公司销量表现 - 2024年1-10月累计销量为139,039辆，平均月销约1.3万辆，其中9月销量接近2万辆 [2] - 奔腾小马是品牌销量核心，以10月为例，其销量为14,688辆，占品牌总销量的78.19% [2] - 悦意序列销量表现不佳，悦意03月销量基本保持在3,000辆左右，悦意07自5月上市后月均销量仅约400辆 [2] 公司财务与经营状况 - 公司净利润持续亏损且逐年扩大，2022年至2024年分别为-20.97亿元、-29.58亿元、-43.47亿元，三年累计亏损超过94亿元 [3] - 公司依赖外部及股东资金维持运营，近期增资中，4家外部企业投资33.1亿元，控股股东中国一汽增资52.4亿元 [3] - 经销商渠道严重萎缩，从2019年的1,000家减少至2023年的不足400家 [3] 产品与市场竞争 - 奔腾小马定位为A00级纯电小车，起售价为2.99万元，采用以价换量策略，导致品牌利润空间受限并陷入低端困境 [2] - 在微型车市场面临激烈竞争，10月销量远低于主要竞品，例如宏光MINI EV销量为61,506辆，长安启源Lumin销量为20,520辆 [3] - 悦意序列承载品牌向上突破、改善销量结构及提升盈利水平的重任，但当前市场表现未达预期 [2] 公司战略与挑战 - 奔腾小马作为销量支柱难以支撑品牌长期发展，其“性价比”方面的竞争力已趋于饱和 [4] - 品牌向上突破受阻，悦意序列急需推出一款能被市场认可的产品以改善现状 [4] - 持续的亏损和渠道萎缩使公司面临严峻挑战，依赖“输血”的生存模式非长久之计 [3]

