财务表现 - 2025年上半年营业收入29.08亿元 同比增长43.48% [1][2] - 2025年上半年归属于上市公司股东净亏损8696.44万元 较上年同期亏损3.33亿元收窄73.91% [1][2] - 2025年上半年扣非净亏损1.15亿元 较上年同期亏损3.87亿元收窄70.27% [1][2] - 2025年上半年经营活动现金流净流出2.99亿元 较上年同期流出7.27亿元改善58.85% [1][2] - 2024年全年营业收入55.41亿元 同比增长18.46% [2][3] - 2024年全年归属于上市公司股东净亏损5.5亿元 较2023年亏损2.17亿元扩大153.46% [2][3] - 2024年全年扣非净亏损6.18亿元 较2023年亏损2.84亿元扩大117.61% [2][3] - 2024年经营活动现金流净流出5.38亿元 较2023年流出5.59亿元略有改善 [2][3] 上市情况 - 2022年4月19日在上交所科创板上市 发行价格121元/股 [3] - 发行股票数量3000万股 占发行后总股本25% [3] - 实际募集资金总额36.3亿元 净额34.88亿元 [4] - 较原计划募集资金50亿元少15.12亿元 [4] - 发行费用总额1.42亿元 其中保荐承销费用1.04亿元 [4] 资金用途 - 原计划募集资金拟用于南通汽车电子生产基地项目 [4] - 天津研发中心建设项目 [4] - 数字化能力提升项目 [4] - 补充流动资金 [4]

股东减持计划 - 持股5%以上股东兼董事曹旭明直接持有1380万股股份 占公司股份总数11.51% [2] - 拟减持不超过100万股 占公司当前股份总数0.8336% [2] - 通过集中竞价方式减持不超过20万股 大宗交易方式减持不超过90万股 [3] - 减持期间为2025年10月15日至2026年1月14日 [3] - 减持原因为个人资金需求 股份来源为IPO前取得 [3] 公司经营状况 - 2025年上半年营业收入29.08亿元 同比增长43.48% [3] - 2025年上半年归母净利润-8696.44万元 同比收窄73.91% [3] - 主营业务为汽车及无人运输领域电子产品、研发服务及智能驾驶解决方案 [3]

重大订单与业务拓展 - 公司新获两家头部品牌主机厂客户的汽车智能化项目定点 预计全生命周期订单总金额约150亿元 计划从2027年开始量产[1] - 公司近期新获150亿元国际头部客户订单 持续开拓全球竞争力 助力主业稳步增长上行[3] 机器人产品与技术发布 - 公司正式发布电子机器人AI头部总成产品 采用一体化结构设计 高度集成柔性显示屏 麦克风阵列 深度相机 转动控制等多种功能 基于AI大模型使其具备全域多模态交互体验[1] - 头部总成产品与此前的胸腔及底盘总成 关节 传感器等机器人解决方案 打造更为完善的机器人产品矩阵体系[1] - 公司发布基于英伟达Jetson Thor芯片的全域控制器 AI算力高达2070 TOPS 是上一代Orin的7.5倍 14核高性能计算CPU性能提升3.1倍 整体能效比提升3.5倍 支持百亿级大模型实时推理[2] - 公司发布嵌入式机器人高能量密度电池包与新一代无线充电解决方案 新一代无线充电系统能让机器人彻底摆脱人工干预 在多种环境下自动充电[2] 战略合作与市场布局 - 公司与瑞士机器人公司RIVR宣布达成战略合作 将为RIVR提供定制化机器人域控制器解决方案和机器人能源管理系统解决方案[2] - 公司依托全球灵活的供应链和生产制造能力 赋能RIVR在北美 欧洲及亚太地区的业务拓展 助力解决最后一公里物流配送难题[2] - 公司围绕机器人"大小脑"及关键部件的核心技术攻关 定制化开发 测试验证 构建"部件-本体-场景-模型"的闭环迭代 推动机器人工业场景应用落地[3] - 公司有望斩获智元 银河通用 T客户等多客户重要订单 持续深化海内外重要万亿增量市场[3] 财务表现与增长预期 - 预计公司2025-2027年实现营收631.3亿元/674.7亿元/719.1亿元 同比分别增长13.0%/6.9%/6.6%[3] - 预计公司2025-2027年实现归母净利润15.1亿元/18.3亿元/21.3亿元 同比分别增长57.6%/20.9%/16.4%[3]

产品发布与订单情况 - 公司旗下品牌川行致远S6系列低速无人车已发布并受到广泛关注 同时获得相关客户订单 [2] - S6飞翼款和S6侧拉门款低速无人车于9月2日在上海首次公开亮相 [2] 技术规格与行业突破 - 将整车车规级设计开发体系和生产制造体系首次引入低速无人车行业 [2] - S6系列采用自研车规级"远行"电池 满足2025年M1类乘用车和N1类商用车电池标准GB38031-2025要求 [2] - 电池采用A级电芯 电芯70% SOH状态下具有4000次循环寿命 [2] - 将产品质保标准提高到6年或30万公里 [2] 公司战略与技术积累 - 依托汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力开展机器人领域探索 [2] - 基于智能驾驶域控产品 传感器和算法等方向的发展积累持续进行研究 [2]

