政策监管动态 - 陕西西安、江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地出台政策，全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为，严禁价格欺诈和恶意压价 [1] - 国家发展改革委、市场监管总局发布公告，旨在治理价格无序竞争，维护良好市场价格秩序，释放维护公平竞争环境的信号 [3] 行业竞争模式转变 - “一口价”等低价模式本质是平台抢占市场份额的捷径，但将运营成本转嫁给司机，导致“司机接单增多而收入未增”，模式不可持续 [1] - 监管部门叫停“一口价”意在斩断“内卷式”路径依赖，促使平台从同质化竞争转向健康发展 [1] - 网约车行业从“野蛮生长”进入提质增效阶段，平台需从“降价”转向“提质”，通过技术驱动提升效率并开拓多元化市场 [2] 行业生态与机制建设 - 治理核心在于寻求“最优解”，推动建立合理、透明、平衡各方利益的长效机制 [1] - 需大力推动透明化定价机制与合理化抽佣规则，平台应向司机和消费者清晰公示计价规则与抽佣比例 [2] - 必须精准平衡司机、平台与乘客关系，平台在确保司机劳动价值的同时，应通过优化计价方式兼顾各方利益平衡 [2]

政策动向 - 陕西西安、江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地出台政策，全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为，严禁价格欺诈和恶意压价[1] - 相关政策禁止平台以“一口价”模式强制司机接单，旨在治理无序低价竞争行为，部分通知指出此类订单扰乱了市场秩序并侵害从业人员权益[1] - 国家发改委等部门联合印发《互联网平台价格行为规则（征求意见稿）》，聚焦平台领域存在的强制降价、低价倾销等乱象，新修订的《反不正当竞争法》规定，若平台借助数据优势实施价格操纵，最高可处以上一年度营业额1%的罚款[9][10] “一口价”模式定义与影响 - “一口价”订单指乘客设定目的地后，系统依据预估里程、时长及路况生成固定结算价格，即使出现堵车或路线变更，乘客仍按初始价格付费，该模式因价格低廉对乘客有较强吸引力[5] - 该模式曾是网约车平台抢占市场份额的重要手段，能在短期内刺激打车需求增长[5] - 司机反映“一口价”订单单价普遍低于正常订单，且不计算时长费，导致接单量增多但收入未增，在拥堵或路线调整时，司机运营成本上升但收入无法相应增加[5] - 专家认为，“一口价”订单让司机订单变多但收入未增加，劳动更加辛苦，叫停该模式或能有效改善司机收入[5] 行业市场现状 - 全国网约车平台公司已达385家，多地发布运力饱和预警，行业供给过剩问题突出，例如深圳市有27家平台，已核发运输证134490张、驾驶员证367248张[8] - 网约车市场已从“野蛮生长”进入“存量博弈”阶段，行业呈现饱和态势，“月入过万”成为过去式，多地司机日均营运时间达9-13小时，月净收入不足4000元[9] - 平台抽成不透明、派单算法“黑箱”操作、司机社会保障不足等问题持续困扰行业[9] 平台应对措施 - 滴滴、T3出行、曹操出行等多家头部平台自今年8月以来相继宣布降低最高抽成上限，部分平台抽成比例已降至22.5%-27%，高德打车也承诺推动合作平台抽成比例上限不超过27%[9] - 取消“一口价”模式后，司机运营自由度提高，可根据实际里程计费，行驶里程越多收入越多，能更好保障收益[5] - 平台可能面临消费者流失问题，乘客选择平台时将综合考量行程价格、车辆实时状态、等待时间等多重参数，价格和等待时间是关键指标[7] 对乘客的影响 - “一口价”订单对乘客价格透明，按固定价格付费，不用担心“被宰”，叫停后可能存在少数司机绕远路侵犯乘客利益的情况[6] - 停止“一口价”模式后，乘客选择网约车平台时，考量因素从单一优惠指标变为综合以往使用经验等多重因素[6] - 行程价格将变为不确定的浮动形式，平台算法模型包含价格、车辆状态、等待时间等参数，这些成为乘客选择的重要考核指标[7]

