9月23日，重庆国际铁路港综合保税区通过国家部委联合验收组正式验收，已具备封关运作条件。 重庆国际铁路港综合保税区于2024年4月30日经国务院批复设立，规划面积0.75平方公里，围网面积0.676平方公里，是重庆第7个综合保税区。 该综保区紧邻重庆铁路口岸，通过区港联动等智慧化系统建设，将高效支持与中欧班列和西部陆海新通道联动发展，高质量融入共建"一带一 路"。综保区内已建成36.6万平方米的厂房和仓库，为发展整车、医药、冷链、临铁装备制造等重点产业提供了有力支撑。重庆国际铁路港综 合保税区为重庆临铁外向型产业注入发展动能，进一步提升重庆在西部地区带头开放、带动开放的影响力，为国家战略腹地建设提供坚实基 础。 ▲2025年9月23日，位于沙坪坝区的重庆国际铁路港综合保税区。通讯员 郭晋 摄 ▲9月23日，位于沙坪坝区的重庆国际铁路港综合保税区，国产新能源汽车整装待发，即将搭乘国际班列销往海外。通讯员 郭晋 摄 ▲9月23日，位于沙坪坝区的重庆国际铁路港综合保税区，渝州海关工作人员在铁路港综保区卡口检查货车通行情况。通讯员 郭晋 摄 ▲9月23日，位于沙坪坝区的重庆国际铁路港综合保税区渝州海关监控指挥中心，海 ...

投资评级 - 维持"买入"评级 [1][6] 核心观点 - 2025Q2业绩稳健增长，营业收入同比增长11.5%至770.1亿元，归母净利润同比增长21.0%至35.0亿元 [1][3] - 经营激活驱动件量高增长，速运物流业务量同比增长31.2%至42.7亿件，市场份额提升0.9个百分点至8.5% [9] - 战略性资源投入和灵活价格策略导致毛利率短期承压，Q2毛利率同比下降1.4个百分点至13.1% [9] - 南方顺丰物流REIT股权处置收益增厚税后投资收益5.9亿元 [1][9] - 推出"共同成长"持股计划，明德控股无偿赠予核心员工不超过2亿股A股，约占公司总股本4% [9] - 维持高分红政策，中期分红每10股派发4.6元现金，合计23.2亿元，占上半年归母净利润40% [3] 财务表现 收入增长 - 2025H1营业收入1468.6亿元，同比增长9.3% [3] - 2025Q2营业收入770.1亿元，同比增长11.5% [3] - 速运业务量2025H1同比增长25.7%，时效快递/经济快递件量分别增长19%/30% [9] 分部业务表现 - 时效快递收入同比增长6.8% [9] - 经济快递收入同比增长14.4% [9] - 快运收入同比增长11.5%，货量增长28% [9] - 冷运及医药收入同比增长15.3% [9] - 同城即时配送收入同比增长38.9% [9] - 供应链及国际收入同比增长9.7% [9] 盈利能力 - 2025H1归母净利润57.4亿元，同比增长19.4% [3] - 2025Q2归母净利润35.0亿元，同比增长21.0% [3] - Q2扣非净利润同比增长3.5%至25.8亿元 [9] - 期间费用率同比下降0.5个百分点 [9] 财务预测 - 预计2025/2026/2027年归母净利润分别为116.7/137.5/159.1亿元 [9] - 对应PE为18.0/15.3/13.2倍 [9] - 预计每股收益2025E/2026E/2027E分别为2.31/2.73/3.16元 [14] 经营策略 业务拓展 - 激活经营发力，加大一线授权和激励 [9] - 填舱件规模提升和新场景拓展驱动件量增长 [9] - 快运业务加快细分市场拓展 [9] - 同城业务受益于即时零售需求爆发 [9] - 国际业务优化航线结构，供应链加速渗透垂直行业 [9] 长期激励 - "共同成长"持股计划分9个年度授予 [9] - 考核要求为任一授予年度净利润增长率为正 [9] - 推动核心人才从"经理人"向"合伙人"转变 [9] 市场表现 - 当前股价41.72元 [7] - 每股净资产19.11元 [7] - 近12月最高/最低价分别为51.13/35.80元 [7]

