公司战略合作终止 - 广联科技控股与High West的谅解备忘录及战略合作已终止，终止自2025年12月15日起生效 [1] - 终止原因是双方无法就相关事项的条款达成协议并签署最终协议 [1] - 终止谅解备忘录将不会对公司的财务状况及营运造成任何重大不利影响 [1] 公司RWA业务战略与进展 - 公司仍致力于建设智能网联汽车资产RWA服务平台 [1] - 自2025年1月以来，公司对行业RWA实施案例进行了深入研究，包括传统资产的代币化和电动汽车充电基础设施能源数据的资产化 [1] - 2025年2月至5月期间，公司管理层对共享汽车租赁平台和短期租赁模式进行了市场研究，将共享移动性确定为RWA部署的战略切入点 [1] - 公司仍在探索智能网联汽车的数据开发和应用，2025年9月1日成功注册包含数据处理和数据应用方面的多项专利授权 [1] - 2025年9月，公司在2025数博会期间受邀进行ISO55013数据资产交流分享 [1] - 公司认为智能网联汽车数据资产的代币化将成为新的机遇和趋势 [1] 公司未来业务方向与合规措施 - 公司将在RWA业务方向上积极探索和拓展，利用在智能网联汽车的数据开发和应用方面积累，以建设领先的汽车RWA服务平台 [2] - 公司将寻求专业合规的加密数字货币资源及相关服务机构，帮助合作伙伴实现汽车数据资产的价值变现 [2] - 在任何正式实施之前，公司将寻求专业的法律意见，并进行彻底的合规性评估，以确保潜在发行的合法性和监管合规性 [2]

谅解备忘录终止 - 公司与High West的谅解备忘录因无法就条款达成协议而终止 终止通知已发出 终止自2025年12月15日起生效 [1] - 终止谅解备忘录不会对公司的财务状况及营运造成任何重大不利影响 [1] 公司RWA业务战略与进展 - 公司仍致力于建设智能网联汽车资产RWA服务平台 [1] - 自2025年1月以来 公司对行业RWA实施案例进行了深入研究 包括传统资产的代币化和电动汽车充电基础设施能源数据的资产化 [1] - 2025年2月至5月期间 公司管理层对共享汽车租赁平台和短期租赁模式进行了市场研究 将共享移动性确定为RWA部署的战略切入点 [1] - 公司将在RWA业务方向上积极探索和拓展 目标是建设领先的汽车RWA服务平台 [2] - 在任何正式实施前 公司将寻求专业法律意见并进行彻底的合规性评估 以确保潜在发行的合法性和监管合规性 [2] 智能网联汽车数据开发与应用 - 公司仍在探索智能网联汽车的数据开发和应用 [1] - 2025年9月1日 公司成功注册了包含数据处理和数据应用方面的多项专利授权 [1] - 2025年9月 公司在2025数博会期间受邀进行ISO55013数据资产交流分享 [1] - 公司认为 随着RWA发展和智能网联汽车数据开发的推进 智能网联汽车数据资产的代币化将成为新的机遇和趋势 [1] - 公司将利用在智能网联汽车数据开发和应用方面的积累 寻求专业合规的加密数字货币资源及相关服务机构 帮助合作伙伴实现汽车数据资产的价值变现 [2]

2026年中央经济工作会议核心观点 - 会议为2026年经济工作定下“稳中求进、提质增效”的总基调，并部署了八项重点任务，旨在为“十五五”规划实现良好开局 [3] 坚持内需主导，建设强大国内市场 - 扩大内需、建设强大国内市场是2026年经济工作的首位重点任务 [5] - 过去四年中，内需对中国经济增长的平均贡献率为86.4%，是主动力和稳定锚 [5] - 2025年前三季度，最终消费支出对经济增长贡献率达53.5%，比上年全年提升9个百分点 [7] - 2026年将深入实施提振消费专项行动，扩大优质商品和服务供给，优化“两新”政策，并释放服务消费潜力 [7] - 会议明确指出要制定实施城乡居民增收计划，以提高居民可支配收入和消费能力 [7] 坚持创新驱动，培育壮大新动能 - 加紧培育壮大新动能是2026年经济工作的重点任务之一 [9] - 2025年，中国在全球创新指数排名中首次跻身前十，是10多年来创新力提升最快的经济体之一 [9] - 会议提出建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心，并强化企业创新主体地位 [9] - 创新技术催生新应用场景，例如人工智能正加速智能网联汽车等产业发展 [11] - 会议特别提到“人工智能+”以及完善人工智能治理，以推动技术更好服务于经济社会发展 [11] 坚持改革攻坚，增强发展动力活力 - 坚持改革攻坚，增强高质量发展动力活力是2026年重点任务 [13] - 改革针对制约高质量发展的深层次体制机制障碍，其中建设全国统一大市场是重点 [13] - 会议再次提到要整治“内卷式”竞争，全国统一大市场的建设有助于深入整治此类竞争 [13] 坚持对外开放，推动多领域合作共赢 - 会议提出坚持对外开放，推动多领域合作共赢 [15] - 具体举措包括有序扩大服务领域自主开放、优化自由贸易试验区布局范围、鼓励支持服务出口等 [15] - 对外开放强调服务业开放、贸易与投资结合，推动中国企业、产品、资本和技术整体走向世界 [15] 其他重点任务方向 - 会议提出要坚持协调发展，促进城乡融合和区域联动 [17] - 必须坚持“双碳”引领，推动全面绿色转型 [17] - 坚持民生为大，努力为人民群众多办实事 [17] - 坚持守牢底线，积极稳妥化解重点领域风险（如房地产、地方债风险）是另一项重点任务 [17]

新兴产业成为地方“十五五”规划核心 - 全国近30个省份出台地方版“十五五”规划建议，人工智能、新能源、新材料、低空经济等新兴产业成为各地布局重点，产业结构向“新”向“智”转型趋势明显 [1] 各省市具体产业布局与目标 - **北京市**：实施产业创新工程，加快集成电路、机器人和智能制造、智能网联汽车、空天技术等战略性新兴产业发展，培育全球领先的人工智能产业生态，加强高端芯片、基础软件等关键核心技术攻关 [1] - **河北省**：推动雄安新区打造新兴产业发展高地和未来产业先导区，加快生物医药、电子信息、新能源、新材料、智能网联汽车、机器人、空天信息和卫星互联网、低空经济、安全应急装备等产业培育，实现融合集群发展 [1] - **浙江省**：着力打造新兴支柱产业，加快人工智能、新材料、新能源、航空航天、低空经济、生物医药等新兴产业集群发展 [2] - **广东省**：实施产业创新工程，加快新能源、新材料、商业航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，并将携手港澳打造“数字湾区” [2][3] - **四川省**：推动战略性新兴产业集聚成势，做强生物医药、轨道交通装备、节能环保等国家战略性新兴产业集群，壮大新型显示、集成电路、无人机、核技术应用等省级战略性新兴产业集群，加快发展人工智能、低空经济、新能源、新材料、智能网联汽车、核医疗、激光装备、增材制造等新兴产业 [2] - **黑龙江省**：提出量化目标，“十五五”时期力争航空航天、电子信息、新材料、高端装备、智能农机等战略性新兴产业总规模达到5000亿元，并完善人工智能开放合作体系，打造面向东北亚的人工智能合作高地 [2][3] - **重庆市**：将打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都作为构建现代化产业体系的首要任务 [3] - **广西壮族自治区**：提出高标准建设中国—东盟国家人工智能应用合作中心 [3] 产业发展背景与潜在挑战 - “十五五”时期是基本实现社会主义现代化过程中承上启下的关键五年，新兴产业的发展是经济实现高质量发展和新旧动能转换的实体经济基础，各地积极布局新兴产业是地方政府在土地财政势微背景下的主动作为 [3] - 需警惕地方政府在发展新兴产业过程中可能出现的同质化投资和重复投资问题，建议加强全国统一大市场建设，强化市场在资源配置中的决定性作用，避免因各地特殊的政策补贴和优惠扰动产业集聚的自然过程 [3]

