赛事落地与规划 - 2025年GT世界挑战赛亚洲杯年度收官战将于10月17日至19日在北京亦庄通明湖区域举办 这是该赛事首次落地北京 [6] - 赛道严格按国际汽联三级标准打造 由设计F1迈阿密赛道的团队Apex规划 全长4.9公里 赛车最高时速可达299公里/小时 [11] - 推出服贸会专享票降低观赛门槛 推动汽车运动文化普及 助力培育多元化体育消费市场 [11] 城市发展战略意义 - 填补北京十年来顶级汽车赛事领域空白 巩固北京作为"国际体育赛事之都"的地位 [12] - 带动汽车制造 文化旅游 会展服务等相关产业发展 北京亦庄拥有深厚汽车产业基础 推动"体育+产业+文化"创新发展 [12] - 吸引全球目光聚焦北京 加强国际体育交流 提升城市国际影响力 [12] 赛事主办与保障机制 - 由北京市体育局 北京经济技术开发区管委会 中国汽车摩托车运动联合会 尚亦城科技文化集团与SRO Motorsports Group联合主办 [12] - 体现"市区联动 政企协同"的赛事保障机制 为引入更多顶级赛事奠定基础 [12] 体育产业发展模式 - 形成"赛事引流—消费升级—产业发展"的良性循环 为体育产业高质量发展提供新契机 [11][12] - 通过"办赛为民"理念推动市民从"赛事观众"转变为"体育参与者" 完善体育公共服务体系 [11]

展览主题与意义 - 纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年 通过军车主题展览展现我国军车从战争年代到智能制造时代的发展历程 [1] - 展览是对历史的深情回望 也是对强军新征程的献礼 [1] - 展览以汽车为文化载体 续写民族奋斗与时代创新的壮丽诗篇 [7] 展览内容与结构 - 展览分为四部分："烽火丰台"展现抗日战争中军车作为抗战生命线和战略支撑点的故事 [7] - "铁马征程"聚焦建国初期军车工业的光辉奋斗历史 [7] - "自主腾飞"展现改革开放以来军车工业体系完善和军民技术协同发展进程 [7] - "智胜未来"突出我国在无人作战平台 新能源装备 智能指挥车等领域的突破性进展 [7] 展品与展示形式 - 展陈采用图文史料+珍贵实物+动态巡游的多维呈现模式 [13] - 广场展出威利斯 奔驰军车 猛士等经典车型并举办现场巡游活动 [13] - 图文展示区通过文字叙述与画面呈现军车背后的研发故事和实战经历 [15] - 展出嘎斯69越野车 北京BJ212越野车 北京BJ2020S越野车 北京BJ40越野车等经典车型及军用汽车模型 [15] 展览组织与参与 - 展览由北京汽车博物馆和民革丰台区工委共同主办 [3] - 多位特邀嘉宾出席揭幕仪式包括民革丰台区工委主委巢仰云 抗日名将赵登禹长孙赵瑞明等 [3] - 北京汽车博物馆党组书记 馆长刘井权在开幕式致辞强调展览的特殊意义 [6] 展览地点与目的 - 展览地点设在北京汽车博物馆一层 [21] - 展览将历史 科技与国防有机结合 旨在致敬过去展望未来 [20] - 通过回顾烽火岁月让公众深刻感悟抗战精神和不屈不挠的民族精神 [13][15]