公司近期业绩表现 - 2024年11月，公司销售整车30.6万辆，其中自主品牌汽车销售8.5万辆 [1] - 2024年1月至11月，公司累计销量达到299.5万辆，同比增长4.8% [1] - 红旗品牌11月单月销售40,506辆，其新能源产品销量同比增长60.8% [1] 公司战略与产业定位 - 公司以“SUCCEED（成事）531”规划纲要为战略牵引，深度融入国内国际双循环新发展格局 [2] - 公司致力于推动中国汽车产业从“规模扩张”向“质量跃升”转型 [2] - 作为“共和国汽车工业长子”，公司的高质量发展对中国汽车产业具有示范意义 [28] 技术创新与研发突破 - 公司迭代发布阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略，围绕安全、智能、绿色、健康、美妙五大品牌基因，聚焦新能源、智能网联、核心零部件三大创新主战场 [4] - 研发国内首颗车规级先进工艺五域融合芯片“红旗1号”，填补国内空白 [4] - 推出国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机，热效率突破55% [4] - 已锁定全固态电池体系方案，实现电芯容量66Ah、能量密度350Wh/kg，通过200℃热箱测试 [4] - 全新一代智慧电驱系统最高效率达96%，技术水平行业领先 [4] - 构建“1+12+X”全球化研发布局，以长春总部为核心，在12个全球创新高地设立研发中心 [5] - 与吉林大学、中科院长春光机所等合作，联合开发车载激光雷达，探测距离大于150米，测距精度小于5厘米 [5] - “内外联动、全域协同”的创新模式将技术研发周期缩短20%，并带动产业链上下游500余家企业提升创新能力 [5] - “十四五”期间，公司累计突破1500余项关键核心技术 [28] 自主品牌发展 - 红旗品牌实施新品牌战略，2024年销量突破40万辆，2025年用户规模超200万，成功站稳国内高端汽车市场第一阵营 [11] - 红旗品牌价值以1410.65亿元位列2025年《中国500最具价值品牌》乘用车榜单首位 [11] - 依托红旗天工纯电、红旗鸿鹄混动、红旗九章智能三大技术平台，形成覆盖燃油、纯电、插混、增程的全谱系产品矩阵 [11] - 2025年9月，全新纯电SUV EHS5在德国慕尼黑全球首秀，搭载全固态电池，续航里程突破800公里，标志正式进军欧洲高端新能源市场 [11] - 红旗H5、HS3等燃油车型出口全球40余个国家，中东市场单批次斩获1714辆订单 [11] - 一汽解放定位为绿色智能交通运输解决方案提供者，其新能源重卡国内终端市场份额连续三年保持20%以上 [13] - 解放产品出口至105个国家和地区，在海外建立23个KD组装工厂，2025年海外销量同比增长5% [13] - 一汽奔腾首款微型纯电车型“奔腾小马”上市不足两年销量突破17万辆 [15] - 奔腾打造的“逐日动力”电驱系统最高效率达95.5%，荣获“中国十佳新能源动力系统” [15] - 奔腾品牌2025年新兴市场销量同比增长60% [15] 合资合作与国际化 - 一汽-大众2025年迎来第3000万辆整车下线，成为国内首家达成此成就的乘用车企 [16] - 公司与大众汽车集团签署《战略合作协议》，规划推出8款新能源车型，覆盖A0级至B级市场 [16] - 奥迪一汽新能源工厂投产，采用“中国智造+德国质造”模式 [16] - 一汽-大众2030年海外出口量计划约10万辆 [16] - 公司与丰田汽车签署《DSUV项目备忘录》，首款以红旗P301平台为基础的PHEV车型将导入一汽丰田，实现自主整车技术向合资公司导入的历史性跨越 [16] - 公司海外业务覆盖100余个国家和地区 [17] - 2025年8月，“长春-满洲里-欧洲”中欧班列成功开行，通过“铁路+海运”联运将交付周期缩短至25天 [17] 数智化转型 - 公司建成红旗制造中心繁荣厂区、一汽解放J7整车智能工厂两大“国家智能制造示范工厂”，实现关键设备100%联网、整车全特征数据100%获取 [20] - 2024年，“一汽•七星云工作台”上线运行，整合7大业务系统，实现“一个平台、全域协同” [21] - 2025年，公司发布汽车行业首个企业运营智能体“OpenMind”，问答准确率94.3%，模型响应时长6.2秒 [21] - 公司通过数智化重构企业管理范式，推动全员向数据挖掘者、模型构建者、业务优化者转型 [28] 绿色发展与产业生态 - 公司实施“All in”新能源战略，多家新能源整车工厂入选国家级绿色工厂名录 [22] - 红旗繁荣厂区压缩机热能转化率达到85%，光伏发电技术每年可节约电费100多万元 [22] - 公司联合上下游企业、科研机构构建创新生态，在新能源、智能网联等领域开展合作研发 [23] - 公司积极参与行业节能标准制定，引领绿色供应链建设 [23] - 公司的绿色低碳战略为行业提供可复制范本 [28] 产业布局与内部管理 - 公司形成红旗高端引领、奔腾大众化突破、解放行业领先的格局，并协调传统能源与新能源汽车并行发展 [27] - 公司完善“整车-零部件-服务-出行”全产业链布局，零部件领域实现核心部件自研自制 [27] - 公司实施“一企一策”差异化考核，二三级子企业管理人员100%落实任期制和契约化管理 [27] - 公司创新“产品线CEO+产品组合管理PMT+产品开发PDT”运控模式，赋予CEO决策权、分配权 [27]

展会概况 - 第十三届中国东部沿海（盐城）国际汽车博览会于2025年9月17日上午开幕 近60家国内外知名汽车品牌携700款热门车型参展[1] - 展会以"就车展 久优惠"为主题 聚焦智能科技、消费生态、生活福利三大维度 打造一站式汽车展销平台[1] - 展会为期5天 是苏北地区规格最高、参展品牌最全、影响力最大的国际性室内车展 累计成交新车超13万台 观展人数超205万人次[2] 参展品牌与车型 - 悦达起亚携全系车型参展 2026款赛图斯、狮铂拓界、EV5等新车型成为展台焦点[1] - 一汽奔腾展出盐城量产车型奔腾小马、悦意03等 吸引众多市民现场体验[1] - 新能源汽车展区尤为火爆 比亚迪、理想、小鹏、阿维塔、鸿蒙智行等品牌的新产品新技术引人注目[1] 消费者反应与活动特色 - 市民对新能源车型表现出强烈兴趣 计划利用车展优惠契机置换新能源车[2] - 展会安排舞狮表演、百万网红粉丝见面会、新车发布、"苏超"加油站、互动抽奖等特色活动轮番上演[2] - 主办方及车企推出购车抽奖礼、现金礼券、购车补贴等多重优惠福利 设置互动参与环节激活消费热情[2]

