航天工程 - 天问二号探测器于5月29日成功发射，通过单次发射实现双目标探测，任务包括对小行星2016HO3进行探测取样返回，以及对主带彗星311P开展科学探测 [1][3] - 力箭一号遥十一运载火箭于12月10日采用“一箭9星”方式将9颗卫星精准送入预定轨道，任务实现埃及、尼泊尔、阿联酋三国卫星搭载，标志着国际业务规模化 [3][5] 深海与极地探索 - 2025年7月15日，“蛟龙”号载人深潜团队在北极冰区完成首次下潜，并与“奋斗者”号进行了水下协同作业，创新了我国双载人潜水器水下作业协同模式 [4][7] - 8月26日，两艘自主设计研发建造的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮成功下水，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚洲第一，装载效率世界领先 [7][9] 清洁能源技术 - 10月29日，自主研制的26兆瓦级海上风电机组在山东东营成功并网发电，在年平均风速10米/秒条件下，单台机组年发电量可达1亿度，是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上风电机组 [10][12] - 11月22日，“华龙一号”福建漳州核电2号机组首次并网成功，至此批量化建设一期工程两台机组全部并网发电，年发电量预计可达200亿度 [12][14] 高端装备制造 - 4月16日，自主研制的超大直径盾构机在河南郑州下线，开挖直径达15.7米，长度约113米，是目前我国出口海外最大直径盾构机 [15] - 6月11日，完全自主研制的水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迈入批量生产阶段，该机型是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机 [16] 轨道交通 - 7月9日，CR450动车组样车亮相，在试验期间跑出了单列453公里时速的新纪录，标志着我国高铁技术进入更高速时代 [17] 基础科学研究装置 - 8月26日，建在地下700米的江门中微子实验大科学装置正式运行，成功完成2万吨液体闪烁体灌注，成为国际上首个运行的超大规模和超高精度中微子专用大科学装置，运行仅两个月测量太阳中微子振荡参数的精度比此前实验的最好精度提升了1.5到1.8倍 [18] - 10月17日，全球首台太阳磁场精确测量中红外观测系统AIMS望远镜通过国家验收并投入运行 [19]

【文/观察者网专栏作者 流纹岩】 人类2025年的最后一次航天发射随着长征七号甲遥7火箭从文昌航天发射场发射升空而结束了，全球航 天界也在红红火火中迎来了2026年。 回顾整个2025年，全球总共进行了327次轨道级发射，成功317次，失败10次，其中中国进行了92次轨道 级发射，90次成功。现在有一种说法叫"年年都是航天大年"，在中美两国空间进入能力不断提高的如 今，这句话也确实没什么问题。 人类首枚液氧/丙烷火箭Spectrum"光谱"号首飞，但并未成功 2025年，猎鹰9火箭以165次发射165次成功，163次回收162次成功（1次着陆后煤油泄漏起火导致芯级损 毁），坐稳了世界最强运载火箭的榜首。随着运载能力的进一步挖潜，该火箭的一次性近地轨道运载能 力很可能已经达到23.5吨，同步转移轨道运载能力8.5吨以上。作为世界上空间进入能力最高、投射能力 最强、效费比和周转效率最高的火箭，猎鹰9继续坐稳自己世界第一的宝座。 2025年，星船－超重（Starship-Superheavy）同时迎来了自己的大版本更新和重大挑战。在整个2025年 上半年，该计划几乎未获得任何有效进展。 1月的IFT-7任务中SN- ...

回顾整个2025年，全球总共进行了327次轨道级发射，成功317次，失败10次，其中中国进行了92次轨道 级发射，90次成功。现在有一种说法叫"年年都是航天大年"，在中美两国空间进入能力不断提高的如 今，这句话也确实没什么问题。 【文/观察者网专栏作者 流纹岩】 人类2025年的最后一次航天发射随着长征七号甲遥7火箭从文昌航天发射场发射升空而结束了，全球航 天界也在红红火火中迎来了2026年。 人类首枚液氧/丙烷火箭Spectrum"光谱"号首飞，但并未成功 2025年，猎鹰9火箭以165次发射165次成功，163次回收162次成功（1次着陆后煤油泄漏起火导致芯级损 毁），坐稳了世界最强运载火箭的榜首。随着运载能力的进一步挖潜，该火箭的一次性近地轨道运载能 力很可能已经达到23.5吨，同步转移轨道运载能力8.5吨以上。作为世界上空间进入能力最高、投射能力 最强、效费比和周转效率最高的火箭，猎鹰9继续坐稳自己世界第一的宝座。 2025年，星船－超重（Starship-Superheavy）同时迎来了自己的大版本更新和重大挑战。在整个2025年 上半年，该计划几乎未获得任何有效进展。 1月的IFT-7任务中SN- ...

