战略布局 - 公司推行"双品牌并行""油电并举""油电同智"战略 通过燃油与电动产品线同步发展实现品牌向上[1] - 公司在成都国际车展集中展示A5L Sportback、E5 Sportback、A7L及Q6等车型 体现电动化与智能化领域的前沿成果[1] - 营销负责人强调以"年轻、科技、豪华"为定位 通过产品创新和服务升级打造豪华出行体验[3] 电动化产品进展 - 奥迪E5 Sportback于8月18日启动预售 预售价23.59万元起 计划9月16日正式上市[3] - 该车型采用前后双电机设计 综合输出787马力与800牛·米峰值扭矩 零百加速3.4秒[4] - 搭载宁德时代CTP无模组电池 CLTC续航最高达773公里 基于800伏高压平台支持充电10分钟补充370公里续航[5] - 配备CDC可变阻尼减震系统、空气悬挂及Brembo四活塞卡钳 结合双电机quattro智能四驱系统[4][5] 智能化技术应用 - E5 Sportback搭载全新AUDI OS操作系统 深度融合高通骁龙8295芯片打造数智座舱[4] - 集成豆包大模型赋能的奥迪助手 支持精准语义识别和多轮对话 突破传统语音交互边界[4] - 中央扶手区奥迪智慧岛集成50多项可定制快捷盲操功能[4] - 辅助驾驶系统采用与Momenta合作的"德系电动豪华标准+飞轮大模型"方案 提供三种驾驶模式[4] 燃油车产品升级 - 全新A5L Sportback于8月1日上市 限时臻享价25.59万元起[6] - 严格遵循0.59黄金轴长比 保留经典溜背造型与无框车门设计 提供三款运动前脸[6] - 全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车 基于PPC豪华燃油车平台及E³ 1.2电子架构实现高阶辅助驾驶[6] - 搭载第五代EA888发动机、quattro智能四驱系统及MHEV plus超级轻混系统[6] 设计创新 - E5 Sportback融合轿跑与瓦罐车身形态 侧身线条致敬RS6与初代TT 灯光设计灵感源自sphere概念车[3] - 内饰采用30色隐藏式渐变氛围灯 营造"见光不见灯"的环抱式座舱氛围[3] - A5L Sportback配备矩阵式LED大灯与OLED尾灯 支持8种个性化数字光效签名[6] 渠道与服务建设 - 公司加速拓展销售服务网络 预计2025年销售网点突破240家 实现重点城市全覆盖[7] - 推进全功能用户中心建设 提供从购车到售后的一站式服务体验[7]

产品发布与定位 - 上汽奥迪A5L Sportback正式上市 全系推出六款配置车型 售价25.99万元起[3] - 新车是上汽奥迪"升级计划"首款重磅产品 助力公司向"年轻、科技、豪华"转型[1][3] - 公司计划通过四环品牌强化豪华基因 同时以新AUDI品牌开拓豪华智能电动出行新范式[3] 设计与个性化配置 - 新车传承A5经典设计元素 采用溜背造型与无框车门 车身进一步加长优化轴长比[5] - 提供三款运动前脸（奥迪新一代性能设计语言在华首发）及双性能套件[5] - 提供七种车色 三种饰板材质 五种座椅配色及可定制安全带颜色[5] 智能座舱与科技配置 - 采用五屏联动数字交互格局 包括11.9英寸仪表盘 14.5英寸中控屏及10.9英寸防窥娱乐屏[7] - 配备PDLC可调光全景天幕 拥有9域独立调光分区 最大采光面积0.839㎡[7] - 搭载BANG&OLUFSEN音响系统 含20颗高品质扬声器[7] 智能化与平台技术 - 全球首搭华为乾崑技术的燃油车 基于全新PPC豪华燃油车平台打造[7] - 采用E1.2电子架构分布式域控 实现五大域控制器协作[7] - 创新搭载VMM车辆运动管理模块 整合底盘驱动 制动 转向三大系统[9] 安全性能 - 配备32个高性能传感器 含2颗带恒温自清洁系统的激光雷达[9] - 整车热成型钢占比22.2% 高强钢及以上占比81%[9] - 完成71次严苛碰撞试验 投入上亿元打造碰撞测试体系[9] 动力与操控性能 - 搭载第五代EA888发动机 最大输出功率200kW 喷油压力500Bar[11] - 配备VTG可变涡轮增压技术及MHEV Plus超级轻混系统 百公里加速5.6秒[11] - 采用前后五连杆独立悬架 渐进式转向系统及S-Sport运动悬架系统[11]