国内乘用车与新能源政策动态 - 上海市调整汽车报废更新和置换更新补贴政策 自2025年10月13日至12月31日采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的新规则 [5] - 深圳市计划修订智能网联汽车道路测试细则 支持车内全无人道路测试并建立异地测试结果互认机制以降低申请门槛和成本 [6] - 吉林省即日起调整汽车报废更新补贴政策 实行“预约资格制”并通过云闪付APP发放首期1000万元补贴资金 新能源车补贴2万元、燃油车补贴1.5万元 [7] 国内车企技术与市场进展 - 比亚迪公布裸眼3D显示系统专利 可实现远距离大尺寸高清彩色裸眼3D成像以拓展座舱内视觉空间 [8] - 蔚来能源在2025十一假期期间累计提供1924512次充换电服务 全国充换电站达8280座 其中换电站3520座 假期换电服务日均同比增长37% [9] - 智己汽车正式登陆新加坡市场 IM5和IM6双车型同步上市 标志着品牌全球化进程的重要里程碑 [10] - 红旗品牌三款新车在墨西哥三城同步首发并开售 正式进军拉美市场 [11] - 宁德时代累计回购43.86亿元股份 其智能滑板底盘技术服务商CATL时代智能完成超20亿元融资 估值超百亿 [12] 国际新能源汽车市场动态 - 美国第三季度新增约780座公共高速充电站 创历史最高增幅 前9个月充电基础设施数量整体增长19% [13] - 韩国9月份进口汽车销量达32,834辆 同比增长32.2% 特斯拉以9069辆的销量连续第三个月位居榜首 [14] - 美国网约车平台来福车与Tensor合作 计划从2027年起在欧美部署由数百辆L4级自动驾驶出租车组成的车队 [15] - 越南Vingroup集团寻求5亿美元私募信贷贷款 用于扩建其电动汽车充电站网络 [16] 商用车领域发展 - 深圳投运首座兆瓦级重卡超充站 采用华为技术实现“充电5分钟、行驶百公里”的高效补能效果 [17] - 金旅客车在比利时世界客车博览会亮相全新一代高端客车GC15及纯电动车型 产品具备超级动力、节能和安全特性 [18] - 斯堪尼亚8×4载货底盘首次实现国产化 并出现在工信部产品公告中 [19] - 福田新款大将军EV正式上市 起售价11.98万元 提供两种电池版本定位商用纯电皮卡市场 [20]

平台佣金调整与行业现状 - 各出行平台近期将最高抽成上限从29%降至27% [2] - 滴滴2024年平均抽成已降至14%，同时提出降低高佣金订单比例和建立"返佣宝"纠错机制 [2] - Uber平均抽成约30%，为滴滴的两倍多，且司机需自行承担较高税费成本 [2] 中介服务市场规模 - 2024年国内二手车成交1961.42万辆，交易额近1.3万亿元 [4] - 2024年二手房成交额7.2万亿元，总套数近600万套 [4] - 链家2023年促成交易总额3.3万亿元，收取佣金935亿元 [4] 网约车平台运营复杂性 - 网约车供需波动极大，需要通过价格和补贴杠杆灵活调节 [5] - 滴滴订单抽成差异显著，既有低于10%的，也有接近29%的，甚至存在负抽成情况 [5] - 派单系统需在秒级时间内平衡乘客体验、司机收入和道路通畅 [5] - 滴滴在民营企业研发投入榜单中位列第23位 [5] - 平台每年在安全领域投入数十亿元资金 [5] 平台商业模式特性 - 滴滴中国出行2024年日均订单约3386万单，但经调EBITA除以GTV的利润率仅3.05% [18] - 全球对比显示Uber、Grab出行业务利润率约8%，为滴滴的两倍多 [20] - 互联网行业利润率对比：游戏行业常超30%，蜜雪冰城净利率稳超15% [20] - 2024年滴滴营业成本为1689.9亿元，主要用于支付司机收入及保险开支 [22] 成本结构与技术创新 - 2024年司机车辆TCO成本占总收入55%，电动车每月TCO成本较燃油车低2265元 [23] - 滴滴建立安全AI模型平台和智能能力模型，交通事故率显著低于传统出租车 [23] - 平台通过行程前、中、后全环节安全措施保障运营安全 [24] - 滴滴"橙果计划"已惠及5万个网约车司机家庭 [25] 行业发展趋势 - 持证网约车司机数量达728万，平台需承担更大平衡责任 [28] - 网约车渗透率持续攀升，滴滴连续十个季度实现订单双位数增长 [28] - 预计2026年我国网约车客运量复合年增长率约8% [28] - 平台通过"水库"式佣金再分配机制维持生态系统平衡 [26]

