服务平台开展了消费调查 调查采用问卷调查、访谈咨询、下单体验、舆情数据分析相结合的方式 线上回收有效问卷645份 线下访谈6名消费者 并在货拉拉、滴滴货运、快狗打车三家平台以真实货运需求下单体验[1][3] 价格与收费机制问题 - 价格机制不透明是核心问题 80%的受访者认为“运输价格合理性”是选择平台时最看重的因素 15.7%的受访者认为运费计算方式不太清晰 存在价格模糊、隐性费用等问题[4] - 平台多以一口价、预估价呈现运费 费用明细未在下单主界面主动展示 关键计价信息需进入次级页面查看 导致货主难以在决策阶段快速掌握完整计价逻辑[5] - 搬运费、等候费、高速费等附加成本的触发条件提示不醒目 消费者易忽略 常出现司机在中途临时加价的纠纷[7] - 搬运服务定价模式存在多种问题 包括平台定价虚高、与司机商议定价缺乏依据、货主报价缺乏参考区间等 例如体验案例中 平台自动报价125元搬运费 司机现场报价80元 另一案例中平台搬运费报价接近500元 司机实际收取250元[8][11][12] - 网络货运平台多采取“会员+抽成”的运营模式 货拉拉采用分级会员体系 会员月费介于100元至1000元之间 白银、黄金、钻石三级会员对应的订单抽佣比例分别为9%～14%、6%～11%、2%～8% 不购买会员抽佣比例约为15%且每日接单上限为2单[13] - 具体城市规则存在差异 例如南京地区会员月费为100多元至500多元 三级会员对应的抽佣比例分别为14%、11%和8%[14] - 司机为获得接单权需购买更高价会员 实际收入被压缩 同时抽佣动态调整逻辑与计算方式不透明 司机无法清晰知晓收入分配逻辑[14] 平台信息与服务匹配问题 - 25.7%的受访者表示遇到实际运费、里程、车型与平台显示不符的情况[16] - 运力信息偏差问题突出 平台展示的车辆参数、服务方式与实际不符 例如实际派单车型与下单所选规格不一致 或专送服务被安排拼单运输[16] - 订单动态信息同步滞后或混乱 存在实时定位偏差、订单状态更新混乱、司机临时变更路线平台同步信息不及时等问题[16] - 体验案例显示 在货拉拉平台下单中型面包车 平台标注车辆高度为1.9～2.3米 实际到场依维柯车型高度为2.2～2.6米 导致车辆无法驶入目的地地下停车场[17] - 另一体验案例显示 在快狗打车平台下单 追加20元小费后成功接单 但实际到场车辆车身张贴“货拉拉”标识 且车牌号与平台派车信息不一致[19] 服务质量与安全保障问题 - 调查显示 货物延时送达占比14.3% 司机迟到或联系困难占比11.4% 货物损坏或丢失占比11.4% 反映出服务在时效性、规范性及货物安全保障方面存在改进空间[20] - 舆论反馈中 货主对司机服务质量不稳定吐槽较多 集中体现在司机履约规范性缺失 如未按约定时间送达、随意变更或取消订单、途中临时加价等 以及专业服务能力不足 导致货物在运输中出现磕碰、损坏[20] 纠纷处理机制问题 - 平台纠纷处理机制存在响应滞后、判定偏向、流程繁琐问题 货主与司机均面临维权难困境[21] - 平台在订单取消的责任界定上存在倾斜 常将货主单方面取消订单的后果强加给司机 例如司机因车辆无空调设备无法满足货主未提前备注的需求而取消订单 被平台判定为司机责任并扣除行为分[22] - 对于货主维权 平台常要求提供详细证据 普通用户在日常运输中难以预判并完成此类专业取证 导致维权困难[22] - 平台纠纷处理多依赖标准化流程 缺乏快速响应通道 客服权限有限且常套用固定话术 用户需反复沟通、漫长等待[23] 消费者改进需求 - 受访者认为货运平台最需要改进的方面为费用透明化 占比62.9% 其次为纠纷处理机制优化 占比44.3% 司机资质审核加强占比41.4% 货物安全保障措施占比40% 售后服务响应速度占比35.7%[24]

