2025年5月，当售价70万元起的尊界S800正式发布时，几乎没有人能预测，这款国产超豪华轿车能够在上市 后 迅速 突破累计 10000台交付，破中国豪 车最快万台下线纪录。而第10000台车主的身份也很特别，是国际知名的功夫巨星李连杰。 尊界 S800的成长速度可以从一组数据中快速感受到：仅在 11 月单月，交付就超过 2000台，销量超过帕拉梅拉与宝马7系之和，并连续三个月蝉联70万 元以上超豪华轿车细分市场第一。 截至 2025年12月25日， 尊界 S800 单日交付破 200 台 ， 12月累计交付3127 台 ，创 下 尊界 S800历史交付新高 。 在中国汽车产业过往的叙事中，高端车型并不罕见，发布会声量和参数突破也屡见不鲜，但能在百万级价格带实现如此销量成绩，还保证持续高质量交付 的案例，几乎没有。 尊界 S800的万台交付，也第一次让外界清晰地看到，中国品牌已经不再被拦在超豪华的门槛之外，而是从研发、制造、供应链到交付体系，全部经受住 了真实市场的压力测试，更在要求最苛刻的高净值用户面前，得到了难得的认可。 交付破万背后，一场体系化能力大考 汽车工业历史上，所有站稳超豪华轿车市场的品牌，都离 ...

新浪科技讯 12月28日晚间消息，传祺向往S9宣布，以一场跨越10余省（自治区、直辖市）、数万公里 的环驾中国游，完成"2025 中国数字汽车大赛・数字环驾中国大赛"。在2025中国数字汽车大赛总决赛 暨数字环驾中国颁奖典礼上，向往S9凭借数万公里实测中面对冰雪、高原、沙漠、盐雾、拥堵等极端 工况的表现，以及华为乾崑智驾在复杂场景下的决策与辅助，获得大赛组委会颁布的"全工况辅助驾驶 适用性标杆"奖项。 据介绍，向往S9标配的华为乾崑智驾ADS 4 ，采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架 构（WEWA架构），端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%；向往S9搭载192线 激光雷达+3个4D毫米波雷达，可实现车位到车位无断点辅助驾驶，全场景泊车辅助系统支持160多种车 位类型，覆盖率达95%以上；搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于全新的MoLA智能化架构，拥有娱乐 屏、中控大屏、HUD抬头显示等六屏协同；另外，向往S9满油满电综合续航达1200公里，支持3C超快 充，30%~80%补能14分钟。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 12月28日晚间消息，传祺向往S9宣布，以 ...

文章核心观点 - 中国豪华汽车品牌“享界”凭借“科技+体验”重构豪华价值标准，通过精准的场景化产品定义和顶尖智能科技，快速切入由BBA主导的传统豪华车市场腹地，其热销车型及对经销商与用户的强大吸引力，正推动市场格局向“SBBA”四分天下演变 [2][4][24] 市场表现与格局变化 - 2025年下半年，传统豪华品牌市场份额继续减少，而享界S9T在11月跻身中大型豪华轿车市场零售销量前四，仅次于BBA车型 [2][16] - 享界S9T自2025年9月上市后，66天内突破3万台大定订单，销量超过传统旅行车一年销量 [6] - 在30万元以上新能源中大型轿车市场，2025年9月享界S9T销量位列第一，享界S9位列第三 [16] - 享界品牌定下“12月交付破万”的目标，月交付过万是主流豪华品牌核心主销车型的门槛 [16] 用户迁移与画像 - 新款享界S9有超过70%的用户来自BBA车主的增换购，享界S9T有38%的用户为BBA车主转化 [9] - 