业务合作 - 公司获得国内知名大型汽车厂商智能座舱域控制器定点 预计生命周期总金额56亿元人民币 [2] - 合作基于高通8397平台 产品将应用于多款车型 2026年第四季度起陆续量产 生命周期4年 [2] - 此次项目是双方长期合作的深化 体现汽车厂商对公司产品与技术实力的持续认可 [3] 产品技术 - 智能座舱域控制器实现AI大模型本地部署 融合AI算力与端侧多模态大模型技术 [2] - 产品具备全场景感知与推理能力 通过多模态识别用户需求 提供精准服务 [2] - 产品兼顾响应速度 隐私保护与服务丰富性 提升驾乘体验智能化与便捷性 [2] 行业地位 - 公司凭借高通8295座舱全球首个量产供货及银河E8等车型落地优势 位居高阶智能座舱域控平台中国本土供应商竞争力榜单第一名 [3] - 公司作为软件定义汽车时代车企创新核心合作伙伴 拥有三十余年汽车电子业务经验 [2] - 公司产品覆盖智能座舱域控制器 IVI车载信息娱乐系统 车载量产业务覆盖绝大多数国内车厂及众多国际车厂和合资车厂 [2]

业务合作 - 公司获得国内知名大型汽车厂商智能座舱域控制器定点供应商资格[1] - 产品将搭载高通8397平台并应用于多款车型 预计2026年第四季度起陆续量产[1] - 项目生命周期4年 预计供应总金额约56亿元[1] 技术优势 - 新平台实现AI大模型本地部署 融合端侧多模态大模型技术[2] - 产品具备全场景感知与推理能力 通过多模态识别用户需求[2] - 采用高通8397平台 2024年曾凭借高通8295平台量产优势位居本土供应商竞争力榜首[1] 行业地位 - 拥有30余年汽车电子业务经验 覆盖绝大多数国内车厂及众多国际合资车厂[1] - 产品线包括智能座舱域控制器和IVI车载信息娱乐系统[1] - 与目标客户保持长期合作关系 智能座舱等产品已应用于多款主流车型[2] 项目意义 - 深化与汽车厂商长期合作 体现对公司技术实力的持续认可[2] - 有利于巩固领先优势 提升核心竞争力与市场份额[2] - 实际采购数量存在不确定性 56亿元为预计金额[2]

核心观点 - 海州区通过政策支持与基础设施建设推动制造业智能化改造和数字化转型 显著提升企业生产效率与竞争力 [1][3][5][6] 智能化改造成效 - 大陆汽车电子智能工厂实现生产线人员从15人减至1人 车间年产量增长约11% [1] - 智能设备联网率和国产化率达100% 工厂总能耗降低15.22% 产品合格率稳定在99% [3] - 全区累计建成智能工厂2家 先进级智能工厂8家 省级智能车间10家 市级智能车间19个 [3] - 获评省首台(套)重大装备23个 数量居全市第一 [3] 政策支持措施 - 出台专项实施方案与产业政策 提供智改数转补贴 日出东方获100万元智能工厂奖补 [5] - 累计培育星级上云企业116家 包括五星级7家 四星级17家 三星级92家 [5] - 连云港高新区入选2023年度省"互联网+先进制造业"特色产业基地 [5] 基础设施建设 - 累计建成5G基站3097个 数量居全市首位 实现重点区域全覆盖 [6] - 千兆宽带家庭普及率达179% 5G用户占比55% [6] - 为143家规上企业提供免费工业信息安全诊断服务 [6] 企业转型案例 - 日出东方通过互联网大数据平台实现全链条数字化管理 获评省工业互联网平台 [5] - 大陆汽车电子智能工厂获评省级先进级智能工厂 [3]

核心业务进展 - 公司获得国内某知名大型汽车厂商智能座舱域控制器定点供应商资格 [1] - 产品将应用于搭载高通8397平台的多款车型 预计2026年第四季度起陆续量产 [1] - 项目生命周期约4年 预计供应总金额达56亿元人民币 [1] 技术优势 - 公司基于高通8397平台打造端侧AI智能座舱域控制器 实现AI大模型本地部署 [1] - 产品融合AI算力与端侧多模态大模型技术 具备全场景感知与推理能力 [1] - 通过语音、视觉、触觉等多模态识别用户需求 提供精准服务 [1] - 2024年凭借高通8295座舱全球首个量产供货 位居"高阶智能座舱域控平台中国本土供应商竞争力"榜单第一名 [1] 行业地位 - 公司在汽车电子领域拥有三十余年经验 为全球车企提供智能座舱域控制器、IVI车载信息娱乐系统等产品 [1] - 车载量产业务覆盖绝大多数国内车厂以及众多国际车厂和合资车厂 [1] 客户关系 - 与该汽车厂商保持长期良好合作关系 智能座舱、智能通信等系列产品已成功应用于多款主流车型 [2] - 本次项目定点是双方长期合作的进一步深化 体现客户对公司汽车智能化核心产品与技术综合实力的持续认可 [2]