报告行业投资评级 - 报告未对行业或具体公司给出明确的投资评级 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][15][16][17][18][19][20][21][22][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75][76][77][79][82][83][84][86][87][88][89][90][91][92][93][94][95][96][97][98][99][100][101][102][103][104][106][107][108][109][110][111][112][113][114][116][117][118][119][120][121][122][123] 报告核心观点 - 全球汽车产业正经历电动化、智能化、网联化变革，智能网联汽车是重要发展方向 [17] - 中国汽车产业在新能源与智能网联技术双重驱动下，已建立起完整产业链，并成为全球最大汽车出口国，2024年出口总量达586万辆 [17] - 中国智能网联汽车企业正积极拓展海外市场，中东与拉美地区因政策支持和需求增长，成为新能源汽车出口新热点，2024年对墨西哥和阿联酋出口量同比分别增长约370%和102% [18] - 企业出海需构建完善且与时俱进的合规体系，将安全与合规内生化于技术体系，以应对多元化的国际监管环境，这是全球化发展的关键支撑 [21] - 自动驾驶与车联网是智能网联汽车的两大核心驱动板块，也是合规高风险重点领域 [21] - 中东与拉美地区在智能网联技术监管和隐私保护方面存在差异化要求，企业需深入了解目标区域市场与监管环境，制定针对性合规策略 [41][44][53][83][84] 根据相关目录分别进行总结 01 汽车出海智能网联合规解读 - **自动驾驶合规框架**：需以“安全为底线、合规为前提、技术为支撑”为原则，构建覆盖数据流、算法流、通信流与运营流的系统化技术合规框架 [22] - **自动驾驶六大环节合规要点**： - **基础设施建设**：关注网络与专线安全（如符合NIST CSF框架）、机房安全与访问控制、数据加密与脱敏 [26] - **数据采集**：关注隐私数据保护（如边缘计算实时脱敏）、采集设备安全与合规、数据最小化原则 [27] - **高精地图制作**：关注地理信息测绘资质、敏感区域与安全控制、数据安全隔离 [28] - **平台搭建**：关注数据平台安全架构、算法与AI合规（如可解释性）、仿真数据管理、车联网安全协议（如遵循ISO/SAE 21434） [29][30] - **测试和部署**：关注测试数据合规采集、远程接管安全、EDR/DDR数据处理规范、渗透测试与漏洞管理 [31] - **量产与优化**：关注运营监控与应急响应、模型版本管理、软件更新管理（OTA）合规 [32][33] - **车联网合规框架**：需构建全面的技术合规体系，以保障系统安全、用户权益及业务可持续性 [32] - **车联网六大环节合规要点**： - **网络与通信建设**：关注服务商资质、通信安全、网络可用性与容灾规划 [33][34] - **车联网系统部署**：关注身份与证书管理（PKI）、TSP安全防护、OTA安全保障、APP/云端接口安全、系统权限与访问管理 [35][37] - **联调与测试**：关注测试环境隔离、功能与安全机制验证、网络安全渗透测试、E-Call/B-Call功能合规验证 [38] - **数据分析应用部署**：关注数据分类与最小化、跨系统数据流合规、数据存储与访问控制、数据保留与销毁 [39] - **安全与合规运营**：关注信息安全管理（符合UN R155/R156等）、第三方技术合规管理、安全审计与合规报告 [40] - **系统韧性与灾备规划**：关注跨区域冗余与高可用性设计、数据备份与恢复能力验证、数据主权与灾备地点合规 [41][43] 02 中东与拉美地区智能网联汽车合规要点 中东篇 - **市场洞察**： - 中东是中国“一带一路”战略桥梁，中资企业对中东市场信心持续增强，2025年77%的受访企业以实体经营形式服务当地市场，较2022年提高11个百分点 [46][47] - 中东正推进能源转型，支持新能源汽车产业发展，但整体电动化程度较欧美尚有差距 [49] - 2025年1-6月，中国汽车出口总量308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2% [49][50] - 