产品上市与定价 - 全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市，推出六款配置车型，官方指导价为27 99万—39 99万元，叠加限时优惠后价格为25 99万—36 99万元 [2] - 豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型上市即交付，旗舰型、旗舰智曜型将于11月启动交付 [3] 设计与空间优化 - 延续奥迪A5经典设计元素，包括溜背造型与无框车门，轴长比优化至0 59，平衡空间实用性 [7] - 提供三款运动前脸，为奥迪新一代性能设计语言在华首发 [7] 智能座舱与交互 - 采用五屏联动数字交互格局，包括11 9英寸仪表盘、14 5英寸中控屏和10 9英寸副驾防窥娱乐屏 [8] - 配备PDLC可调光全景天幕，九域独立调光分区，最大采光面积0 839平方米，150毫秒内实现透明与雾面切换 [8] 灯光与智能化技术 - 搭载全新矩阵式LED大灯与OLED尾灯，支持8款个性化数字签名，车内配备30×30色智能氛围灯 [10] - 全球首搭华为乾崑技术的燃油车，基于奥迪全新PPC豪华燃油车平台，突破燃油车辅助驾驶技术壁垒 [10][11] 车辆运动与驾控性能 - 创新搭载VMM车辆运动管理模块，整合底盘驱动、制动、转向三大系统，实现智能辅助与操控协同 [14] - 搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，0—100公里/小时加速5 6秒，配备VTG可变涡轮增压和MHEV Plus超级轻混系统 [16] - 底盘采用前后五连杆独立悬架，渐进式转向系统，quattro四驱车型标配S—Sport运动悬架系统 [16]

产品发布 - 全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车全新上汽奥迪A5L Sportback将于8月1日正式上市 [1][3] - 新车开创智能豪华燃油车市场全新赛道 [1] - 产品进一步深化上汽奥迪"年轻、科技、豪华"的核心品牌标签 [1][5] 产品优势 - 设计维度传承奥迪A5经典溜背造型和无框车门设计 严格遵循0.59黄金轴长比 [3] - 智能科技层面搭载华为乾崑智驾技术 基于PPC豪华燃油车平台全新E1.2电子架构 [3] - 驾控性能搭载第五代EA888发动机 全新升级quattro智能四驱及MHEV plus超级轻混系统 [3] 市场定位 - 产品实现轿跑动感型格与加长舒适空间的精妙平衡 [3] - 为燃油车用户保留纯粹驾驶乐趣 同时提供媲美电车的智能体验 [5] - 为豪华轿跑市场注入兼具质感与活力的全新价值表达 [3] 战略意义 - 为奥迪在豪华车市场的差异化竞争格局注入强劲新动能 [1] - 助力品牌持续"向上 立未来"的战略方向 [5] - 凝聚奥迪豪华基因与中国创新智慧的产品代表 [5]

宝马与Momenta合作开发智能驾驶辅助系统 - 宝马集团宣布与Momenta合作开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台 [2] - 合作聚焦AI大模型驾驶辅助功能软件开发，支持全场景、点到点领航辅助驾驶，包括车位泊出、城区/高速行驶、车位泊入等跨城交通功能 [2] - 当前宝马在售车型仅支持基础功能如主动跟车巡航、转向辅助等，高阶功能如高速上下匝道、红绿灯通行尚未实现 [2] - 新世代首款国产车型iX3将于明年推出，搭载大圆柱电池、800V电气架构等与自主品牌看齐的技术 [2] 跨国车企加速与中国智驾企业合作 - 上海车展期间，通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪均宣布与Momenta达成战略合作 [3] - 别克计划今年全面部署L2城区辅助驾驶技术，采用端到端大模型，不依赖高精地图 [3] - 丰田铂智7成为首款搭载华为鸿蒙座舱的D级轿车，上汽奥迪A5L Sportback为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车 [3] - 奥迪自2019年起与华为深度合作，定制化应用乾崑智驾技术 [3] - 地平线、宁德时代等中国供应商展台吸引跨国车企考察团交流 [3] 中国智驾技术推动跨国车企转型 - 新能源汽车渗透率攀升背景下，自主品牌实现弯道超车，跨国车企以中国需求和技术为转型起点 [4] - 合资品牌消费者购车时对比新势力车型，智能化程度成为关键考量因素 [4] - 跨国车企通过本土供应链融合加速补齐智能化短板 [4] 中国智能驾驶市场现状与趋势 - 2023年上半年中国L2级智能辅助驾驶新车渗透率达55.7% [5] - 中国消费者对智能座舱、多场景出行与个性化配置的需求重塑全球汽车技术创新方向 [5] - 中国供应商能力已验证，吸引更多跨国车企采用本土解决方案 [5]