常州高新区外资引进成果 - 常州是长三角地区瑞士企业集聚度最高的城市之一 [2] - 中瑞(常州)国际产业创新园已累计吸引35个国际领先的产业项目入驻 [2] - 累计总投资超50亿人民币 达产后总销售额超百亿人民币 [2] - 2024年1-7月 常州高新区实际使用外资4.51亿美元 全区外贸进出口总额947.9亿元 [5] 园区产业项目构成 - 入驻项目涵盖瑞士美德乐母婴用品 瑞士碎得破碎机械 瑞士贺尔碧格等瑞士企业 [2] - 入驻项目包括德国罗森伯格高端汽车电子 德国亮智LED整体解决方案 德国弗兰德高端减速机 德国莱尼新能源汽车线束等德国企业 [2] - 入驻项目包括西班牙拉米装饰用纸 加拿大麦格纳 日本SMC气动元件 韩国现代机器人 英国赛泰克斯等各国企业 [2] - 入驻项目涉及新能源车辆域控制系统 eVTOL碳纤维复材关键部件等前沿领域 [2] 招商引资案例与策略 - 英国高端外科手术器械公司赛泰克斯于2024年3月签约落地园区 [3] - 招商团队在元旦假期高效接待临时到访的英国企业负责人 通过全英文专业介绍与充分准备赢得对方重视 [3] - 招商团队连续多日陪同考察 详细对接上下游供应链 同行企业情况以及人才公寓等生活配套 [5] - 专业的服务促使英国企业将常州纳入投资选址范围 并最终快速完成项目签约 [3][5]

智能网联汽车与组合驾驶辅助系统 - 工业和信息化部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，该标准填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据 [1][3] - 今年1月至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率为62.58%，较上一年增加了6.5个百分点 [3] - 经纬恒润已实现汽车电子行业80%以上零部件品类的产品覆盖，德赛西威核心产品线在软件及硬件领域均达到国际领先的安全等级认证 [3] AI算力与数据中心产业 - 我国AI算力需求正以年均300%的惊人速度增长，行业需要加快标准体系建设，为产业规范化、规模化发展奠定坚实基础 [4] - 2024年中国智算中心投资规模已超1875亿元，预计至2027年整体规模将达4826亿元 [4] - 盛弘股份成立了专职团队负责AIDC业务开发，润泽科技已在全国6大区域建成了7个AIDC智能算力基础设施集群，合计规划61栋智算中心、约32万架机柜 [5] 服务消费与住宿业政策 - 商务部将出台住宿业高质量发展、铁路与旅游融合发展等一系列政策文件，形成政策"组合拳" [1][6] - 酒店行业未来智能化提升空间大，酒店机器人的常见用途有配送与清洁，当前以跨层送物与夜间需求为主 [6] - 首旅酒店自助前台、送物机器人等智慧场景全面落地，福日电子子公司可提供酒店机器人的JDM/OEM服务，酒店服务机器人已少量出货 [6] 财政与行业经济数据 - 1—8月全国一般公共预算收入148198亿元，同比增长0.3% [1][2] - 1—8月证券交易印花税1187亿元，同比增长81.7% [1][2] - 今年1—8月，全国铁路发送旅客32亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高 [2] 公司合作与药品研发进展 - 迈威生物与Kalexo签署协议，许可其在全球范围独家开发2MW7141项目，迈威生物将从Kalexo获得最高可达10亿美元的预付款和里程碑付款等 [7] - 兴业科技与苏州能斯达签署协议，拟共同研发基于天然皮革、生物基础材料的柔性电子皮肤 [8] - 恒瑞医药子公司注射用瑞康曲妥珠单抗新适应症上市许可申请获受理，且已被纳入优先审评程序 [9] 药品与医疗器械临床试验 - 智飞生物控股子公司CA111注射液获准在成人超重或肥胖患者中开展临床试验 [10] - 泽璟制药注射用ZGGS34用于MUC17阳性晚期实体瘤的临床试验获得批准 [10] - 智翔金泰GR2301注射液的临床试验申请获得批准，华海药业子公司获准在美国开展注射用HB0043I期临床试验 [10] 机构动向与公司技术布局 - 9月17日，2机构席位买入峰岹科技1.15亿元，机构净买入7130万元，公司BLDC驱动控制芯片车规级产品已通过认证，车规级芯片2024年占营收比例提高至7.35% [11] - 东山精密未来将重点推进适配AI算力所需高端PCB和光模块的研发和生产，光芯片市场因AI驱动的高速光模块需求爆发而呈现显著紧缺态势 [12] - 雄帝科技是全球领先的可信数字身份产品及服务提供商，未来将加强海外业务的产业链及生态建设，加大对东南亚、中东、非洲、南美等地区的投入 [12]