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Xiaomi 17 Pro
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雷军亲自官宣:小米17 Ultra堪称“颜值天花板”的小米影像旗舰手机
搜狐财经· 2025-12-27 12:45
产品设计与定位 - 小米17 Ultra被公司称为“史上最好看的小米影像旗舰”,其设计颠覆了安卓影像旗舰“堆料感重”的刻板印象,强调高级感与极简美学 [1] - 产品采用一体化陶瓷机身搭配哑光白色后盖,机身线条圆润,握持感更贴合手掌,影像模组与背板无缝衔接,形成经典黑白撞色 [4] - 对比前代Ultra系列,新产品减少了硬朗的“堆料感”,增加了温润的轻奢质感,将“颜值”和“质感”置于首位 [4][11] 核心硬件与影像配置 - 作为影像旗舰,产品搭载徕卡标识加持的多摄模组,预计采用超大底主摄、潜望式长焦和超广角的**全焦段影像组合** [6] - 影像系统将升级徕卡原生双画质和大师级影调算法,旨在提升全天候拍摄的成片质感,为摄影爱好者提供高自由度的创作体验 [6] - 性能方面,大概率搭载新一代骁龙8至尊版处理器,并配合澎湃OS 2.0进行深度优化,以提升性能释放与系统流畅度 [8] - 屏幕方面有望采用2K分辨率的华星光电C9发光材料屏,以提升视觉体验 [8] 产品系列与市场影响 - 雷军发布动态的设备标注为“Xiaomi 17 Pro”,暗示小米17系列全阵容已就位,17 Ultra为系列顶配 [8] - 该产品的推出使安卓影像旗舰的竞争进入新维度,从比拼参数转向兼顾顶级影像实力与出众颜值手感,精准踩中高端用户核心需求 [11] - 产品正式开售,对于追求影像体验和设计质感的用户而言,成为今年旗舰市场的重磅选择,有望成为新一代“真香机” [13]
雷军:安全高于一切 网上有不少人歪曲抹黑小米
搜狐财经· 2025-11-18 01:54
公司动态 - 公司创始人通过连发多条微博对针对公司的谣言进行辟谣[1][7] - 创始人重申公司汽车的安全设计理念[1][4] - 创始人表示网上存在不少断章取义和歪曲抹黑的内容[7] 产品安全标准 - 公司汽车车身采用钢铝混合车身[7] - 公司电池采用碳化硅高压平台和电芯倒置技术[7] - 公司在设计时遵循三大标准[7] - 创始人强调“安全是基础、安全是前提”以及“安全高于一切”的理念[7] 产品设计理念 - 创始人在产品定义中提出“一辆车,好看是第一位的”[2][7] - 创始人曾表示轮毂是最难设计的部分[2][7] - 创始人认为“好看是第一位的”与“安全是基础”的理念并不矛盾[2][7] 行业影响 - 行业专家认为公司遭受了严重的造谣攻击[7] - 创始人罕见的频繁辟谣行为反映了谣言对品牌的伤害程度[1][7]
雷军周日亲自下场回应,能改变小米的风评么?
搜狐财经· 2025-11-16 15:00
公司产品安全标准 - 公司强调汽车安全高于一切,提出被动安全、主动安全、电池安全和隐私安全四重保障体系 [1] - 公司采用最高2000MPa强度的铠甲钢和出色的结构设计,使整车扭转刚度达到51000Nm/deg [1] - 公司立志打造冬季续航王,在热管理系统方面进行大量创新,CLTC续航达成率行业领先 [1] 公司管理层公开回应 - 公司创始人于11月16日连续发布三条微博,严肃重申对汽车安全与设计的理解 [2] - 回应采用连续反问语气,显示出管理层对近期舆论的高度重视 [2] - 管理层在转发时补充发布时间,并在原博评论区追加数条回复,表明回应经过慎重考虑 [2] 舆论环境与公关挑战 - 公司面临铺天盖地的舆情压力,管理层亲自下场回应可能难以起到灭火效果,甚至产生反效果 [5] - 评论区存在大量质疑声音,包括对管理层关于"轮毂最难设计"说法的争议 [5][8] - 当前舆论风波本质是流量时代算法机制推动的产物,言论被切片异化和营销号大规模推送后引发持续争议 [12] 品牌形象与流量管理 - 品牌CEO成为形象代言人具有双刃剑效应,个人形象与品牌声誉高度绑定 [14] - 互联网环境具有造神与毁神的双重特性,流量红利与风险并存,对流量的驾驭可能存在错觉 [14] - 汽车行业需要重新审视流量运营模式,行业对流量效应的反思刚刚开始 [14]
雷军亲赴新疆测试?小米第三款车 YU9 多张实车谍照曝光
搜狐财经· 2025-10-12 03:39