产品发布与定价 - 新一代智己LS6正式上市 定位超级大五座智能SUV 官方指导价区间为19 79万至26 99万元[1] - Pro版击穿20万元价格门槛 Max版定价控制在20 99万元纯电Max和21 49万元增程Max 超级增程66 Max版本售价22 99万元[10] - 上市权益包括首任车主电池终身质保 IM AD全功能包5年免费使用预售用户终身免费[10] 技术配置与性能 - 首次搭载恒星超级增程系统 实现450km纯电续航与1500km综合续航 支持800V超快充 百公里综合燃料消耗量仅0 06L[4] - 配备灵蜥数字底盘 整合多项控制功能 提供灵蜥爆胎稳定控制和主动防侧翻2 0系统 最小转弯半径仅4 49米[6] - 全系标配英伟达Orin X芯片 高通8295P 800V高压平台 数字底盘等超百项行业顶尖技术[7] 智能化与安全 - IM AIOS系统首次引入AI Agent随车助手 深度融合微信生态 辅助驾驶系统IM AD 3 0基于无图城市NOA技术[9] - 采用十纵十横高强度车身结构 配备多场景AEB及AES避让系统 全系电池满足2026年最严国标 保持零自燃安全纪录[7] - 用户可选装NVIDIA Thor芯片和520线激光雷达 持续提升智能驾驶能力[9] 市场定位与行业影响 - 新车展现出将高端科技普及化的决心 体现出智能电动车行业从堆料竞争向价值竞争的转变[1][12] - 通过全系标配顶级硬件 首发多项行业技术 制定极具冲击力的价格 推动20万级SUV市场的技术普及与体验升级[12] - 智己LS6有望成为2024年智能SUV市场中的现象级产品 为整个行业设立新的价值基准[12]

"金九银十"作为中国车市传统的销售旺季，历来备受厂商瞩目。无论是整车厂还是经销商大多会推出一系列优惠政策，旨 在吸引消费者、提振销量。与以往单纯依靠降价和促销优惠吸引消费者的传统模式不同，今年的"金九银十"车市大促呈现出更 多创新举措。 借助政策东风 "如今，企业的利润空间极为有限，优惠主要源于政策扶持。"一位一汽丰田的销售人员直言，目前市场上各车型的利润空间已 所剩无几。在激烈的市场竞争中，车企的定价策略普遍偏低，留给经销商的溢价空间十分有限。整车厂寄希望于充分利用政策 优势进行促销，以吸引更多消费者。因此，置换优惠成为销售人员吸引消费者的重要手段。 "两新"政策已成为我国车市拉动消费的重要动力。据商务部统计，截至2025年5月31日，汽车以旧换新补贴申请量已累计突破 412万份。自2024年政策实施以来，累计补贴申请量已超过1000万份。商务部副部长盛秋平介绍，商务部将于9月出台一系列扩 大服务消费的政策措施，统筹运用财政、金融等手段，优化提升服务供给能力，激发服务消费新增长。 在国家政策的推动下，各地也纷纷推出各类消费政策，通过发放消费券等形式促进汽车消费。如《承德市汽车置换更新补贴资 格券领取使用流程 ...

当地时间2025年9月10日，2025世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场）在慕尼黑会展中心成功召开。本次大会由中国汽车工程学会（China-SAE）、 德国汽车工业协会（VDA）与世界新能源汽车发展组织（WNEVDO）组织召开。 德国汽车工业协会主席穆希雅（Hildegard MÜLLER），中国驻德国大使馆公使翟谦, 中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，中国汽车工业协会秘 书长付炳锋及来自中德汽车产业界14位领袖出席了本次会议。德国汽车工业协会传播、活动与市场负责人Simon SCHÜTZ、世界新能源汽车发展组织秘书长 张旭明共同主持了全体大会。 侯福深表示，回顾历史，中德汽车产业合作成为全球汽车产业携手共进、合作共赢的典范。当前，人工智能、清洁能源为代表的前沿技术正加速重塑全 球汽车产业，低碳化、电动化、智能化深度交叉融合成为产业主要发展方向。在未来，把握技术发展趋势、合理选择技术路线、高效整合跨领域创新资源， 构建有竞争力的创新生态将成为我们共同面临的挑战。中国汽车工程学会将继续为中德两国汽车产业界、科技界搭建交流合作的桥梁，就汽车科技发展战 略、链接创新资源构建生态提供支撑；进一步深 ...