行业整体规模与平台数量 - 截至2025年9月30日，全国共有393家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，平台数量环比持平 [1] 行业订单表现 - 2025年9月，网约车监管信息交互系统共收到订单信息7.58亿单，订单量环比下降3.9% [1]

出行总需求增长 - 国庆中秋假期前（9月27日至30日）用户出行需求环比前一周日均增长30% [1] - 首波出行高峰出现在节前的9月30日 [1] - 超长假期及“拼假错峰”等因素刺激居民出行需求 [1] 交通枢纽出行需求 - 长假期间用户前往机场、火车站等交通枢纽的出行需求较去年同期上涨近90% [1] - 交通枢纽出行需求同比增幅前十城市包括岳阳、遂宁、莆田、郴州、湖州、乌鲁木齐、临沂、长治、泸州、秦皇岛 [1] 红色旅游出行需求 - 长假期间用户前往红色景点的出行需求同比增长40% [1] - 红色旅游需求增速前十城市为沈阳、上海、重庆、遵义、哈尔滨、长春、南昌、武汉、嘉兴、福州 [1] - 上海、哈尔滨、长春、南昌、嘉兴连续两年入榜红色旅游出行需求增速前十 [1] 漫展相关出行需求 - 长假期间用户前往各地漫展的出行需求是去年同期的3倍 [2] - 前往漫展出行需求同比增幅前五城市为杭州、上海、广州、成都、苏州 [2] - “漫展游”用户以Z世代为主力，00后占比约36%，95后占比约28%，05后占比约20% [2]

公司战略与投资 - 公司宣布追加投入20亿元专项资金，聚焦“稳就业促消费”以及助力制造业“走出去”[1] - 计划于2025年追加投入10亿元，通过增加补贴、优化收入和权益保障等措施帮助出口重点区域的新增司机群体[3] - 计划于2025年追加投入10亿元用于乘客补贴，旨在稳定司机收入并提升用户出行频率[3] - 计划于2030年前在墨西哥市场引入10万辆国产电动车，并依托巴西业务协同建设1万个国产公共充电桩[3] - 公司将推动自动驾驶和人工智能应用的发展[5] 财务表现 - 2024年全年实现营业收入2068亿元人民币，较2023年的1924亿元增长7.5%[3] - 2024年全年经调整EBITA为43.27亿元，而2023年为亏损20.85亿元[3] - 2024年全年净利润为12.75亿元，上年同期为净亏损47.52亿元[3] - 2024年第四季度经调整EBITA盈利3亿元，其中国内市场盈利22亿元，国际市场亏损7亿元，其他业务亏损12亿元[4] 运营与市场地位 - 2024年已有数百万网约车司机通过平台获得收入[3] - 公司平台被描述为就业的“蓄水池”和“稳定器”[3] - 国内业务已进入稳定盈利增长期，国际业务正处于快速扩张阶段[4]

