2025年12月9日，伴随康基医疗股份在港交所的最后交易，曾经的微创外科器械龙头正式完成私有化退 市，历时近半年的资本运作画上句号。一年前，康基医疗创始人钟鸣夫妇联合TPG、卡塔尔投资局等国 际资本提出私有化要约，报价每股9.25港元，较公司停牌前收盘价溢价约9.9%。 2020年6月，初登港交所的康基医疗以每股23.679港元开盘，募资约32.19亿港元。而后一路高开低走股 价市值双降，直到私有化前保持长期低迷，最终溢价退市为少数股东提供了退出机会。 事实上，康基医疗的经历成为了港股医疗板块估值困境的一个缩影。对于发起本次私有化要约的原因， 康基医疗在公告中表示，私有化是综合考量公司历史股价、财务数据及同类交易案例后确定的，最终获 得股东高度支持。 本报（chinatimes.net.cn）记者郭怡琳 于娜 北京报道 以14亿美元的估值被私有化，上市五年的康基医疗告别资本市场。 对此，康德智库专家项方亮接受《华夏时报》记者采访时表示，"港股上市公司考虑私有化退市可能出 自多个方面的考量，如公司股权融资能力有限，股票长期交易低迷且流动性不足；公司股票价值长期被 低估，市值较公司资产净值大幅折让；对公司长期战略 ...

近期多晶硅期货异常强劲，12月17日高开高走一度上冲至61235元/吨，主力2605合约上涨3.35%，截至 10时期价暂时报收于60925元/吨。有业内人士表示，随着多晶硅平台公司落地，这意味着光伏行业"反 内卷"迈出重要一步。市场对于多晶硅调涨预期增强，尽管多晶硅基本面需求和库存压力仍存。据悉， 今年以来，多晶硅期货累计涨幅已达68%。 "近期多晶硅期货价格大幅上涨，直接原因是11月仓单出现集中注销，中间商硅料标准交割品库存占比 较低，开工率下调之后，企业出仓单速度明显放缓，造成近月标准仓单供应减少。这导致11月底以来， 多晶硅多头做多热情高涨，以及期现贸易商进行12—5和1—5正套操作，近月一度冲到6万元/吨上方位 置。"光大期货分析师王珩接受《华夏时报》记者采访时表示。 光伏上游反内卷见效 "近期多晶硅价格上涨是多重驱动因素共同作用的结果，首先是供应收缩，11月国内多晶硅产量约11.5 万吨，环比骤降约14%（减量主要来自通威、协鑫等头部企业在西南枯水期的主动减产）。其次是成本 抬升，由于四川、云南进入枯水期后电价上调，当地硅厂开工率随之下降，双重因素共同为价格提供支 撑。"西安交大客座教授景川在接受 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者吴敏 北京报道 在金融监管持续深化、保险业风险处置步入常态化的当下，一家新寿险公司的诞生往往不仅是市场主体 的简单扩容，更承载着化解存量风险、重构行业生态的深远意义。 12月16日，金融监管总局山东监管局批复，同意富泽人寿受让君康人寿的保险业务，具体为双方共同签 署的《保险业务转让协议》约定的转让标的。 作为注册资本高达170亿元的新机构，富泽人寿从诞生之初便肩负特殊使命，即依法受让陷入经营困境 的君康人寿的全部保险业务及相关资产、负债，实现数千万保单的平稳过渡，保障消费者权益，并标志 着又一家民营险企在经历长期动荡后，迎来由地方国资主导的彻底重组。 北京排排网保险代理有限公司总经理杨帆在接受《华夏时报》记者采访时表示，富泽人寿的亮相，不仅 是山东金融布局的关键落子，更是近年来保险业风险处置模式持续演进的最新实践，折射出在市场化、 法治化原则下，各方力量协同化险的新思路与新平衡。 富泽人寿正式"登场" 沿时间线来看，富泽人寿于今年1月20日获批筹建，6月19日便获准开业，并明确由山东监管局实施属地 监督管理。就在开业当日，富泽人寿同步获准在北京、上海、江苏、浙江、 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者张萌 卢梦雪 北京报道 继今年4月挂牌开业后，江西农商联合银行"上参下"模式迈出实质性一步。 12月16日，据国家金融监督管理总局披露，江西监管局批复同意江西农商联合银行投资总金额不超过 220475万元，参股上饶、广信等19家农商银行，每家持股比例均不低于5%。 此次参股行动涉及南昌、上饶、萍乡三市，其中上饶市12家、萍乡市4家、南昌市3家；对横峰农商银行 持股比例最高，达34.22%，对弋阳农商银行持股比例最低，为5.08%。 业内人士普遍向记者指出，此次"上参下"改革以资本为纽带，有助于理顺行业管理体制与公司治理机 制，提升江西省农信系统协同性与风险抵御能力，更好服务地方经济发展。 总额超22亿元参股 今年4月17日，江西农商联合银行正式挂牌开业，成为全国第7个获批设立农商联合银行的省份。 官方数据显示，该行下辖85家法人农商银行、2200多个支行网点、员工总数达2.5万人。截至2025年9月 末，其资产总额达1.4万亿元，存款余额1.18万亿元，贷款余额9481亿元，是江西省内机构网点最多、服 务覆盖最广的地方金融机构。 作为改革的重要抓手，江西农商联合银 ...