享界S9T下订车主中，40%为女性，50%是90后年轻用户，且60%源自传统豪华品牌 [14] - 新款享界S9用户聚焦31-40岁精英人群，以民企管理者、事业单位公务员为核心，女性占比达40%，已婚有娃用户占70% [14] - 享界S9T车主画像为事业有成、注重生活品质的精英人群，追求工作与生活的平衡，热衷户外活动 [12] 产品与价值重构逻辑 - 享界品牌跳出了传统豪华对标框架，以“科技+体验”为核心构建新豪华标准，其内核是“以科技带来有温度的陪伴” [4] - 享界通过“价值观分叉”战略，用S9（宜家宜商）和S9T（悦己悦人）两款车型精准互补，完成从功能越级到情绪越级的价值升维 [4][5] - 产品力得到华为顶级科技全方位支撑，包括华为乾崑智驾ADS 4、尊界同源六合一全域融合架构、华为途灵数字化底盘、鸿蒙智能座舱及鸿蒙ALPS健康座舱 [5] - 在传统机械素质上未妥协，例如享界S9T采用六横八纵设计，高强钢+铝合金占比达81.4%，标配9气囊 [6] - 享界销售的不仅是一台车，更是一套覆盖工作、家庭、探索的智能化场景解决方案，并打破了传统豪华车高溢价的“潜规则” [22] 渠道与经销商转向 - 申请加入享界专属销售服务网络的经销商已超过100家，其中高达90%来自现有的BBA等传统豪华品牌经销体系 [2][16] - 传统豪华品牌经销商转向享界，是对行业趋势的集体投票，源于客源和利润中心的转移，以及新能源品牌更高效透明的盈利模式 [18] - 享界计划在2026年推出全新SUV、MPV车型，持续丰富产品矩阵，给予渠道伙伴长期合作信心 [18] 战略合作与体系竞争力 - 华为和北汽就享界品牌的合作已升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，聚焦五大专属体系赋能 [21] - 双方合作实现了从芯片、算法到云服务的全栈智能解决方案，与北汽的整车工程、制造体系从研发最初阶段深度融合，确保了体验的独特性和技术领先的持续性 [21] - 享界通过深度的技术共融重塑研发体系，通过极致的制造标准重塑制造体系，通过新智能、新美学、新场景、新体验重塑品牌与市场体系，成为全方位的行业重构者 [21]

市场趋势与竞争格局 - 国内新能源乘用车零售量持续走高，旅行车因“通勤便捷、旅行适用、装载灵活、外观吸睛”的特点关注度日益提升 [1] - 车辆智能化、长续航及出行品质提升，推动30–40万元成为高品质旅行车的关键预算区间 [1] - 该价位段产品竞争围绕空间装载能力、长途续航表现、智能驾驶助手水平、座舱体验等维度展开 [1] 享界 S9T 产品分析 - 作为鸿蒙智行首款旅行车，集高颜值、大空间、超智慧、长续航、超好开、真安全于一体，旨在全面革新传统旅行车价值并引领智能化转型 [4] - 拥有30处储物空间，后备厢容积729L，后排放倒后可拓展至1677L，满足装载大件物品需求 [4] - 座舱搭载鸿蒙智能座舱，配备超十块屏幕，支持内容无缝流转，并可选装智能投影巨幕系统2.0与百万像素智慧投影大灯 [5] - 提供智慧门、电吸电弹前备箱、掀背式脚踢开启尾门、鸿蒙旅拍、语音/手表控车等便捷功能 [5] - 搭载全新华为途灵平台与华为数字底盘引擎，零百加速3.95秒，100-0km/h制动距离33.95米，转弯侧倾降低18%，后排抛坠感减少31%，麋鹿测试成绩83.3km/h [6] - 纯电版基于800V巨鲸电池平台，配100 kWh三元锂电池，CLTC续航最长801km，15分钟可从30%充至80% [6] - 增程版CLTC综合续航1305km，WLTC百公里油耗6.15L，搭载华为雪鸮智能增程系统，20%充至80%需15分钟 [6] - 首批搭载华为乾崑智驾ADS 4，配备1个192线激光雷达、3个固态激光雷达及多个4D毫米波雷达等共36个传感器 [7] - 智能驾驶支持NCA辅助领航、P2P 2.0全场景贯通泊车及“可见即可泊” [7] - 搭载全维防碰撞系统4.0与eAES自动紧急避让功能，采用“六横八纵”超高强度笼式车身，高强钢与铝合金占比达81.4% [7] - 通过中汽中心航空航天级通讯测试，获全球首个“整车通信性能S级认证”，信号强度与有效范围达业界平均2.8倍以上 [8] - 已正式上市，共推出增程与纯电四个版本 [9] 蔚来 ET5T 产品分析 - 采用旅行车掀背造型，提供75 kWh与100 kWh电池包可选，CLTC续航覆盖530–700 km区间 [10] - 基于NT2.0平台，支持NAD智能驾驶，配备激光雷达与高算力平台，并通过OTA迭代 [10] - 内饰具备智能座舱、全景玻璃天幕和高品质音响系统，储物设计与驾乘舒适性良好 [10] 奔驰E级旅行版产品分析 - 设计稳重优雅，在行驶品质、NVH控制和座舱高级感方面表现突出 [12] - 搭载MBUX智能互联系统，动力系统覆盖2.0T等版本，强调平顺性与中高速巡航表现，底盘偏重舒适调校 [12] - 在品牌信任度、造车工艺、行驶品质和长期持有体验上具备吸引力，但在能耗与智能化方面不占优势 [12] 车型对比与选车建议 - 针对城市通勤与周末短途出游场景，推荐享界S9T，因其智能驾驶辅助、鸿蒙座舱生态、空间灵活性及补能效率优势明显 [13] - 针对家庭用户与偶尔长途自驾场景，可在优先考虑享界S9T的基础上对比蔚来ET5T，后者换电体系与家庭友好属性具备吸引力 [13] - 针对注重传统豪华质感与行驶品质的用户，奔驰E级旅行版仍具吸引力，但需在能耗、智能化与未来扩展性方面做出取舍 [13] - 综合来看，享界S9T在智能化、续航、空间实用性与多场景适配方面表现更为均衡，适合多数希望“一车多用”的用户优先考虑 [14] 享界 S9T 价格信息 - 享界S9T增程版Max售价30.98万元，增程版Ultra售价34.98万元 [15] - 享界S9T纯电版Max售价32.98万元，纯电版Ultra售价36.98万元 [15]

行业背景与市场机遇 - 传统豪华轿车市场长期由奔驰、宝马、奥迪等车企主导，是它们的核心腹地 [2] - 在电动化、智能化浪潮下，中国车企已在SUV和MPV领域实现高端引领，但豪华轿车市场仍是待攻克的领域 [2] - 自2024年开始，传统豪华轿车用户开始主动拥抱新能源豪华轿车，市场正在被打开 [2][8][9] - 岚图汽车约40%的销量来自奔驰、宝马、奥迪用户的增换购 [10] 公司战略与产品发布 - 岚图汽车正加码新能源豪华轿车市场，以岚图追光L为代表进军该领域 [2] - 公司认为，一个新的汽车品牌要打开豪华轿车市场，需提升品牌形象、用户体验并做到技术引领 [10] - 岚图追光L定位为新时代旗舰轿车，全系搭载华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [10] - 该车型标配双电机智能四驱、全域800V岚海智混技术及5C超充等旗舰技术 [10] - 其搭载的800V超级混动、5C超充和大电池的组合，是全球插混轿车上的首次应用，旨在使充电体验接近加油 [10] 挑战与品牌认知 - 轿车市场被公司团队认为是“最难突破的”细分市场，固有成见较多，需要中国车企花更多时间改变 [4] - 尽管中国车企在新能源汽车时代的造车技术具备优势，但奔驰、宝马、奥迪等车企在用户心中的品牌认知仍是其产品销售的重要助力 [4] - 奔驰、宝马、奥迪都是经过上百年打造的汽车品牌，在豪华轿车市场具备较强的用户基础 [5] - 一个汽车品牌的强弱，轿车销量是一个很重要的评判标准，中国很多汽车品牌销量虽高，但在全球市场品牌力仍不强，主因是在豪华轿车市场没有做起来 [4] 发展决心与技术定位 - 公司表示发展初期会比较困难，但再难也要坚持做下去，否则永远没有机会 [6] - 在品牌影响力尚不及对手时，公司认为至少要在技术上形成引领，让用户清晰感知到其发展机会 [10] - 公司认为，如果没有搭载先进技术，在新能源时代的轿车称不上豪华轿车 [11] - 当前很多30万元级别的普通轿车已标配很多先进技术，与之前有很大区别 [11]

