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玲珑轮胎:将通过产品结构和市场结构的调整,不断加大中高端产品及海外业务占比
证券日报· 2025-12-08 12:11
公司战略与资本运作 - 公司在贸易去全球化背景下持续推进资本国际化和扩大海外产能布局是基于企业长远发展的考量 [2] - 港股市场发行有利于吸引更多境外价值投资者 优化股权结构 有效提升品牌的国际声誉和市场影响力 助力公司更好开拓全球市场 [2] - 在巴西设厂有助于南美洲及非洲关税同盟国区域的汽车消费市场实现产品及服务的本土化和便捷化 增强客户黏性 使公司具备更强的市场竞争力和抗风险能力 [2] 运营管理与风险控制 - 公司在推进全球战略布局的同时会加强执行过程中的风险评估和管理 利用金融工具优化融资与债务结构 合理控制资本开支范围 确保企业稳健经营 [2] - 通过持续完善研发创新和营销体系建设 优化采购和生产流程 智能化与数字化转型等措施不断改进设备及管理效率 有效提升现有产能利用率 全力实现降本增效目标 [2] 产品与市场策略 - 通过产品结构和市场结构的调整 不断加大中高端产品及海外业务占比 带动公司整体盈利能力的改善和提升 [2] - 努力用长期持续的良好业绩回馈广大投资者 [2]
纵横五十载,经纬铸百年 | 玲珑轮胎50周年全球合作伙伴会议举行
财富在线· 2025-12-08 04:32
公司发展历程与现状 - 公司自1975年创立,历经多次重大战略转型,从胶东半岛的一家工厂成长为销售网络覆盖全球、产品畅销173个国家的国际化企业 [2] - 公司于12月7日召开50周年全球合作伙伴会议,回顾半个世纪的奋斗历程并擘画未来发展蓝图 [1] 公司未来战略与价值观 - 公司强调要完成从“大企业”向“伟大企业”的跨越,必须始终坚守用户至上的核心价值观 [6] - 公司将致力于构建开放、包容、共生的全球产业生态,通过持续创新驱动更深层次、更高质量的战略协同,与合作伙伴共同创造可持续的价值增长 [6] 行业评价与合作伙伴关系 - 塞尔维亚驻华大使表示,公司在塞尔维亚的产业布局是中塞友谊与务实合作的生动体现 [10] - 中国工程院院士张立群评价公司是中国轮胎产业从跟跑到并跑、向领跑跨越的见证,是民族品牌的骄傲和坚实的合作伙伴 [10] - 中国石油和化学工业联合会副会长希望公司继续发挥龙头企业引领作用,构建更具韧性的产业生态,以全球视野深化国际合作,擦亮中国制造品牌 [12] - 来自贝卡尔特、VMI等全球顶尖供应商及渠道伙伴分享了与公司携手同行、共同成长的故事,公司向长期合作伙伴颁发了奖项 [19][22] 技术创新与绿色转型成果 - 公司发布了多项创新成果,包括采用79%可持续材料的轮胎、具有自愈合功能的智能轮胎、面向未来的免充气轮胎技术以及先进的智能自愈合系统 [18] - 这些成果是公司研发实力的集中体现,也是其将可持续发展承诺转化为实际产品的实践 [18] - 在高端对话中,院士专家探讨了产业高端化、绿色化、智能化转型对未来格局的影响 [12] 产学研合作与生态构建 - 公司与全球多所顶尖高校、科研机构及企业达成了一系列战略合作,横跨新材料研发、绿色能源应用、数字技术创新等多个关键领域 [29] - 这标志着公司的合作伙伴关系正从传统的供应链协作,向深度融合的价值生态共同体演进,一个更加开放、协同、创新的全球产业生态圈正在加速形成 [29] - 山东大学党委副书记表示,公司的成就是山东的骄傲和中国制造的优秀代表,期待在校企合作中创造更多价值 [12]
轮胎更新推荐:欧盟反倾销临近,贸易冲突下孕育新机
2025-12-08 00:41