出行市场总体热度 - 2025年国庆中秋长假期间出行需求旺盛，9月27日至30日用户出行需求环比前一周日均增长30%，首波高峰出现在9月30日 [1] - 超长假期（“休3凑12”）及各地文旅刺激消费政策共同推动“拼假错峰”出行成为居民热门选择 [1] 交通枢纽出行需求 - 长假期间用户前往机场、火车站等交通枢纽的出行需求较去年同期大幅上涨近90% [2] - 交通枢纽出行需求同比增幅前十城市为岳阳、遂宁、莆田、郴州、湖州、乌鲁木齐、临沂、长治、泸州、秦皇岛 [2] - 前往上述增幅前十城市的用户主要注册于一二线核心城市，如长沙、成都、福州、杭州等，显示出从省会城市向省内邻近三四线城市“异地小城游”的特点 [8] 红色旅游趋势 - 长假期间用户前往红色景点的出行需求同比增长40% [9] - 红色旅游目的地出行需求增速前十城市为沈阳、上海、重庆、遵义、哈尔滨、长春、南昌、武汉、嘉兴、福州 [9] - 上海、哈尔滨、长春、南昌、嘉兴连续两年入选红色旅游出行需求增速前十榜单 [9] 二次元经济与年轻消费群体 - 长假期间用户前往各地漫展的出行需求是去年同期的3倍 [12] - 前往漫展出行需求同比增幅前五城市为杭州、上海、广州、成都、苏州 [12] - “漫展游”用户以Z世代（1995-2009年出生）为主力，00后、95后、05后占比分别约36%、28%、20% [15]

出行需求整体表现 - 国庆中秋假期日均打车需求同比去年上涨14% [1] - 异地打车需求相比节前大幅上涨89% [1] 租车业务表现 - 假期租车订单量同比激增212%，创历史新高 [1] - 用户平均租车时长为2.5天 [1] - 租车日均花费同比上涨12% [1] - 经济型及SUV车型成为热门选择 [1] 旅游出行趋势 - 长线游和跨境游需求激增 [1] - 假期热门租车自驾目的地依次为深圳、北京、成都、广州、西安 [1]

假期出行总需求 - 国庆中秋假期日均打车需求同比去年上涨14% [1] - 假期异地打车需求相比节前上涨89% [1][2] - 预约出行需求比节前上涨58%，桂林、南昌等城市涨幅均超100%，其中桂林涨幅最高为331% [2] 用户出行行为与偏好 - 长线游打车需求同比去年上涨22%，其中00后和95后贡献了47%的长线需求 [2] - 生活化度假趋势明显，前往运动场所和室内休闲场所的打车需求分别同比上涨36%和35% [4] - 中秋夜19-20时成为打车需求高峰，多地灯会活动带动举办地打车需求相比节前上涨均超过85% [4] - 包车日均需求量同比去年增长88%，家庭出游是重要场景，7座车型需求占比26%，同比提升123% [8] 新兴业务与多元化服务 - 滴滴快送订单量同比去年假期增长202%，成都、西安、长沙等城市需求同比攀升超240% [6] - 滴滴租车订单量同比激增212%创历史新高，平均租车时长2.5天，日均花费同比上涨12% [9] - 站点巴士完座规模较节前增长86%，累计运送旅客超100万人次 [3] - 小桔充电数据显示假期全国充电需求较去年同期增长44% [9] 热门目的地与文旅消费 - 重庆跃升为假期打车需求最高城市，长沙再度进入全国打车需求Top10 [2] - 音乐演出及漫展等文化活动带动举办地打车需求大幅上涨，部分音乐节场地需求同比上涨超10倍，漫展举办地需求同比涨幅超过350% [4] - 瓷都景德镇因“鸡排哥”打卡点带动，其摊位周边打车需求同比上涨616% [8] - 入境用户打车订单量比去年同期增长139%，最受欢迎城市为上海、深圳、广州等 [10] 运营保障与基础设施 - 公司在超100个热门机场、火车站设置“网约车引导员”，累计服务游客超60万次 [1] - 公司发放超4亿元司机奖励以保障假期运力 [1] - 海外出行需求爆发，日均需求较暑期上涨超100%，首尔、新加坡、曼谷等城市需求突出 [10]