产品上市与定价 - 岚图追光L于12月10日正式上市，推出Max和Ultra两款版型，售价分别为27.99万元和30.99万元 [1] - 新车同步推出总价值5.2万元的首任车主六大无忧服务权益 [1] 核心产品力与技术配置 - 新车是行业唯一同时拥有全域800V智能超混、5C超充与63kWh大容量电池的新能源旗舰轿车 [1] - 全系搭载“华为全家桶”智能生态，包括乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5 [1] - 全系标配双电机智能四驱系统，并拥有百万级底盘配置，实现“百万级驾控”与“行政级舒适”的统一 [1][2] - 车辆提供410公里纯电续航和1400公里综合续航 [2] - Ultra版额外配备智能魔毯底盘、CDC空气悬架、全向10度后轮转向以及RNC+ENC主动降噪系统 [2] 市场定位与战略意义 - 岚图追光L是岚图三旗舰矩阵的最后一块拼图，定位为中大型插混轿车 [1] - 公司旨在通过该产品践行品牌向上，为时代精英提供中国高端品牌新选择，加速开启由中国品牌主导的豪华新时代 [1] 购车权益与促销政策 - 提供定金膨胀权益：2000元定金可抵扣5000元车款 [1] - 提供置换权益：任意乘用车型置换可享5000元补贴 [1] - 提供智能配置升级权益：开通华为乾崑智驾ADS 4高阶功能包可享20000元抵用券 [1] - 提供金融权益：可选50%首付起3年0息，或0首付起12-60期超低息方案 [1] - 首任车主六大无忧服务权益包括：终身免费三电质保、5年或10万公里整车质保、终身免费道路救援、5年免费基础保养（5次）、终身免费车机流量（10G/月）、终身免费可预见性服务 [1]

产品发布信息 - 岚图汽车新时代旗舰轿车追光L定档12月10日上市 [1] - 该车型定位为中大型轿车，车身尺寸为长5125mm、宽1985mm、高1522mm，轴距为3010mm [1] 动力与续航性能 - 追光L是华系首款800V插混旗舰轿车，CLTC纯电续航里程达410公里，综合续航高达1400公里 [1] - 搭载63度超大容量电池包，电量水平接近部分纯电车型 [1] - 采用800V高压平台与5C超级快充技术，车辆电量从20%充至80%仅需12分钟 [1] 智能化配置 - 全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，支持城市NCA和高速NCA，并能应对地下跨层泊车等复杂场景 [1] - 配备全维防碰撞系统CAS 4.0，提供全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的安全守护 [1] - 鸿蒙座舱5.0系统带来流畅交互体验，内置AI语音大模型可精准理解口语化指令并支持多场景智慧编排 [1] 底盘与操控性能 - 配备魔毯底盘+CDC，搭配65mm可调空气悬挂，滤震表现细腻从容 [1] - 采用前双叉臂+后五连杆全铝底盘，并配备后轮主动转向系统，最小转弯半径仅为5.55米 [1] 产品定位与市场评价 - 追光L在纯电续航、智能科技、驾乘质感等多个维度均表现突出，被评价为“不留短板” [2] - 该车型被视为华系插混旗舰轿车的引领者，而非追随者 [2]

