公司参展表现 - 公司以"全场景物流解决方案专家"身份首次亮相南非Nampo展会，展示覆盖多场景的商用车产品阵容并吸引广泛关注[1] - 展会现场接待大量咨询客户，通过产品讲解、试驾体验及定制化购车方案提升客户信任度[1] 产品组合适配性 - 针对南非多样化需求提供适配性强的产品组合：重卡满足矿区及干线运输需求，轻卡/中卡助力中短途物流效率提升，小卡/微卡适配城市末端配送场景[1] - 皮卡采用乘商两用设计覆盖农业及工程等多领域，VAN产品满足客货不同用途需求，新能源产品首秀南非为当地低碳转型提供解决方案[1] 国际化战略推进 - 在"一带一路"倡议指引下加速推进国际化战略，通过物流解决方案展示助力南非及非洲市场实现从贸易合作到产业链协同的升级[2] - 未来将以技术创新为驱动，推动"中国智造"商用车在全球市场的深化布局[2]

2025年初，东风柳汽总经理林长波曾在合作伙伴大会上表示，作为新能源转型的重要举措，今年将陆续推出新一代新能源商用车平台及产品。而今，这 一计划似乎有了新进展。 当下正值新能源重卡市场从政策驱动转向技术驱动的新赛段。如今，东风柳汽乘龙最新一代新能源重卡的出现，或有望凭借模块化架构带来的灵活产品 组合能力，叠加智能化、轻量化带来的全场景经济性提升，成为撬动干线物流、港口运输、城市建设等细分市场的战略级产品。 据熟悉东风柳汽的业内人士透露，新一代新能源平台开发已趋近完成，该平台下首台样车极有可能在东风柳汽67品牌客户日正式亮相。与目前行业内诸 多"油改电"产品不同，最新一代新能源重卡将采用全正向研发，主打模块化架构与50多个重卡运营场景适配，有望在轻量化、节能、续航、安全性、智能化 等方面全面突破，整体性能在行业内处于领先水平。 在笔者看来，东风柳汽这一全新新能源重卡可谓恰逢其时。在政策、电池厂商、车企的共同作用下，新能源重卡已经逐步为用户所接受，并在销量上表 现明显。数据显示，2025年一季度，在重卡整体销量微跌的背景下，新能源重卡赛道却增速爆发，同比增长150%。用户认可，行业利好，对于东风柳汽而 言，正是全 ...

5月25日，以"绿智赋能 运力新生"为主题的运输新生态高质量发展论坛暨2025中国商用车品牌营销活动在河北雄安启幕。活动旨在响应国家"双 碳"目标，加速交通强国建设，推动商用车行业向电动化、智能化、国际化转型，助力中国品牌全球竞争力提升。 中国交通运输协会城市交通分会秘书长助理，中国客车信息网、中国卡车信息网、第1新能源车网创始人、CEO吴奇在致辞中表示："期待此次活动能够 凝聚行业智慧、激荡创新思维，为运输新生态的高质量发展注入活力；期望中国商用车品牌营销盛典能够成为行业的难忘印记，见证品牌力量，以榜样的力 量带动全行业蓬勃发展。" 雄安新区建设和交通管理局综合交通处负责人张志学也表示："商用车的智能化、绿色化转型与运输新生态构建息息相关，雄安新区始终将商用车产业 作为推动交通与城市协同发展的重要抓手，深化开放合作，构建高质量发展的'雄安样本'。" 在新一轮科技革命与产业变革浪潮下，全球交通产业正经历百年未有之大变局。在"双碳"目标引领下，中国商用车行业加速向绿色低碳、智能网联方向 转型。此次论坛聚焦城市交通数字化、公共交通变革、交旅融合创新、车辆智能网联化等核心议题，邀请行业专家、企业代表共同探讨，深入解 ...