交易概述 - 全资子公司秦皇岛唐人医药向自然人赵明出售位于秦皇岛市海港区北部工业区的一宗国有出让工业用地的土地使用权及地上建筑物，转让价格为人民币2,400万元 [2] - 交易不构成关联交易或重大资产重组，已通过董事会审议，无需提交股东会 [3][8] - 交易背景为河北唐山物流中心建成投入使用，原秦皇岛物流中心因产能利用率过低拟关闭，业务集中迁移至河北唐山物流中心 [4][6][7] 交易对方情况 - 交易对方赵明女士曾为唐人医药关键少数股东，公司已于2024年6月完成对其100%股权收购，赵明与公司无其他关联关系 [9] - 赵明非失信被执行人，具备履约能力 [9] 交易标的情况 - 标的资产包括22,999.98㎡工业用地土地使用权（终止日期2057年5月18日）及10,691.23㎡工交仓储用途房屋所有权 [10][11] - 标的资产未设定抵押或查封，账面价值未披露，评估采用房地分估路径，总评估值为2,399.56万元（房屋1,433.56万元+土地966万元） [11] 交易协议安排 - 协议分三阶段执行：第一阶段支付30%定金（720万元），第二阶段支付25%首笔交易款（600万元）并办理产权变更，第三阶段支付剩余45%尾款（1,080万元） [12][13] - 若产权变更延迟，转让方需支付20%保证金（480万元）作为担保 [14] - 税费由双方依法各自承担，评估费由转让方承担，变更登记费由受让方承担 [14] 交易影响 - 处置资产符合公司业务规划，可提高资金使用效率并优化配送成本 [16] - 交易不会对公司财务及经营产生不利影响 [17] 其他事项 - 公司授权管理层办理协议签署、产权变更等具体事宜 [19]

纪要涉及的公司 顺丰控股 纪要提到的核心观点和论据 - **估值修复**：采用 EV/EBITDA 估值体系与国际三大同行对比，海外公司该指标在七到八倍，顺丰港股约五点几倍，A股不到七倍，报告发布时港股目标价有 30%上涨空间，A股有 20%上涨空间，中长期配置价值高[2][5] - **业务转型**：从传统快递转型综合物流，涵盖零担快运、冷链、同城配及供应链解决方案等，传统快递业务收入占比降至不到一半，建立多元化物流网络[2][6][7] - **市场定位**：以直营模式、综合服务能力和独立第三方定位闻名，核心业务集中亚洲并拓展国际市场，在亚洲物流市场有重要地位[6][7] - **发展方向**：聚焦提升运营效率、优化资源整合、拓展国际市场、创新服务模式，实现长期稳定增长[8] - **盈利预测**：预计未来两年收入复合增速约 8%，净利润复合增速达 16%，2025 年净利润 117 亿元，2026 年 137 亿元[2][11] - **成本控制**：毛利改善主要来自其他经营成本，如 2024 年相比 2023 年其他经营成本占收入比例下降超 1.4 个百分点；鄂州机场投入使用减少场地租金和集散中心数量，提高资产利用率[15] - **盈利能力**：速运业务和大件物流呈上升趋势，2024 年速运大件业务 ROE 达百分之三十几，常态化分红从 20%提升到 40%，自由现金流超 200 亿元，未来有提升空间[17] - **催化因素**：综合股东回报提升（常态化分红和股份回购注销）和加强业务一线及中高管激励，是短期和中长期催化剂[3][18] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **盈利波动原因**：过去几年盈利波动因产能和投入周期与需求匹配度不稳定，现盈利能见度和现金流改善，经营和组织架构调整提升效率，国内消费改善将利好收入和盈利[4] - **细分市场策略**：零担快运市场分散，顺丰虽为第一但仅占一点几市场份额，大幅投入提升份额不现实，需自然增长[9] - **核心优势**：直营体系综合物流解决方案、独立第三方定位、全链路掌控能力、庞大客户网络；收购嘉里物流布局东南亚及“一带一路”国家，鄂州机场辐射亚洲；技术驱动，研发投入大[10] - **各业务板块收入预测**：时效件 2025 年预计增长 10%左右；经济快递预计增长 11%-12%；快运板块预计增长 12%-13%；国际供应链受关税影响大，2024 年国际快递收入超 20%增长，累计中标 100 多个海外供应链项目[12] - **国际业务前景**：积极拓展国际快递与供应链服务，适应中资企业出海浪潮，24 年累计中标 100 多个海外供应链项目，对运价或海运空运敏感度低，体现国际化网络与能力[13][14] - **资本开支影响**：鄂州机场优化航线结构、覆盖更多地区、提高时效件服务能力，替代小型分布中心，梳理转运中心提升资产利用率，使固定资本开支占收入比例下降，每年毛利率提升约 0.4 个百分点[16]