行业市场规模与概况 - 2024年中国网络货运市场规模已突破930亿元，发展势头迅猛[1] 消费者端暴露的主要问题 - 平台预约订单与实际提供服务车辆信息不符，存在“张冠李戴”现象，例如消费者下单中型面包车却来依维柯货车，导致无法进入限高地库[2] - 车辆信息不符情况频发，有消费者在快狗打车下单显示“鲁”牌车，实际到场为“苏”牌车，司机解释因平台车辆少导致跨平台接单[5][7] - 消费者担忧订单与实际车辆信息不符会带来安全隐患和权益受损风险[9][10] - 最近半年，网约货车在“黑猫投诉”平台的投诉量达14963条，其中售后服务欠缺占比46.30%，价格不透明占比22.44%，货物损坏及丢失占比13.41%[11][13] 平台计价与收费模式问题 - 平台对消费者端计价规则不透明，下单页面常以“一口价”显示，需多次点击进入次级页面才能看到基础运费明细，附加费用规则提示不清[45][47][49] - 平台对司机端采用“浮动计费”方式，司机对具体计价规则不清楚，例如中型面包车超过5公里后每公里价格在1.3元至4.1元区间浮动，司机无法知晓具体核算方式[19][20][22] - 多数平台采用“会员+抽成”的双重收费模式，例如湖南地区司机需购买199至579元不等的白银、黄金、钻石会员，对应抽佣比例分别为14%、11%、8%，不购买会员则抽佣15%且每日限接2单[25] - 双重收费模式挤压司机收入，有司机开通579元钻石会员并被抽佣8%，当月接单149笔，总收入6889.89元，被平台抽取佣金约599元，加上会员费总计支出1178元[27] 司机端面临的困境与诉求 - 司机普遍反映收入下降，以前工作8小时可收入400元，现在需11小时，市内订单每公里收入仅1块多，长途订单每公里1.5-1.6元已属较好[14][16] - 司机指出计价方式改变导致收入缩水，例如中型面包车过去5公里内起步价50元，超起步范围每公里4元无上限，现在接单实际每公里收入约2块多[19] - 司机群体核心诉求是希望平台降低抽佣比例或增加补贴，以恢复每公里2到3元的收入水平[29][52] 监管动态与平台回应 - 针对平台问题，江苏省消费者权益保护委员会发布调查报告，指出存在价格机制不透明、实际信息与服务不符、服务质量参差不齐、纠纷解决机制低效失衡四大问题[39][41] - 部分网络货运平台因抽佣比例过高、多重收费、安全保障不到位等问题，已被交通运输部、市场监管总局等部门约谈[37] - 平台方回应将优化算法与规则，货拉拉承诺未来拼车订单抽成低于快车，预计2025年降低抽佣共5.3亿元，并每年投入不少于5000万元用于司机减佣卡折扣[54] - 在工会推动下，平台与司机进行对话，承诺优化自动降抽佣算法，结合实际运营下调抽佣比例，并运用减佣卡、订单补贴等措施稳定司机收入[51][54] 专家建议与行业展望 - 专家建议优化算法是整改关键，这关乎平台责任与价值取向，平台应围绕消费者与司机合理诉求，提供透明规范的服务以保障双方权益[56] - 行业建议需从平台自律、政府监管、社会协同多维度发力，构建权责清晰、流程规范、权益保障到位的行业生态[51]

行业市场规模与概况 - 2024年中国网络货运市场规模已突破930亿元人民币，发展势头迅猛[1] 消费者端存在的问题 - 平台预约订单与实际提供服务车辆信息不符，例如车型、车牌不一致，导致服务延误并存在安全隐患[3][5][9] - 消费者公益服务平台“黑猫投诉”数据显示，最近半年网约货车投诉达14,963条，其中售后服务欠缺问题占比46.30%，价格不透明问题占比22.44%，货物损坏及丢失问题占比13.41%[11][13] - 江苏省消保委调查发现，货运平台信息与实际服务不符现象普遍，是消费者反映纠纷最多的问题，包括显示位置与实际相差数公里、承诺专送却被安排拼单等[41][43] - 平台计价规则不透明，消费者下单页面通常只显示一口价或预估价，需多次点击进入次级页面才能看到基础运费明细，且搬运费、等候费等附加费用规则不清晰[45][46][48][50] 司机端存在的问题与收入状况 - 司机普遍反映订单价格下降，同城运输订单价格可低至每公里1元多人民币，长途运输约每公里1.5-1.6元人民币[14] - 司机收入缩水，例如一位司机以前工作8小时可实现400元人民币日收入目标，现在需要11小时[16] - 平台采用“会员+抽成”的双重收费模式，例如某平台在湖南地区提供白银(199元)、黄金(389元)、钻石(579元)三档会员，对应抽佣比例分别为14%、11%、8%，不购买会员则抽佣15%且每日接单上限为2单[24][26] - 