A股主要指数早盘涨跌不一，截至午盘，沪指涨0.2%报3567.02点，深成指跌0.28%，创业板指跌 0.49%，北证50指数跌0.01%。沪深京三市成交额9323亿元，较上日缩量757亿元，两市超2700只个股上 涨。 MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！ 盘面上，军工股集体强势，爱乐达20CM涨停，北方长龙、长城军工等多股创新高，中国直-10ME列装 巴基斯坦军队；黄金股持续走高，赤峰黄金涨近7%，山东黄金、西部黄金涨超5%，上周美国非农数据 爆冷，刺激现货黄金突破3360美元；网络游戏股盘中拉升，巨人网络、神州泰岳涨超8%；银行股走 强，青岛银行涨超3%，农业银行续创历史新高；机器人概念局部活跃，利君股份、国机精工、山河智 能等涨停，行业预计今年将迎来人形机器人量产元年。 另外，部分创新药概念股调整，科兴制药跌近11%，奥翔药业跌超9%；光伏设备板块走弱，聚和材料 跌超5%，大全能源跌超4%。(格隆汇) ...

金十数据8月4日讯，A股三大股指早盘低开后震荡回升，银行股稳步走高带动沪指翻红。截至中午收 盘，沪指涨0.2%，深证成指跌0.28%，创业板指跌0.49%；沪深两市半日成交额不足万亿，近2800只个 股上涨。盘面上，军工股活跃，爱乐达20CM涨停，长城军工、建设工业、航天电子多股涨停；黄金 股、游戏股涨幅居前。医药股领跌，科兴制药跌近11%；光伏设备股回调。 A股午评：沪指涨0.2% 军工股领涨 ...

高端装备ETF流动性表现 - 盘中换手率达1.54% 单日成交1892.09万元[2] - 近1周日均成交6065.76万元[2] - 融资买入额214.49万元 融资余额1918.17万元[2] 高端装备ETF规模与收益 - 最新规模11.99亿元[2] - 近1年净值上涨26.30%[2] - 成立以来最高单月回报19.30% 最长连涨3个月累计涨幅21.15%[2] - 上涨月份平均收益率6.36%[2] 国防军工行业估值水平 - 国防军工行业PE-TTM为84.92 处于十年内77.27%分位数[2] - 航空装备行业PE-TTM为76.50 处于十年内71.02%分位数[2] 行业驱动因素 - 全球军费开支进入上行周期 军贸市场持续扩容[2] - 国产化替代能力提升推动板块重估[2] - 区域冲突加剧强化各国安全诉求[2] 商业航天产业现状 - 产业处于导入到成长初期阶段 企业热情高但发展不均衡[3] - 监管政策通过全寿命周期质量管理推动规范化发展[3] - 终身追究机制促企业重视质量技术建设[3] 指数成分股结构 - 中证高端装备细分50指数前十大权重股合计占比46.03%[3] - 权重最高个股为中航沈飞(7.93%)、航发动力(6.30%)、中航光电(6.29%)[3] - 航天电子单日涨幅达9.99% 海格通信涨2.81% 中航西飞涨2.48%[5] 投资渠道 - 场外投资者可通过中证高端装备细分50ETF联接基金(018028)布局[5]

市场整体表现 - 上周A股市场在美元指数和政策预期扰动下出现缩量调整 [1] - 当前赚钱效应已回调至7月中旬水平 市场抛压相对可控 [1] - 短期A股或进入波动率放大的平台期 局部热点活跃或为基准情形 [1] 行业配置逻辑 - 具备补涨逻辑且景气改善持续性的板块集中于AI 产能出清及自主可控方向 [1] - 建议把握赔率思维 关注白色家电等跌出股息率性价比的稳健及潜力高股息品种 [1] - 二季度业绩回升且具备补涨逻辑的方向包括存储芯片 光纤光缆 氯碱 航空装备 智能驾驶 机器人等 [1] 战略配置方向 - 战略上建议超配大金融 创新药 军工三大领域 [1]