增资项目完成情况 - 一汽奔腾增资项目于9月5日完成，共募集资金85.5亿元 [2] - 主要投资方包括：悦达汽车集团投资17.1亿元，农银金融资产投资有限公司投资10亿元，中国电信投资5亿元，南京地平线投资1亿元，控股股东中国一汽同步增资52.4亿元 [2] - 增资后股权结构变更：中国一汽及关联方持股比例从86.1568%降至79.0394%，悦达汽车持股比例从1.9741%增至10.3358%成为第二大股东，南京地平线、农银金融和中国电信分别持股0.6044%、6.0443%和3.0222% [2] 资金用途与战略转型 - 增资资金将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设，以全面赋能关键战略举措落地 [2] - 公司通过引入外部投资者和完成股份制改革（2024年3月由有限公司变更为股份有限公司）来加速向新能源领域转型 [3][4] 公司经营与市场表现 - 一汽奔腾在独立后因产品创新不足等因素，销量承压并处于亏损状态 [3] - 随着战略调整和混合所有制改革推进，公司2023年销量重返10万辆大关，2024年销量达到15.1万辆 [3] - 2024年1月至8月，公司累计销量达11.8万辆，同比增长47.5%，其中新能源产品销量为10.1万辆 [4] 新能源业务发展 - 公司在新能源领域起步较晚，但正加速布局 [4] - 中国一汽盐城分公司作为新能源乘用车生产基地，已于2023年5月投产，首款车型为微型纯电动车奔腾小马，规划至2025年年底产能将突破15万辆 [4] - 2024年3月，公司推出全新新能源序列“奔腾悦意”，并已发布悦意03和悦意07等车型，计划陆续投放6款全新车型，覆盖A0级到B级市场，涵盖纯电、混动、增程多种动力形式 [4]

增资概况与股权结构变化 - 一汽奔腾完成增资项目，共募集资金85.5亿元，其中控股股东中国一汽增资52.4亿元，江苏悦达汽车集团投资17.1亿元，农银金融资产投资有限公司、中国电信、南京地平线分别投资10亿元、5亿元和1亿元 [1] - 增资后股权结构改变，中国一汽及一汽股权投资(天津)有限公司持股比例从86.1568%降至79.0394%，悦达汽车持股比例从1.9741%增至10.3358%成为第二大股东，南京地平线、农银金融和中国电信分别持股0.6044%、6.0443%和3.0222% [1] - 此次增资资金将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设，以全面赋能关键战略举措落地 [1] 混合所有制改革历程 - 一汽奔腾混改始于2023年，当年9月悦达汽车增资1.6632亿元，为公司成立以来首次引入外部投资者，被视为转型新能源的新尝试 [2] - 2024年3月28日，公司正式完成工商登记变更，由有限公司改制为股份有限公司，完成股份制改革 [2] - 2024年8月，悦达汽车与一汽奔腾签约，双方将在股权投资、研发技术等方面展开合作 [2] 公司经营与市场表现 - 一汽奔腾在独立后因产品创新不足等因素，销量承压并处于亏损状态 [2] - 随着战略调整和混改推进，公司2023年销量重返10万辆大关，2024年销量达到15.1万辆 [2] - 2024年1至8月，公司累计销量达11.8万辆，同比增长47.5%，其中新能源产品销量为10.1万辆 [3] 新能源转型战略与产能布局 - 相较于其他自主品牌，一汽奔腾在新能源领域起步较晚，正通过引入外部投资者和股份制改革加速转型 [2] - 2023年5月，中国一汽盐城分公司投产，首款微型纯电动车奔腾小马量产下线，该基地是新能源乘用车生产基地，规划到2025年年底产能突破15万辆 [3] - 2024年3月，公司推出全新新能源序列“奔腾悦意”，首发车型悦意03同步推出，随后推出电混车型悦意07，该序列计划陆续投放6款全新车型，覆盖A0级到B级市场，涵盖纯电、混动、增程多种动力形式 [3]