日前，花小猪渠道生态合作伙伴大会在昆明举办，来自全国的司机服务公司和代理商代表齐聚一堂，围 绕生态协同与服务共建展开深入探讨，共同展望出行行业新未来。 一系列举措推动下，花小猪司机生态呈现积极增长态势，司机规模稳健增长，核心司机数量显著提升 30%。 生态共赢：坚守"透明、稳定、尊重、共赢" （图说：花小猪渠道生态合作伙伴大会成功举办） 截至目前，花小猪已经与超400家渠道生态合作伙伴开展合作，共建了超100家线下司机服务中心，提供 接单技巧、安全规范等培训，持续服务司机师傅。花小猪打车总经理刘勋表示："花小猪的成长离不开 每一位合作伙伴的信任与支持，在快速变化的市场中，我们希望与合作伙伴一起持续努力、共同进步， 始终致力于提供更实惠、安全、便捷的出行服务。" （图说：花小猪打车总经理刘勋向渠道生态合作伙伴们致谢） 服务为本：全方位支持体系驱动司机增长与归属 司机是连接平台与用户的重要纽带。为了给司机师傅们提供更好的服务，花小猪与合作伙伴在全国建设 百余家线下司机服务中心，为其提供接单技巧、安全规范、服务提升等方面的培训，并通过常态化组织 节假日、团建等关怀活动，提供生日礼品、健康体检、观影权益等福利，提升司 ...

公司上市表现 - 沐曦股份于12月17日登陆A股，发行价为104.66元/股，上市首日股价大幅高开，盘中最高涨幅超过750%，触及895元，总市值一度超过3500亿元 [1] - 按最高价计算，中一签(500股)新股可赚近40万元，成为A股全面注册制以来最赚钱新股 [1] - 公司网上发行最终中签率仅为0.03348913%，低于此前上市的摩尔线程的0.03635054%，显示申购热度极高 [1] 机构投资者参与情况 - 网下配售高度向A类机构集中，其申购量占网下有效申购总量的85.83%，最终获配份额达网下发行总量的98.04% [2] - 选择A1档限售（锁定9个月、限售比例65%）的投资者获配2148.31万股，占网下发行总量的94.10% [2] - 94家公募基金旗下3810只产品合计获配1339.23万股，占比过半，对应金额约14.02亿元，是绝对主力 [2] - 头部公募中，易方达获配194.09万股（2.03亿元）居首，南方基金获配185.96万股（1.95亿元）紧随其后，工银瑞信和富国基金分别获配170.70万股（1.79亿元）和124.18万股（1.30亿元） [2] - 私募方面，幻方量化获配金额约490.80万元 [3] - 私募大佬葛卫东及其实际控制的混沌投资合计持有2693.79万股，占发行后总股本的6.73%，按上市首日开盘价计算，持股市值超188亿元，而投入成本仅10多亿元 [3] 公司基本面与业务 - 沐曦股份成立于2020年9月，总部位于上海，是国内稀缺的“全栈GPU”设计与量产企业，主营高性能通用GPU芯片及解决方案 [3] - 公司产品广泛应用于AI智算、数据中心、云计算、自动驾驶等前沿领域 [3] - 公司由陈维良、彭莉、杨建三位AMD资深华人科学家联合创立 [3] - 公司目前仍处于亏损状态，2022年至2024年分别实现营业收入42.64万元、5302.12万元和7.43亿元，同期净利润分别亏损7.77亿元、8.71亿元及14.09亿元 [3] - 2025年前三季度，公司营业收入达到12.36亿元，净利润仍然亏损3.46亿元 [3]

