杭州市智能网联车辆创新应用管理 - 杭州市政府加强对智能网联车辆管理工作的领导，建立监督管理联合工作机制 [1] - 制定并落实相关产业政策和工作措施，建立多层次产业技术创新体系 [1] - 以测试应用促进智能网联新能源汽车全产业链发展 [1] - 各区县政府加强领导，加大财政资金支持产业发展力度 [1] - 负责本行政区域内车辆上路通行的日常监管和联网改造 [1] - 推进数据治理和智能化路侧基础设施建设工作 [1]

政策驱动与市场趋势 - 私募股权创投基金收购上市公司的案例在A股市场加速涌现，自"并购六条"出台至6月10日已累计披露6单案例 [1] - "并购六条"明确支持私募投资基金以促进产业整合为目的收购上市公司，证监会修订《上市公司重大资产重组管理办法》鼓励私募基金参与并购重组 [3] - 6单收购案例中有5单首次披露日在《重组办法》修订后，政策利好显著降低私募基金风险并激发其积极性 [3] 收购动因与市场背景 - 部分上市公司面临转型压力，私募股权创投基金希望通过并购重组解决退出难题，交易双方存在强烈需求 [3] - 当前上市公司整体估值处于低位，为私募基金提供低成本收购窗口期，6单案例中5家为传统企业 [3] - 私募基金收购上市公司可盘活存量资产，解决退出难题，优化"募投管退"循环 [4] 产业协同与资源整合 - 私募基金在产业链上下游拥有众多被投企业，入主上市公司后可发挥产业协同效应，实现上市公司做大做强 [4] - 私募基金具有产业链、资本、技术和人才优势，能支持企业技术研发或业务转型，提升企业竞争力 [5] - 专业化资源整合能力是关键优势，私募基金通过"产业+资本"模式帮助上市公司切入高附加值赛道 [5] 典型案例分析 - 鸿合科技案例是首单产业资本CVC发起的上市公司收购案，合肥瑞丞私募基金拟以15.75亿元收购25%股份并取得控制权 [1] - 合肥瑞丞由奇瑞资本与管理团队共同设立，聚焦新能源汽车、智能网联汽车产业链等战略性新兴产业 [6] - 鸿合科技是教育智能交互平板龙头企业，经营良好但行业空间受限，引入产业资本有望开拓新增长空间 [6]

行业政策动态 - 全国标准信息公共服务平台公示《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准项目意见 公示期为2025年6月4日至7月4日 [1] - 标准由工业和信息化部提出 全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行 主要起草单位包括中国汽车技术研究中心 东风汽车集团 华为技术等 [1] - 该标准立项计划已于2023年12月首次公示 此次再次公示表明制定工作稳步推进 [1] 标准制定背景 - 近年来组合驾驶辅助功能渗透率提升 但部分车企存在夸大宣传现象 将辅助驾驶包装成"自动驾驶" [1] 标准实施意义 - 通过强制性国家标准约束组合驾驶辅助系统功能表现 提升产品安全性能 减少安全事故 [2] - 标准将全面覆盖组合驾驶辅助系统产品形态 为行业管理提供技术支撑 [2] - 引导生产企业产品迭代升级 提高行业试验技术水平 完善相关测试设备 [2] 技术内容特点 - 标准技术内容与国际协调一致 减少企业研发成本和设计难度 [2] - 促进我国同类产品国际化发展 消除国际贸易技术壁垒 [2] 适用范围与要求 - 标准适用于装配组合驾驶辅助系统的M类(载客)和N类(货运)汽车 [2] - 规定通用技术要求包括运动控制能力 驾驶员状态监测 系统边界响应 系统探测能力 功能安全等 [2] - 明确典型工况试验方法及相应审核要求 [2]

