凤凰网财经讯 12月16日，市场早盘震荡调整，沪指、深成指跌超1%，创业板指跌超2%。截至午间收 盘，沪指跌1.22%，深成指跌1.88%，创业板指跌2.35%。沪深两市半日成交额1.12万亿，较上个交易日 缩量606亿。全市场超4400只个股下跌。 | | | | | 经济南重要指数 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 *● | 最新 | 张幅% | | 涨跌 涨跌家数 | | 总手 | 现手 金额 | | 上证指数 | 3820.85 | -1.22 | -47.07 | 339/1955 | -0.01 | 3.40 7. | 1.82万 4825.68亿 | | 深证成指 | 12866.09 | | -1.88 -246.00 | 380/2496 | -0.04 | 4.35 7 | 1269 6410.46 Z | | 北证50 | 1447.77 | 1.10 | 15.82 | 208/75 | 0.15 | 7177 | 522 161.15亿 | | 创业板指 | 3063.97 | -2.35 | ...

市场开盘表现 - 三大股指集体低开，沪指跌0.17%，深成指跌0.21%，创业板指跌0.23% [1][1] - 智能驾驶题材表现活跃 [1][1] 行业及概念板块表现 - 电商、光刻机、核聚变、超导、CPO、存储器概念股出现回调 [1][1]

市场整体表现 - 12月16日A股三大股指低开低走，沪指跌1.22%报3820.85点，深成指跌1.88%报12866.09点，创业板指跌2.35%报3063.97点，科创50指数跌2.02%报1292.3点 [1] - 沪深两市半日成交额达1.12万亿元，全市场超4400只个股下跌 [1] 逆势上涨板块 - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份等十余股涨停 [1] - 数字货币概念走强，翠微股份、航天信息涨停 [1] - 零售概念反复活跃，百大集团录得4连板，红旗连锁、广百股份双双2连板 [1][2] - 乳业概念再度走强，皇氏集团一字涨停晋级2连板，欢乐家领涨 [3] 下跌板块 - 影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停 [1] - 海南板块下挫，海南瑞泽跌超9% [1] - 光伏板块走低，东方日升跌超10%，中利集团逼近跌停，中闽能源、阿特斯、上能电气、艾罗能源、阳光电源均跌超5% [1] 板块上涨驱动因素 - 零售概念活跃得益于三部门联合印发《关于加强商务和金融协同 更大力度提振消费的通知》，旨在精准施策推动惠民生和促消费结合 [2] - 乳业概念走强源于三部门联合提出的11条政策措施，明确鼓励发放消费券、提供低息免息分期等，以降低乳制品消费成本，增强购买意愿 [3] 机构观点摘要 - 光大证券认为新一轮政策部署护航，A股跨年行情可期，国内经济政策有望持续发力，政策红利有望提振信心并吸引资金流入，历史数据显示“十三五”和“十四五”开局之年市场表现积极，2026年有望延续，行业配置建议关注TMT、先进制造，市场震荡时可关注防御及消费板块 [4] - 华西证券认为近期海外美联储议息会议和国内高层会议落地符合预期，支撑市场风险偏好，A股换手率边际抬升显示交投活跃度回暖，后续增量资金入市可期，建议结合明年经济产业政策及“十五五”规划布局，关注受益产业政策支持的成长方向（如国产替代、机器人、航空航天等）、受益“反内卷”政策的周期方向（如化工、能源金属等）以及促消费政策带来的消费板块催化机会 [5] - 东方证券认为年底市场震荡结构特征将延续，板块轮动快，沪指继续考验3850点附近支撑，但仍属区间震荡，建议继续重视产业趋势向上的核心科技品类 [6]

市场表现 - 12月16日盘中，智能驾驶概念板块整体拉升，智能驾驶指数(884162)报4928.32点，上涨66.73点，涨幅1.37%，成交额21.31亿[1][2] - 多只概念股股价大幅上涨，其中万集科技(300552.SZ)涨停，涨幅20.02%，现价28.06元[2] - 豪恩汽电(301488.SZ)上涨12.53%，现价142.22元[2] - 浙江世宝(002703.SZ)涨停，涨幅10.04%，现价13.15元[2] - 路畅科技(002813.SZ)涨停，涨幅10.01%，现价28.46元[1][2] - 北汽蓝谷(600733.SH)回封涨停，涨幅10.01%，现价8.24元[1][2] - 四维图新(002405.SZ)上涨7.43%，现价8.67元[1][2] - 万马科技(300698.SZ)上涨7.00%，现价42.47元[1][2] - 云意电气(300304.SZ)上涨6.51%，现价11.29元[1][2] - 中海达(300177.SZ)上涨5.54%，现价9.91元[3] - 雄帝科技(300546.SZ)上涨5.06%，现价24.48元[3] 行业动态与政策驱动 - 消息面上，12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，获准车型分别来自重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司[3] - 此外，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测[3]