市场整体表现 - 上周市场进入海内外关键事件频发的超级周 后半周在美元指数和政策预期扰动下出现缩量调整 [1] - 当前赚钱效应已回调至7月中旬位置 市场抛压相对可控 [1] - 短期A股或进入波动率放大的平台期 局部热点活跃可能成为基准情形 [1] 板块配置逻辑 - 具备补涨逻辑且景气改善持续性的板块集中于AI 产能出清及自主可控方向 [1] - 配置上应把握赔率思维 关注白色家电等跌出股息率性价比的稳健及潜力高股息品种 [1] - 重点关注Q2业绩回升且具备补涨逻辑的方向 包括存储芯片 光纤光缆 氯碱 航空装备 智能驾驶 机器人等 [1] 战略配置方向 - 战略上超配大金融板块 [1] - 战略上超配创新药板块 [1] - 战略上超配军工板块 [1]

回购方案概述 - 回购方案首次披露日为2025年4月16日，实施期限为2025年6月10日至2026年6月9日 [1] - 预计回购金额为2亿元至4亿元，回购价格上限为26.01元/股 [1] - 回购用途为减少注册资本，未用于员工持股计划或股权激励 [1] 回购实施情况 - 实际回购股数为1,194.40万股，占总股本的0.76% [1][2] - 实际回购金额为2亿元，回购价格区间为16.25元/股至17.25元/股 [1][2] - 回购方案实际执行情况与披露方案无差异，回购资金来源于自有资金和股票回购专项贷款 [1][2] 回购期间相关主体交易情况 - 自首次披露回购方案至公告日，公司控股股东、实际控制人及一致行动人、董事、监事、高级管理人员均未买卖公司股票 [3] 股份注销安排 - 公司已完成回购股份并减少注册资本的通知债权人程序，公示期内未收到债权人异议或清偿要求 [3][4] - 回购的1,194.40万股将全部注销，并办理变更登记手续 [4] 股份变动情况 - 回购前总股本为1,575,492,153股，回购注销后减少至1,563,548,153股 [4] - 无限售条件流通股份占比从99.30%降至99.29%，有限售条件流通股份占比从0.70%微增至0.71% [4]

行业投资评级 - 国防军工行业评级为"看好"并维持 [4] 核心观点 - 航空发动机作为军贸装备单独出口品种具有主机地位，2019-2023年飞机订单份额较2014-2018年提升6.01pct至50.09% [12][13][14] - 航空发动机具有高值消耗品属性，存量飞机市场催生长期换发和维修需求，军用战斗机寿命指标远超发动机总寿命 [15] - 国际航发公司维修业务占比高，罗罗军用航发维修收入占比超50%，GE航空维修收入占比从48%提升至71% [18][22][24] - 测算未来20年军用航发后市场空间约4287.4亿元，年均214.4亿元 [25][26] - 航发后市场占比提升与营业利润率呈正相关，GE航空后市场占比提升期间营业利润率从13.5%提升至21.3% [28][29] - C919国产大飞机在东南亚市场取得突破，马来西亚和巴基斯坦航空公司表现出采购意向 [41][46] - 空客和波音未交付订单分别为年交付量的11.43倍和18.93倍，显示全球商用客机需求旺盛 [47][49] - 中国商飞计划2029年C919产能达200架/年，较2027年提升33% [54] - 中国商飞预测2023-2042年全球新飞机交付价值46.78万亿元，中国占比超20% [60] 重点公司分析 航发动力 - 作为八月金股，在军贸装备中具有主机地位 [10] - 2014-2024年总收入从267.6亿元增长至478.8亿元，内贸收入从149.8亿元增长至449.9亿元 [26] - 参考国际经验，国内航发维修业务处于起步阶段，未来成长空间大 [18][22] 华秦科技 - 掌握隐身材料核心技术谱系，产品包括隐身涂层和结构材料 [86][110] - 前瞻布局陶瓷基复合材料，持股51.5%的上海瑞华晟公司开展航空发动机用陶瓷基复材研发 [114] - 隐身结构材料制造工艺复杂附加值高，毛利率可达80%以上 [108] 中航光电 - 2024年实现营业收入206.86亿元，同比增长3.04% [121][125] - 从连接器向系统互联解决方案拓展，配套级别和价值量持续提升 [127][128] - 布局智能网联汽车、通信、民机等多领域 [130][134] - 2023年启动27.2亿元高端互连科技产业社区项目建设，聚焦光传输和液冷散热产品 [144] 投资建议 - 短期关注"补欠账"主线，中长期优选"产品力提升、渗透率提升、客单价提升"标的 [149] - 超配含"弹"量标的如菲利华、航天电器 [149] - 关注下一代战机产业链中航沈飞、航发动力、中航高科等 [149]