行业与公司 * 行业为轮胎行业,主要涉及中国轮胎制造企业及其在欧美市场的业务[1] * 纪要中提及的具体公司包括赛轮、中策、森麒麟、贵轮、玲珑、通用等[3][10][12][14][15] 核心观点与论据 * **贸易政策是核心变量**:轮胎行业受贸易政策影响显著,美国市场因贸易限制竞争格局较好,欧洲市场次之,国内和其他出口市场竞争激烈[1][5] * **出海建厂是关键应对手段**:通过在东南亚(如泰国、越南、柬埔寨)及墨西哥、埃及、塞尔维亚、摩洛哥等地建立生产基地,实现供应链转移,规避高额关税,保持美国市场供应,并提升全球化管理能力和市占率[1][6][10][12] * **美国关税影响短期承压,长期可消化**:2025年二三季度美国加征25%的零部件关税对乘用车胎造成短期冲击,但凭借显著性价比优势,长期有望逐步消化成本压力[1][7][8] * **欧盟反倾销是未来重要催化与挑战**:欧盟对中国乘用车胎反倾销调查预计2026年1月实施,可能叠加反补贴税导致高整体税率,对国内出口形成巨大阻力[1][11] * **欧盟反倾销将优化行业格局**:欧盟每年进口乘用车胎约1.45亿条,其中60%(约8700万条)来自中国,高税率将导致当地供应紧张,有利于海外产能占比高的企业获得量价提升机会,推动行业格局优化[11][13][14] * **原材料价格上行风险有限**:从2026年维度看,原材料价格大幅上涨可能性不大,因欧盟反倾销可能削弱橡胶需求,且若原油价格偏低将限制合成胶及天然胶价格上涨,轮胎行业未来盈利向下风险较小[3][4] * **头部企业发展前景乐观**:行业市场空间大,国内头部企业市占率仍有较大提升空间,未来两年行业格局将优化并向头部集中[13][14] 其他重要内容 * **历史背景**:美国曾多次发起针对中国轮胎产业的贸易限制(如特保案、双反调查),促使企业出海建厂[5] * **业绩影响节奏**:海外关税对企业盈利的冲击在2025年三季度已基本反映到位,四季度订单会减淡但业绩波动趋于缓和,欧盟关税落地后,行业整体盈利可能改善[2] * **美国双反税影响有限**:即使在同等关税条件下,国产轮胎的性价比优势不会削弱,在通胀背景下,高性价比产品的市场空间可能提升[10] * **企业具体布局**: * 赛轮在墨西哥和埃及设厂[12] * 玲珑在塞尔维亚设厂[12] * 森麒麟在摩洛哥设厂[12] * 中策规划了印尼和墨西哥基地[12] * 头部企业自2013至2015年间已开始东南亚布局,目前正在进行第二轮出海布局[10] * **投资建议与标的**: * **最看好**:赛轮(基本面优秀)、中策(市值大、全球化布局稳健)[15] * **弹性标的**:森麒麟(2026年摩洛哥产能快速释放,有望量价齐升)、贵轮(无国内半钢产能,2026年越南半钢产能显著放量)[15] * **建议关注**:通用(海外产能比例高)、玲珑(全面覆盖欧洲出口优势)[15]
赛轮轮胎拟1.52亿美元建柬埔寨项目 单季销量首破2000万条产能出海提速
长江商报· 2025-12-07 23:55
公司海外扩张战略 - 公司拟投资1.52亿美元建设柬埔寨贡布经济特区项目(二期),建设期12个月,预计投产后可实现年收入2.08亿美元,利润总额6948万美元 [1] - 公司海外布局领先,已在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及建有或在建生产基地,是目前海外布局产能规模最大的中国轮胎企业 [1][3] - 二期项目旨在构建产业链协同生态,重点引入橡胶新材料、白炭黑、炭黑、助剂、废旧橡胶回收处理等相关产业,打造综合性临港经济特区 [2] 海外市场与产能 - 2025年上半年,公司外销收入达134.13亿元,营收占比76.27%,内销收入为39.8亿元,营收占比22.63% [1][2] - 公司销售网络覆盖全球180多个国家和地区,并于2014年收购北美国马集团以提升本土化服务能力 [3] - 公司于2025年1月计划投资9348万美元在柬埔寨扩建全钢子午线轮胎项目,旨在将年产能增加165万条至总产能330万条 [2] 财务与运营表现 - 2025年第三季度,公司轮胎销量创历史新高,达2130.16万条,同比增长10.18%,首次突破2000万条大关,当季产销率达103.94% [1][5] - 2025年前三季度,公司营业收入同比增长16.76%至275.87亿元,但归母净利润同比下滑11.47%至28.72亿元 [3] - 2022年至2024年,公司连续三年业绩增长,营业收入分别为219.02亿元、259.78亿元、318.02亿元,归母净利润分别为13.32亿元、30.91亿元、40.63亿元 [3] 成本与价格动态 - 2025年第三季度,公司自产自销轮胎产品平均价格同比增长7.25%,环比增长1.69% [4] - 同期,公司天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比下降8.30%,环比下降7.44% [4]