国内政策与产业动态 - 2025年中国国际服务贸易交易会以"数智领航 服贸焕新"为主题 聚焦人工智能、医疗健康、智慧物流等数字化领域 [2] - 工信部强调深化工业互联网应用 拓展人工智能+典型应用场景 加速新技术新产品落地 [4] - 市场监管总局联合生态环境部就机动车检验机构排放评审规范公开征求意见 反馈截止2025年10月8日 [5] 国际经贸与产业投资 - 韩国设立150万亿韩元（1080亿美元）公私合营基金 投资AI、芯片、机器人、生物制药等高科技产业 规模较原计划增加50万亿韩元 [6] - 加拿大农业部长表示正讨论放宽对中国电动汽车加征关税 迫于国内油菜籽行业压力审查现行税率 [7] - 特朗普声称愿对中国和印度大幅加征关税 以迫使俄罗斯谈判 中方反对动辄拿中国说事及经济施压 [3] 汽车产业技术发展 - 大众汽车计划至2030年投资10亿欧元布局AI技术 重点聚焦车辆研发、工业应用与IT基础设施 预计2035年创造40亿欧元效益 [8] - 福特汽车因倒车影像故障在美召回约150万辆汽车 涉及后视摄像头图像倒置与黑屏问题 [9] - 潍柴动力开展60Ah硫化物全固态电池研发 同步推进低成本电解质材料开发与试制线建设 [15] 企业战略与产能布局 - 道氏技术签订年产1000吨硅碳负极项目投资协议 完善固态电池材料产业布局 [10] - 赛力斯申请注册"问界之家""问界车家"商标 国际分类涵盖橡胶制品、灯具空调等 注册资本约106.37亿元 [11] - 小米汽车任命樊家麟为销售运营部副总经理 推动人车家生态业务融合 [13] 企业经营状况 - 众泰汽车T300车型生产线被法院强制拆除 2025年不具备复工复产条件 持续经营能力存不确定性 [12] - 法拉第未来通过纳斯达克一年合规监督期 恢复正常上市公司地位 [14]

核心观点 - 比亚迪全新11米纯电动客车C11在新疆吐鲁番81.7℃地表温度极端高温环境下完成硬核测试 展现卓越的热管理性能、安全性和舒适性 推动新能源商用车技术突破并树立行业新标杆 [2][3][10] 产品技术特性 - 采用CTC电池底盘一体化技术 电池包与底盘骨架融为一体 避免侵占行李舱空间 提升车身扭转刚度与碰撞安全性 车辆经过侧碰、侧翻、再侧碰后仍能正常行驶 [5] - 延续乘用车与商用车技术同源优势 移植e平台和云辇主动悬架系统 转弯时车身侧倾角控制在3°以内（35-75km/h工况） 紧急制动点头效应显著抑制 60km/h通过连续减速带仅轻微晃动 [6] - 能耗控制通过风阻优化、轻量化设计与扁线电机应用 测试数据领先同级竞品 目标达成行业最低能耗水平 [6] - 配备驾驶员失能应急系统（EDSS） 在驾驶员突发状况时可通过一键制动使车辆平稳减速至停止 并自动开启报警灯与侧标志灯 [9] 性能测试表现 - 高温测试中当地表温度突破80℃时 车辆连续行驶数小时后电池温度稳定在40℃左右 电池充放电稳定性优异 电池包间温差控制出色 [3] - 整车密封工艺优化与隔音材料应用 60km/h行驶时车内噪音达到"图书馆级"水准 内饰采用环保材料 气味等级控制在3.0以下行业领先水平 [7] - 人体工学座椅配备可调节头枕与腰托 行李架承重40kg/m² 全车配备USB充电接口 [7] 设计特点 - 外观采用"驭风龙颜"设计 融合中国传统龙元素与现代科技线条 方正车身提升空间利用率 [6] - 内饰采用三阶分层式仪表台与环绕式氛围灯 悬浮式面板实时显示车辆状态 氛围灯随车速调节亮度 全客区环绕式内顶灯缓解视觉疲劳 [7] 行业影响与市场定位 - 精准契合旅游团体客车市场对低能耗、高舒适、高安全的需求 高温测试展现的电池热管理能力对新能源客车在全球极端气候地区推广具有重要参考价值 [9] - 技术探索推动行业标准升级 高温测试经验未来有望纳入新能源客车准入标准 [9] - 公司全球累计投放超8.9万辆纯电动客车 覆盖70余个国家和地区 [6] 专家评价 - 车辆展现出行业领先水准 应用的主动悬架、六维安全体系等技术推动行业从功能满足向品质追求转型 [9] - 国内市场对价格敏感 国际市场注重性价比 需在保持技术领先同时有效控制成本 [9]