销量表现 - 2025上半年累计终端销量52.3万辆 同比增长2.3% [1] - 6月终端销量9.6万辆 同比上升15.1% [1] - 途观家族上半年累计销量9.1万辆 同比增长36.3% [2] - 途岳家族上半年累计销量7.1万辆 同比增长73.1% [2] - 朗逸家族上半年累计销售13.7万辆 [2] - 帕萨特家族半年累计销量11.7万辆 [2] 产品战略 - 坚持"油电同进"战略 巩固燃油车基本盘 [2] - 推出ID.4 X聪明款出众版、ID.3 2025聪明款与ID.3 GTX套件款等新能源车型 [2] - ID.3与ID.4 X获得C-EDTC"一级能效"认证 [2] - 构建覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类产品战略 [6] - 2026年将迎来新能源与智能化产品集中落地的"产品大年" [6] 新产品规划 - 下半年将上市大众品牌朗逸Pro、新凌渡L [1] - 上汽奥迪A5L Sportback、奥迪E5 Sportback将于下半年上市 [1][5] - 上汽奥迪A5L Sportback为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车 [3] - 推出上汽大众Pro家族三部曲 途昂Pro成为燃油车市场智能化代表 [5] - ID. ERA概念车亮相 系大众品牌首款全尺寸增程式SUV [5] - 预计到2030年将推出超20款全新车型 [6] 技术优势 - ID系列在整车能效、动力系统、空调、补能四个核心指标表现突出 [2] - 上汽奥迪双品牌战略体现智能科技与本土化创新优势 [3][5] - 合资企业在产品品质与技术实力上保持稳健优势 [2]

产品发布与预售信息 - 全新上汽奥迪A5L Sportback开启预售，限时臻享价26万元起，共推出五款车型包括豪华型、尊享quattro型、首发限量版及标配华为乾崑智驾技术的智领型和智领quattro型 [1] - 预售期间支付5,000元订金可享多重权益：10,000元升级价值25,000元的首发限量版套装、免费升级价值8,000元竞享套装、三款价值6,000元高定车色选装、价值5,000元的2年4次保养服务及车联网与智驾保障服务 [3] 产品设计与空间优化 - 保留奥迪A5经典溜背轮廓、掀背尾门与无框车门设计，融入RS5运动基因并集成激光雷达，车身加长优化后排空间，严格保持0.59黄金轴长比 [5] - 提供7款车漆色、三套运动前脸设计及全新灯光系统，支持多样化主题与数字化个性签名 [5] 智能座舱与豪华配置 - 配备PDLC可调光全景天幕（9域调光分区、4种模式切换）及智能氛围灯系统，前排座椅集成电动调节、记忆、加热、通风、按摩功能 [7] - 搭载BANG & OLUFSEN 3D音响系统，通过20颗扬声器实现高功率输出 [7] 智能驾驶与平台技术 - 首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，基于奥迪PPC豪华燃油车平台与E³ 1.2电子架构，配备32个高精度传感器，突破燃油车高阶辅助驾驶技术壁垒 [9] - 结合燃油车动力稳定性与电车级智驾体验，优化加减速质感 [9] 动力性能与操控系统 - 搭载第五代EA888发动机（最大功率200kW、喷油压力500Bar），采用VTG涡轮增压与MHEV plus轻混系统，实现强动力与低油耗 [11] - 配备quattro智能四驱系统及高性能底盘调校，提升动态响应与行驶稳定性 [11] 品牌战略与市场定位 - 产品融合德系豪华工艺与中国市场需求，以机械性能为基础、智能科技为核心，重新定义智能豪华燃油车价值基准 [13]