人民币汇率连创新高!不想“裸奔”的外贸企业,“相中”银行这项业务
大众日报· 2025-12-07 02:05
人民币汇率急升与上市公司外汇套保动态 - 近期人民币对美元汇率持续走强,时隔一年多首次逼近7.0重要关口,12月3日盘中最高触及7.0613,创2024年10月以来新高 [1] - 在人民币汇率急升背景下,进入12月以来已有超30家A股上市公司公告拟开展外汇套期保值业务以规避外汇市场风险 [3][4] 上市公司外汇套保业务概况 - 多家涉及海外业务的上市公司因主要采用美元、欧元等外币结算,为规避汇率大幅波动对经营业绩的影响,集中公告开展外汇套期保值业务 [4] - 具体案例包括:赛轮轮胎为规避外汇市场风险拟开展相关业务;泰凯英为降低出口业务汇率风险,拟开展总额不超过1亿元人民币的外汇套期保值业务;奥飞娱乐为降低汇率波动影响,保持稳定利润水平,拟对美元、欧元、韩元等结算货币开展套保 [4] - 其他公告公司还包括胜利精密、江苏国泰、派诺科技等,相关业务需经董事会或股东大会审议 [5] 企业汇率风险管理趋势与工具 - 汇率波动使外贸企业担心出口收汇结汇金额缩水直接影响利润,外汇套期保值被越来越多企业用作风险“减压阀”以锁定汇率 [6] - 山东省企业外汇套保比率从2020年的16.83%提升至2025年9月的30.39%,显示企业汇率避险需求增长 [6] - 外汇套期保值核心是通过金融衍生工具锁定未来汇率,管理财务不确定性,企业可与银行协议确定结算汇率以避免汇兑损失 [7] - 实例:烟台诚和贵食品去年出口额350万美元,因汇率波动导致利润受损,现通过购买“期权一元购”产品,支付1元成本可锁定一笔5万美元出口订单远期汇率,有效规避风险 [7][8][10] - 专家建议企业秉持“汇率中性”原则,综合使用远期结售汇、外汇掉期、货币期权等衍生品进行套期保值,并结合收支币种周期匹配进行自然对冲 [10] 人民币汇率未来走势分析 - 市场对美联储12月降息预期升温驱动美元走弱,是推动本轮人民币升值的直接原因 [11] - 华泰证券研报指出,随着美联储降息预期下修到位、中国出口增长保持强劲及春节前结汇高峰来临,人民币升值有望渐入佳境,维持2026年底美元兑人民币汇率6.82的预测,并认为人民币临近“破7” [11] - 财通证券研报认为,因上半年人民币相对非美货币偏弱存在补涨需求,叠加国内经济在合理区间等因素,人民币兑美元有望继续升值,预计明年上半年阈值是7,下半年有希望“破7” [13] - 分析人士普遍提示需谨慎,不宜押注人民币汇率单边走势,在利多因素下升破7有可能,但能否站稳7以下仍不确定 [11][13]
重磅首发!轮胎巨头抢占新赛道
新浪财经· 2025-12-05 12:57
近日,全球首条超级VAN卡专用轮胎——绿动侠EV505,在中策金坛工厂下线。 这标志着,中策橡胶集团在细分领域,实现重大突破。 同时,也为物流行业带来了安全、高效、绿色的全新解决方案。 直击痛点保障安全与效率 随着新能源物流车的快速发展,VAN卡已成为物流行业的关键载体。 但其高频重载、复杂路况的运营环境,也带来诸多痛点。 传统轮胎在重载下易出现趾口鼓包、偏磨等故障,严重影响运输效率与行车安全。 基于此,中策橡胶历时多年研发,推出了VAN卡专用轮胎——绿动侠EV505。 可助力车主"每趟多拉50%!每天多跑50公里!",并有力保障行车安全。 中策橡胶高级副总经理葛国荣表示,EV505致力于解决行业痛点,满足用户"多拉快跑"需求。 未来,他们将通过全国超7万家服务网点,为VAN用户提供高效解决方案。 全球首创技术引领行业发展 据介绍,EV505的诞生,源于中策在材料、设计、工艺三大核心技术的突破。 其采用超强超韧全合金钢丝,打造了全球首创全合金胎体。 合金钢丝强度提高40%,单胎载荷可达2吨,超该规格国标70%。 该产品在载重、耐磨、抗刺穿、抗腐蚀等方面,表现卓越。 这标志着,中策橡胶集团在细分领域,实现重大突 ...