中国汽车出口重点转向中东，2025年上半年阿联酋和沙特在中国汽车出口目的国中分别位列第二和第七，阿联酋以74,046辆的增量位居出口增量首位 [51] - 中东电动车车主满意度高达96%，高于全球平均的93% [51] - **合规洞察**： - **智能网联技术监管**：海湾六国（沙特、阿联酋等）尚未成为WP.29缔约方，但正逐步完善监管框架 [56] - **物联网领域**：阿联酋《物联网监管条例》要求高风险数据原则上本地存储；沙特要求T-Box等物联网设备需获认证；卡塔尔、科威特等对无线通信产品有审批要求 [56][58][62] - **车联网领域**：阿联酋和沙特参照欧盟标准发布eCall技术要求；巴林和科威特暂无专门法规 [56][59][62] - **人工智能领域**：阿曼出台政策要求AI系统建立治理机制，开展风险评估 [56][60] - **隐私保护合规**：各国立法多借鉴欧盟GDPR核心原则，但存在差异 [63] - 监管趋势聚焦于个人数据处理告知授权、敏感数据保护、数据跨境合规、数据保护影响评估等领域 [67] - 例如：阿联酋和沙特对跨境数据转移设严格条件；阿曼要求处理敏感数据前需获批准；卡塔尔对直接营销需获明确同意 [67] - 隐私监管正与智能网联汽车、物联网终端及人工智能应用深度融合 [68][70][72] 拉美篇 - **市场洞察**： - 拉美是“一带一路”重要参与方，中国对其直接投资连续增长，2024年投资流量达155.6亿美元，同比增长15.4%，存量超6000亿美元 [73][74] - 中智、中哥等自贸协定升级，为中国汽车及零部件提供关税减免，如中国新能源汽车进入智利享受零关税 [74] - 哥伦比亚、秘鲁、墨西哥和巴西是重点投资地，超半数受访企业实现盈利，近六成计划未来三年追加投资 [75] - 2024年拉美新能源汽车销量412,493辆，其中51%来自中国品牌，巴西和墨西哥是核心市场 [77] - 墨西哥和巴西的电动车车主满意度分别高达92%和100% [79] - **合规洞察**： - **智能网联技术监管**：拉美国家也非WP.29缔约方，监管框架正向国际标准接轨 [87] - **物联网领域**：巴西、墨西哥等对无线通信/物联网设备有网络安全要求和审批认证 [87][88][92] - **自动驾驶领域**：阿根廷《交通法》明确了自动驾驶车辆定义、分级及认证要求；巴西、智利正推进相关监管框架建设 [87][89][92] - **人工智能监管**：最为活跃，巴西《人工智能法案》确立风险分级监管；阿根廷发布负责任AI指南；秘鲁建立了基于风险的AI监管框架 [87][91][93] - **隐私保护合规**：立法进程快速发展且呈现多样性，核心原则与全球趋势一致 [95][98] - 巴西、墨西哥、智利等国监管较为严格，并设立了专门监管机构 [98][99] - 各国要求存在差异，例如：哥伦比亚数据跨境传输更依赖官方“白名单”；巴西DPIA虽非强制但监管机构有权要求；阿根廷强调敏感数据处理需合法且符合公共利益 [100][101][102] - 智能网联汽车企业面临突出合规挑战，如车联网数据可能触发DPIA要求，数据跨境传输复杂，以及需满足特定国家本土化合规要求（如智利的“违规预防模型”） [103][104][106] 03 中国汽车企业布局海外市场的合规策略建议 - **区域节点部署策略**：需优先解决数据主权、本地化及跨境传输限制问题 [111] - **中东地区**：阿联酋对车联网数据有明确本地化存储要求；沙特虽无明文规定但实践中本地化趋势强化；建议优先将阿联酋与沙特作为区域性数据处理与存储节点 [112][116] - **拉美地区**：巴西、墨西哥等主要市场无强制本地化要求，但监管倾向于引导本地化部署；建议在巴西或墨西哥建立区域数据中心，并通过合规机制确保跨境数据流动 [113][117][116] - 总体建议采取区域性数据中心和合规跨境传输机制结合的混合策略 [114] - **车联网运营合规策略**：需构建以隐私保护为中心、覆盖数据全生命周期的运营体系 [118] - **功能变更与隐私保护评估**：新功能上线前需开展数据保护影响评估，遵循数据最小化原则，隐私政策重大变更需重新获取用户同意 [119] - **OTA升级与授权管理**：升级流程需合规，包括进行DPIA，清晰告知用户并获取授权，对第三方软件建立审计管控机制 [120] - **云平台运维与跨境数据安全**：严格实施权限管理与审计，跨境数据流转应采用系统间接调用或脱敏等技术手段，系统日志需脱敏后方可传回境内 [121] - 需将隐私默认和隐私设计原则贯穿于各环节 [122] - **合作伙伴评估策略**：对云服务、智驾系统等生态合作伙伴进行系统化合规评估，是保障业务合法运营与数据安全的关键前提 [123]

宏观政策基调 - 宏观政策从“以进促稳”转向“提质增效”，更偏稳健，强调存量政策和“跨周期调节”[5] - 预计2026年财政赤字率保持在4%，超长期特别国债和地方专项债规模稳中有增[5][12] - 2026年货币政策降息空间预计为10-20个基点，降准空间预计为1次（25-50个基点），时点最可能在一季度[15] 内需与投资 - 扩大内需仍居经济工作首位，投资被重点提及，会议直接指出要“推动投资止跌回稳”[5][9] - 预计2026年用于“两重”项目的超长期特别国债规模或与2025年的8000亿元相当[9] - 2025年地方专项债中用于项目的规模比上年减少约5400亿元，而安排了超过5000亿元用于土地储备，约1.35万亿元用于解决拖欠账款和化债[9] - 2025年四季度推出的5000亿元新型政策性金融工具，共支持2300多个项目，项目总投资约7万亿元，杠杆倍数达14倍[9][10] 房地产与风险化解 - 房地产政策着眼点从短期提振需求转向中长期结构优化，提出“控增量、去库存、优供给”[5][16] - “三新”产业增加值占GDP比重已达18%左右，而房地产+建筑业占比从2020年的15.3%下降至12.9%[16] - 会议再度强调地方化债，中央加杠杆“稳增长”、地方化债“防风险”的特点未变[15] 外部环境与供给优化 - 对国际经贸形势更有信心，2025年1-11月中国贸易顺差首次突破1万亿美元[5][6] - 截至2025年7月，近12个月中国出口份额为15.1%，较2024年的14.9%提升[6] - 国内矛盾从“需求不足”转向“供强需弱”，“反内卷”涉及占规模以上工业约七成的十大行业[5][19]

文章核心观点 - 央视曝光一种被称为“智驾神器”的装置，该装置通过欺骗车辆辅助驾驶系统，允许驾驶员双手脱离方向盘，此举严重威胁道路交通安全，触碰法律红线，并扰乱智能网联汽车产业的健康发展秩序 [3] “智驾神器”的产品本质与危害 - 所谓“智驾神器”以“方向盘装饰环”、“电容辅助环”等名义销售，安装在方向盘上欺骗系统，使车辆误认为驾驶员双手在握，实现“双手脱手不报警” [4] - 测试显示，加装该装置的车辆在行驶中会闯红灯、撞栅栏、毁气囊，多项安全机制完全失效，可造成车毁人亡及危及公共安全的严重后果 [4] - 公安部测试数据表明，在辅助驾驶系统被欺骗的“脱手脱眼”状态下，直接导致事故死亡率提升70%以上 [5] - 正常驾驶对突发情况的平均反应时间为1-2秒，而在“脱手脱眼”状态下，最快反应时间会延长至4-7秒，车辆可能已行驶数十米甚至上百米，足以决定生死 [5] - 该装置通过篡改或干扰驾驶辅助系统的数据采集，伪造车辆运行状态，规避监控限制，是将所有道路使用者安全置于巨大风险的“凶器” [5] 相关法律与违法属性 - 生产不符合安全标准的“智驾神器”，若造成严重后果，根据《刑法》可处五年以下有期徒刑或拘役，并处销售金额50%-2倍罚金；情节特别严重的处五年以上有期徒刑 [6] - 依据《电子商务法》，平台若未采取必要措施阻止违规商品销售，需与商家承担连带责任 [6] - 《道路交通安全法实施条例》明确禁止“双手离开方向盘”等行为，司法实践中，加装“智驾神器”导致车辆违规“无人驾驶”的，已构成危险驾驶罪 [6] 行业监管与技术应对措施 - 行业建议完善立法，明确“智驾神器”的违法属性及严厉惩治措施 [7] - 