增资项目概况 - 一汽奔腾汽车股份有限公司通过北京产权交易所完成增资项目 共募集资金85.5亿元[1][2] - 增资项目成交日期为2025年9月5日 项目编号为G62025BJ1000027[2] 投资方及持股结构 - 江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元 持股比例10.3358%[2][4] - 农银金融资产投资有限公司投资10亿元 持股比例6.0443%[2][4] - 中国电信股份有限公司投资5亿元 持股比例3.0222%[2][4] - 南京地平线信息技术有限公司投资1亿元 持股比例0.6044%[2][4] - 中国第一汽车股份有限公司增资52.4亿元 持股比例31.6723%[2][4] - 增资完成后中国一汽通过一汽股份及一汽股权投资(天津)有限公司共持股79.0394% 悦达集团持股11.2897%[4] 战略合作延伸 - 悦达集团继2023年投资1.6632亿元获得1.9741%股权后再次增资 成为首个外部投资者[4] - 一汽奔腾与悦达集团于今年8月底签署战略合作协议 涵盖股权投资、生产制造、供应链协同、研发技术及销售服务多维度合作[5] - 地平线作为智驾芯片与解决方案提供商首次投资 助力打通"芯片-算法-整车"技术链路[5] 销量表现与目标 - 中国一汽2030年目标为自主品牌销量超过200万辆 智能网联新能源汽车销量超过300万辆[6] - 一汽奔腾2024年整车销量15.1万辆 新能源产品销量8.3万辆且同比增长214%[6] - 2025年1-8月整车销量11.8万辆且同比增长47.5% 新能源销量10.1万辆且同比增长233.9%[6] 新能源战略布局 - 奔腾新能源序列悦意计划投放6款全新车型 覆盖A0级到B级市场 包含纯电、混动、增程多种动力形式[8] - 募集资金将用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设[8]

增资概况 - 一汽奔腾汽车股份有限公司完成85.5亿元增资 其中外部投资方合计出资33.1亿元 控股股东中国一汽同步增资52.4亿元[1][2] - 四家外部投资方具体出资额为：江苏悦达汽车集团17.1亿元 农银金融资产投资10亿元 中国电信5亿元 南京地平线信息技术1亿元[1] 股权结构变化 - 增资后中国一汽及一汽股权投资持股比例从86.1568%降至79.0394% 江苏悦达汽车集团持股从1.9741%增至10.3358%[2] - 新进投资方持股比例为：农银金融6.0443% 中国电信3.0222% 南京地平线0.6044%[2] 资金用途与战略规划 - 募集资金将主要用于新能源技术研发 智能制造升级及渠道生态建设[2] - 计划通过"地方国资+头部央企+科技先锋"组合实现产业协同与资源整合[2] - 将与农银金融探索"汽车金融+出行服务"新业态 与中国电信合作5G/云计算/大数据技术 与地平线深化智能驾驶芯片合作[3] 产能与销售表现 - 长春和盐城工厂年产能合计40万辆 其中盐城基地15万辆产能目前已满产运行[3] - 8月销量15,900辆同比增长49.5% 新能源车型销量14,528辆同比增长122.4%[3] - 1-8月累计销量118,337辆同比增长47.5% 新能源车型销量100,989辆同比增长233.9%[3] 产品规划 - 奔腾悦意品牌将推出6款全新车型 覆盖A0级到B级市场[4] - 产品矩阵包括E/P/R三大系列 涵盖纯电 混动 增程多种动力形式[4]

汽车数据安全合规检测背景 - 中国汽车工业协会联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信息通信研究院、国家工业信息安全发展研究中心自2025年4月起依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022及GB/T 44464-2024标准对汽车制造商数据安全合规情况进行检测 [1] - 检测涵盖车外人脸信息匿名化处理、座舱数据车内处理、默认不收集座舱数据、处理个人信息显著告知、精度范围适用等5项合规要求 [1] - 检测遵循企业自愿送检原则 旨在持续规范汽车数据处理活动并推动形成全社会共同维护汽车数据安全的良好环境 [1] 合规企业及车型情况 - 一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾等13家企业共49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 [1][2] - 部分车型（如上汽集团荣威D6系列）因不涉及车外人脸信息匿名化处理要求 仅符合其他4项合规要求 [2] - 具体合规车型包括丰田BZ5、红旗EH7、ID.UNYX与众06、极氪009、极氪MIX、理想L6、理想MEGA、启源Q07、深蓝G318、小米SU7、问界M9、问界M8、小鹏P7+、奇瑞风云A9L、荣威D6、荣威IMAX8 DMH、长城系列及奔腾悦意03等 [1][2] 数据安全问题发现 - 检测发现部分未具名车型存在数据安全问题 主要表现为车端匿名化处理视频图像中人脸目标匿名化检出率低于90% [2] - 部分车型将处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 [2] - 部分车型在持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或信号指示灯提示收集状态 [2] - 部分车型的车载系统应用程序缺乏隐私政策 相关问题已反馈相关企业整改 [2]