9月5日凌晨，当大多数人已进入梦乡，锦州锦恒汽车安全系统有限公司园区内的一处厂房内却火光冲天。火灾起源于厂区后部的装配车间，火 势迅速蔓延，短短几个小时就吞噬了厂房。幸运的是大火及时扑灭，全部人员安全撤离，无人员伤亡。 令人惊叹的是，灾难面前，锦恒展现出了惊人的组织能力与应急水平。 值班领导在发现火情后第一时间启动应急预案，迅速组织人员疏散，并同步向消防、公安及上级管理部门报告。在消防人员全力扑救火势的同时，公司 管理层已连夜召开紧急会议，成立应急指挥中心，下设生产恢复、客户沟通、员工保障、对外协调等多个工作组，形成了"一盘棋"的应急指挥体系。 在事故发生后的几个小时内，锦恒已经初步制定了复产计划。公司立即启用位于同一园区的新建厂房——这处原本计划在九月底投入使用的新场地，因 火灾而提前"上班"。工程团队连马不停蹄勘察场地，规划产线布局，为设备搬迁和安装做好充分准备。 锦恒管理层表示，此次迅速响应的背后，是公司多年来在安全生产、流程管理和应急演练方面的持续投入，这才能让公司得以快速响应"保交付"这一核 心任务。 与时间赛跑：72小时恢复85%产能的奇迹 过去几年，锦恒凭借可靠产品与优质服务深受市场认可，在全国 ...

品牌战略升级 - 全国首家鸿蒙智行智界用户中心在武汉白沙洲大道启幕 标志着智界品牌战略2.0快速落地[3] - 智界品牌2.0阶段将投入数百亿资源打造三个专属体系 包括双设计中心 双研发中心和专属用户中心[5] - 品牌战略升级核心不仅是技术迭代和产品升级 更注重构建以用户为中心的智慧出行生态[6] 生产制造能力 - 华为深度赋能的智界超级工厂应用工业机器人和AI检测技术 实现冲压 焊接 涂装工序100%自动化[5] - 生产环节布局万道检测 整装环节质量参数100%数字化追溯 每分钟可下线一辆新车[5] - 高度智能化和自动化的生产能力构成品牌核心竞争力[5] 渠道网络建设 - 武汉用户中心采用双层空间设计 整体面积超5000平方米 位于核心商圈[3] - 上海 杭州 中山 贵州安顺等多地用户中心同步启动建设 快速铺开高端服务网络[9] - 以武汉为起点联动辐射周边城市群 打造前沿科技体验中心和智慧生活方式交流中心[9] 用户体验创新 - 用户中心设置产品体验区 休闲洽谈区和多功能沙龙区 定期举办技术讲堂 艺术沙龙等社群活动[3] - 创新提出"智界大饭店"概念 配备专业餐饮团队 每周更新定制餐单[9] - 服务体系贯穿售前 售中与售后全周期 打造专属生活空间和智慧服务枢纽[11] 产品市场表现 - 新款智界R7起售价24.98万元 首销期可享至高43,000元购车权益[11] - 智界新S7起售价22.98万元 首销期可享至高53,000元购车权益[11] - 两款新车均已到店开启销售 市场表现强劲[11]