数据总览 - 4月重卡批发销量8.8万辆，同比+6.5%，环比-21.4%，符合预期 [2][11] - 4月重卡终端销量6.9万辆，同比+5.9%，环比-4.3%，符合预期 [2][11] - 4月重卡出口销量2.6万辆，同比+0.8%，环比-7.2%，符合预期 [2][11] - 行业总库存减少0.67万辆，当前库存15.0万辆，处于合理水平 [2][11] - 预计5月重卡内销6万辆，同比增长12% [2][8] 行业总量与结构 - 4月重卡产量7.8万辆，同比+2.2%，环比-32.4% [3][14] - 新能源重卡销量1.6万辆，同比+243%，环比+4.8%，渗透率22.9% [3][14] - 天然气重卡销量1.7万辆，同比-35.2%，环比-21.0%，渗透率24.9% [3][14] - 4月平均油气价差1.8元，环比3月下降0.1元 [3][14] 市场格局 - 终端市占率：解放19.2%，东风22.5%，重汽17.3%，陕重汽11.5%，福田12.2% [4][13] - 出口市占率：重汽46.8%，解放14.4%，陕重汽14.4%，福田11.0%，东风8.7% [4][13] - 发动机市占率：潍柴20.2%，康明斯17.6%，玉柴15.4%，锡柴13.5%，重汽8.9% [5][15] - 潍柴在陕重汽/重汽/解放中配套率分别为55.7%/46.4%/21.3% [5][15] 投资建议 - 看好国四政策刺激下全年板块行情 [6][15] - 推荐中国重汽A/H和潍柴动力 [6][15] - 关注一汽解放和福田汽车的业绩改善弹性 [6][15] 细分领域表现 - 工程车销量1.09万辆，同比+16.0%，环比+6.8% [39] - 物流车销量5.78万辆，同比+4.2%，环比-6.2% [39] - 天然气重卡整车市占率：解放26.9%，东风19.9%，重汽21.2% [75] - 天然气发动机市占率：潍柴50.7%，康明斯20.0%，锡柴13.2% [75]

随着马来西亚市场的稳步推进，继此前成功签约新加坡和泰国，DeepWay深向已在东南亚三国市场实现 连续签约，为其全球新能源商用车网络的构建奠定了坚实基础。未来，DeepWay深向将继续深化海外布 局，推动高质量产品走向更多国家，助力全球智慧物流转型升级。 近日，DeepWay深向与马来西亚合作伙伴正式签署经销协议，达成首批马来西亚市场订单。这是继进军 新加坡与泰国市场之后，DeepWay深向在东南亚的又一战略性布局，标志着公司国际化进程持续提速。 签约当天，马来西亚合作伙伴特别体验了DeepWay深向右舵新能源重卡与动力挂产品，并对深向重卡在 续航性能、智能驾驶和本地化适配等方面的表现给予高度认可。DeepWay深向国际公司总经理林发财现 场陪同试乘，并全面介绍了企业在电动化核心技术、智能驾驶及全球服务体系方面的先进布局。双方一 致认为，此次合作将推动马来西亚市场物流升级，也为未来在区域内的深度拓展奠定了坚实的基础。 ...

核心观点 - 庆铃汽车联合宁德时代及旗下时代新安推出新能源轻卡铃坤，以六大突破性技术重新定义新能源商用车价值标杆，标志着公司在新能源产品技术迭代竞争中取得先发优势 [1][3][15] - 铃坤轻卡通过技术共生与生态共创推动中国新能源商用车产业进入新纪元，并解决行业痛点如里程焦虑和成本压力 [7][8][10] - 庆铃与宁德时代及多家物流企业签署战略合作协议，共同构建绿色高效智慧物流生态圈，推动物流行业零碳转型 [11][13][15] 双向赋能重构新能源商用车价值链 - 庆铃汽车自1985年与五十铃合资以来，坚持技术、质量和管理领先，累计服务超200万用户，形成全系列商用车产品阵容 [3] - 铃坤轻卡是庆铃转型发展的里程碑之作，依托庆铃40年整车制造经验与宁德时代底盘滑板技术，具备低能耗、高效率、高可靠、全场景的卓越性能 [3] - 时代新安作为宁德时代零碳战略核心载体，与庆铃战略携手推动中国新能源商用车行业电动智能化技术迭代 [7] 六大技术突破破局行业痛点 - 超低风阻：流线型驾驶室设计，风阻系数0.33，领先同级车26%以上 [10] - 高效动力：搭载扁线油冷电机，功率比密度7.1kW/kg，能耗降低20% [10] - 全域智控：采用7合1域控制器，提升能量管理、热管理效率和绝缘性能 [10] - 场景突破：续航最高500公里，支持零下30℃到60℃宽温域运行，解决里程焦虑与气候限制 [10] - 超高效率：15分钟快速补能60%，充电效率提升1倍 [10] - 超大空间：高顶卧铺新构型，拥有行业最大可站立式乘坐空间 [10] 推动物流行业零碳转型 - 庆铃与宁德时代签订战略协议，将在产品、技术、商业模式及零碳战略方面深度合作，并加强品牌共建与联合出海 [11] - 庆铃与重庆公运集团、重庆机场集团等企业签署绿色物流生态协议，构建"车、电、站、云"一体化智慧物流生态圈 [13] - 铃坤轻卡后续技术迭代与场景拓展有望成为物流行业零碳转型和区域经济绿色发展的重要推动力 [15]

核心观点 - 庆铃集团与华为数字能源合作推出兆瓦级超充重卡"铃界"，通过15分钟快充、续航提升20%等技术突破，推动重卡电动化从短途向长途运输场景拓展 [1][3][5] - 该产品整合电驱桥、轻量化设计（自重较行业轻15%）、低风阻（降低20%）等创新，实现系统效率96%、满载能耗1.2度电/公里，五年TCO较油车低38% [8] - 公司联合钢铁、物流等企业共建超充生态，计划在高速干线、港口等场景推广兆瓦级充电站，加速行业电动化普及 [10] 技术突破 - 华为兆瓦超充技术首次应用于重卡领域，实现15分钟充电80%，每日可增加1-2趟运营频次 [5][8] - 博世电驱桥+碳化硅逆变器组合使最高效率达99.5%，续航里程突破性提升20% [5][8] - 星际流体曲面设计降低风阻20%，轻量化技术使整车自重仅9.3吨（352度电版本） [8] 行业影响 - 中国重卡保有量900万辆占道路车辆3%，但碳排放占比达54%，电动化转型迫在眉睫 [6] - 重庆实施"33618"战略打造新能源产业集群，庆铃作为本地龙头联合华为推出"中国方案"，解决充电效率痛点 [6][8] - 通过"车-桩-网"协同创新，构建覆盖研发、制造、运营的全价值链体系，重塑物流产业底层逻辑 [5][10] 经济效益 - 铃界重卡每年可节省燃料成本15万元，五年总拥有成本（TCO）较柴油车降低38%（倒短场景） [8] - 智能化座舱提供车队管理服务，兆瓦级充电网络覆盖将提升全产业链运营效率 [5][10]

第七届中国西部国际投资贸易洽谈会 - 公司在重庆国际博览中心N4馆展示了燃油、纯电、氢能、混动四大动力平台及"铃界""铃坤"多款新产品 [1] - 公司向世界展示了重庆商用车产业在转型升级中的最新突破 [1] 全球首款兆瓦级超充重卡发布 - 公司与华为数字能源合作发布了全球首款兆瓦级超充重卡"铃界" [3] - 该车型采用兆瓦超充和智能网联技术，旨在重塑绿色物流新生态 [3] - 该发布标志着重卡电动化、智能化新革命的开始 [3] 铃界重卡技术特点 - 采用华为兆瓦超充技术，15分钟可充满80%电量 [5] - 搭载博世电驱桥和碳化硅逆变器，最高效率达99.5%，系统效率96% [5] - 满载能耗仅为每公里1.2度电 [5] - 应用轻量化设计，自重9.3吨(352度电)，较行业轻15% [5] - 采用星际流体曲面设计，风阻降低20% [5] - 配备全新智能座舱，提供车队管理等网联服务 [5] - TCO较油车低38%(五年、倒短场景)，每年可节省燃料成本15万 [5] 战略合作与生态建设 - 公司与重庆钢铁、河钢工业技术服务、民生国际、重庆物流集团签署战略合作协议 [7] - 合作方将共同聚焦高速干线、港口、码头等场景 [7] - 计划推广兆瓦级超充站建设和超充示范线打造 [7] - 目标构建可复制、可推广的示范样板，推动重卡电动化普及 [7] 公司发展历程 - 从燃油车时代的标杆发展为超充领域的先锋 [9] - 公司深度融合"重卡基因"与"数字动能" [9] - 通过创新为智能网联新能源商用车注入新活力 [9]