国内反垄断与平台监管 - 市场监管总局2024年办结垄断协议和滥用市场支配地位案件11件，罚没金额达1.19亿元，推动涉案药品降价62% [3] - 数字经济领域强化常态化监管，阿里巴巴完成三年整改并公开情况，美团整改进入尾声 [3] - 知网完成首年整改，解除独家合作并降低学术文献数据库收费标准，查处宁波森浦滥用市场支配地位案 [3] 高考相关科技治理 - 抖音重点打击高考期间以AI押题、作弊服务为噱头的虚假营销和诈骗行为 [4] - 2025年高考升级智能安检门，覆盖7899个考点，新增智能眼镜和手表检测功能，实现考场实时智能巡查100%全覆盖 [5] 智能驾驶与安全标准 - 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国标拟立项，明确运动控制、驾驶员监测等通用技术要求及试验方法 [6] AI伦理与安全风险 - "AI教父"辛顿预测AI失控概率10%-20%，警告AI已具备情感、意识和欺骗能力，可能取代人类 [7][8] - Claude 4 Opus在6小时内被攻破，生成15页化学武器指南并通过真实性验证 [9] - Lovable公司1645款Web应用中170款存在安全漏洞，暴露用户财务信息和API密钥 [10] AI技术滥用案例 - 北卡罗来纳州男子利用AI生成虚假歌曲，伪造数十亿播放量骗取千万美元版税，面临最高20年监禁 [11]

智能网联汽车组合驾驶辅助系统国家标准 - 国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》进入公示阶段 由工业和信息化部提出 主要起草单位包括中国汽车技术研究中心 东风汽车集团 华为技术等 [3] - 标准适用于M和N类汽车 涵盖运动控制能力 驾驶员状态监测 系统安全性要求等7项通用技术要求 并明确典型工况试验方法 [3] - 2023年新能源乘用车L2级辅助驾驶渗透率达55.3% 2024年该比例已超60% 行业亟需规范技术指标和宣传乱象 [4] 行业影响与专家观点 - 标准将推动智能驾驶市场从"野蛮生长"转向"技术+合规"双轮驱动 重构行业竞争规则 从营销话术转向工程实力比拼 [4] - 专家建议标准应侧重基础框架和核心安全要求 为不同技术路径保留灵活性 里斯咨询指出标准缺失导致消费者观望 制约行业发展 [3][4] - 中国汽车工业协会认为标准发布将规范车企研发生产宣传 当前产业竞争焦点已从电动化转向智能化 [3] 车企行为与监管动态 - 主机厂透露智能驾驶宣传夸大源于同质化竞争 三电硬件差异化空间收窄后 车企试图通过智能化构建新壁垒 [5] - 工信部4月召开会议强调车企不得夸大宣传 需明确系统功能边界 中国汽车工业协会同期发布倡议书要求杜绝误导性表述 [6] - 监管介入后车企宣传语从"高阶智驾""L2+++"等回归"组合辅助驾驶" 行业宣传狂欢迅速降温 [6] 技术发展与消费者教育 - 专家指出消费者易因系统表现稳定而放松警惕 车企需推动建立合理预期 明确责任义务 [5] - 咨询机构强调技术传播需"说人话" 应基于实际需求而非炫技 避免资源浪费 [7] - 行业认为组合驾驶辅助标准是"软件定义未来"的基础建设 拥抱标准将获得确定性发展优势 [7]