火箭矗立 体吊装（朱彦杰 摄） 星罩组合 点火升空 （朱彦杰 摄） 长四乙火箭是由航天科技集团八院抓总研制的常温液体三级运载火箭，具备发射多种类型、不同轨道要 求卫星的能力，可执行一箭一星或多星发射任务，其700公里太阳同步轨道运载能力可达2.5吨。本次任 务是长征四号系列运载火箭的年度收官之战，该系列火箭全年累计发射7次，均取得成功。 据微信公众号"中国航天科技集团"消息，12月30日12时12分，长征四号乙运载火箭在酒泉卫星发射中心 点火起飞，随后成功将天绘七号卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 据介绍，天绘七号卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，主要用于地理信息测绘、国土资源 普查和科学试验研究等任务。 塔架（朱彦杰 摄） 本次发射是长征系列运载火箭的第622次发射。 ...

人民财讯12月30日电，企查查APP显示，近日，蓝箭航天空间科技股份有限公司"一种航天运载器射前 风修正的方法"专利获授权。企查查专利摘要显示，该方法能够提高发射放行概率，降低气动攻角和飞 行载荷。 ...

报告行业投资评级 - 投资评级：看好，维持 [8] 报告的核心观点 - 长征十二号甲运载火箭于2025年12月23日完成首次入轨飞行试验，火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，但任务获得基本成功，为后续可回收发射积累了宝贵数据和实践经验 [1][5][10] - 短期试验受挫是产业发展的必经之路，随着我国可回收火箭技术突破，火箭发射成本有望大幅降低，从而加速商业航天产业发展 [1][10] - 由于国际电信联盟对低轨星座部署有硬性时间节点，星座组网加速是未来必然趋势，可回收技术通过降低发射成本将成为大规模组网的重要支撑 [10] - 国家队与商业航天企业在可回收火箭领域已形成互补并进格局，后续可回收发射值得期待 [10] - 建议关注产业链各环节的核心供应商，重点关注卫星应用相关标的 [1][10] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2025年12月23日10时00分，长征十二号甲遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空 [1][5] - 运载火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，飞行试验任务获得基本成功 [1][5] 事件评论 - **长征十二号甲任务详情**：该火箭是一型以实现“一级重复使用”为核心特征的液氧甲烷运载火箭，全长约70.4米，一、二级直径均为3.8米，整流罩直径4.2米，起飞重量约437吨 [10] - **任务意义**：此次与2025年12月3日的朱雀三号一样，是首次入轨级发射即尝试一级回收，虽未实现回收目标，但获取了真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射与子级可靠回收奠定了重要基础 [10] - **行业发展趋势**：国际电信联盟规定，卫星星座立项后7年内至少一颗卫星入轨，第9年完成总规模的10%，第12年完成50%，第14年全部到位 [10] - **以中国星网为例**：计划填报约1.3万颗卫星，据此推算，2029年至少需约1300颗卫星在轨，2032年需部署约6500颗，2034年需完成全部约1.3万颗部署 [10] - **可回收技术价值**：可回收技术将有效提升发动机及火箭回收复用次数，从而降低全箭平均发射成本，为未来大规模组网提供重要支撑 [10] - **竞争格局**：“国家队”与商业航天已形成互补 [10] - **国家队进展**：除长征十二号甲外，在研的5米可重复使用液体运载火箭（长征十号乙）预计2026年上半年首飞；长征十号甲运载火箭也将于2026年首飞并发射梦舟载人飞船 [10] - **商业航天企业**：以蓝箭航天、天兵科技、中科宇航、星际荣耀等为代表，均在可回收火箭上展开布局，涵盖不同运力级别与技术路线，有望成为重要补充 [10]