建议电商平台强化产品审核，建立举报响应机制，及时下架违规商品，对屡次违规商家实施封号与信用惩戒 [7] - 建议车企与技术供应商通过固件加密、数据校验、远程监控等技术手段，提升系统防伪及防篡改能力 [7] - 建议加快制定智能辅助驾驶系统数据完整性、抗干扰能力的强制性标准，推动OBD接口、传感器信号链路的防篡改设计，鼓励采用区块链、数字签名等技术确保数据不可篡改 [7] - 主管部门正积极推动修订法规标准，拟增加辅助驾驶汽车安全技术要求，重点强化手部脱离检测和视线监测，以从技术层面堵住作弊漏洞 [7] - 随着监管升级，车企加快技术迭代，通过检测手部与方向盘的接触变化，或利用红外摄像头监测驾驶员面部与视线，来及时发出警报并采取安全措施 [8] 对智能驾驶行业的根本要求 - 当前合法使用的L2级辅助驾驶系统仍无法应对所有复杂路况，驾驶人才是驾驶的第一责任人 [6] - 若放任此类作弊工具蔓延，会侵蚀智能驾驶技术的应用成果，可能引发连锁性安全事故，动摇公众对技术进步的信任 [6] - 严格遵守法规和L2级辅助驾驶规定的“人机共驾”操作规范，才是保障行车安全的唯一途径 [9]

公司动态与产品进展 - 国汽智端承担的四川省制造业重点中试平台正式投用，填补了成都地区车载智能系统中试产线的空白，也是成都市首个该领域的中试平台 [1] - 该中试平台具备精益化生产制造能力，通过高度自动化产线、先进制造工艺及全过程可追溯的质量控制系统，确保产品一致性与可靠性 [1] - 公司自主研发的国产车规级5G通信模组、智能座舱域控制器、车载低轨卫星互联网终端等产品已在中试平台开展工艺、生产等综合性验证 [1] - 上述产品已获得国内多家商用车头部企业定点，预计将于2026年开始转向大规模生产 [1] 行业与区域发展规划 - 成都未来科技城规划建设了车载智能系统产业园，聚焦环境感知系统、车载通信设备、智能座舱核心零部件、智能路侧设备等领域 [2] - 该区域旨在打造以核心零部件生产制造为特色、具备区域影响力的智能网联汽车产业集聚区 [2] - 下一步，成都未来科技城将继续强化创新要素集聚，完善技术验证体系，加速推动企业实现从实验室到市场的跨越 [2]

江苏省相城区智能网联汽车产业集群发展 - 苏州相城区智能网联汽车产业集群成功入围2025年度江苏省中小企业特色产业集群名录，成为该区首个省级特色产业集群 [1] - 该集群自2017年布局，以苏州高铁新城为核心，目标是打造“智驾之城”，现已成为长三角地区产业生态最完善、创新活力最强劲的产业高地之一 [1] 专精特新企业认定成果 - 相城区206家企业成功入选江苏省第二批省级专精特新中小企业名单，占全市入选企业的9%以上 [1] - 2024年全年，相城区共新增省级专精特新中小企业216家，增速超过140% [1] 产业集群规模与结构 - 截至2024年底，相城区智能网联汽车产业集群已集聚重点企业119家，其中中小企业115家，占比超过96% [1] - 集群企业覆盖智能汽车、信息交互和基础支撑等多个大类，涉及30余个细分领域 [1] - 形成了“核心算法-增量零部件-车联网通信-出行应用”的全产业链生态 [1] 企业培育成果 - 该集群累计培育了国家级专精特新“小巨人”企业3家 [1] - 累计培育江苏省专精特新中小企业18家 [1] - 累计培育江苏省独角兽企业4家、潜在独角兽企业7家 [1] 产业经济数据 - 2024年，相城区智能网联汽车产业集群总产值达108.79亿元 [1] - 该集群近三年总产值年均增速高达32.88% [1] 基础设施与测试能力 - 相城区已累计建成智能网联测试道路超过250公里 [2] - 依托集群企业，部署路侧智能设备超过1700台 [2] - 建成了国内首个跨市区两级的城市级云控平台 [2] - 形成了覆盖2000辆车辆的常态化测试能力 [2] 开放合作与创新 - 集群相关企业与高通、中科创达等龙头企业共建联合创新中心，以链接全球资源，提升集群的辐射力和吸引力 [2] 政府服务与培育措施 - 相城区通过定期走访、主动靠前服务，开展专精特新政策解读、辅导培训、人才培育等服务企业活动近10场（次） [2] - 2024年全年辅导申报专精特新企业超过300家，推动企业量质齐升 [2] - 下一步将从资源对接、要素整合、协同创新、优化服务等方面，持续做好专精特新企业梯度培育工作 [2] 未来发展目标 - 相城区将以此次入围省级特色产业集群为契机，锚定“智驾之城”建设目标 [2] - 未来将持续完善集群产业生态、强化创新赋能与开放合作，为区域经济高质量发展注入动力 [2]