行业监管趋势 - 汽车行业正通过电池新国标、限制百公里提速超5秒、限制隐藏式门把手及多次出台辅助驾驶监管文件等措施，回归以安全和质量为基准的发展轨迹[2] - 监管重拳出击是对新能源车产业，尤其是饱受营销之困的辅助驾驶行业的有力拨乱反正[2] - 国家打击"网络水军"和黑公关的举措，与完善标准体系形成合力，逐步肃清行业乱象[4] 华为乾崑智驾技术优势 - 在联合测试中，搭载华为乾崑智驾系统的智界R7在全部9大测试场景获满分，左转遇行人高难度项目中以60km/h刹停速度超出测试标准[5] - 新一代乾崑智驾ADS 4.0采用"云端训练+车端决策"协同架构，系统端到端时延降低50%[5] - 全新WEWA架构将重刹率下降70%，通行效率提升20%，驾驶风格更接近经验丰富的驾驶员[8] - 城区NCA已适配全国多数城市复杂路况，多传感器融合方案能应对暴雨、大雾等极端天气[8] - 车位到车位领航辅助升级至2.0版本，支持跨城通勤，预计到今年年底支持该功能的停车场有望突破100万[8] - 采用多激光雷达策略，辅以高清摄像头与毫米波雷达相结合的感知系统，通过XMC数字底盘中央控制实现安全冗余[11] - 全维防碰撞系统CAS 4.0具备全时速（1-150km/h）、全方向、全场景防护能力，新增侧向障碍物防碰撞与驾驶员失能辅助功能[12][14] - eAES（增强型自动紧急转向辅助）在AEB基础上实现"边刹边避"，新增支持无划线路口等功能[14] - 截至2025年10月底，华为乾崑智驾ADS已累计帮助避免潜在碰撞超过318万次[14] 华为乾崑市场表现与生态 - 截至2025年10月底，华为乾崑已与15家头部车企合作，推出35款量产车型[9] - 2025年1-9月，华为乾崑智驾销量45.2万辆，占据27.8%市场份额，超过第二名与第三名之和[9] - 10月份，华为乾崑合作品牌总销量突破10万台，在35万以上豪华车市场市占率达52.75%，装机量25.9万台[9] - 华为乾崑智驾生态开放平台通过数据和规模相互推动，形成"强者愈强"优势[15] - 华为乾崑智驾ADS系统云端算力达45 EFLOPS，每天处理来自1.2亿公里行驶产生的数据[16][17] - 华为每年在辅助驾驶领域总体投入达百亿级别[17] - 截至2025年10月底，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达58.1亿公里，累计辅助泊车次数达3.5亿次[18] - 高速L3自动驾驶已在北上广深等大城市内测，ADS Max新增防御性驾驶、动物识别功能[18]

行业监管趋势 - 汽车行业正经历从营销乱象向以安全和质量为基准的发展轨迹回归，具体体现为电池新国标、提速设定限制、隐藏式门把手限制以及辅助驾驶监管文件的出台[2][3] - 监管的重拳出击是对新能源车产业，特别是辅助驾驶行业的有力拨乱反正，安全被视为产业生命线[4] 华为乾崑智驾技术优势 - 在专业测试中，搭载华为乾崑智驾系统的车型表现卓越，智界R7在9大测试场景获满分，并在高难度项目中以60km/h刹停速度超出标准[8] - 新一代乾崑智驾ADS 4.0基于全栈自研能力，实现"云端训练+车端决策"协同架构升级，系统端到端时延降低50%[9] - WEWA架构将重刹率下降70%，通行效率提升20%，驾驶风格更接近经验丰富的驾驶员[11] - 城区NCA已适配全国多数城市复杂路况，能处理转弯、并线等高频场景，并在极端天气下保持稳定运行[11] - 车位到车位领航辅助升级至2.0版本，支持跨城通勤，预计到年底支持该功能的停车场数量有望突破100万[11] 市场表现与合作伙伴 - 截至2025年10月底，华为乾崑已与15家头部车企合作，推出35款量产车型[12] - 2025年1-9月，华为乾崑智驾销量达45.2万辆，占据27.8%的市场份额，超过第二名与第三名之和[12] - 