华夏时报记者石飞月北京报道 在二手交易平台搜索"宇树机器人"，能发现不少卖家在低价出售人形机器人商品，其中不乏个人卖家，而经《华夏时报》记者了解，一些卖家转手的原因 指向同一个问题：技术门槛过高。这清晰地表明，人形机器人真正融入普通人的日常生活尚需时日，而二次开发将是其走进千家万户过程中的关键一步。 人形机器人厂商正试图打破这层技术隔阂。近日，宇树科技正式发布首个人形机器人应用商店，普通人不必具备专业知识便可操控机器人，而智元机器人 今年10月发布的"灵创"平台，则聚焦于降低二次开发门槛，旨在打造一个开放式的机器人内容创作生态。尽管实现路径不同，但二者目标一致——推动人 形机器人技术走向更广泛的应用与普及。 同时，这也凸显了人形机器人厂商正以"跑马圈地"之势，加速抢占生态先机。当前真正具备竞争力的智能硬件，无不是软硬一体、生态共生的产物，苹 果、英伟达等行业领军企业的发展路径已清晰印证了这一点。不过在业内人士看来，目前人形机器人的硬件销量尚未达到关键量级，应用商店的市场需求 显得"可有可无"，短期内难以成为主要盈利来源。 降低使用开发门槛 12月16日，本报记者登陆宇树科技官网，进入应用商店平台后发现，该平台 ...

《华夏时报》记者注意到，近日在法国总统马克龙的访华一行中，苏伊士集团首席执行官夏弘业 （Xavier Girre）作为商务代表团成员之一，参与了在北京举行的中法企业家委员会第七次会议，并与 江苏及山东两省的合作伙伴签署两项新合作。其间他在接受新华社的采访时表示，苏伊士将继续深耕中 国市场。 终止出售资产计划 本报（chinatimes.net.cn）记者刘诗萌 北京报道 "过去一年苏伊士在市场上也有各种各样的传闻，今天坐在这里，我就想跟大家尘埃落定地说一句：经 历了这么一轮讨论和尝试，最终我们的股东，特别是巴黎的管理层决定了苏伊士还是要留在中国，还是 要加大在中国的投资力度。"过去一年里，中国环境产业圈内最爆炸性的新闻，莫过于"苏伊士抛售20亿 美金在华水务资产"的消息。在近日举办的2025中国生态环境产业发展大会暨环境上市公司论坛上，苏 伊士集团亚洲高级副总裁孙明华给出了一个尘埃落定的答案：中国市场是苏伊士不可缺少的一部分。她 表示，未来苏伊士希望加大工业领域的技术研发，实现战略转型，坚定在中国的根基。 加大工业领域技术研发 但难以否认的是，在经历了PPP的折戟沉沙之后，过去的五年，对整个环境产业来说都是较 ...