文章核心观点 - 新能源汽车行业呈现高端化、出口增长和新势力盈利三大趋势 高端品牌和海外市场成为车企业绩核心驱动力 合资品牌利润贡献显著下滑 商用车领域受益于电动化和出口双驱动 [4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 高端化战略成效 - 吉利汽车高端品牌极氪、领克合计销量24.4万辆 极氪007 GT等30万元以上车型渗透率达12% 带动单车均价提升至17.3万元 毛利率升至16.4% [4] - 极氪001、007等30万元以上车型累计销量12.6万辆 极氪007 GT单月销量突破8000辆 极氪品牌毛利率达18% 领克20万元以上车型销量占比65% 领克09 EM-P销售3.2万辆 新能源业务利润同比增长90% [5] - 赛力斯问界M9、M8两款40万元以上车型累计交付9.7万辆 占品牌总销量49% 问界M9单车均价超55万元 毛利率突破30% 推动公司整体毛利率从24.06%升至28.93% [5] - 自主品牌高端电动汽车市场集中度高 问界、小米、理想在20万元以上市场合计份额超70% 其他品牌高端车型销量偏少 尚未形成规模效应 [6] 出口业务增长 - 上半年汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 海外本地化战略深入推进 长安、广汽、零跑在东南亚市场取得进展 [7] - 比亚迪新能源乘用车海外销量55.24万辆 占总销量21.63% 欧洲市场5月超越特斯拉 德国市场同比增幅824% 宋PLUS海外销量超13万辆 海外营收同比增长超50% [7] - 奇瑞第一季度海外市场收入262.89亿元 占总营收38.5% 海外销量25.55万辆 上半年以54.6万辆出口量蝉联榜首 [7][8] - 上汽乘用车出口24.25万辆 MG4欧洲累计交付超12万辆 上汽集团上半年营收2995亿元 同比增长5.23% [8] 新势力盈利突破 - 零跑汽车上半年营收242.5亿元 同比增长174% 毛利率14.1% 权益持有人应占净利润3303万元 首次半年度盈利 交付量22.17万辆 同比增长155.7% 出口2.04万辆 预计全年净利润5亿-10亿元 [9] - 小鹏汽车上半年营收340.9亿元 同比增长132.5% 净亏损11.4亿元 同比大幅收窄 交付19.72万辆 同比增长279% 汽车毛利率12.6% 二季度毛利率创17.3%新高 [10] - 蔚来汽车二季度净亏损49.9亿元 上半年累计亏损117.5亿元 预计三季度交付8.7万-9.1万辆 营收218.1亿-228.8亿元 四季度实现盈利 [10] - 小米汽车二季度业务收入213亿元 增长233.9% 上半年累计交付15.7万辆 7月单月交付突破3万辆 单车均价25.36万元 今年大概率盈利 [10] 合资品牌业绩下滑 - 广汽集团上半年净亏损25.38亿元 同比由盈转亏 跌幅267.39% 广汽本田销量同比下滑25.63% 广汽丰田微增2.58% 广汽埃安销量同比下滑13.97% [10] - 东风集团股份归母净利润0.3亿-0.7亿元 同比下降90%-95% 合资乘用车业务销量和利润大幅下降 [11] - 一汽集团合资品牌销量112.1万辆 增长动力不足 新能源布局缓慢 过度依赖燃油车 终端优惠导致利润锐减 [11] 商用车电动化与出口 - 新能源重卡销量7.52万辆 同比增长195.16% 陕重汽新能源重卡销量超1万辆 同比增长255% [12] - 福田汽车海外销量7.85万辆 海外重卡销售1.4万辆 同比增长超135% 预计净利润7.77亿元 同比增长87.5% [12] - 中通客车营收增长43.02% 净利润增长71.61% 海外收入27.57亿元 同比增长49.94% 占营收比重69.96% [13] - 宇通客车营收161.29亿元 归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% 国内新能源公交销量大增118% 海外大中型客车出口超2000辆 [13]