汽车数据安全合规检测结果 - 中国汽车工业协会联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信息通信研究院、国家工业信息安全发展研究中心发布第三批汽车数据处理安全要求检测情况通报 旨在持续规范汽车数据处理活动 保障用户合法权益 推动形成汽车数据安全和行业发展的良好环境[1] - 检测依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》、GB/T 44464-2024《汽车数据通用要求》法规标准 按照企业自愿送检原则 自2025年4月起组织检测[2] - 检测涵盖5项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、座舱数据车内处理、默认不收集座舱数据、处理个人信息显著告知、精度范围适用[2] 合规企业及车型 - 13家企业的49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 部分车型不涉及车外人脸信息等匿名化处理要求[2] - 合规企业包括：一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾[2] - 具体合规车型包括：丰田BZ5(TV6480BEV)、红旗EH7(CA7001H0EVXD等)、ID.UNYX与(VWA64702BEV3等)、极氢009(MR6525BEV09等)、极氢MIX(MR6471BEV100等)、理想L6(LXA6493SHEVX01等)、理想MEGA(LXA6540BEVW01)、启源Q07(SC6481FAB6HEV)、深蓝G318(SC6510AAAB6HEV)、SU7(XMA7000MBEVA1等)、同界M9(SKE6520SBEVA4S)、同界M8(SKE6521SSHEVAS)、小鹏P7+(NHO7000BEVKA等)、奇瑞风云A9L(SOR7150CHEVE01等)、荣威D6(CSA6453JBEV1等)、荣威IMAX8 DMH(CSA6501ZFPHEV1)、坦克300 Hi4-T(CC2030BE28APHEV等)、悦意03(CA6440BEVB等)[2][3] 数据安全问题及整改 - 检测发现部分其他车型存在数据安全问题 主要表现为：车端匿名化处理的视频图像中人脸目标的匿名化检出率低于90%[3] - 其他问题包括：处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或信号装置指示灯提示收集状态 车载系统上的应用程序缺乏隐私政策[3] - 相关问题已反馈给相关企业整改[3]

活动概况 - 活动以"乐享消费'焕'新出行"为主题 通过"政策+活动"双轮驱动 聚焦县乡市场 推动新能源汽车消费潜力释放 [1] - 由山东省商务厅 大众报业集团联合主办 泰安市商务局 泰山区人民政府及齐鲁晚报·齐鲁壹点共同承办 [4] - 现场汇聚50余个知名汽车品牌 上百款新能源车型 覆盖主流及适销对路车型 [4] 车企优惠政策 - 特斯拉推出"五年免息"金融方案 搭配8000元保险补贴及车漆选购礼金 Model 3用户享专属福利 [8] - 比亚迪交99元意向金可享价值6999元权益大礼包 秦L优惠10000元(8 98万-12 98万) 元UP优惠10000元(7 48万-9 98万) 元PLUS优惠6000元(10 98万-12 68万) [15] - 腾势D9 N7 N9及Z9双旗舰提供"50-50弹性购车" 1年0息0月供 首付3成起低息分期 置换补贴最高3万元 [19] - 上汽大众ID3一口价11 99万元起 ID4X一口价13 99万元起 [22] - 极狐考拉S优惠1 48万元后裸车9 5万起 T5优惠1 3万后11 88万起 置换补贴最高2 5万元 [26] - 一汽奔腾小马国补后1 XX万起 悦意03及B70低至5 98万起 [30] 科技与体验创新 - AI交互智能体提供个性化购车咨询 "主播带你买新车"直播间实时互动 [35] - 高阶智驾体验营开放多品牌试乘试驾 仰望汽车展示"原地掉头"技术 [35] - 零重力座椅 智驾模拟专区等场景化体验展示未来出行科技 [35] 政策支持与市场数据 - 深度落实国家以旧换新及报废补贴政策 现场设"政策解读区"与"咨询服务区" [41] - 山东上半年汽车报废更新申请量达24 7万辆居全国首位 [41] 活动展望 - "千县万镇"新能源汽车消费季将在全省持续开展 推动政策落地与消费场景创新 [45]