公司动态 - 小米公司创始人兼CEO雷军及包括小米汽车高级顾问胡峥楠、小米集团副总裁张剑慧、小米汽车产品部总经理于锴在内的多位高管团队在新疆塔县参与小米汽车的高原测试 [1][5] - 测试地点位于昆仑山脚下的帕米尔高原,平均海拔超过4000米 [7] - 此次高原测试团队有20多位工程师参与,测试内容包括小米YU7的高原续航、充电性能及防晒能力等 [8] 产品信息 - 测试活动引发市场猜测,认为小米第三款车型小米YU9可能即将发布,因小米SU7和YU7发布前均有类似高管路测流程 [5] - 小米YU9的内部代号可能为“昆仑” [19] - 小米YU9基本确定采用增程式混合动力系统,可能配备80度电池,纯电续航里程有望超过400公里 [25] - 该车型车身长度预计超过5.2米,车高约为1.8米,内饰中控可能不采用双连屏设计,并大概率搭载激光雷达作为辅助驾驶硬件 [25] - 根据德意志银行研报,小米汽车计划在2026年推出一款大型D级混动SUV,从尺寸判断小米YU9或为该车型,预计发布时间在2026年 [25]
小米海报小字被吐槽“字研专家”,罗永浩:行业陋习。网友:老罗你不要趟浑水
程序员的那些事· 2025-10-02 02:50
事件概述 - 小米公司在Xiaomi 17 Pro的宣传海报中,主体大标语为“逆光之王”,但右下角以小字标注“逆光之王是产品设计目标”[2] - 另一张海报主体大字为“小尺寸续航之王”,右下角小字标注“目标:小尺寸续航之王”,引发网友吐槽是在玩“文字游戏”[5] - 小米客服回应称“逆光之王”指的是逆光拍摄有较好画质的技术特色,小字仅是海报编辑的一种形式[5] 行业观点 - 罗永浩在直播中回应争议,称使用极小字标注“目标成为”是行业普遍的陋习,并非小米独创[6][7] - 罗永浩澄清其立场并非替小米说话,而是陈述行业普遍现象,并指出各家厂商几乎都曾采用类似“许愿池”式的小字标注方法[9] - 该行为不止存在于手机行业,其他行业如方便面包装上的“图片仅供参考”等亦有先例[13] 潜在影响 - 有律师指出,将不易察觉的小字置于海报边缘的方式,容易使消费者在未仔细查看的情况下,对产品实际效果产生误解[14] - 产品广告应确保内容真实准确,对产品性能、功能的表述应准确,不得含糊其辞或故意误导[15]
罗永浩声援小米:海报小字是行业普遍陋习,非小米独创
齐鲁晚报· 2025-09-30 03:28
行业宣传行为分析 - 在宣传中使用极小字标注“目标成为”等限定词是行业普遍存在的陋习,并非某家公司独创 [1] - 许多厂商在“最强”“最佳”等关键词前加入“目标成为”的小字标注,以规避广告法相关规定 [3] - 此类行为虽符合法规要求,但可能在某种程度上对消费者产生误导 [3] 公司具体案例 - 某公司新款手机宣传海报主体标语为“逆光之王”,右下角小字注明“逆光之王是产品设计目标” [3][6] - 另一张海报主体大字写“小尺寸续航之王”,右下角小字为“目标:小尺寸续航之王” [8] - 该公司客服解释“逆光之王”指逆光拍摄有较好画质的技术特色,小字仅是海报编辑形式 [10] 行业对比与观点 - 有行业人士以其自身公司为例,说明宣传语从“东半球最好用”逐步修改为“我们眼中全球第二好用”的演变过程 [1] - 另一家公司高管表示其内部对小字标注有严格要求,补充限定词需尽量明显,避免误导消费者,并强调产品观中包含价值观 [3]
港股异动 | 小米集团-W(01810)逆市跌超3% 发布会后股价累计跌超一成
智通财经网· 2025-09-29 06:05
股价表现 - 小米集团股价逆市下跌2.74%至53.15港元 成交额达124.77亿港元[1] - 前一交易日股价大跌8%[1] 产品发布与市场反应 - 公司于9月25日举行新品发布会 推出旗舰手机小米17系列、Xiaomi Pad 8系列平板及高端家电新品[1] - 小米17系列全渠道开售5分钟内刷新2025年国产手机全价位段新机系列的首销全天销量与销额纪录[1] - 野村研报指出发布会缺乏亮点 未提供玄戒芯片更新、新电动车型号时间表及产能扩充计划[1] 宣传争议 - 新款手机Xiaomi17 Pro宣传海报出现"逆光之王"和"小尺寸续航之王"标语 右下角小字注明"产品设计目标"引发网友质疑[1] - 公司客服回应称"逆光之王"指逆光拍摄画质技术 小字仅为海报编辑形式[1]
雷军:押上全部家底造车造芯,“同时供家里两个孩子上大学”,压力巨大
财联社· 2025-09-24 06:05
公司战略决策 - 小米集团同时启动造车和重启造芯两大核心战略 押注公司前十年积累的全部资源 [1][9] - 该决策被内部比喻为"同时供家里两个孩子上大学" 反映出资源投入强度极高且面临巨大压力 [2][9] 管理层表态 - 董事长雷军公开表示对当初决策勇气的感慨 暗示战略执行过程存在重大挑战 [2][9] - 公司通过年度演讲形式披露战略细节 定于9月25日晚7点以《改变》为主题揭示芯片与汽车项目内幕 [3] 品牌传播活动 - 雷军在3小时内连续发布3条微博为年度演讲造势 强调"改变"主题与成长理念 [3][4] - 演讲内容将围绕"人因梦想而伟大 又因坚持梦想而成长"的核心价值观展开 [4][5] 企业文化建设 - 管理层通过健身打卡等行为展示坚持理念 2025年已完成99次健身打卡 [7] - 公司强调脚踏实地成长的重要性 认为这是维持组织活力的关键要素 [5]