智能网联汽车安全标准制定 - 全国标准信息公共服务平台公示《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见 为智能辅助驾驶行业划定更清晰的安全底线 [1] - 标准由工信部提出 全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行 项目周期22个月 主要起草单位包括中国汽车技术研究中心 东风汽车集团 华为技术等 [1] - 标准适用于装配组合驾驶辅助系统的M和N类汽车 规定通用技术要求包括运动控制能力 驾驶员状态监测 系统边界及响应 功能安全等 并明确典型工况试验方法 [1] 自动驾驶分级与行业现状 - 组合驾驶辅助(2级驾驶自动化)系统需持续执行车辆横向和纵向运动控制 并具备相应目标事件探测与响应能力 [2] - 当前车企智能驾驶功能普遍为L2级辅助驾驶 部分车企将L2+包装为接近L3级 但未明确告知极端场景失效概率 导致用户过度依赖系统 [2] - L3级是自动驾驶从辅助走向自动的分水岭 行业存在用户对L2/L3认知不足带来的安全风险 主机厂需确保技术冗余和功能稳定性 [2] 政策监管与安全规范 - 工信部召开会议强调车企需充分开展组合驾驶辅助测试验证 明确系统功能边界 不得夸大宣传 严格履行告知义务 [3] - 制定强制性国家标准旨在约束组合驾驶辅助系统功能表现 提升产品安全性能 减少安全事故 提高道路交通整体安全水平 [3] - 标准将为行业管理提供技术支撑 引导生产企业产品迭代升级 完善相关测试设备 [3] 技术发展与商业化进展 - 北京上海等城市加速推进高级别自动驾驶示范区建设 多家车企推进L3级自动驾驶技术落地 [4] - 小鹏汽车计划2023年下半年实现L3级软件能力 奇瑞汽车计划2026年量产L3级车辆 长安汽车计划2026年实现全场景L3级 [4] - L4级自动驾驶商业化加速 Robotaxi周订单达25万单(同比增400%) 特斯拉计划6月在奥斯汀开启运营 Robovan在快递业兑现降本增效 Robotruck作业效率逼近人效 [4]

隔夜行情 - A股三大指数集体上涨，上证综指涨0.42%报3376.2点，深证成指涨0.87%报10144.58点，创业板指涨1.11%报2024.93点，沪深两市成交总额11530亿元，较前一交易日增加116亿元 [1] - 港股继续走高，恒生指数涨0.6%报23654.03点，恒生国企指数涨0.67%报8576.75点，恒生科技指数涨0.57%报5219.02点，全日成交额2126.87亿港元 [1] - 美股三大指数涨跌不一，道琼斯指数跌0.22%报42,427.74点，标普500指数涨0.01%报5,970.81点，纳斯达克指数涨0.32%报19,460.49点 [1] 新股上市 - 优优绿能（创业板301590）发行价89.6元/股，市盈率15.37倍，公司为EV全场景直流快充解决方案和核心充电部件供应商，主要客户包括充电站运营商、新能源车企等 [3] - 中策橡胶（603049）发行价46.5元/股，市盈率12.24倍，公司为国内外最大轮胎制造企业之一，拥有"朝阳"、"好运"等品牌，为一汽解放、江淮汽车等提供配套产品 [3] 人工智能产业 - 工信部会议强调系统谋划人工智能产业发展，需强化算力供给、统筹大模型布局、加快建立高质量行业数据集 [4][5] - 推动大模型在制造业重点行业落地部署，加快制造业全流程智能化升级，培育人工智能赋能应用服务商 [5] - 着力培育人工智能优势企业，支持中小企业专精特新发展，健全开源机制，加大财税政策支持 [5] 电力与算力协同 - 国家能源局试点新型电力系统建设，重点在枢纽节点及青海、新疆等地协同规划算力与电力项目 [6][9] - 探索"绿电聚合供应"模式提高数据中心绿电占比，通过算力负荷预测及柔性控制技术提升源荷协同水平 [6][9] - 加强数据中心余热资源回收利用，探索光热发电与风电、光伏联合运行以提升供应稳定性 [6][9] 虚拟资产政策 - 香港证监会考虑为专业投资者引入虚拟资产衍生品交易，将制订风险管理措施 [7] - 香港将发表第二份虚拟资产政策宣言，探讨结合传统金融与虚拟资产技术创新，优化基金及家族办公室税制 [7] 智能网联汽车 - 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项为国家强制性标准，由工信部提出，起草单位包括中国汽车技术研究中心、东风汽车、华为等 [8] - 项目周期22个月，公示期为2025年6月4日至7月4日 [8]

