公司战略与产品布局 - 公司在广州国际汽车展览会展示了“燃油+电动”双轨并行的战略蓝图，核心事件包括奥迪E5 Sportback新车型上市、全新A5L Sportback开启交付以及AUDI E SUV概念车全球首秀 [1] - 公司通过双品牌战略构建覆盖多元需求的产品矩阵，既坚守豪华燃油车核心价值，又抢占智能电动车发展先机 [3] - 公司以“在全球，为中国”的研发理念，融合德国精工品质与中国顶尖科技，推动产品、技术与服务的全面革新 [1] 奥迪E5 Sportback产品亮点 - 新推出的奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型限时臻享价为27.99万元，在先锋quattro型基础上增加1万元可获得价值近5万元的配置升级 [3] - 车辆搭载前后永磁同步双电机系统，最高功率达579千瓦，CLTC综合工况续航最高可达773公里，充电10分钟可补充380公里续航 [5] - 配备20英寸轮毂与285胎宽“鸳鸯胎”，并标配空气悬架、CDC可变阻尼减震系统及后轮转向系统 [3] - 创新融合轿跑与瓦罐的车身形态，搭配世界首个星钻光幕灯光系统，使用942颗灯珠通过4万个微孔镭雕工艺点缀车身 [5] - 年底前交付的用户可尊享5000元奥金商城积分或免费充电盒权益 [3] 全新上汽奥迪A5L Sportback产品亮点 - 车型搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需5.6秒 [7] - 全球首发MHEV plus超级轻混系统，支持25km/h以下纯电行驶，并优化燃油经济性 [7] - 作为首搭华为乾崑技术的燃油车，配备双激光雷达与多传感器阵列，可实现城区领航等高阶辅助驾驶功能 [8] - 车辆基于PPC平台E³1.2电子架构，实现五大域控制器协同工作，支持OTA持续迭代升级 [8] - 经过71次碰撞试验，64km/h 25%小偏置碰撞后A柱B柱无明显变形，底盘经过300余项台架试验，发动机完成600台样机600万公里路试 [8] 技术创新与智能科技 - 奥迪E5 Sportback搭载基于高通骁龙8295车规级芯片的AUDI OS操作系统，支持“舱、驾、算、联”四域合一的流畅体验 [11] - 公司与Momenta联合开发辅助驾驶系统，配备27个感知硬件单元，包括激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波传感器与11个摄像头 [12] - 第五代EA888发动机采用500Bar直喷技术，相比上一代250Bar喷射压力，燃油雾化更充分，燃烧效率大幅提升 [14] - 公司智造基地年产量可达36万辆，采用高度自动化生产与全数字化管理系统，所有车型都经过“两冬两夏”全气候极端路况测试 [15] 服务网络与用户生态 - 截至2025年11月，公司专属全功能客户服务中心已扩展至近160家，规模达到2024年同期的近5倍，累计提供近10万次售后服务，同比增长700% [18] - 计划年底前实现全国100个城市240家网点的布局目标，“Audi City旗舰店”已进驻四大核心城区 [18] - 奥迪E5 Sportback全系臻享价23.59万元起，2025年12月31日前购车可享5年超长贷前24期0息，或首付9.9万元起的3年无忧租方案 [19] - 公司APP推出“AUDI品牌世界”模块，实现奥迪四环与AUDI双品牌的无缝融合，内嵌的奥迪助手MOS值达4.65 [20] 市场表现与未来展望 - 近一年来，公司服务网络规模增长5倍，售后服务量同比提升700% [21] - 奥迪E5 Sportback上市即交付，A5L Sportback高功版未售先火 [21] - 随着2026年AUDI E SUV量产车型的推出，公司将构建更完善的产品矩阵 [21]

燃油车市场近期表现 - 近几个月传统燃油乘用车销量出现转折，8月销量达90.2万辆，同比激增13.5% [1] - 6月至8月燃油车销量连续实现同比增长，增幅分别为9.7%、9.5%和13.5% [1] - 1-8月燃油车累计销量回升至714万辆，同比增长1.1% [1] - 8月乘用车国内总销量为200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1% [1] - 1-8月乘用车国内累计销量为1474.7万辆，同比增长13.6% [1] 燃油车市场回暖驱动因素 - 国家"以旧换新"政策持续发力，激活家庭换购需求，燃油车作为传统主力车型受益明显 [2] - 价格优惠成为直接破局武器，部分车企通过"一口价"模式和大幅降价策略推动终端售价下探，有效激发消费潜力 [2] - 燃油车通过技术升级打破"智能落后"刻板印象，在智能座舱、辅助驾驶等领域持续优化，与新能源车的智能化差距不断缩短 [2] - 中外品牌如南北大众、丰田、奥迪、长城汽车等加速"油电同智"战略，形成多维度技术突破 [2] 燃油车智能化升级案例 - 一汽大众于2025年9月启动大规模OTA升级，覆盖迈腾B9、高尔夫、探岳L等主力燃油车型，带来超过400项功能优化 [3] - 升级后智能座舱支持复杂语音指令识别和6种情景模式一键切换，并新增车载KTV与音乐星球个性化推荐功能 [3] - 驾驶辅助方面，部分燃油车配合端到端高速NOA功能，可自动完成跟车、变道与避障 [3] - 奥迪燃油车全系搭载新一代MMI智能交互系统，语音唤醒速度提升至0.3秒，支持OTA持续迭代 [3] - 燃油车在长途出行、低温环境等场景的优势与智能化短板的补齐相结合，强化了其竞争力 [3] 新能源汽车市场现状 - 8月新能源车零售渗透率达55.2%，连续五个月超过50% [5] - 1-8月新能源车销量达139.5万辆，同比增长26.8%，仍保持高速增长 [5] - 预计2025年全年新能源车销量将达1500万-1600万辆，同比增长40%-50%，首次超越传统燃油车销量 [6] 混合动力车型发展 - 混动车型正成为关键过渡形态，8月销量同比增长42%，占新能源车销量的38% [5] - 插电混动与增程式车型兼具油电优势，在自主品牌中增速迅猛 [5] - 部分车企已开始将燃油车的智能化技术迁移至混动车型，进一步强化产品竞争力 [5] 未来动力格局展望 - 行业认为中国车市将进入"多元并存、逐步过渡"的新阶段 [4] - 燃油车整体市场下滑是不可逆的大趋势，但在中国市场会长期存在，并且会有1000万辆以上的规模 [6] - 预计到2030年，中国市场60%的新车仍需内燃机，其中纯电动车占40%，插混、增程式与非插电混动产品合计占60% [6] - 增程与插混渗透率有望突破40%，形成千万辆级市场规模 [6]