财信证券晨会纪要-20251205
财信证券· 2025-12-05 00:17
市场策略观点 - 市场整体活跃度偏低迷,大盘延续缩量震荡格局,全市场成交额15,616.65亿元,较前一交易日减少1,218.91亿元 [8] - 市场风格分化明显,硬科技板块表现居前,科创50指数涨1.36%,创业板指数涨1.01%,而小微盘股板块表现靠后,中证2000指数跌0.75% [7][8] - 行业表现方面,机械设备、电子、国防军工表现居前,社会服务、美容护理、综合表现靠后 [8] - 摩尔线程概念走强,因国产GPU公司摩尔线程公告将于12月5日在科创板上市,带动以半导体芯片为主的科技方向活跃 [8] - 商业航天板块延续活跃,卫星互联网产业生态大会召开,“千帆”星座计划在2030年底完成约1.5万颗卫星部署 [9] - 短期策略建议关注美联储降息利好方向(如有色金属、创新药)、震荡行情下的“红利+微盘”哑铃策略,以及近期有重大利好事件驱动的方向(如摩尔线程概念、商业航天)[10] - 中期展望认为,随着机构资金布局2026年方向、中央经济工作会议召开、美联储降息靴子落地、“AI投资泡沫”担忧消退,A股市场或将迎来新一轮做多窗口期 [10] 重要财经资讯 - 中法两国元首举行会谈,强调将拓展在绿色经济、数字经济、生物医药、人工智能、新能源等领域的合作潜力 [18] - 央行于12月4日开展1,808亿元7天期逆回购操作,操作利率1.40%,因当日有3,564亿元逆回购到期,实现单日净回笼1,756亿元 [23] - 1-10月全国新开工改造城镇老旧小区2.51万个,已超额完成全年2.5万个的计划目标 [24] - 11月一线城市二手住宅成交套数达49,033套,环比大幅增长20%,成交量创下自5月以来的7个月新高 [25] - 体育总局印发意见,目标到2030年国家男篮获得2028年奥运会参赛资格,国家女篮跻身世界一流 [27] 行业动态 - **储能行业**:2025年11月中国储能中标项目电芯中标规模近20GWh,亿纬锂能、宁德时代电芯中标占比分别为24.1%、22.8%,楚能新能源占比18.3%,中国市场储能电芯CR3为65.2% [29] - **储能行业**:2025年11月电芯中标加权平均价格为0.30元/Wh [29] - **农药行业**:农业农村部部署2026年互联网经营农药专项治理行动,将制定负面清单,禁止特定农药品种利用互联网经营 [31][36] - **风电行业**:三峡集团江苏大丰800兆瓦海上风电项目成功启机并网单机容量13.6兆瓦的机组,为江苏地区单机容量最大,项目年均发电量预计可达28.42亿千瓦时 [38] 重点公司跟踪 - **大金重工 (002487.SZ)**:公司与德国Briese Schiffahrts签署谅解备忘录,将利用双方运输船队和全球航运网络,在德国库克斯港共同打造国际海上风电产业枢纽 [40] - **赛轮轮胎 (601058.SH)**:公司拟投资15,158万美元建设柬埔寨贡布经济特区二期项目,项目将引入橡胶行业相关头部企业,构建综合性临港经济特区 [42] - **赛轮轮胎 (601058.SH)**:据测算,该项目共计可获得收入20,832.19万美元,净利润6,836.25万美元,税后财务内部收益率6.99%,税后投资回收期8.17年 [43] - **贵州茅台 (600519.SH)**:公司表示将坚持高质量发展,创造可持续价值,重点做好铸牢质量根基、推进营销市场化转型、做优文化价值赋能等五方面工作 [45] - **技源集团 (603262.SH)**:公司战略聚焦服务B端客户,布局“营养原料+营养制剂+个性化与精准营养”业务,认为HMB产品市场渗透率低,未来潜力巨大 [48] 湖南经济动态 - **电广传媒 (000917.SZ)**:公司拟与芒果超媒、张旅集团共同投资设立“张家界芒果文旅有限公司”,注册资本18,000万元,三方各出资6,000万元,合资公司将负责张家界大庸古城项目的提质改造与经营 [50] - **区域政策**:长株潭地区联合推出35个新能源优质招商项目,总投资达966.56亿元,其中10亿元及以上重大项目17个,50亿元及以上龙头项目4个,涵盖新能源汽车、锂电池及先进储能材料等重点领域 [52]