监管新规出台背景与目的 - 国家市场监督管理总局研究起草《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在为持续数年的“价格战”乱象画上休止符，构建覆盖汽车全产业链的价格行为规范体系 [2] - 监管机构认为严重的价格倒挂可能导致服务缩水、售后减配，最终损害消费者权益，新规旨在引导企业回归竞争本质，将资源投入技术研发与品质提升，推动行业从“价格战”迈向价值竞争 [2] 行业价格战现状与影响 - 过去三年中国汽车市场经历四轮大规模价格战，今年上半年价格战最激烈时，超过90%的主流汽车品牌参与，平均降价幅度高达15%，部分车型优惠超过官方指导价的30% [3] - 激烈的价格竞争导致经销商普遍亏损，2025年上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，较去年同期增加8.3个百分点，同时74.4%的经销商存在价格倒挂现象 [3] - 汽车行业利润率从2017年的7.8%持续下滑至2024年的4.3%，2025年前4个月进一步降至4.1%，与2012年黄金时期的10.2%相比萎缩近六成 [3] - 价格战边际效应递减，今年前十个月汽车行业销量同比增长11.4%，但行业平均降价幅度达7.3%，远高于去年同期的4.1% [5] 《指南》核心内容与行业反应 - 《指南》要求企业建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，实行全链条价格管理，并明确列举了九类“出厂价低于成本”情形和七类价格弄虚作假行为 [4] - 新规核心价值在于从制度上否定“低于成本倾销”的合法性，将竞争拉回以真实成本和价值为基础的轨道 [6] - 比亚迪、小鹏汽车、北汽集团、长城、长安、零跑、奇瑞、东风等主流车企迅速表态支持新规，并承诺优化价格管理体系，杜绝价格欺诈和不正当竞争 [5] - 北汽集团表示将完善价格合规管理体系，并将带动上下游伙伴共同落实合规要求 [5] 以旧换新“国补”政策支持 - 中央已明确2026年将继续实施“国补”政策，优化消费品以旧换新政策以刺激汽车消费 [6] - 2025年国家发行了3000亿元超长期特别国债资金用于消费品以旧换新，额度较2024年的1500亿元增长一倍 [6] - 2024年汽车报废更新超290万辆，置换更新超370万辆，拉动销售额9200多亿元，2025年补贴新政进一步扩大了补贴范围和力度 [7] - 2025年1至11月，汽车以旧换新已超1120万辆 [6] 政策效果与行业最新数据 - 政策组合拳效果显现，今年前10个月汽车行业收入同比增长7.9%，利润同比增长4.4%，利润率回升至4.4%，扭转了持续下滑趋势 [7] - 11月汽车行业车型降价规模为19款，同比减少7款，其中纯电动车型同比减少10款，显示价格战正在降温 [7] - 2025年11月，中国汽车产销量分别为353.2万辆和342.9万辆，前11月累计产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4% [8] - 2025年1至11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2% [8] 行业展望与竞争范式转变 - 随着新规实施和“国补”政策优化，中国汽车产业正迎来从“价格战”到“价值战”的关键转折点 [8] - 未来的竞争将转向技术洞察、成本控制、供应链效率与用户运营能力的“综合竞技”，这对已建立核心技术优势和体系化能力的头部企业是长期利好 [8][9] - 整个产业有望告别“增量不增收”的粗放增长，步入“量价齐稳、质效双升”的高质量发展阶段 [9]

文/刘诗萌 2025年12月17日，稷夏智库发布了全国制造业竞争力百强县（市）研究报告。报告显示，2025年全国制 造业前十强县（市）为昆山市、江阴市、晋江市、张家港市、慈溪市、常熟市、肥西县、长沙县、枝江 市和神木市，头部集群的规模效应和产业能级尤为突出。 键量化指标。 《华夏时报》受权发布2025年全国制造业百强县（市）榜单： 全国县域经济制造业竞争力指数表明，2025年全国制造业百强县（市）分布于16个省份，区域集聚效应 显著。其中江苏以23席领跑全国，浙江紧随其后占据18席，山东以15席位列第三，三省合计占据56席， 成为县域制造业的核心承载区。福建与湖北均获8席，河南、湖南各占6席，河北、安徽各得4席，构成 县域制造业发展的第二梯队；江西拥有2席，广东、贵州、辽宁、宁夏、陕西、四川各占1席，覆盖东中 西部主要工业省份，彰显我国县域制造业多点开花的发展格局。 从区域分布来看，东部沿海省份凭借产业基础、区位优势和政策支持，占据百强县（市）的主导地位； 中部省份依托资源禀赋和产业转移机遇，县域制造实力稳步提升；西部省份虽入选数量较少，但核心县 域的制造业特色化、规模化发展态势明显，成为区域经济增长的重要引 ...