市场表现 - 12月16日盘中，智能驾驶概念板块整体拉升，智能驾驶指数(884162)报4928.32点，上涨66.73点，涨幅1.37%，成交额21.31亿[1][2] - 多只概念股股价大幅上涨，其中万集科技涨停20.02%，豪恩汽电上涨12.53%，浙江世宝、路畅科技、北汽蓝谷均涨停10.01%，四维图新上涨7.43%，万马科技上涨7.00%，云意电气上涨6.51%[1][2] - 其他表现突出的个股包括金溢科技上涨6.39%，中海达上涨5.54%，雄帝科技上涨5.06%[3] 行业动态与政策驱动 - 消息面上，12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，获准车型分别来自重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司[3] - 此外，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测[3]

政策与行业里程碑 - 中国于12月15日正式批准首批L3级有条件自动驾驶车辆上路，标志着自动驾驶产业迈入“人车共驾”的商业化新阶段 [1] - 此次政策落地确立了以激光雷达为核心的多传感器融合方案为官方认可的L3级技术路径，是产业的“质”的跃迁 [1] - 政策如同推倒第一张多米诺骨牌，将快速激活从激光雷达、芯片到算法的整条智驾产业链 [1] 市场反应与产业链影响 - 受消息刺激，港股智能驾驶概念股多数高开，佑驾创新、速腾聚创一度涨2.5%，黑芝麻智能一度涨超2% [1] - L3级自动驾驶将激光雷达从“高端选配”推向“核心安全部件”的地位，其市场需求与技术规格将迎来确定性提升 [1] - 随着L3商业化开启，产业链上游的芯片、光学部件到中游的系统集成都将迎来需求爆发 [2] 技术路径与领先企业 - 具备领先技术的头部企业将直接受益，例如速腾聚创 [2] - 速腾聚创通过全栈自研芯片路径，已实现行业唯一可量产的车规级500线以上远距数字化雷达，并结合行业唯一可量产的纯固态补盲雷达，构建“远距精准识别+近距盲区消除”的双重感知保障 [2] - 数字化雷达解决方案凭借其技术代差，有望率先承接市场放量，进一步巩固领先地位 [2] 商业化进程与未来展望 - 此次准入许可是产业链价值重估的明确信号 [2] - 国海证券判断L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前正处于产业链布局关键窗口期 [2] - 2025—2027年将形成清晰的“标准制定—过渡实施—全面生效”三阶段路径，为L3级自动驾驶准入奠定制度基础 [2] 公司具体进展 - 速腾聚创已获得全球32家车企共144款车型定点 [2]

两款L3级自动驾驶产品获准 12月15日，据工业和信息化部官方公众号消息，我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 公布，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，意味 着我国L3级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出了关键一步。 记者丨叶映橙 见习记者林健民 编辑丨 刘雪莹 12月16日，A股指数低开， 智能驾驶概念大面积高开。 截至9:35，万集科技20cm涨停，浙江 世宝一字涨停，莱赛激光高开超10%，云意电气、北汽蓝谷、万马科技涨幅靠前。 | | 现价 | 涨跌幅 ▼ | | | 中国 安全 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 万集科技 | 28.06 | 20.02% | 9.61% | -22.6 | -18.31% | | 豪恩汽电 | 140.68 | 11.32% | 10.99% | 137 | 156.29% | | 浙江世宝 | 13.15 | 10.04% | 1.59% | 57.9 | 16.19% | | 云意电气 | 11.61 | 9.53% | 2.57% | 24.0 | 46.65% | | ...

市场表现 - 12月16日A股智能驾驶概念股大面积高开，万集科技20cm涨停，浙江世宝一字涨停，莱赛激光高开超10%，云意电气、北汽蓝谷、万马科技涨幅靠前 [1] - 截至当日9:35，多只智能驾驶概念股表现强势，其中万集科技现价28.06元，涨20.02%，豪恩汽电现价140.68元，涨11.32%，浙江世宝现价13.15元，涨10.04% [2] - 部分港股智能驾驶概念股同样走强，佑驾创新、禾赛-W涨3%左右，速腾聚创涨约1% [2] 政策与准入突破 - 12月15日，工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型获准在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶从测试向商业化应用迈出关键一步 [4] - 获准的两款车型分别为长安汽车旗下的长安牌纯电动轿车和极狐牌纯电动轿车，前者可在重庆特定路段实现最高50km/h的拥堵环境自动驾驶，后者可在北京特定路段实现最高80km/h的高速及快速路自动驾驶 [6] - L3级有条件自动驾驶是指在特定条件下系统执行全部驾驶任务，用户可脱离驾驶任务但仍需保持接管能力 [7] - 工业和信息化部表示，下一步将由指定使用主体在试点区域开展上路通行试点，并加强监测与安全保障，以健全准入管理和标准法规体系 [8] 行业前景与规划 - 今年9月八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》指出，要有条件批准L3级车型生产准入 [10] - 各地积极推进L3上路测试，例如深圳市去年开放测试道路达2100公里，并开通4条自动驾驶公交示范线路 [10] - 主机厂积极布局，余承东表示鸿蒙智行将从2026年开始步入L3、L3+时代，理想汽车预计三年内推出首款L4级自动驾驶车型 [10] - 国海证券判断L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前是产业链布局关键窗口期 [11] 产业链投资机会 - 投资视角应重点关注两大方向：一是政策合规驱动的市场需求，如驾驶员监测系统、数据记录系统及测试验证平台；二是技术升级引领的产业机遇，如智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件 [11] - 在整车端，已取得L3道路测试牌照的厂商如比亚迪、蔚来、长安、广汽等有望率先受益并形成先发优势 [11] - 在产业链方面，L3将对传感器、智驾芯片和V2X基建提出更高需求，单车半导体价值量预计为传统燃油车数倍，激光雷达、智驾SoC及高精地图环节有望进入放量周期 [11] - 在生态配套方面，责任认定与保险机制的完善有助于解决商业化过程中的法律与消费者信任瓶颈 [11]

