"发动机上电、点火、达到额定起飞转速，起飞！" 随着指令下达，一架长3.3米、翼展2.1米的无人机火箭助推器喷出红色尾焰，很快，无人机到达6000米 高度，飞行时长30分钟，最大飞行速度0.75马赫……陕西定边县，一款新型航空发动机的首次单发飞行 试验正在开展。 难度大、要求高，为什么仍要探索3D打印技术制造航空发动机？ "因为该技术有很多独特优势。"中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所高级工程师文长龙解 释，比如，过去减材制造要对整块原料切削加工，会造成材料浪费，而3D打印是增材制造，材料利用 率高达90%以上。同时，3D打印技术可实现迷宫式冷却通道、一体化承力结构等传统加工工艺无法完 成的精密设计，设计更加开放灵活。此外，3D打印技术无需调整生产线，即可切换不同产品，小批 量、定制化生产能将研发周期缩短30%以上，创新设计落地不断"加速"。 "在传统减材制造领域，发达国家有技术积累和装备优势。用好3D打印这一新兴技术，我国有望凭借新 技术研发、完备产业链，在航空发动机等关键领域突破瓶颈。"文长龙说。 新技术应用并非一帆风顺，研制路上难关重重。 "3D打印虽有一体化成型等优势，但也失去了传统连接零件 ...

合作主体与协议签署 - 中国航发与中国电子于1月8日签署战略合作协议 [1] 合作领域与目标 - 双方将在技术研发、数字化转型、产业链协同保障等领域开展深度合作 [1] - 合作旨在推动电子信息技术与航空发动机产业深度融合 [1]

公司战略与使命 - 公司秉承动力强军、科技报国的使命，致力于建成世界一流航空发动机企业 [1] - 公司持续在航空发动机领域深耕技术创新和产业升级 [1] - 未来，公司将按照发展策略不断提升公司的市场竞争力和市场影响力 [1]

（编辑 袁冠琳） 证券日报网讯 1月8日，航发动力在互动平台回答投资者提问时表示，公司严格按照《上海证券交易所 股票上市规则》中对关联交易的有关规定履行审议程序和披露义务，并在日常开展工作中持续加强管 控。年度日常关联交易预计额度是公司基于每年初的业务计划、市场环境等做出的审慎预估。公告的关 联交易额与实际执行额出现偏差，主要是受市场环境变化、客户需求变化以及业务策略调整等影响。公 司将建立"精细化需求预测+动态跟踪调整"管控体系，逐步缩小数据偏离率。 ...

证券日报网讯1月8日，航发动力（600893）在互动平台回答投资者提问时表示，公司秉承动力强军、科 技报国的使命，不断加快实现高水平科技自立自强，致力于建成世界一流航空发动机企业。 ...

证券日报网讯 1月8日，航发动力在互动平台回答投资者提问时表示，为了保证信息披露的公平性，公 司在定期报告中披露相应时点的股东人数信息，截至2025年10月31日，公司股东人数为130791户。公司 拟于2026年4月2日披露2025年年度报告，届时请关注。 （文章来源：证券日报） ...

证券日报网讯 1月8日，航发动力在互动平台回答投资者提问时表示，公司严格按照信息披露及信息披 露豁免等法律法规、规范性文件要求披露公司相关信息，不存在应披露未披露的情形。2017年至2020年 期间，公司生产经营状况良好，营业收入及归母净利润均保持了良好的增长趋势。 （文章来源：证券日报） ...

证券日报网讯1月8日，航发动力（600893）在互动平台回答投资者提问时表示，公司承担长江系列发动 机部分单元体及零部件的制造任务，目前按照总承单位项目计划正常推进相关取证工作。 ...

证券日报网讯1月8日，航发动力（600893）在互动平台回答投资者提问时表示，公司坚持聚焦航空发动 机主业，以推动长期发展和为投资者创造真实价值为出发点，致力于以透明、规范地向市场披露信息。 ...

证券日报网讯1月8日，航发动力（600893）在互动平台回答投资者提问时表示，公司秉承动力强军、科 技报国的使命，持续开展关键核心技术攻关，系统策划推进新材料、新工艺、新技术研究，持续巩固公 司核心竞争优势，致力于建成世界一流航空发动机企业。 ...