中南传媒 - 全资子公司湖南省新华书店与湖南省教育厅签订10.09亿元政府采购合同，涉及2025年义务教育免费教科书供应 [1] - 公司主营业务为出版物的出版、发行、印刷及印刷物资供应 [2] - 所属行业为传媒-出版-教育出版 [3] 铜陵有色 - 公司总经理梁洪流和副总经理赵荣升因上级调用辞职，梁洪流仍担任董事 [3] - 主营业务为铜、铁、硫金矿采选及铜、金、银等金属冶炼加工 [3] - 所属行业为有色金属-工业金属-铜 [3] 兴业股份 - 控股股东沈根珍拟减持不超过1%公司股份（262.08万股） [4] - 主营业务为有机合成树脂等功能新材料的研发、生产和销售 [4] - 所属行业为基础化工-塑料-合成树脂 [4] 新华制药 - 布洛芬混悬滴剂获国家药监局批准上市，用于儿童发热及疼痛缓解 [5] - 主营业务为原料药及中间体、化工产品销售 [6] - 所属行业为医药生物-化学制药-原料药 [7] 峨眉山A - 选举童建明为董事并聘任其为总经理 [7] - 主营业务为峨眉山游山门票服务、索道运营和酒店经营 [7] - 所属行业为社会服务-旅游及景区-自然景区 [8] 恒瑞医药 - 子公司1类创新药瑞格列汀二甲双胍片获批上市，为中国首个自主研发DPP-4i联合二甲双胍复方制剂 [8] - H股公开发行定价为每股44.05港元，预计5月23日在港交所上市 [36] - 主营业务为药品研发、生产和销售 [37] 渝农商行 - 唐莉副行长任职资格获国家金融监管总局重庆监管局核准 [9] - 主营业务为普惠金融、公司金融、金融市场业务 [9] - 所属行业为银行-农商行Ⅱ-农商行Ⅲ [9] 维力医疗 - 取物袋产品获加拿大卫生部2类医疗器械注册证 [10] - 主营业务为麻醉、导尿等领域医疗器械的研发、生产和销售 [10] - 所属行业为医药生物-医疗器械-医疗耗材 [11] 艾力斯 - KRAS G12C抑制剂枸橼酸戈来雷塞片获批上市，用于治疗KRAS G12C突变型晚期非小细胞肺癌 [11] - 主营业务为肿瘤治疗领域创新药研发、生产及销售 [12] - 所属行业为医药生物-化学制药-化学制剂 [13] 人福医药 - 两款新药注册证书获批：甲泼尼龙片（2024年全国销售额约2亿元）和国内首家氢可酮布洛芬片 [13] - 主营业务为药品研发、生产和销售 [13] - 所属行业为医药生物-化学制药-化学制剂 [14] 四维图新 - 获得多项发明专利，涉及车道中心线确定、自动驾驶地图生成等技术领域 [14] - 主营业务为导航地图、智能驾驶、汽车电子芯片等产品研发和服务 [15] - 所属行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [15] 长鸿高科 - 因未及时履行关联交易审议程序和信息披露义务，公司及董秘收到宁波证监局警示函 [15] - 主营业务为苯乙烯类热塑性弹性体研发、生产和销售 [15] - 所属行业为基础化工-塑料-其他塑料制品 [16] 甘肃能化 - 董事、总法律顾问朱新节因工作调整辞职 [16] - 主营业务为煤炭开采和销售 [16] - 所属行业为煤炭-煤炭开采-动力煤 [17] 上海建工 - 间接持股子公司获得天津河北区1.71万平方米土地使用权，用于拆迁安置房项目（总投资约3.3亿元） [17] - 主营业务为建筑施工、设计咨询、房产开发等 [17] - 所属行业为建筑装饰-房屋建设Ⅱ-房屋建设Ⅲ [18] 成都先导 - 股东聚智先导拟增持2500万-5000万元公司股份 [18] - 主营业务为DEL技术相关的药物研发服务 [19] - 所属行业为医药生物-医疗服务-医疗研发外包 [20] 湖南白银 - 副总经理张圣南因组织工作调整辞职 [20] - 主营业务为白银、电解铅等有色金属冶炼和销售 [21] - 所属行业为有色金属-贵金属-白银 [22] 中国化学 - 1-4月累计签订1404个合同，合同金额1230.17亿元 [22] - 主营业务为建筑工程业务、实业、现代服务业 [23] - 所属行业为建筑装饰-专业工程-化学工程 [24] 博瑞医药 - 子公司碘普罗胺注射液获国家药监局药品注册证书，用于血管内和体腔内造影 [24] - 主营业务为医药中间体、原料药和制剂产品研发、生产 [25] - 所属行业为医药生物-化学制药-原料药 [26] 万华化学 - 烟台产业园100万吨/年乙烯一期装置将于6月3日停产改造5个月，原料由丙烷变为乙烷 [26] - 主营业务为聚氨酯、石化、精细化学品及新材料研发、生产和销售 [26] - 所属行业为基础化工-化学制品-聚氨酯 [27] ST葫芦娃 - 注射用头孢唑肟钠通过仿制药一致性评价 [27] - 主营业务为药品研发、生产、销售 [28] - 所属行业为医药生物-中药Ⅱ-中药Ⅲ [29] 安靠智电 - 对控股子公司江苏安靠数字能源进行定向减资，减资后不再持有其股权 [29] - 主营业务为电缆连接件系统、GIL系统等电力全产业链系统服务 [29] - 所属行业为电力设备-电网设备-输变电设备 [30] 华铭智能 - 全资子公司向控股子公司追加提供不超过2000万元财务资助 [30] - 主营业务为AFC系统集成、ETC业务、热管理设备业务 [30] - 所属行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 [31] 福田汽车 - 收到国家新能源汽车推广补贴1.24亿元 [31] - 主营业务为车辆与移动装备、零部件等四大业务 [31] - 所属行业为汽车-商用车-商用载货车 [32] 广生堂 - 子公司利托那韦片获药品注册证书，用于治疗HIV-1感染 [32] - 主营业务为核苷类抗乙肝病毒药物研发、生产与销售 [33] - 所属行业为医药生物-化学制药-化学制剂 [34] 科兴制药 - 创新药GB18注射液获美国FDA批准开展临床试验，适应症为肿瘤恶病质 [34] - 主营业务为重组蛋白药物和微生态制剂研发、生产、销售 [35] - 所属行业为医药生物-生物制品-其他生物制品 [36] 万东医疗 - 选举马赤兵为董事长 [38] - 主营业务为大型医学影像设备研发、生产和销售 [39] - 所属行业为医药生物-医疗器械-医疗设备 [39] 栖霞建设 - 股东南京高科拟减持不超过3%公司股份（3150万股） [39] - 主营业务为房地产开发经营、租赁及物业管理 [39] - 所属行业为房地产-房地产开发-住宅开发 [40] 达实智能 - 签署1150万元高效机房及水蓄冷项目合同，预计全年综合运行能效达5.65 [40] - 主营业务为基于AIoT智能物联网管控平台的智慧服务 [40] - 所属行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ [41] 华是科技 - 实控人之一叶建标留置时间延长三个月 [41] - 主营业务为智慧城市信息化系统集成及技术服务 [41] - 所属行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ [42] 天智航 - 子公司安徽爱视睿拟增资扩股引入5家投资者，增资后天智航持股45.80% [42] - 主营业务为骨科手术导航定位机器人研发、生产和销售 [42] - 所属行业为医药生物-医疗器械-医疗设备 [43] 平治信息 - 与中国移动签订最高含税金额1301万元的基站天线产品采购框架协议 [44] - 主营业务为通信设备业务、算力业务和运营商权益类产品业务 [44] - 所属行业为通信-通信服务-通信应用增值服务 [44] 盟科药业 - 注射用康替唑胺钠新药上市许可申请获受理，用于治疗复杂性皮肤和软组织感染 [44] - 主营业务为小分子化药研发 [44] - 所属行业为医药生物-化学制药-化学制剂 [45] 科德教育 - 