司机实际收入被挤压，例如一位司机11月接单149笔，总收入6,889.89元人民币，被平台抽取约599元人民币佣金，此外还需支付579元人民币会员费，总计支付平台1,178元人民币[28] - 平台计价机制不透明，司机无法知晓浮动计价的具体核算方式，例如一位司机的中型面包车订单，总里程56公里客户支付135.09元人民币，司机实际收入124.28元人民币，扣除起步价后剩余51公里每公里实际收入仅1.45元人民币，但司机不清楚该价格如何从平台公布的每公里1.3元至4.1元人民币的浮动区间中得出[20][22] 平台回应与整改措施 - 货拉拉集团承认存在关乎司机切身利益的问题，承诺将加大算法和规则宣导、建立司机算法协商恳谈机制[31] - 在工会组织推动下，平台与司机进行对话，货拉拉湖南运营部负责人承诺优化拼车订单降抽佣算法，预计2025年平台将降低抽佣共5.3亿元人民币，同时每年投入不少于5,000万元人民币用于对低流水司机的限时减佣卡折扣[54][56] - 平台明确表示将优化自动降抽佣算法，结合实际运营情况下调抽佣比例，并综合运用减佣卡折扣、订单补贴等措施以稳定司机收入[56] 监管动态与行业建议 - 部分网络货运平台因抽佣比例过高、多重收费、安全保障不到位等违规情形，多次被交通运输部、市场监管总局等部门约谈[36] - 江苏省消保委发布调查报告，指出行业存在价格机制不透明、平台信息与实际服务不符、服务质量参差不齐、纠纷解决机制低效失衡四方面主要问题[38][40] - 专家及消保委建议，平台需以透明化、标准化为核心，规范计价抽佣规则，明确基础运费及附加费计算方式，向司机公示抽佣规则，并从严审核司机及车辆资质[52][54]

股本情况 - 截至2025年11月底，法定/注册股本总额为50,000美元，股份数目2,000,000,000，面值0.000025美元[1] - 截至2025年11月底，已发行股份（不含库存）66,019,275，库存股份0，总数66,019,275[2] 股份激励 - 上月底股份期权7,588,749，本月底7,585,433，减少3,316[3] - 本月行使期权涉及新股、库存股份均为0，注销3,316，其他变动0[3] - 本月行使期权所得资金0港元[3] 股份变动 - 本月已发行股份（不含库存）、库存股份总额增减均为0[5]

上市计划与资金用途 - 快狗打车控股有限公司已递交聆讯后资料集，计划于香港联合交易所主板上市 [1] - 本次港股上市联席保荐人为高盛、瑞银及交银国际 [1] - 上市募集资金将主要用于技术研发及平台升级，包括人工智能算法优化、大数据分析系统迭代及移动端用户体验提升 [3] - 部分募集资金将用于拓展市场覆盖及用户规模，重点加强下沉市场渗透及企业客户服务能力 [3] - 资金还将用于品牌建设及市场营销活动，以提升品牌知名度及用户获取效率 [3] - 公司计划将部分资金用于潜在战略投资及收购，以补充现有业务生态 [3] - 部分募集资金将用作营运资金及一般企业用途 [3] 公司业务与定位 - 快狗打车是中国领先的线上物流平台运营商，通过数字化平台连接个人及企业客户与运输服务提供者 [1] - 公司提供同城货运、跨城物流、搬家等多元化服务 [1] - 业务模式以技术驱动效率，通过智能匹配、路径优化及实时追踪等功能为用户提供物流解决方案 [1] - 平台致力于为司机群体创造灵活的就业机会 [1] - 公司整合海量运力资源与客户需求，目标是构建覆盖广泛、响应迅速的现代物流服务网络 [1]

股本相关 - 本月底法定/注册股本总额为50,000美元，股份2,000,000,000股，面值0.000025美元[1] 股份发行 - 上月底已发行股份66,002,685股，本月增16,590股，月底结存66,019,275股[2] 库存股份 - 上月底和本月底库存股份数目均为0股[2] 购股权计划 - 首次公开发售前购股权计划上月底结存股份期权7,605,339股，本月底结存7,588,749股[3] 资金与股份变动 - 本月因行使期权发行新股16,590股，所得资金12,889.17港元[3]