文章核心观点 - 广州在“十四五”期间通过系统性重构产业结构，特别是确立“制造业立市”战略，实现了经济总量从2.5万亿元到3.1万亿元的跨越，并成为全国第三个消费、外贸“双万亿”城市，其经济增长逻辑在于工业投资驱动、产业集群构建与新旧动能平稳转换 [1][3][7] 经济增长轨迹与态势 - 广州GDP从2020年的2.5万亿元增长至2024年的3.1万亿元，“十四五”时期GDP增量预计达7000亿元 [1] - 2021年至2024年GDP增速分别为8.1%、1.0%、4.6%、2.1%，增长之路不平凡 [1] - 2024年前三季度GDP增速达4.1%，自一季度3.0%、上半年3.8%以来持续上扬，重回“4字头”并站上全省平均增速水平 [3] 产业结构重构与制造业立市 - 广州以“制造业立市”破局，扭转了工业投资占比偏低、产业结构“重服务轻制造”的失衡局面 [3] - 工业投资从2020年的1030亿元增至2024年的1711亿元，增幅达66%，“十四五”期间累计工业投资规模预计超7300亿元，较“十三五”增长64.6% [4] - 投资重点投向智能网联汽车、新型显示、生物医药等先进制造领域，粤芯二期三期、增芯、TCL华星t9等重大项目建成投产 [4] 现代产业体系与集群发展 - 广州锚定“12218”现代化产业体系，培育出6个产值超千亿的先进制造业集群、10个增加值超千亿的服务业集群 [5] - 先进制造业增加值占规上工业比重提升至60%，生产性服务业增加值占服务业比重达59%，形成“制造+服务”双轮驱动格局 [5] - 超高清视频和智能家电、智能装备、高端医疗器械、智能网联新能源汽车等4个集群入选国家先进制造业集群，新型显示、生物医药、低空经济、自动驾驶等产业稳居全国第一方阵 [5] - 战略性新兴产业增加值占GDP比重从2020年的30%左右提升至2024年的32.3% [6] 科技创新突破 - 广州成为全国少数集齐国家实验室、综合类国创中心、大科学装置、国际大科学计划的城市 [9] - 全社会研发经费投入近两年每年保持千亿元规模 [9] - 24家企业入选全球独角兽榜，数量是2020年的3倍 [9] - 在深海潜航器、高性能集成电驱等关键核心技术取得重大突破，手机射频器件、核心工业软件、新型显示等细分领域打破国外技术垄断 [9] 营商环境与市场主体 - 广州营商环境改革完成从“指标版”到“要素版”再到“产业版”的“三级跳”，推出660项改革举措，50条举措在全国复制推广 [10] - 全市实有经营主体超425万户，比2020年末增长58%，总量跃居全国第二位 [10] - 在穗投资世界500强企业增至368家，新设外资企业数量超3万家 [10] 新兴产业布局 - 广州将15个战略性产业集群分为新兴支柱、战略先导、特色优势三类进行梯度培育 [11] - 在低空经济领域，广州企业资源集聚规模位列全国第二，无人机配套产业链完善、应用场景丰富 [11] 粤港澳大湾区协同发展 - 广州以基础设施“硬联通”、制度机制“软联通”、科技创新“智联通”、产业协同“链联通”、交往交融“心联通”这“五个联通”推动大湾区合作 [14] - 广佛南环、佛莞城际开通实现“四线贯通”，琶洲港澳客运码头投运，白云机场迈入“五跑道三航站楼”时代，广州港集装箱吞吐量稳居世界第六 [15] - 实施三批99项规则衔接清单，“穗港通”“穗澳通”实现一站式商事登记，在穗港澳资企业达1.35万户，往来港澳人才签注受理签发量全国第一，近千名境外人才在穗执业 [16] - 与港澳共建18家联合实验室，总数约占全省六成，“深圳-香港-广州”科创集群登顶全球 [17] - 广州穗港智造合作区入驻港资企业超250家 [19] - 53家港澳青年创新创业基地吸引3400余名港澳青年、2700余个项目落户 [20]