政策与行业里程碑 - 工业和信息化部于12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1][2] - 获许可的两款车型分别适配城市拥堵和高速路段，将在北京、重庆的指定区域开展上路试点 [1][3] - 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰表示，此次许可表明我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 [3] 试点与准入进程 - 从试点到准入，L3商业化相关工作已推进一年有余，去年6月确定了九个进入试点的联合体，涉及长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、蔚来等七家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通二家商用车企业 [3] - 此次获批的两款L3车型使用主体分别为重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司，车辆运行所在城市分别为重庆市和北京市 [3] - 今年9月，工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》重点强调，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [4] 市场与产业链动态 - 政策公布后，港股智能驾驶概念股多数高开，其中佑驾创新(02431.HK)、禾赛-W(02525.HK)涨近3%，速腾聚创(02498.HK)涨2.5%，黑芝麻智能(02533.HK)涨超2% [1] - 各主要城市正积极推进L3级自动驾驶上路，例如上海浦东新区划定第三批自动驾驶开放测试地面道路共583条、758.62公里 [4] - 以主机厂为代表的汽车产业链积极布局，目前已公布L3规模上车或内部测试进展的主机厂包括广汽、华为、长安汽车、智己、岚图、小鹏汽车、一汽-大众等 [4] 技术发展与未来展望 - L3级别自动驾驶的落地是涵盖整车、零部件、软件算法、通信、数据服务等多主体协同的系统性工程 [3] - 在长安汽车相关研发负责人看来，随着政策深入落地、技术突破周期缩短、市场需求大幅提升三重驱动，预计城区L3、L4将分别于明年（2025年）和2030年落地 [4] - 国海证券判断L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前正处于产业链布局关键窗口期 [5] 投资关注方向与相关公司 - 从投资视角来看，当前应重点关注政策合规驱动的市场需求（如驾驶员监测系统DMS、数据记录系统等）以及技术升级引领的产业机遇（如智能驾驶域控制器、车规级芯片等） [5] - **地平线机器人-W (09660.HK)**：在高级辅助驾驶解决方案市场占据主导地位，为少数可同时供应芯片+算法的供应商之一，其J6P及HorizonCell可提供1120TOPS算力，产品已搭载理想L6Pro、蔚来firefly萤火虫等车型 [5] - **黑芝麻智能 (02533.HK)**：其华山系列A1000Pro算力达106TOPS，并推出业内首个跨域计算芯片武当C1200，已与吉利等主要汽车OEM以及Tier1合作 [6] - **速腾聚创 (02498.HK)**：根据Yole Group报告，公司在2024年乘用车激光雷达市场市占率第一，并是ADAS激光雷达年度“销冠”及2018-2024年ADAS累计销量冠军 [6] - **佑驾创新 (02431.HK)**：公司已推出中高阶辅助驾驶域控制器iPilot 4 plus，其L4级自动驾驶解决方案iRobo已以载人小巴形态在全国多场景商业化落地，近期通过配售募资1.55亿港元以加大相关投入 [7]

行业政策与商业化进展 - 工业和信息化部于12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 两款分别适配城市拥堵和高速路段的车型将在北京 重庆指定区域开展上路试点 标志着L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 得益于比亚迪 吉利等自主品牌持续加码以及元戎 华为等第三方智驾供应商赋能 2025年高阶智驾渗透率逐步提升 2025年9月城市NOA渗透率已突破15% 高速NOA渗透率突破30% [1] - 预计2025年智驾渗透率呈现前低后高走势 2026年延续增长趋势 高阶智驾渗透率突破40% [1] 市场表现与反应 - 12月16日A股三大指数开盘下行 但智能驾驶板块逆市上涨 截至9:35 智能车ETF（159888）涨幅1% 在全市场ETF中涨幅领先 [1] - 智能车ETF持仓股中 万集科技 浙江世宝 索菱股份涨停 豪恩汽电涨超12% 云意电气涨超9% 光庭信息 经纬恒润-W 四维图新 德赛西威等股跟涨 [1] 相关投资产品与指数构成 - 智能车ETF（159888）紧密跟踪CS智汽车指数 其成分股按申万一级行业权重主要分布在电子 计算机 汽车 通信等科技属性鲜明的行业赛道 [1] - 汽车零部件ETF（562700）跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI） 按申万二级行业分类 其指数权重集中于汽车零部件 自动化设备 家电零部件 软件开发 消费电子等板块 [2]