行业自律与合规 - 快狗打车与满帮集团、货拉拉、滴滴送货共同签署《自律公约》，承诺自2025年11月1日起不再向未实名货主提供货源信息发布服务[1] - 除快狗打车外，其他三家平台均已实施货主实名认证，快狗打车未如期履行承诺[2] - 中国道路运输协会指出快狗打车对公约及服务承诺重视不足，对维护司机权益的认识不到位[2] 公司财务表现 - 2025年上半年公司收入为3.28亿元，同比增长1.3%[3] - 2025年上半年期内亏损为1.14亿元，亏损同比扩大37.0%[3] - 2025年上半年期内经调整亏损净额为7446.0万元，亏损同比大幅扩大120.0%[3] - 2018年至2024年累计亏损总额约52.9亿元，累计经调整亏损净额总额约21.63亿元[4] 商业模式与收费调整 - 2025年7月起，公司在全国所有城市分批取消同时收取会员费和信息服务费的"双重收费"模式，改为"二选一"[5] - 所有城市同步逐步降低会员收费标准，计划于2025年底前完成[5] - 非会员抽成上限由20%降至16%，贴车贴的抽成上限为15%[5] 市场地位与运营数据 - 公司在中国内地市场的品牌影响力已不如竞争对手[6] - 公司运营两个品牌：中国内地的"快狗打车"和其他市场的"GoGoX"[7] - 内地市场收入贡献占比从2022年的45%持续下降至2024年的25%，海外市场占比相应提升至75%[7] - 平台完成托运订单数从2018年的3240万笔大幅下降至2024年的1450万笔[7] - 国内市场份额已降至0.8%[7] 公司治理与股权结构 - 2023年12月，创始人陈小华辞任董事长兼执行董事，并不再担任集团任何职务，由林凯源接任董事长[8] - 公司前身为陈小华创立的"58速运"，于2017年初与香港GoGoVan Cayman合并，2018年更名为"快狗打车"[8] - 截至2025年6月30日，姚劲波持有公司38.59%权益，陈小华通过受控法团持有4.04%权益[8][9]

52周新高股票表现 - 截至11月4日收盘，共有68只股票创下52周新高 [1] - 爱德新能源(02623)创高率最高，达354.55%，收盘价为3.120港元，最高价为4.000港元 [1] - 智傲控股股权(08581)创高率为100.00%，收盘价为0.660港元，最高价为0.880港元 [1] - 中国供应链产业(03708)创高率为38.46%，收盘价为0.032港元，最高价为0.036港元 [1] - 创高率排名前十的股票还包括天成控股(25.52%)、CTR HOLDINGS(21.43%)、普乐师集团控股(15.04%)、碧瑶绿色集团(9.84%)、中国玻璃(8.20%)、力量发展(7.79%)和信基沙溪(7.69%) [1] 其他显著新高个股 - 海丰国际(01308)收盘价30.400港元，创高率3.77% [1] - 渣打集团(02888)收盘价162.000港元，创高率3.30% [1] - 中国石油股份(00857)收盘价8.330港元，创高率2.75% [1] - 中国海洋石油(00883)收盘价20.400港元，创高率0.97% [2] - 友邦保险(01299)收盘价79.650港元，创高率0.81% [2] 52周新低股票表现 - 盈汇企业控股(02959)创低率-12.50%，收盘价0.395港元，最低价0.315港元 [2] - 华夏SOL相关产品创低率显著，华夏SOL-R(83460)为-11.03%，华夏SOL(03460)为-10.77% [2] - 坤集团(00924)创低率-10.42%，收盘价0.092港元，最低价0.086港元 [3] - 快狗打车(02246)创低率-8.93%，收盘价2.710港元，最低价2.650港元 [3] - 八马茶业(06980)创低率-8.63%，收盘价79.000港元，最低价73.100港元 [3] 知名公司新低情况 - 万科企业(02202)创低率-2.75%，收盘价4.310港元，最低价4.250港元 [3] - 蒙牛乳业(02319)创低率-0.21%，收盘价14.080港元，最低价14.030港元 [4] - 世茂集团(00813)创低率-1.82%，收盘价0.280港元，最低价0.270港元 [3] - 佳兆业集团(01638)创低率-0.86%，收盘价0.116港元，最低价0.115港元 [3]