行业投资评级 - 国防军工板块具备长期成长确定性，安全边际高 [4][43] 核心观点 市场表现 - 上周申万国防军工指数上涨0.08%，跑赢上证指数（-0.94%）、深证成指（-1.58%）和沪深300指数（-1.75%），在31个申万一级行业中排名第6 [2][13] - 板块PE(TTM)为84.92倍，子板块估值分化明显：航天装备146.02倍、航空装备76.50倍、地面兵装189.72倍、航海装备53.82倍、军工电子103.87倍 [2][21] - 板块总市值达2.59万亿元，成分股总营收5745亿元，净利润210亿元，资产负债率52.16% [7] 军工AI投资机会 - AI技术显著提升装备智能化水平，在俄乌战争中Palantir数据分析平台将情报处理周期从数月压缩至分钟级，改写传统战争逻辑 [2][39] - 2024年底以来军工AI订单从个别公司突破转向特定领域集中释放，如导弹、无人机、数据链等，预计2025年全领域订单将爆发 [40] 海洋装备投资机会 - 福建舰入列进入最后攻坚阶段，重点攻克滑跃与电磁弹射起飞的无缝转接技术优化 [3][41] - 福建舰是我国首艘电磁弹射航母，2022年6月下水后已完成多次海试 [41] 低空经济产业 - 深圳市规划到2026年建成1200个以上低空起降点，开通1000条商业航线，实现"2小时同城、4小时跨城"服务 [32] - 粤港澳大湾区首条城际长航无人机物流航线开通，全长82.9公里，运输效率比陆路提升60% [36] - 低空经济处于"政策+新产品商业化加速"双共振期，重点关注eVTOL和无人机领域 [37] 重点推荐标的 主机厂方向 - 洪都航空、中航沈飞、中航西飞、中直股份 [4][44] 军工新科技 - 联创光电、光启技术、中简科技 [4][44] 水下装备 - 亚星锚链、中科海讯、长盈通 [4][45] 导弹产业链 - 菲利华、国科军工、中兵红箭 [4][46] 军品钛材 - 西部超导 [4][47] 电子元器件 - 鸿远电子、航天电器 [4][48] 激光武器 - 锐科激光 [4][49]

中国军工出口 - 陕西飞机厂为缅甸客户生产运-8运输机，车间内展示13国国旗，哈萨克斯坦国旗位于中心位置，显示该机型在中亚地区影响力提升 [2] - 哈萨克斯坦国民警卫队接收三架运-8F-200WA运输机，军官对飞机性价比表示高度满意 [2] 哈萨克斯坦军购订单 - 哈萨克斯坦2018年订购8架运-8F-200WA，目前已接收6架，剩余2架将于年底交付 [4] - 该订单引发俄罗斯媒体不满，指责中国挤占俄罗斯在中亚市场 [4] 产品性能与成本优势 - 运-8F-200WA单价3800万美元，8架总价3.04亿美元，比俄罗斯伊尔-76（单价1亿美元）节省超1亿美元 [6] - 运-8F-200WA载重23吨，涡桨6C发动机比俄制AI-20马力高700匹，油耗低15%，维护成本为C-130J的三分之一 [6] - 货舱加长至13.5米，可容纳BMP装甲车，全气密舱门适合牲畜运输，适应砂砾地、雪地等复杂起降条件 [7] 俄罗斯军工衰退对比 - 俄罗斯伊尔-276运输机项目因资金问题搁置，伊尔-76MD-90A年产量降至1-2架，发动机叶片依赖日本供应受制裁影响 [7] - 哈萨克斯坦考察团目睹俄罗斯工厂手工修理零件，最终选择中国方案 [7] 实际应用效果 - 运-8F-200WA在阿富汗地震救援中表现优异，山区气流条件下机械仪表稳定可靠 [7] - 哈萨克斯坦运输机出动率提升一倍至96% [7] - 螺栓设计与安-12通用，俄语操作界面和兼容格洛纳斯/北斗的导航系统降低使用门槛 [8] 中亚市场格局变化 - 哈萨克斯坦已形成中国装备链条，包括SH-1卡车炮、AR-2火箭炮、翼龙无人机和运-8运输机 [10] - 俄罗斯媒体承认集安组织成员国转向中国采购装备，反映中亚军事格局变化 [10]

巴基斯坦军方引进中国直-10ME武装直升机 - 巴基斯坦陆军已将中国制造的直-10ME武装直升机纳入其陆航部队序列 [1] - 此举旨在推动巴基斯坦国防装备现代化进程 [1]