10月份，合作品牌总销量突破10万台，在35万以上豪华车市场市占率达52.75%，装机量25.9万台[12] 安全理念与技术路径 - 公司将安全置于最高优先级，技术路线不押注单一方案，采用多激光雷达策略，辅以摄像头与毫米波雷达融合的感知系统[16] - 全维防碰撞系统CAS 4.0具备全时速（1-150km/h）、全方向、全场景防护能力，新增侧向障碍物防碰撞与驾驶员失能辅助功能[17][19] - eAES系统在AEB基础上实现"边刹边避"，新增支持无划线路口等功能[19] - 截至2025年10月底，ADS系统已累计帮助避免潜在碰撞超过318万次[19] 数据与规模护城河 - 华为乾崑智驾生态通过数据与规模相互推动，形成"强者愈强"的优势[21] - 云端算力达到45 EFLOPS，每天能处理来自1.2亿公里行驶产生的数据[23][24] - 公司在辅助驾驶领域的总体年投入已达百亿级别[24] - 截至2025年10月底，累计辅助驾驶里程达58.1亿公里，累计辅助泊车次数达3.5亿次[25] - 高速L3自动驾驶已在北上广深等大城市内测，ADS Max新增防御性驾驶等功能[25]

行业整体趋势 - 2025年中国汽车行业加速告别无序内耗，迈入“强者恒强”的淘汰赛阶段 [1] - 2025年中国新能源汽车渗透率已突破50%，行业从规模扩张转向价值深耕 [1] - 2025年9月新能源汽车产销量双双突破160万辆，前三季度产销量分别达到1124.3万辆和1122.8万辆，同比增幅均超34% [1] - 2025广州车展629辆新能源展车占比近六成，93台全球首发新车集中搭载辅助驾驶、800伏高压平台等前沿技术 [3] 市场竞争格局 - “车企+科技公司”的生态合作模式成为行业标配，自主品牌与合资品牌加速电动化转型同台竞技 [3] - 汽车市场进入增换购阶段，保值率、产品品质与智能化水平已成为用户购车决策的主要考量因素 [6] - 新能源汽车市场从政策驱动的“尝鲜期”迈入用户价值主导的“深水区” [6] 传祺向往车系战略定位 - 传祺向往车系发布“无里程焦虑的新能源车系”全新定位，提供全场景出行解决方案 [3][6] - 该车系基于“主流、大气、高品质”品牌定位，为解决家庭用户新能源出行问题而打造 [5] - 自2025年3月发布以来，已推出向往S7、向往M8、向往S9三款车型，覆盖家庭大五座SUV、高端智能MPV、四驱旗舰SUV三大细分市场 [5] 核心技术优势 - 采用“自研+合作”模式，与华为乾崑、宁德时代深度协同实现技术跃升 [7] - 搭载热效率44.14%的2.0T ATK混动发动机和超百万辆0自燃的弹匣电池 [6] - 华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5解决智能化高阶诉求，传祺智电插混+宁德时代骁遥超级增混电池使综合续航突破1200公里 [7] - 全系支持纯电、增程、插混“一车三用”模式，适配用户多元化出行需求 [9] 产品价值主张 - 提出“长续航、高品质、高保值”三大核心主张，精准契合消费者需求 [6][9] - 高品质源于QDR全生命周期质量管理体系、钜星智控底盘调校技术和弹匣电池保障 [11] - 广汽传祺3年蝉联自主品牌保值率冠军，2025上半年在自主插混MPV、中型SUV等多个细分领域保值率位列榜首 [13] 品牌生态构建 - 构建“产品+生态+理念”的完整价值闭环，通过“向往的生活圈”权益体系将车辆升级为智能移动空间 [13] - 品牌主张“开传祺向往，过向往的生活”，实现从功能满足到情感认同的跨越 [13] - 在FIBA女篮亚洲杯、全国运动会等多项赛事中露出，通过场景化验证与情感化沟通让品牌理念深入人心 [15]