苏豪汇鸿拟与控股股东进行资产置换 置入紫金财险2.33%股权
证券时报网· 2025-12-04 13:26
交易概述 - 苏豪汇鸿拟与控股股东苏豪控股进行资产置换 置入紫金财险合计2.33%股权(1.4亿股股份)[1] - 本次交易是履行控股股东解决同业竞争承诺的一部分 旨在完成大宗商品业务整合[2] - 公司表示 此次置换将具有协同效应的财险金融股权资产置入 有利于优化资产结构 协同赋能大宗业务板块风险防控 提升可持续经营能力和竞争优势[3] 交易标的详情 - **拟置入资产**:苏豪控股直接及通过全资子公司亚欧互联间接持有的紫金财险合计2.33%股权[1][2] - **拟置出资产**:公司持有的苏豪中嘉54.00%股权、苏豪汇升91.35%股权、苏豪瑞盈55.00%股权以及利安人寿4.41%股权[3] - 截至2024年12月31日评估基准日 紫金财险2.33%股权的评估价值为2.62亿元[3] - 2024年末 江苏有色与苏豪中嘉、苏豪瑞盈的资产置换交割已完成[3] 控股股东背景 - 苏豪控股是江苏省属大型国有独资企业集团 在2023年7月经历重大重组整合后 旗下各级企业达380余家 员工2.5万人[1] - 重组整合后 苏豪控股营收规模在江苏省国资委监管企业中位列第一 2024年度营业收入1301.18亿元 净利润11.91亿元 2025年1—9月营业收入987.15亿元 净利润9.94亿元[1] - 苏豪控股是数家金融机构的重要股东 覆盖证券、银行、信托、保险等主要金融业态 并控股境内外5家上市公司[2] 公司战略定位 - 根据控股股东解决同业竞争的承诺 苏豪控股旗下三家贸易相关上市公司将进行业务专业化分工 苏豪汇鸿将专注于以大宗商品相关业务为主[2] - 2024年10月 公司已披露资产置换计划 拟置入资产包括江苏有色100.00%股权、对外经贸85.88%股权以及紫金财险2.33%股权 启动大宗商品业务整合[2]
东营轮胎驶入高质量发展新赛道
大众日报· 2025-12-04 08:01
文章核心观点 东营轮胎产业通过系统性创新驱动、构建完整产业集群、推进数智化转型和践行绿色制造,实现了从低端贴牌生产向高端自主品牌、从传统制造向新质生产力的根本性跃迁,在全球市场展现出强大的竞争力和品牌影响力 [1][3][11] 创新与集群 - **创新驱动模式转变**:行业从依赖价格竞争转向依靠技术创新,构建了“政产学研金服用”协同的创新生态,通过“企业出题、院所解题、市场阅卷”模式破解技术难题 [2] - **具体创新成果显著**:企业通过合作研发推出高性能产品,例如新能源汽车静音轮胎可使百公里时速下车内噪声降低近10分贝 [2];赛轮公司采用世界首创“化学炼胶”技术制备的“液体黄金”轮胎,打破了轮胎性能的“魔鬼三角” [3];永盛橡胶的新能源轮胎EV01使用生物基材料并获得德国iF设计奖 [3] - **产业集群生态成熟**:通过强链、延链、补链,形成了紧密的产业生态系统,例如在广饶县,一条轮胎所需绝大多数材料能在“20公里配套圈”内找到 [4];集群内不仅拥有整胎龙头企业,还培育了如烁元新材料(国家级“专精特新”小巨人)等细分领域“隐形冠军” [5] - **获得国家级认可**:广饶橡胶轮胎产业集群以全省第一的位次入选“国家级中小企业特色产业集群” [5] 数智化转型 - **生产流程智能化**:现代化工厂实现全流程智能控制,例如永盛橡胶的智能化车间中,全自动成型机最快33秒完成一条胎胚成型 [6];兴达钢帘线的“无人工厂”全程由机械手和AGV小车协作完成 [6] - **数据驱动与工业互联网**:赛轮(东营)自主开发的“橡链云”工业互联网平台实现全链条数据贯通,其智能能源管理系统年节约电能达136万度 [6] - **政府政策大力支持**:东营市实施技术改造行动,累计扶持技改项目287个、奖补资金4.54亿元,引导企业滚动实施总投资500万元以上技改项目1205个,制造业技改投资增幅连续三年保持全省前列 [7] 绿色制造与可持续发展 - **循环经济实践**:企业构建闭环产业链,例如山东长建再生资源有限公司采用先进工艺,将废旧轮胎100%循环利用为高性能再生橡胶,无废水、废气外排 [7] - **清洁能源应用与节能**:金宇轮胎厂房屋顶光伏年发电量可达3000万千瓦时,相当于每年节约标煤约2000吨 [8];宏盛橡胶通过光伏与智慧能源管理,年节约标煤达7371吨,减少二氧化碳排放超1.9万吨 [8] - **绿色产品设计成为主流**:行业越来越多地采用低滚阻配方、轻量化设计,推出符合欧盟标签法最高等级的绿色轮胎产品 [8] - **绿色制造体系构建**:东营市已培育省级以上绿色工厂67家、绿色工业园区10个、绿色供应链管理企业10家,创建各类能效、水效“领跑者”及节水型企业72家 [8] 国际化与品牌建设 - **主动调整全球布局应对挑战**:面对国际贸易壁垒,企业积极“走出去”,例如金宇轮胎在越南建设年产200万条全钢子午线轮胎的生产基地 [10];其他企业则开拓“一带一路”新兴市场,并在欧美设立研发与销售中心 [10] - **从产品出口到品牌出海**:战略目标从“产品出口”转向“品牌出海”和“本地化运营”,自主品牌出口占比已稳定在85%以上 [11] - **品牌建设根基扎实**:仅广饶县就拥有7个中国驰名商标、22个山东省名牌产品,获得境外产品认证超过200项,马德里国际注册商标达237个 [11] - **全球市场影响力**:东营轮胎及相关产品已出口全球200多个国家和地区,出口额占据全县外贸绝对主导,并通过国际性展会(如广饶国际轮胎展)向世界展示产业升级成果 [10][11]
合成橡胶震荡筑底
宝城期货· 2025-12-04 02:34
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 近期国内合成橡胶期货2601合约二次探底企稳后大幅反弹 期价回升至10500 - 11000元/吨区间 市场呈现供需宽松格局 成本端丁二烯价格弱势震荡 供应端产能利用率回升 需求端疲软 库存累积 预计后市合成橡胶期货维持震荡筑底走势[2][5] 根据相关目录分别进行总结 合成橡胶供应端情况 - 国内抚顺石化、吉林石化一期装置恢复运行 新装置投产 广西石化18万吨/年丁二烯装置11月投产 进口量预期高 丁二烯市场供应宽松[3] - 2025年11月我国顺丁橡胶产能利用率68.13% 较上月降3.27个百分点 较去年同期增0.53个百分点 产量13.01万吨 较上月降0.75万吨 月环比降5.44% 同比增8.43%[3] - 11月末中国顺丁橡胶样本企业库存总量3.24万吨 较10月末增5.05% 11月末上期所合成橡胶期货仓单库存1.54万吨 较10月末增79.25% 月均库存1.19万吨 环比增42.40%[3] 合成橡胶需求端情况 - 轮胎行业11月表现不及预期 受季节性需求回落与贸易壁垒影响 产能利用率下滑 截至11月28日当周 国内半钢胎样本企业产能利用率66% 周环比降3.36个百分点 同比降13.64个百分点 全钢胎样本企业产能利用率62.75% 周环比反弹0.71个百分点 同比增2.68个百分点[4] - 半钢子午胎制造配方中合成橡胶占轮胎总重量35%左右 全钢子午胎制造配方中合成橡胶占比8% - 10% 半钢胎产能利用率回落凸显合成橡胶需求放缓[4] - 半钢胎企业平均库存周转天数升至45.86天 同比增7.69天 全钢胎库存周转天数40.24天 环比增0.69天 高库存使轮胎厂采购意愿低迷 对合成橡胶刚需采购仅维持最低水平[5] - 其他下游领域如胶管、胶带等行业需求平稳 缺乏增长亮点 难以支撑市场[5] 后市展望 - 预计后市合成橡胶期货供应端继续维持充裕 需求端难言乐观 季节性淡季特征持续至年末 轮胎行业处于需求低谷 国内汽车消费进入传统淡季 出口贸易壁垒难消除 外贸订单改善空间有限[5] - 12月胶价缺乏持续上涨动力 震荡筑底是主基调[5]