人民财讯12月29日电，企查查APP显示，近日，江苏深蓝航天有限公司申请公布"运载火箭着陆支腿的 展开驱动装置以及可回收运载火箭"专利。专利摘要显示，本公开涉及可回收运载火箭技术领域，尤其 是提供一种运载火箭着陆支腿的展开驱动装置以及可回收运载火箭。该运载火箭着陆支腿的展开驱动装 置包括气缸体、活塞体和弹性件；气缸体的一端与箭体转动连接，活塞体位于气缸体内腔中，且可相对 于气缸体轴向移动，气缸体的另一端具有活塞孔；弹性件设置在活塞体与气缸体之间，以使活塞体的一 端在弹性件的弹力作用下抵顶在着陆支腿上；气缸体上设置有供气通道，以使活塞体在气体推动作用下 经活塞孔向气缸体外部移动，对着陆支腿提供朝向远离箭体的方向展开的推力，即，为着陆支腿的展开 提供初始推力，有助于着陆支腿的及时顺利展开，保证火箭的成功回收。 ...

行业核心成就 - 长征三号甲系列运载火箭在2025年完成了15次发射任务，圆满收官，刷新了此前14次的年度发射纪录，同时也刷新了中国低温火箭的年度发射纪录 [1] 运营效率提升 - 团队通过主动协同设计部门，引进专用测试仪，将原本需要一整天的保护及回路阻值测量工作缩短至半天完成，使发射场测试效率翻倍 [2] - 通过优化测试流程，发现并避开了利用系统与控制系统同步测试的“雷区”，确定了一套精准到分秒的最优工作顺序，进一步提升了发射场测发工作的效率与可靠性 [3] 团队能力建设 - 团队成员将十多年出厂测试的经验应用到发射场，为成功发射保驾护航 [1] - 团队构建了一套完备的理论知识和操作实践培训体系，使得即使是“零”经验的队员也能通过培训快速成长，具备独当一面的能力 [4]

新华社北京12月27日电 记者手记：发射纪录再刷新，中国航天人靠的是什么？ 新华社记者宋晨 12月27日，伴随着一声震耳欲聋的轰鸣，长征三号乙运载火箭直冲云霄，划破苍穹。这壮美轨迹的背 后，是长征三号甲系列运载火箭2025年15次发射任务圆满收官，刷新了此前14次的年度发射纪录，更刷 新了中国低温火箭年度发射纪录。 火箭发射次数缘何不断超越自我？从总装测试厂房到发射场，记者走访了中国航天科技集团一院长征三 号甲系列运载火箭专业测发队伍，看到许多延伸协作、提质增效的故事。 "我们的团队成员都是总装测试的'老兵'，对火箭产品再熟悉不过了。"试验中队负责人姜维告诉记者， 承接专业测发任务以来，他们将十多年出厂测试的经验搬到发射场，为"成功发射"保驾护航。 主动作为、协同攻关，是团队成功的"秘籍"。 姜维回忆，以往出厂测试时，保护及回路阻值测量十分耗时耗力，人工核算还会产生数据误差。为此， 团队主动找上设计部门协同攻关，引进了一款专用测试仪。输入标准数值后，仪器能够实时采集数据、 自动比对判读，一旦数据异常可以立刻发现、立刻解决。 在出厂测试的验证中，这款"神器"效果不凡。"把它带到发射场去！"团队成员一致同意。原本 ...

中新社北京12月27日电 题：星河摆渡间，感知中国太空探索"航线"新突破 时至岁末，中国航天发射热度不减，12月以来已实施10余次飞行任务：长征系列运载火箭创"一日三 发"新纪录，力箭一号运载火箭"一箭九星"成功发射，长征八号甲运载火箭首飞之年六连胜收官……星 河摆渡间，可清晰感知2025年中国太空探索"航线"的新突破。 这一年，中国月球与深空探测"航线图"再添"新坐标"，取得新进展。 5月，天问二号探测器开启约十年的"追星"之旅，它的目的地是小行星2016HO3、主带彗星311P，这是 中国首次实施小行星探测与采样返回任务。 受访航天专家表示，从航天大国走向航天强国，应在各方面都有所建树。中国已完成月球"绕、落、 回"和火星"绕、着、巡"探测目标，天问二号任务先"取星尘"、再探"彗星"，是中国在小行星探测领域 追赶世界先进水平的重要实践。 10月1日，国家航天局发布行星探测工程天问二号任务探测器在轨飞行期间获取的探测器与地球合 影图像。(国家航天局供图) 中新社记者 马帅莎 长征系列运载火箭今年突破600次发射。据统计，"长征家族"完成第1个百次发射历时37年，而第6个百 次发射仅用时1年10个月，跑出中国 ...