星巴克中国业务 - 星巴克以约40亿美元的企业价值将其中国业务的60%股权出售给博裕资本，双方成立合资公司，星巴克保留40%股权并继续作为品牌与知识产权所有者 [1] - 新合资公司将管理并运营星巴克在中国市场的8000家门店，并计划未来将门店规模拓展至20000家 [1] 人工智能与科技公司动态 - OpenAI首席执行官奥尔特曼否认公司计划明年上市，并透露其年收入远超传闻中的130亿美元 [2] - 微软首席执行官表示公司可能在未来一年内重启招聘，前提是现有员工掌握与人工智能协作的新工作模式，公司现有员工21.9万人 [5] - 苹果AI功能"Apple Intelligence"入华计划再次延期，原计划于2025年中推出 [7] - 苹果计划在2026年3月推出强化版Siri，核心技术将由谷歌Gemini模型提供，苹果将支付费用由谷歌定制模型并在苹果私有云上运行 [10] - OpenAI将更新使用政策，ChatGPT不再提供医疗、法律和财务等需要持牌人士才能给出的专业建议 [8] 汽车与出行行业 - 威马汽车官微发文称"好事将近"，据知情人士透露月底可能召开新车发布会，涉及产品、网络、供应商等多方面，目前现存售后网点有90多家 [2] - 汽车之家宣布推出电商平台"汽车之家商城"，采用O2O模式，目前已有15家主流汽车品牌正式入驻 [4] - 滴滴出行升级会员体系，新增免费等待、免费远程调度等4大打车权益，并涵盖超20项权益 [4] - 小鹏汽车董事长何小鹏官宣期望在2026年量产机器人，认为真正挑战在于集成，需补齐成本、安全与一致性等"短板" [7] - 朱华荣卸任长安福特董事长，由赵非接任，长安福特注册资本为2.41亿美元 [12] - 特斯拉首席执行官马斯克表示已审核智能辅助驾驶芯片AI 5的进度，AI 6和AI 7将紧随其后推出 [13] - 满帮集团、货拉拉、滴滴送货等货运平台已自2025年11月1日起实施货主实名认证 [23] 消费与零售市场 - 周大生最新财报显示，截至2025年9月30日，公司终端门店数量为4675家，较上年同期净减少560家，其中加盟门店减少380家 [13] - 山姆超市回应App改版争议，表示于8月底开始测试并持续根据会员反馈进行优化 [8] - 2025年第三季度全球电视出货量约4975万台，环比增长6%、同比下降4.9%，为历年同期首度跌破5000万台 [24] 融资与投资活动 - 谷歌母公司Alphabet拟发行至少30亿欧元（约合35亿美元）债券，为人工智能和云基础设施领域创纪录的资本支出融资 [9] - 芯正微电子完成数亿元A轮融资，投资方包括中科创星、山证投资等机构 [14] - 快手旗下乌兰察布智能云科技公司注册资本由5000万人民币增至2.5亿人民币，增幅400% [14] - AI医疗影像公司数坤科技再次启动IPO准备工作，公司估值一度达到94亿元，已获得19张第三类医疗器械注册证 [14] - 极佳视界宣布完成新一轮亿元级A1轮融资 [15] - 武汉蔚能电池资产有限公司宣布完成6.7亿元C轮股权融资 [15] 机器人技术发展 - 越疆正式发布家庭智能体机器人Rover X1，售价7499元，具备双视觉跟踪系统、全地形轮腿结构及自研开放平台 [16] - 星际动力科技有限公司入驻宁波前湾新区，其首款人形机器人Star Dynamics星际1号正式亮相，计划在2026年下半年实现量产 [18][19] 半导体与硬件 - 安世半导体东莞工厂内部人员表示国内仍在正常出货，有下游客户因供货短缺上门了解情况，该客户年采购金额达10多亿元 [12] - 华为Mate70 Air真机曝光，采用侧边指纹和后置大圆镜头模组，屏幕尺寸约6.9-7英寸 [21] 公司治理与人事变动 - 小红书调整员工入职期权归属方式为15%、25%、25%、35%，新规则自2024年1月1日开始执行 [7] - 泉果基金创始人王国斌突然离世，其拥有27年证券从业经验，曾创立东方红资产管理 [4]