销量表现 - 上汽大众5月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3% [1] - 途观家族5月终端销量超1.6万辆，途岳家族销量破1.2万辆 [1] - 前5个月累计终端销量约为43万辆 [1] 终身质保政策 - 上汽大众推出燃油SUV全系车型终身质保政策，覆盖价格区间8万至32万元 [1] - 政策不限里程、不限年限，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心零部件 [1] - 政策仅限首任车主，车辆需为非营运车辆且在经销商处保养 [1] - 公司认为该政策有助于提升品牌形象，并对质量能力、产品一致性提出更高要求 [1] 市场战略 - 公司希望通过终身质保政策引导市场从价格竞争转向价值竞争，强调"终身陪伴"理念 [2] - 豪华品牌上汽奥迪前5个月终端销量同比增长，5月推出Q6 quattro纪念版车型 [2] - 公司在2025粤港澳大湾区车展展示ID ERA、A5L Sportback、奥迪E5 Sportback三款新车，代表合资2.0战略开端 [2] 产品规划 - 到2026年公司将迎来产品大年，计划推出多款插电式、增程式混动产品 [2]

产品发布 - 上汽奥迪携全新车型A5L Sportback、E5 Sportback、A7L及Q6亮相第二十九届粤港澳大湾区国际汽车展 [2] - A5L Sportback为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，配备32个高精度传感器，提供高阶辅助驾驶体验 [2][3] - E5 Sportback为AUDI新品牌首款量产车，融合奥迪品牌基因与中国智电技术 [3] 战略布局 - 公司实施双品牌战略，通过差异化定位覆盖豪华市场各细分领域 [2] - 燃油车领域将基于PPC平台推出多款搭载高阶辅助驾驶功能的新车 [4] - 新能源领域将加速构建覆盖各级别细分市场的产品矩阵 [4] 技术亮点 - A5L Sportback由PPC豪华燃油车平台生产，可接入华为乾崑智能解决方案 [3] - 该车型在设计美学、智能科技、性能操控三大维度实现突破性创新 [3]

跨国车企本土化战略转型 - 跨国车企在2025上海车展释放"本土团队主导研发、与本土供应链深度融合"信号，从"在中国，为中国"转向提升"含华量"以适应中国速度 [3] - 丰田设立ONE R&D（研发整合）体制与RCE（中国首席工程师）体制，将产品研发决定权从总部移交至中国团队 [4] - 丰田纯电动车型铂智3X全系标配14.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8155芯片，在15万-20万元市场站稳脚跟 [4] - 大众汽车集团中国团队研发高级驾驶辅助系统（ADAS），专为中国复杂路况量身打造 [4] - 梅赛德斯—奔驰中国研发团队主导开发全场景智能辅助驾驶系统，采用端到端大模型针对国内区域路况优化 [6] 研发体系重构与技术创新 - 丰田副社长表示中国从技术应用试验场转变为创新引擎，未来技术将反向输出全球市场 [4] - 梅赛德斯—奔驰中国研发网络成为德国以外规模最大、实力最强的研发网络 [6] - 日产将产品研发周期缩短至24个月内，确保产品持续超越客户期待 [13] - 跨国车企通过本地研发快速捕捉中国市场变化，提升产品定义精准度 [14] 本土供应链深度合作 - 本田与Momenta合作研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案 [7] - 丰田铂智7成为首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，上汽奥迪A5L Sportback成为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车 [9] - 上汽大众与宁德时代、QQ音乐、火山引擎等中国企业签署战略合作协议 [9] - 跨国车企考察地平线、宁德时代等本土供应商展台进行技术交流 [11] 市场竞争格局变化 - 2025年一季度自主品牌乘用车销量436.9万辆，同比增长28.8%，市场份额达68.1% [12] - 2024年上半年L2级智能辅助驾驶新车渗透率达55.7% [12] - 中国消费者对智能座舱、多场景出行与个性化配置需求重新定义全球汽车技术创新方向 [12] - 自主品牌凭借灵活市场响应、快速技术迭代分食传统合资品牌市场份额 [12] 本土化战略价值 - 本土化研发加快车企决策速度，适应中国市场快速变化 [13] - 本土化提升有助于控制成本，减轻跨国车企压力 [14] - 联手本土供应链加速智能化技术迭代与成本控制，缩短与自主品牌差距 [14]