控股股东拟转让23.57%股份给中经和道，十堰市国资委将成为实控人 [45] - 主营业务为教育服务业务和油墨业务 [45] - 所属行业为社会服务-教育-培训教育 [45] 津荣天宇 - 控股股东及实际控制人变更为孙兴文、韩凤芝、赵红 [45] - 主营业务为精密金属部品和新能源储能产品研发、生产 [45] - 所属行业为机械设备-专用设备-其他专用设备 [46] 金龙汽车 - 选举陈锋为董事长 [46] - 主营业务为客车产品生产和销售 [46] - 所属行业为汽车-商用车-商用载客车 [46] 炬申股份 - 收到全资子公司分红9570万元 [47] - 主营业务为物流业务和仓储业务 [47] - 所属行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 [48] 青云科技 - 2股东拟合计减持不超过4.5%公司股份 [48] - 主营业务为云计算产品与服务 [48] - 所属行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ [49] 盛德鑫泰 - 收到东方电气2.34亿元采购成交通知书，占2024年营收8.77% [49] - 主营业务为工业用能源设备类无缝钢管生产、研发和销售 [49] - 所属行业为钢铁-特钢Ⅱ-特钢Ⅲ [50] 矩子科技 - 董事崔岺拟减持不超过0.15%公司股份（40万股） [50] - 主营业务为机器视觉设备、控制线缆组件研发、生产和销售 [50] - 所属行业为机械设备-自动化设备-其他自动化设备 [51] 三人行 - 股东众行投资拟减持不超过3%公司股份（732.45万股） [51] - 主营业务为整合营销服务的综合型广告传媒 [52] - 所属行业为传媒-广告营销-营销代理 [53] 传音控股 - 拟7000万元对控股子公司钛氪能源增资，持股比例保持70% [53] - 主营业务为手机为核心的智能终端设计、研发、生产和销售 [53] - 所属行业为电子-消费电子-品牌消费电子 [54] 金陵药业 - 琥珀酸亚铁原料药获批上市，用于缺铁性贫血预防和治疗 [54] - 主营业务为药品、医疗器械制造和医康养护服务 [55] - 所属行业为医药生物-化学制药-化学制剂 [56] 西域旅游 - 股东昆仑投资拟减持不超过3%公司股份（465万股） [56] - 主营业务为客运索道经营、游览景区管理等 [56] - 所属行业为社会服务-旅游及景区-自然景区 [57]

营销策略与客户洞察 - 新产品推广需突出价值点以吸引客户[1] - 郑州作为物流枢纽具有战略意义 建立用户基础可辐射河南及周边地区[2] - 用户群体从60/70后向80/90后转变 新司机更注重舒适性且品牌粘性强[5] - 散户价格敏感度高 腰部物流企业(20-30辆车规模)更关注货源匹配与运输效率[7][8] 市场拓展与价值创造 - 通过自建物流车队承接京东/顺丰/德邦等头部企业线路 以实际运营表现打动目标客户[10] - 进入运输行业旨在展示产品价值增值能力而非追求额外收益[10] - 锁定不同运输场景的领袖客户 协助其进入第三方承运体系可扩大品牌影响力[8] 自动挡重卡发展趋势 - 2020年自动挡重卡上市后国产化率快速提升 龙擎自主动力链车型占比达50%[12] - 龙擎3.0智能AMT(DA12变速箱)操作体验媲美国际品牌且成本优势显著[12] - 160万公里B10寿命保障+专人专岗售后服务体系增强客户信心[14] - 全场景智能AMT推动自动挡普及 干线物流外其他运输类型客户认可度提升[14] 企业传承与品牌建设 - 从配件服务商转型经销商的历程中 坚持"做可靠人 卖可靠车"理念[2][16] - 通过深度客户互动将用户发展为朋友 强化东风商用车"可靠"品牌内涵[16] 行业动态 - 4月牵引车销量3.6万辆同比增2% 东风市场份额进入前三[19] - 纯电动商用车领域活跃 包括2790万元39辆公交招标及百辆电动重卡交付项目[19]