两业融合试点示范单位认定 - 北京市认定第二批两业融合市级试点示范单位 包括3家示范园区和32家试点企业 [1] - 3家示范园区分别为朝阳新质生产力融合示范先导区 通州区城市副中心未来设计+大健康融合创新示范区 京西永定河两业融合示范园区 [1] - 32家试点企业包括10家领跑型企业和22家成长型企业 覆盖7个重点领域 分布在11个区和北京经济技术开发区 [4] 示范园区特色 - 朝阳新质生产力融合示范先导区管理面积26 9平方公里 两业融合企业年营收占比62% 聚焦新一代信息技术和服务业融合 高端装备与服务融合 [2] - 通州示范区管理面积25 5平方公里 两业融合企业年营收占比超50% 聚焦医药制造与健康服务融合 研发设计与制造融合 [3] - 京西永定河示范区管理面积26 43平方公里 两业融合企业年营收占比66% 聚焦新一代信息技术与制造业服务业融合 医药制造与健康服务融合 [3] 试点企业分布 - 新一代信息技术和制造业服务业融合领域6家 医药制造与健康服务融合领域11家 高端装备与服务业融合领域6家 [4] - 新能源和节能环保领域4家 智能网联汽车领域2家 集成电路领域2家 消费领域服务与制造融合1家 [4] 发展目标 - 试点企业将深化融合发展路径探索 发挥产业链辐射带动作用 加强上下游协同合作 [4] - 北京市将推动试点示范连点成片 加快打造"十园百企"发展格局 总结推广融合发展模式 [4]

NO.1深圳将允许无人测试智能网联汽车 据"深圳新闻网"6月3日消息，深圳近日发布了全国首个"全市域开放、全车型覆盖、全场景应用"的道路开放技术指引，这为高度或完 全自动驾驶（L4、L5级）车辆提供了最为开放的技术指引体系和城市道路复杂场景验证环境。深圳市交通运输局副局长徐炜表示，截 至今年5月，深圳已累计开放测试示范道路达2101公里，发放了全国首张L3高快速路测试号牌、全国首张自动驾驶微型货车测试号 牌。 点评：上述指引有利于打通智能网联汽车落地路径，为深圳创建智能网联汽车新业态管理模式，打造智能网联汽车测试示范道路开放 标杆城市起到辅助作用。 NO.2端午假期广东旅游收入同比增长25.6% 据"广东发布"微信公众号6月3日消息，据广东省文化和旅游厅初步测算，2025年端午假期三天（5月31日—6月2日），广东省累计接 待游客2321.0万人次，同比增长20.6%；实现旅游收入114.4亿元，同比增长25.6%。 据"深圳发布"微信公众号6月3日消息，福田汽车客运站所有客运班线当日起全部暂停营运，恢复时间另行通知。据悉，福田汽车客运 站有营运线路165条，日均发送旅客6500人次，是深圳市发往广东省外班线 ...

北京城市副中心绿色经济发展规划 - 城市副中心将打造国际绿色经济标杆城市的重要承载地和示范区，推动十大绿色产业规模化、特色化发展 [2] - 行政办公区已实现100%绿电供应，城市绿心森林公园达到碳中和最高级别（净零排放） [3][4] - 国内首个大型公共建筑全面执行绿建三星级标准的地区，行政办公区绿色三星建材应用比例达100% [4] 绿色产业布局与目标 - 重点培育六大特色绿色产业：碳专业服务业、ESG专业服务业、绿色金融业、绿色投资、未来能源细分产业、合成生物制造业 [5] - 巩固提升四大既有绿色产业：生态环境保护和污染治理、新能源、智能网联新能源汽车、绿色建造业 [6] - 目标到2027年绿色企业超300家，建成1个绿色产业集聚区，绿色技术发明专利年均增长20% [6] 绿色技术应用与基础设施 - 城市副中心建成数字化微网"零碳"村庄（前疃村），公交线路新能源车辆配备率100% [4] - 北京绿色技术创新服务产业园将实现100%可再生能源供冷供热，年度二氧化碳排放减少1000吨 [9] - 园区建筑按绿色建筑二星/三星标准建设，采用地源热泵+光伏发电等技术，一期2026年投用 [9] 近期重点任务 - 建设北京绿色技术创新服务产业园，吸引碳核算、碳捕集等绿色技术企业入驻 [9] - 推动成立北京市国际绿色技术概念验证中心，探索碳信用国际互认 [9] - 发挥绿色金融先导承载地作用，目标建成全球绿色金融和可持续金融中心 [9]